Словак Петер Саган выиграл 6 этап Вульты 2011, Сильвен
Шаванель сохранил лидерство в общем зачёте.
Последние километры 6 этапа
Начало этапа ознаменовалось падениями, проколами и атаками со всех сторон.
Атаковал пелотон и лидер общего зачёта, но его атака, как и атаки других гонцов
не увенчались успехом. В итоге образовался отрыв из 4 гонцов: Юкихиро Дои,
Адриан Паломарес, Мартин Колер, Алексей Сарамотин. Группа лидеров разобрала
между собой спринтерские финише, но к началу подъёма 2 категории в преддверии финиша,
благодаря слаженной работе спринтерских команд 8 минутное преимущество отрыва
растаяло и он прекратил своё существование. В горе атаковал Давид Монкутьё, он
выиграл гору 2 категории, вторым заехал Тони Мартин, на спуске к этой паре
переложились Кевин Зельдрэйерс и Давид Де Ля Фуэнтэ. Их лидерство продолжалось
недолго. Настигли беглецов активно работающие во главе пелотона гонщики
Liquigas. На спуске они сумели вчетвером отъехать от всего пелотона и прихватив
с собой Пабло Ластраса впятером уехали на финиш. Победу в финишном спринте
вырвал словак Петер Саган, это нго дебютная победа на гран туре, в дебютном для
себя гран туре, Пабло Ластрас финишировал вторым, третьим заехал Валерио
Аньёли, не дав своему капитану Винценцо Нибали, финишировавшего 4 прихватить
бонификационные секунды, но Нибали не очень расстроился, так как по чистому
времени его группка привезла ближайшим преследователям 17 секунд.
Результаты этапа
| 1 | LIQ | 4h 38' 22'' | ||
| 2 | MOV | m.t. 1º | ||
| 3 | LIQ | m.t. 1º | ||
| 4 | LIQ | m.t. 1º | ||
| 5 | LIQ | + 3'' | ||
| 6 | LEO | + 17'' | ||
| 7 | KAT | + 17'' | ||
| 8 | MOV | + 17'' | ||
| 9 | COF | + 17'' | ||
| 10 | QST | + 17'' | ||
| 11 | THR | + 17'' | ||
| 12 | EUS | + 17'' | ||
| 13 | GEO | + 17'' | ||
| 14 | QST | + 17'' | ||
| 15 | LAM | + 17'' | ||
| 16 | LEO | + 23'' | ||
| 17 | LAM | + 23'' | ||
| 18 | AST | + 23'' | ||
| 19 | ALM | + 23'' | ||
| 20 | VCD | + 23'' | ||
| 21 | QST | + 23'' | ||
| 22 | VCD | + 23'' | ||
| 23 | RSH | + 23'' | ||
| 24 | SKY | + 23'' | ||
| 25 | RSH | + 23'' | ||
| 26 | GEO | + 23'' | ||
| 27 | OLO | + 23'' | ||
| 28 | GEO | + 23'' | ||
| 29 | SBS | + 23'' | ||
| 30 | RAB | + 23'' | ||
| 31 | SKS | + 23'' | ||
| 32 | ALM | + 23'' | ||
| 33 | LEO | + 23'' | ||
| 34 | SKY | + 23'' | ||
| 35 | MOV | + 23'' | ||
| 36 | AST | + 23'' | ||
| 37 | KAT | + 23'' | ||
| 38 | AST | + 23'' | ||
| 39 | SKS | + 23'' | ||
| 40 | GRM | + 23'' | ||
| 41 | RSH | + 23'' | ||
| 42 | RAB | + 23'' | ||
| 43 | SBS | + 23'' | ||
| 44 | RAB | + 23'' | ||
| 45 | THR | + 23'' | ||
| 46 | VCD | + 23'' | ||
| 47 | EUS | + 23'' | ||
| 48 | GEO | + 23'' | ||
| 49 | KAT | + 23'' | ||
| 50 | KAT | + 23'' | ||
| 51 | EUS | + 23'' | ||
| 52 | EUS | + 23'' | ||
| 53 | ALM | + 23'' | ||
| 54 | GRM | + 23'' | ||
| 55 | OLO | + 23'' | ||
| 56 | AST | + 23'' | ||
| 57 | LIQ | + 23'' | ||
| 58 | BMC | + 23'' | ||
| 59 | ALM | + 23'' | ||
| 60 | KAT | + 23'' | ||
| 61 | KAT | + 1' 04'' | ||
| 62 | EUS | + 1' 18'' | ||
| 63 | GEO | + 1' 47'' | ||
| 64 | SKY | + 2' 19'' | ||
| 65 | SKY | + 2' 19'' | ||
| 66 | SKS | + 5' 19'' | ||
| 67 | BMC | + 5' 19'' | ||
| 68 | RSH | + 5' 19'' | ||
| 69 | LAM | + 5' 19'' | ||
| 70 | VCD | + 5' 19'' | ||
| 71 | LAM | + 5' 19'' | ||
| 72 | EUS | + 5' 19'' | ||
| 73 | SKY | + 5' 19'' | ||
| 74 | RAB | + 5' 19'' | ||
| 75 | COF | + 5' 19'' | ||
| 76 | LEO | + 5' 19'' | ||
| 77 | OLO | + 5' 19'' | ||
| 78 | VCD | + 5' 19'' | ||
| 79 | LIQ | + 5' 19'' | ||
| 80 | ACG | + 6' 53'' | ||
| 81 | ACG | + 6' 53'' | ||
| 82 | ACG | + 6' 53'' | ||
| 83 | ACG | + 6' 53'' | ||
| 84 | GEO | + 6' 53'' | ||
| 85 | OLO | + 6' 53'' | ||
| 86 | OLO | + 6' 53'' | ||
| 87 | AST | + 6' 53'' | ||
| 88 | AST | + 6' 53'' | ||
| 89 | GRM | + 6' 53'' | ||
| 90 | SBS | + 6' 53'' | ||
| 91 | MOV | + 6' 53'' | ||
| 92 | MOV | + 6' 53'' | ||
| 93 | LIQ | + 6' 53'' | ||
| 94 | ALM | + 6' 53'' | ||
| 95 | GRM | + 6' 53'' | ||
| 96 | LAM | + 6' 53'' | ||
| 97 | LAM | + 6' 53'' | ||
| 98 | ALM | + 6' 53'' | ||
| 99 | AST | + 6' 53'' | ||
| 100 | GEO | + 6' 53'' | ||
| 101 | BMC | + 6' 53'' | ||
| 102 | THR | + 7' 58'' | ||
| 103 | RSH | + 7' 58'' | ||
| 104 | GRM | + 7' 58'' | ||
| 105 | EUS | + 7' 58'' | ||
| 106 | EUS | + 7' 58'' | ||
| 107 | ALM | + 7' 58'' | ||
| 108 | THR | + 7' 58'' | ||
| 109 | OLO | + 7' 58'' | ||
| 110 | COF | + 7' 58'' | ||
| 111 | AST | + 7' 58'' | ||
| 112 | MOV | + 13' 51'' | ||
| 113 | ALM | + 13' 51'' | ||
| 114 | LEO | + 13' 51'' | ||
| 115 | LEO | + 13' 51'' | ||
| 116 | RAB | + 13' 51'' | ||
| 117 | QST | + 13' 51'' | ||
| 118 | RAB | + 14' 22'' | ||
| 119 | OLO | + 14' 22'' | ||
| 120 | AST | + 14' 22'' | ||
| 121 | THR | + 14' 22'' | ||
| 122 | LAM | + 14' 22'' | ||
| 123 | RAB | + 14' 22'' | ||
| 124 | ACG | + 14' 22'' | ||
| 125 | RSH | + 14' 22'' | ||
| 126 | RSH | + 14' 22'' | ||
| 127 | GRM | + 14' 22'' | ||
| 128 | MOV | + 14' 22'' | ||
| 129 | COF | + 14' 22'' | ||
| 130 | COF | + 14' 22'' | ||
| 131 | RSH | + 14' 22'' | ||
| 132 | ACG | + 14' 22'' | ||
| 133 | KAT | + 14' 22'' | ||
| 134 | BMC | + 14' 22'' | ||
| 135 | LAM | + 15' 49'' | ||
| 136 | COF | + 15' 49'' | ||
| 137 | ALM | + 15' 49'' | ||
| 138 | RAB | + 15' 49'' | ||
| 139 | LIQ | + 15' 49'' | ||
| 140 | SBS | + 15' 49'' | ||
| 141 | ACG | + 15' 49'' | ||
| 142 | KAT | + 15' 49'' | ||
| 143 | LAM | + 15' 49'' | ||
| 144 | VCD | + 15' 49'' | ||
| 145 | BMC | + 15' 49'' | ||
| 146 | BMC | + 15' 49'' | ||
| 147 | EUS | + 15' 49'' | ||
| 148 | RSH | + 15' 49'' | ||
| 149 | KAT | + 16' 28'' | ||
| 150 | SBS | + 17' 32'' | ||
| 151 | SKS | + 17' 32'' | ||
| 152 | SBS | + 17' 32'' | ||
| 153 | SBS | + 17' 32'' | ||
| 154 | SKS | + 17' 32'' | ||
| 155 | SBS | + 17' 32'' | ||
| 156 | OLO | + 17' 32'' | ||
| 157 | GEO | + 17' 32'' | ||
| 158 | THR | + 17' 32'' | ||
| 159 | OLO | + 17' 32'' | ||
| 160 | QST | + 17' 32'' | ||
| 161 | SKS | + 17' 32'' | ||
| 162 | ACG | + 17' 32'' | ||
| 163 | QST | + 17' 32'' | ||
| 164 | SKY | + 17' 32'' | ||
| 165 | SKS | + 17' 32'' | ||
| 166 | COF | + 17' 32'' | ||
| 167 | LEO | + 17' 52'' | ||
| 168 | SKS | + 18' 34'' | ||
| 169 | THR | + 21' 12'' | ||
| 170 | LEO | + 21' 12'' | ||
| 171 | SKY | + 21' 12'' | ||
| 172 | GRM | + 21' 12'' | ||
| 173 | SBS | + 21' 12'' | ||
| 174 | QST | + 21' 12'' | ||
| 175 | BMC | + 21' 12'' | ||
| 176 | GRM | + 21' 12'' | ||
| 177 | SKY | + 21' 12'' | ||
| 178 | VCD | + 21' 12'' | ||
| 179 | BMC | + 21' 12'' | ||
| 180 | SKS | + 21' 12'' | ||
| 181 | QST | + 21' 12'' | ||
| 182 | QST | + 21' 12'' | ||
| 183 | GRM | + 21' 12'' | ||
| 184 | ACG | + 21' 12'' | ||
| 185 | LEO | + 21' 12'' | ||
| 186 | COF | + 21' 12'' | ||
| 187 | MOV | + 21' 12'' | ||
| 188 | LIQ | + 21' 12'' | ||
| 189 | VCD | + 21' 12'' | ||
| 190 | VCD | + 21' 12'' |
Генеральная классификация
| 1 | QST | 22h 41' 13'' | ||
| 2 | KAT | + 15'' | ||
| 3 | LIQ | + 16'' | ||
| 4 | KAT | + 23'' | ||
| 5 | LEO | + 25'' | ||
| 6 | AST | + 41'' | ||
| 7 | LEO | + 44'' | ||
| 8 | OLO | + 49'' | ||
| 9 | MOV | + 49'' | ||
| 10 | MOV | + 52'' | ||
| 11 | QST | + 53'' | ||
| 12 | EUS | + 57'' | ||
| 13 | LAM | + 57'' | ||
| 14 | RSH | + 1' 00'' | ||
| 15 | RAB | + 1' 01'' | ||
| 16 | THR | + 1' 04'' | ||
| 17 | RAB | + 1' 05'' | ||
| 18 | RSH | + 1' 13'' | ||
| 19 | GEO | + 1' 21'' | ||
| 20 | LIQ | + 1' 25'' | ||
| 21 | SKY | + 1' 26'' | ||
| 22 | SKY | + 1' 26'' | ||
| 23 | RSH | + 1' 43'' | ||
| 24 | GRM | + 1' 50'' | ||
| 25 | ALM | + 1' 53'' | ||
| 26 | GEO | + 1' 58'' | ||
| 27 | OLO | + 2' 13'' | ||
| 28 | SBS | + 2' 15'' | ||
| 29 | COF | + 2' 22'' | ||
| 30 | RAB | + 2' 34'' | ||
| 31 | GEO | + 2' 41'' | ||
| 32 | VCD | + 2' 44'' | ||
| 33 | AST | + 2' 52'' | ||
| 34 | VCD | + 2' 55'' | ||
| 35 | GEO | + 2' 59'' | ||
| 36 | GRM | + 3' 00'' | ||
| 37 | EUS | + 3' 16'' | ||
| 38 | ALM | + 3' 52'' | ||
| 39 | KAT | + 5' 49'' | ||
| 40 | ALM | + 6' 30'' | ||
| 41 | KAT | + 6' 42'' | ||
| 42 | BMC | + 9' 50'' | ||
| 43 | SBS | + 11' 29'' | ||
| 44 | EUS | + 11' 35'' | ||
| 45 | LAM | + 12' 43'' | ||
| 46 | LEO | + 13' 10'' | ||
| 47 | KAT | + 13' 34'' | ||
| 48 | QST | + 13' 42'' | ||
| 49 | AST | + 13' 42'' | ||
| 50 | KAT | + 14' 25'' | ||
| 51 | OLO | + 14' 38'' | ||
| 52 | COF | + 14' 39'' | ||
| 53 | SKS | + 15' 29'' | ||
| 54 | LAM | + 16' 11'' | ||
| 55 | LIQ | + 16' 31'' | ||
| 56 | EUS | + 16' 39'' | ||
| 57 | MOV | + 16' 41'' | ||
| 58 | LAM | + 16' 57'' | ||
| 59 | SKY | + 18' 20'' | ||
| 60 | VCD | + 18' 38'' | ||
| 61 | GRM | + 20' 16'' | ||
| 62 | SKY | + 20' 52'' | ||
| 63 | LAM | + 21' 11'' | ||
| 64 | AST | + 21' 30'' | ||
| 65 | ALM | + 21' 34'' | ||
| 66 | LIQ | + 21' 50'' | ||
| 67 | ACG | + 21' 51'' | ||
| 68 | LIQ | + 22' 38'' | ||
| 69 | GRM | + 22' 48'' | ||
| 70 | EUS | + 23' 11'' | ||
| 71 | LEO | + 23' 58'' | ||
| 72 | ALM | + 27' 48'' | ||
| 73 | ACG | + 28' 08'' | ||
| 74 | GEO | + 28' 19'' | ||
| 75 | MOV | + 28' 51'' | ||
| 76 | EUS | + 29' 47'' | ||
| 77 | SKS | + 31' 07'' | ||
| 78 | LEO | + 32' 42'' | ||
| 79 | AST | + 34' 00'' | ||
| 80 | GEO | + 34' 03'' | ||
| 81 | RSH | + 34' 38'' | ||
| 82 | AST | + 34' 39'' | ||
| 83 | VCD | + 34' 56'' | ||
| 84 | ACG | + 35' 47'' | ||
| 85 | LIQ | + 35' 56'' | ||
| 86 | SBS | + 36' 43'' | ||
| 87 | LAM | + 36' 47'' | ||
| 88 | OLO | + 36' 56'' | ||
| 89 | BMC | + 37' 15'' | ||
| 90 | SKY | + 37' 22'' | ||
| 91 | ALM | + 38' 01'' | ||
| 92 | AST | + 38' 32'' | ||
| 93 | MOV | + 38' 36'' | ||
| 94 | OLO | + 38' 56'' | ||
| 95 | VCD | + 39' 16'' | ||
| 96 | ALM | + 39' 24'' | ||
| 97 | OLO | + 39' 28'' | ||
| 98 | GRM | + 41' 14'' | ||
| 99 | AST | + 41' 19'' | ||
| 100 | RAB | + 42' 20'' | ||
| 101 | GEO | + 42' 37'' | ||
| 102 | EUS | + 43' 13'' | ||
| 103 | RSH | + 43' 22'' | ||
| 104 | ACG | + 43' 52'' | ||
| 105 | THR | + 44' 34'' | ||
| 106 | MOV | + 44' 42'' | ||
| 107 | RAB | + 45' 29'' | ||
| 108 | QST | + 45' 38'' | ||
| 109 | LIQ | + 45' 44'' | ||
| 110 | BMC | + 45' 48'' | ||
| 111 | LAM | + 46' 03'' | ||
| 112 | COF | + 46' 04'' | ||
| 113 | COF | + 46' 11'' | ||
| 114 | AST | + 46' 21'' | ||
| 115 | BMC | + 46' 40'' | ||
| 116 | OLO | + 47' 27'' | ||
| 117 | VCD | + 47' 35'' | ||
| 118 | QST | + 49' 16'' | ||
| 119 | EUS | + 49' 20'' | ||
| 120 | THR | + 50' 21'' | ||
| 121 | RSH | + 50' 27'' | ||
| 122 | LAM | + 50' 37'' | ||
| 123 | RSH | + 50' 42'' | ||
| 124 | QST | + 50' 49'' | ||
| 125 | THR | + 51' 09'' | ||
| 126 | THR | + 52' 34'' | ||
| 127 | COF | + 53' 08'' | ||
| 128 | RAB | + 53' 16'' | ||
| 129 | LEO | + 53' 24'' | ||
| 130 | RSH | + 53' 33'' | ||
| 131 | GRM | + 53' 59'' | ||
| 132 | THR | + 54' 27'' | ||
| 133 | KAT | + 54' 42'' | ||
| 134 | LAM | + 55' 21'' | ||
| 135 | MOV | + 56' 19'' | ||
| 136 | ALM | + 56' 30'' | ||
| 137 | LIQ | + 57' 05'' | ||
| 138 | LEO | + 57' 18'' | ||
| 139 | RAB | + 57' 37'' | ||
| 140 | COF | + 58' 17'' | ||
| 141 | SBS | + 58' 26'' | ||
| 142 | OLO | + 58' 52'' | ||
| 143 | LEO | + 58' 53'' | ||
| 144 | ALM | + 59' 08'' | ||
| 145 | SKY | + 59' 17'' | ||
| 146 | RSH | + 59' 29'' | ||
| 147 | OLO | + 59' 36'' | ||
| 148 | LIQ | + 1h 00' 08'' | ||
| 149 | KAT | + 1h 00' 10'' | ||
| 150 | BMC | + 1h 00' 54'' | ||
| 151 | COF | + 1h 01' 04'' | ||
| 152 | RAB | + 1h 01' 38'' | ||
| 153 | KAT | + 1h 01' 48'' | ||
| 154 | BMC | + 1h 03' 01'' | ||
| 155 | QST | + 1h 03' 10'' | ||
| 156 | MOV | + 1h 04' 29'' | ||
| 157 | BMC | + 1h 06' 20'' | ||
| 158 | ACG | + 1h 07' 16'' | ||
| 159 | SKS | + 1h 08' 07'' | ||
| 160 | THR | + 1h 09' 14'' | ||
| 161 | VCD | + 1h 09' 44'' | ||
| 162 | VCD | + 1h 09' 53'' | ||
| 163 | SBS | + 1h 11' 42'' | ||
| 164 | SKY | + 1h 11' 53'' | ||
| 165 | ACG | + 1h 12' 20'' | ||
| 166 | SKS | + 1h 13' 27'' | ||
| 167 | SBS | + 1h 13' 59'' | ||
| 168 | EUS | + 1h 16' 43'' | ||
| 169 | SKS | + 1h 17' 41'' | ||
| 170 | ACG | + 1h 17' 49'' | ||
| 171 | ACG | + 1h 19' 15'' | ||
| 172 | VCD | + 1h 21' 07'' | ||
| 173 | GEO | + 1h 21' 11'' | ||
| 174 | QST | + 1h 21' 55'' | ||
| 175 | QST | + 1h 22' 16'' | ||
| 176 | SKS | + 1h 23' 49'' | ||
| 177 | SBS | + 1h 25' 46'' | ||
| 178 | SKS | + 1h 26' 15'' | ||
| 179 | SKY | + 1h 26' 33'' | ||
| 180 | ACG | + 1h 27' 18'' | ||
| 181 | GRM | + 1h 28' 29'' | ||
| 182 | SKS | + 1h 29' 09'' | ||
| 183 | SBS | + 1h 29' 19'' | ||
| 184 | COF | + 1h 30' 04'' | ||
| 185 | GRM | + 1h 30' 18'' | ||
| 186 | SKS | + 1h 30' 18'' | ||
| 187 | BMC | + 1h 30' 30'' | ||
| 188 | GRM | + 1h 31' 03'' | ||
| 189 | LEO | + 1h 31' 28'' | ||
| 190 | SBS | + 1h 37' 49'' |
Очковая классификация
| 1 | KAT | 48 | ||
| 2 | MOV | 48 | ||
| 3 | KAT | 41 | ||
| 4 | QST | 32 | ||
| 5 | LIQ | 30 | ||
| 6 | VCD | 28 | ||
| 7 | RAB | 26 | ||
| 8 | SKY | 25 | ||
| 9 | LIQ | 25 | ||
| 10 | LIQ | 23 | ||
| 11 | OLO | 21 | ||
| 12 | LAM | 20 | ||
| 13 | ALM | 20 | ||
| 14 | SBS | 20 | ||
| 15 | OLO | 20 | ||
| 16 | LEO | 19 | ||
| 17 | VCD | 19 | ||
| 18 | GRM | 16 | ||
| 19 | RSH | 16 | ||
| 20 | AST | 16 | ||
| 21 | SKS | 16 | ||
| 22 | GRM | 14 | ||
| 23 | LIQ | 12 | ||
| 24 | LAM | 12 | ||
| 25 | RSH | 11 | ||
| 26 | EUS | 10 | ||
| 27 | VCD | 10 | ||
| 28 | LEO | 10 | ||
| 29 | LEO | 8 | ||
| 30 | ACG | 8 | ||
| 31 | MOV | 8 | ||
| 32 | LAM | 8 | ||
| 33 | ALM | 8 | ||
| 34 | OLO | 7 | ||
| 35 | COF | 7 | ||
| 36 | KAT | 7 | ||
| 37 | BMC | 6 | ||
| 38 | AST | 6 | ||
| 39 | THR | 6 | ||
| 40 | THR | 5 | ||
| 41 | THR | 5 | ||
| 42 | QST | 4 | ||
| 43 | THR | 4 | ||
| 44 | COF | 4 | ||
| 45 | MOV | 4 | ||
| 46 | SKY | 4 | ||
| 47 | ALM | 4 | ||
| 48 | GEO | 3 | ||
| 49 | SKY | 3 | ||
| 50 | ALM | 3 | ||
| 51 | LAM | 3 | ||
| 52 | MOV | 3 | ||
| 53 | QST | 2 | ||
| 54 | RSH | 2 | ||
| 55 | GEO | 2 | ||
| 56 | EUS | 2 | ||
| 57 | BMC | 2 | ||
| 58 | OLO | 2 | ||
| 59 | RAB | 2 | ||
| 60 | ACG | 2 | ||
| 61 | ACG | 2 | ||
| 62 | SKS | 2 | ||
| 63 | KAT | 1 | ||
| 64 | SKS | 1 |
Горная классификация
| 1 | KAT | 20 | ||
| 2 | SBS | 15 | ||
| 3 | SKS | 13 | ||
| 4 | COF | 10 | ||
| 5 | GRM | 10 | ||
| 6 | KAT | 6 | ||
| 7 | KAT | 6 | ||
| 8 | LEO | 6 | ||
| 9 | COF | 5 | ||
| 10 | LAM | 4 | ||
| 11 | MOV | 3 | ||
| 12 | RSH | 3 | ||
| 13 | RAB | 3 | ||
| 14 | QST | 3 | ||
| 15 | RAB | 3 | ||
| 16 | VCD | 3 | ||
| 17 | THR | 3 | ||
| 18 | RAB | 3 | ||
| 19 | VCD | 2 | ||
| 20 | ALM | 2 | ||
| 21 | ACG | 2 | ||
| 22 | COF | 2 | ||
| 23 | QST | 1 | ||
| 24 | LIQ | 1 | ||
| 25 | OLO | 1 | ||
| 26 | THR | 1 |
Классификация самого универсального гонщика
| 1 | KAT | 6 | ||
| 2 | KAT | 11 | ||
| 3 | QST | 19 | ||
| 4 | SBS | 44 | ||
| 5 | GRM | 47 | ||
| 6 | COF | 68 | ||
| 7 | MOV | 70 | ||
| 8 | VCD | 80 | ||
| 9 | QST | 87 | ||
| 10 | LAM | 92 | ||
| 11 | ALM | 108 | ||
| 12 | LEO | 108 | ||
| 13 | RSH | 112 | ||
| 14 | VCD | 116 | ||
| 15 | KAT | 117 | ||
| 16 | ACG | 155 | ||
| 17 | THR | 163 | ||
| 18 | OLO | 199 | ||
| 19 | RAB | 200 | ||
| 20 | THR | 201 |
Командная классификация
| 1 | TEAM RADIOSHACK | RSH | 67h 32' 09'' |
| 2 | RABOBANK CYCLING TEAM | RAB | a 47 |
| 3 | KATUSHA TEAM | KAT | a 2:22 |
| 4 | LEOPARD TREK | LEO | a 2:23 |
| 5 | GEOX - TMC | GEO | a 2:42 |
| 6 | PRO TEAM ASTANA | AST | a 4:17 |
| 7 | VACANSOLEIL - DCM | VCD | a 4:27 |
| 8 | EUSKALTEL - EUSKADI | EUS | a 5:02 |
| 9 | LIQUIGAS - CANNONDALE | LIQ | a 6:38 |
| 10 | AG2R - LA MONDIALE | ALM | a 7:55 |
| 11 | LAMPRE - ISD | LAM | a 8:39 |
| 12 | MOVISTAR TEAM | MOV | a 8:40 |
| 13 | QUICKSTEP CYCLING TEAM | QST | a 10:56 |
| 14 | SKY PROCYCLING | SKY | a 12:32 |
| 15 | OMEGA PHARMA - LOTTO | OLO | a 15:08 |
| 16 | TEAM GARMIN - CERVELO | GRM | a 17:09 |
| 17 | COFIDIS, LE CREDIT EN LIGNE | COF | a 46:12 |
| 18 | SAXO BANK SUNGARD | SBS | a 47:41 |
| 19 | ANDALUCIA - CAJA GRANADA | ACG | a 1:01:32 |
| 20 | BMC RACING TEAM | BMC | a 1:03:04 |
| 21 | HTC - HIGHROAD | THR | a 1:20:13 |
| 22 | SKIL - SHIMANO | SKS | a 1:25:35 |







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