Новости велоспорта
Последние новости велоспорта
8 июн. 2010 г.
Критериум Дофинэ(Criterium du Dauphine) 2010 2 этап итоги
На сегодняшнем этапе в отрыв уехало 5 человек. Среди известных были Брам Танкинг-в отрыве от выиграл 2 розыгрыша гор 2 категории и возглавил горный зачёт с 23 очками, Стэфан Ожэ и Инияки Исаси. Отрыв в максимальном своём отдалении от пелотона набирал порядка 10-ти минут. Завалов на этапе было мало. За 30 километров до финиша отрыв вёз пелотону 3 минуты и казалось именно отрыв разыграет сегодняшний этап, но слаженные действия спринтерских команд привели к тому, что за 1 км до финиша отрыв был съеден. Впереди построился поезд Sky во главе с обладателем спринтерской майки Джерейнтом Томасом. но за несколько сотен метров до финиша этапа поезд рассыпался и Томас занял лишь 9 место. Финиш этапа был против ветра и победителем стал Хуан Хосе Хаедо, спринтер из SaxoBank, время победителя 4:24:10. Хаедо тактически правильно провёл этап и до последнего держался в тени, так как дул сильный ветер, за 100 метров до финиша аргентинец высмотрел игольное ушко в финишном створе и выдал потрясающий рывок, тогда как основные спринтеры открылись несколько ранее и из-за ветра потеряли скорость. Должен заметить, что SaxoBank был вознаграждён за свои труды победой на этапе, так как именно эта команда большую часть этапа тянула впереди возглавляя пелотон и преследуя отрыв.
Результаты этапа

Генеральная классификация

Все права на статью принадлежат сайту "worldvelosport.blogspot.com". Использование разрешено только с прямой ссылкой на сайт worldvelosport.blogspot.com.
Результаты этапа

| 1. | TEAM SAXO BANK | 4h 24' 10" | |||
| 2. | CERVELO TEST TEAM | 4h 24' 10" | + 00' | ||
| 3. | LAMPRE - FARNESE | 4h 24' 10" | + 00' | ||
| 4. | FRANCAISE DES JEUX | 4h 24' 10" | + 00' | ||
| 5. | TEAM MILRAM | 4h 24' 10" | + 00' | ||
| 6. | QUICK STEP CYCLING TEAM | 4h 24' 10" | + 00' | ||
| 7. | SAUR-SOJASUN | 4h 24' 10" | + 00' | ||
| 8. | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | 4h 24' 10" | + 00' | ||
| 9. | TEAM SKY | 4h 24' 10" | + 00' | ||
| 10. | GARMIN - TRANSITIONS | 4h 24' 10" | + 00' | ||
| 11. | KATUSHA TEAM | 4h 24' 10" | + 00' | ||
| 12. | BBOX BOUYGUES TELECOM | 4h 24' 10" | + 00' | ||
| 13. | CERVELO TEST TEAM | 4h 24' 10" | + 00' | ||
| 14. | LAMPRE - FARNESE | 4h 24' 10" | + 00' | ||
| 15. | TEAM MILRAM | 4h 24' 10" | + 00' | ||
| 16. | OMEGA PHARMA - LOTTO | 4h 24' 10" | + 00' | ||
| 17. | ASTANA | 4h 24' 10" | + 00' | ||
| 18. | FOOTON-SERVETTO | 4h 24' 10" | + 00' | ||
| 19. | TEAM HTC - COLUMBIA | 4h 24' 10" | + 00' | ||
| 20. | KATUSHA TEAM | 4h 24' 10" | + 00' |
Генеральная классификация

| 1. | ASTANA | 9h 20' 08" | |||
| 2. | HTC - COLUMBIA | 9h 20' 10" | + 00' 02" | ||
| 3. | RADIOSHACK | 9h 20' 13" | + 00' 05" | ||
| 4. | SKY | 9h 20' 18" | + 00' 10" | ||
| 5. | QUICK STEP | 9h 20' 20" | + 00' 12" | ||
| 6. | COFIDIS | 9h 20' 20" | + 00' 12" | ||
| 7. | SAUR-SOJASUN | 9h 20' 22" | + 00' 14" | ||
| 8. | AG2R-LA MONDIALE | 9h 20' 22" | + 00' 14" | ||
| 9. | EUSKALTEL - EUSKADI | 9h 20' 23" | + 00' 15" | ||
| 10. | GARMIN - TRANSITIONS | 9h 20' 23" | + 00' 15" | ||
| 11. | LAMPRE - FARNESE | 9h 20' 23" | + 00' 15" | ||
| 12. | TEAM MILRAM | 9h 20' 24" | + 00' 16" | ||
| 13. | CAISSE D’EPARGNE | 9h 20' 25" | + 00' 17" | ||
| 14. | LIQUIGAS-DOIMO | 9h 20' 25" | + 00' 17" | ||
| 15. | OMEGA PHARMA - LOTTO | 9h 20' 25" | + 00' 17" | ||
| 16. | RADIOSHACK | 9h 20' 26" | + 00' 18" | ||
| 17. | CAISSE D’EPARGNE | 9h 20' 26" | + 00' 18" | ||
| 18. | BBOX BOUYGUES TELECOM | 9h 20' 27" | + 00' 19" | ||
| 19. | KATUSHA | 9h 20' 27" | + 00' 19" | ||
| 20. | HTC - COLUMBIA | 9h 20' 28" | + 00' 20" |
Все права на статью принадлежат сайту "worldvelosport.blogspot.com". Использование разрешено только с прямой ссылкой на сайт worldvelosport.blogspot.com.
Критериум Дофинэ(Criterium du Dauphine) 2010 2 этап
Annonay-Bourg-Saint-Andéol. 177 km
Карта этапа

Альтиметрия этапа
Второй этап стартует в городке Annonay, а после 177 километров пути завершится в Bourg-Saint-Andéol. По пути гонщиков ожидают 4 горы различных категорий сложности: первая гора для разогрева 4 категории сложности находится в 11 км от старта - Côte de Saint-Jeure-d'Ay, протяженностью 2.1 км, со средним градиентом 5.8 %. Вторая гора уже 3 категории сложности находится в 54 км от старта - Col des Nonières протяжённостью 4.7 км, со средним градиентом 4 %. И на закуску дуплет из 2 гор 2 категории сложности. Третья гора сегодняшнего этапа находится в 102км от старта - Col du Moulin-à-Vent протяженностью 10.5 км, со средним градиентом 4 %. И наконец последняя гора также 2 категории находится в 124 км от старта - Col du Benas протяженностью 10.6 км, со средним градиентом 4.8 %. Так как последняя гора находится в 52 километрах от финиша мы вправе рассчитывать на спринтерскую развязку, но на последних километрах находятся холмики и неровности, поэтому может произойти, всё что угодно. Последний пупок находится в 4 километрах от финиша, а последние 3 километра это прямой как стрела стол, так что скорей всего нас ожидает классический силовой спринт.
Карта этапа

Альтиметрия этапа
Второй этап стартует в городке Annonay, а после 177 километров пути завершится в Bourg-Saint-Andéol. По пути гонщиков ожидают 4 горы различных категорий сложности: первая гора для разогрева 4 категории сложности находится в 11 км от старта - Côte de Saint-Jeure-d'Ay, протяженностью 2.1 км, со средним градиентом 5.8 %. Вторая гора уже 3 категории сложности находится в 54 км от старта - Col des Nonières протяжённостью 4.7 км, со средним градиентом 4 %. И на закуску дуплет из 2 гор 2 категории сложности. Третья гора сегодняшнего этапа находится в 102км от старта - Col du Moulin-à-Vent протяженностью 10.5 км, со средним градиентом 4 %. И наконец последняя гора также 2 категории находится в 124 км от старта - Col du Benas протяженностью 10.6 км, со средним градиентом 4.8 %. Так как последняя гора находится в 52 километрах от финиша мы вправе рассчитывать на спринтерскую развязку, но на последних километрах находятся холмики и неровности, поэтому может произойти, всё что угодно. Последний пупок находится в 4 километрах от финиша, а последние 3 километра это прямой как стрела стол, так что скорей всего нас ожидает классический силовой спринт.
Подписаться на:
Комментарии (Atom)
велосипеды
велосипеды




