Новости велоспорта
Последние новости велоспорта
7 июл. 2013 г.
Сергей Курдюков разведал горные этапы Тур де Франс 2013
Комментатор телеканала «Евроспорт»
Сергей Курдюков приглашает вас в путешествие по маршрутам решающих
горных этапов юбилейой супермногодневки Тур де
Франс 2013
Начиналось
все с того, что меня зычным строгим окликом "Мсье!" остановил женевский
таможенник. Все, думаю, пошло-поехало... «Велосипед?"- осведомился он,
кивнув на мой неподъемный металлопластиковый чемоданище с колесами.
"Велосипед,"- подтвердил я, готовясь долго объяснять, что мой EMX-5 -
б.у. и обязательному декларированию не подлежит. "Да, скоро "Тур де
Франс"! - с воодушевлением изрек служивый, - Сотый "Тур" — не шутка!
Буду стараться смотреть все. А ты что, готовиться к нему едешь?" "В
некотором смысле да. Только гоняться не буду." И передо мной
распахнулась автоматическая дверь в мир, где все таможенники живут
ожиданием юбилейной "Большой петли". Как, впрочем, и представители любых
других профессий.
Судьба супермногодневки решается в горах. Такой жанр. Идея попробовать
все ключевые участки собственными ногами не нова, каждый год ее
осуществляют лидеры всех топовых команд.Но для журналиста такой опыт
почти уникален и имеет свою специфику.
Когда
на разведку решающих этапов Тура отправляются гонщики-профессионалы, их
главный объект внимания — градиенты, передачи, состояние полотна,
радиусы поворотов... Более широкой велосипедной публике, полномочным
представителем которой я был в этой поездке, все это, конечно, тоже
интересно — но у нее есть время и счастливая возможность узнать поближе и
то, что на обочине.
И
видимо, проект нашел поддержку не только у французских партнеров, но и
повыше — где-то там, за облаками. Непогода, которая вволю поиздевалась
над пелотоном недавней «Джиро» и которая, как казалось, поселилась в
Альпах навсегда — отступила ровно за неделю до моего выезда.
Безукоризненная автострада, ведущая из Женевы на юго-запад, накалена как
гриль. Останавливаюсь перекусить на сервис-станции, захожу в
мини-маркет — и вижу полки, заваленные десятками разных велосипедных
изданий с одинаковыми ярко-желтыми обложками, россыпи тематических
сувениров. По радио гремит бойкая реклама премьеры фильма «La Grand
Boucle” — немного несерьезной истории про то, как простой клерк
проезжает весь «Тур» в одиночку. Кто сказал, что ЭТО начинается 29 июня?
Это уже началось!
Добрый Гигант из Прованса?
Mont
Ventoux встанет на пути пелотона только на 15-м этапе. Но я решил
нарушить хронологию. Во-первых — потому, что из всех легендарных гор эта
— наверное самая-самая. И к тому же, в наиболее удобной транспортной
доступности — ее седая вершина хорошо видна при подъезде со скоростного
шоссе.
Поразительная
гора. Незаслуженно демонизированная после гибели на ней Тома Симспона.
Околовелосипедный шоу-бизнес старательно поддерживает ее зловещую
репутацию (и я в этом, каюсь, участвовал ,)- между тем, она не страшнее
любой серьезной горы. Но у нее, безусловно, уникальных характер, и
пространство вокруг нее - почти утопический мир, в котором нет ничего
важнее велосипеда и велоспорта. Население старинного городка Бедуан у
старта "того самого" подъема на Провансальский Гигант (а всего
существует три варианта) делится на велосипедистов и сочувствующих.
Рыцари колеса и педали - жители здесь, как правило, временные. Но именно
они - основа благополучия для жителей постоянных, которые держат и
обслуживают гостиницы и рестораны, крутят гайки в мастерских и продают
экипировку вперемешку с сувенирной продукцией. Городок, к слову, успешно
противостоит чрезмерной модернизации, сохраняя те черты, за которые мы
все так любим французскую глубинку.
Следующий после приезда день рождался слегка зябким и облачным - и в
этом была моя удача. Том Симпосон умер в паре километров от вершины в
пылающе жаркий июльский час - финальный отрезок, тот самый, среди
лунного ланшафта, может при определенных погодных условиях превратить
восхождение в ад. Очень многое зависит от направления и силы ветра:
дорога в основном держит единственное направление, крутых виражей
серпантина немного, поэтому как задует с первых километров - так и будет
дуть до конца. Прохладным облачным утром не было не то что мистраля,
воющего, как турбореактивный двигатель, но даже заметного бриза. Выезд
из Бедуана - хороший разминочный пологий отрезок среди виноградников и
других действующих памятников провансальской сельхозкультуры - пейзаж
полон умиротворенной красоты и очень напоминает холмы Тосканы. В средине
стартового отрезка накатывает группа человек из десяти - немцы и
бельгийцы. О последних - разговор особый, для них Ванту - такая же
родная гора, как подъем к Альп д'Юэз - для голландцев. Группа пилила
так, как будто репетировала подвоз капитанов команд на этапе Тура через
месяц - то есть, валить, пока есть на чем, а там видно будет. Видно
стало очень скоро: как только дорога нырнула в лес, нас впереди осталось
трое. Лес — не менее знаменитый участок, чем лысая вершина, которую
издали вот уже много веков плохо информированные путники принимают за
снежную. На каждом километре стоят столбики с информацией о том, сколько
еще осталось маяться, а также средним градиентом ближайшего отрезка.
Так вот, тем многим страдальцам, кто исчерпал запас маленьких передач и
поехал по синусоиде со скоростью аж 5 км\ч (почему не падая при этом —
для меня великая научная загадка) эти камушки с надписями 10 % и выше
начинают напоминать надгробья. Градиент неумолим, убийственно стабилен, и
если ты едешь здесь впервые — кажется, что легче уже не будет
никогда...
Ванту, как и
многие другие легендарные велосипедные вершины, тянет мощным магнитом
самую разную публику. И рискну утверждать: большинство из этой публики к
подъему просто не готово. Ни физически, ни технически, ни тактически.
Неся на себе несколько десятков лишних килограммов, не имея пристойного
километража в ногах — но отчаянно мечтая занести в резюме покорение всем
известного montee. Ситуация, напоминающая коммерческие восхождения
пожилых миллионеров на Эверест (только во Франции никто не спросит с вас
50 000 долларов).
Ключ к
успешному подъему на Вонту - универсальный для заезда на любую длинную
гору с устойчивым, безжалостным градиентом. Первое -передача. Может,
самая большая задняя звезда так и оостанется невостребованной, но ее
наличие согреет душу. В магазинах у подножия как горячие пирожки
расходятся кассеты 12-30 (!) Я обходился десятирником на 25, и частота
педалирования местами была удручающе низкой, по сравнению с бельгийцами
(в итоге, после спуска, я тоже приобрел мегакассету — где-нибудь на
Дзонколане или Англиру 30 зубьев точно пригодятся). Хотя и винтить
пропеллером — другая крайность, в которую впадать не стоит. Второе
-пульс. Час с лишним работы в подъем длиной 21 км заставляет сердце
отбивать барабанную дробь, средняя ЧСС, особенно в жару, получается, как
в хорошей разделке. Если будете держать пульс у края свой персональной
5-й зоны — езда будет долгой и счастливой. Залезли в «красную зону» -
немного сбавим усилие, поставим передачу полегче. Не навсегда - чтобы
восстановиться. Если продолжить насилие над организмом (запас куража до
определенного момента кажется неисчерпаемым) и ехать с эмоциональным
захлестом — скоро замучают судороги. Засиделись, стала затекать спина и
руки — встаньте из седла секунд на 20, разомните «сочленения» -и снова
методично выкручивать удобную передачу. Ведь вершина еще так далеко...
Выход на открытое пространство, навстречу тому самому «лунному
пейзажу», ожидается с тревогой, но внезапно приносит облегчение.
Становится чуть более полого ( а в таких горах даже полпроцента уклона
ощущаются очень остро), появляется визуальный ориентир. На обочинах —
стайки болельщиков: кто-то поднялся на машине поддержать своих, кто-то
просто любопытствует — как процесс выглядит со стороны. Если они видят,
что ты идешь более-менее бодро — в них просыпается фанатский инстинкт, и
они дарят тебе кусочек атмосферы «Тур де Франс».
Еще пара километров — и на тебя набрасываются фотографы. По горе снуют
десятки человек, представители дюжины фирм и фирмочек, для которых Ванту
— источник дохода (17 евро за полноразмерный цифровой снимок, загружаем
через интернет при оплате картой — все вполне современно, только,
согласитесь, дорого). На дворе кризис, конкуренция острая. За каждым
потенциальным клиентом бросаются бегом — но не с целью подтолкнуть, а
чтобы положить в карман веломайки визитку. Борьба за удобную точку для
съемки иногда, говорят, переходит в драку.
Облака уплывают, начинает припекать. Справа проплывает монумент в честь
Тома Симпсона. Любимец публики 60-х не дотянул до перевала совсем
чуть-чуть, он уже видел цель, именно поэтому последние слова его были:
«Посадите меня на велосипед»...
Последний километр и последний правый поворот — самое жестокое
испытание. Взбесившаяся дорога опять встает на дыбы, ты шарахаешься
влево, чтобы не попасть в «яму» на внутреннем радиусе, знаменитая башня
обсерватории нависает над головой подавляюще высоким небоскребом, пульс
подскакивает ближе к двумстам — но тебе уже на это наплевать. Тебя уже
ждут десятки собратьев по двухколесному ремеслу — и устраивают овацию.
Откуда-то находятся силы, чтобы показушно добавить на белой черте. Все!
Дальше — тотальный релакс. Сувенирные лавочки, россыпи сухофруктов и
сладостей для пополнения запаса углеводов добрым старым способом,
панорамные площадки и фотографирование друг-друга в режиме нон-стоп.
И — спуск, который оказывается отдельным захватывающим атракционом.
Поворотов у серпантина, как уже было сказано, немного. Это проклятие для
тех, кто поднимается — градиент бесконечно долгие 7 километров леса не
варьируется, маячит в районе 10 %. И счастье для тех, кто с ревом
несется вниз. Именно так, с ревом (в ушах) — когда я спускался, ветерок
стал усиливаться. Но трасса легко и ясно читается, полотно довольно
широкое, покрытие вполне качественное, средняя скорость в районе 60 (
эх, если бы дорога была закрыта — можно было бы и вовсе нестись пушечным
ядром!). Два десятка минут — и ты снова на равнине, среди старинных
деревушек на склонах поросших виноградниками холмов, так похожих на
тосканские коллине. А справа, уже вдалеке, подмигивает белая вершина Мон
Вонту — возвращайся, мол, поскорее...
Если бы даже ничего, кроме этого подъема и спуска, в поездке
больше не случилось - все равно я сказал бы, что она удалась.
Департамент Волкюз стоит посетить даже только ради этого уникального
опыта - те, кто живет велосипедом, получат воспоминания на всю жизнь.
Хотя, конечно, все могло быть немного по-другому. Будь погода жарче или
холоднее, поднимись пронизывающий до костного мозга мистраль, да мало
ли. Но случилось именно так, как случилось — и мне есть за что
поблагодарить судьбу...
В
сумерках, под стрекотания сверчков и цикад и пересвист птиц
наслаждаются покоем постояльцы Hôtel des Pins L'Esprit Jardin. На
зелоном дворике накрыты столы с маленькими чудесами местной кухни в
тарелках. Усталость испаряется из натруженных ног как по волшебству.
Гостиницы заполнены, хотя в общефранцузском понимании июнь — не высокий
сезон. Публика, как и везде в окрестностях Бедуана - очень характерная.
Вряд ли во многих уголках мира можно встретить одновременно такое
количество людей всех вообразимых возрастов, свободных от лишних
процентов жира. На культовую гору сейчас в среднем заезжает по 700
человек в день - официальные данные местного турофиса. И давно
подмечено, что вместе с рыцарями шоссе в департамент Воклюз приезжают их
спутницы и дети. Ограничиваться восхищенной поддрежкой своих героев —
нет, так не годится. На велосипеде должны сидеть все! Для велосипедистов
с амбициями поскромнее запущена программа La Provence a velo
(www.provence-a-velo.fr). Гиды, группы, прокат — и маршруты вокруг Мон
Ванту, не менее живописные, но куда менее изматывающие, чем восхожение.
Так что если у вас есть коварный замысел заразить веломанией домашних —
вот она, отличная возможность его осуществить.
Пиренеи, заповедные тропы с асфальтовым покрытием.
Пиренейская погода — дама с испанским, взрывным темпераментом. На
просмотр трассы 9-го этапа, где на 150 километров натыкано 5 вершин, 4
из которых — 1-й категории, я вышел под непроницаемо серым небом,
висящим прямо над головой — хотя еще вечером, во время перегона,
асфальт автострады А64 плавился под колесами. Дождя почему-то нет и,
кажется, не предвидится. В поле зрения — ни одной горы, и это добавляет
тревоги в ощущения — ты ведь знаешь, что они рядом, просто
замаскировались тучами. Рядом роковой для Фабио Казартелли Col de
Portet-d'Aspet, который предстоит пройти — и понять, чем же он так
опасен. Ночь скоротал в замке. Самом настоящем, Chateau de Beauregard, в
историческом Сен-Жироне, до боли знакомом всем велосипедистам, которые
тренировались и выступали в этих горах. Классическое шато,
благоустроенное для нужд современных избалованых путешественников. С
балкона - вид на густые заросли заповедной растительности и тени горных
громад в жидком свете молодой луны; головокружительная лестница от входа
и под самую крышу. Салон для завтраков — музей, причем не глубокой
старины, а относительно недавно минувшего конца XIX века (когда замок в
последний раз основательно перестраивали); вот здесь как раз ни одна
деталь не нарушает исторической подлинности. Самый заурядный круасан
показался необыкновенно вкусным — атмосфера, знаете ли. При наличии
времени обязательно загляните в соседний Сен-Лизье, городок на
знаменитом пути паломников в Сантьяго-де-Компостелла, в Список ЮНЕСКО он
включен не просто так. Даже просто прогулявшись по историческому центру
вокруг могучего собора, оценив суровую красоту, быстро понимаешь, в чем
он, собственно, этот дух Пиренеев. Немногочисленные местные жители,
рассеянные по циклопическим горным пространствам, привыкли к жизни без
излишеств. В единении с природой, которая сегодня может одарить тебя
благодатным солнышком, а завтра — затопить все вокруг проливными
студеными дождями; Атлантика — беспокойный сосед. В этих местах в число
главных добродетелей веками возводили умение терпеть, преодолевать,
выживать. Именно то, что и воплощает велоспорт...
Подъем на Portet-d'Aspet с восточной стороны лишен яркого характера —
неплохая тренировочная гора, в меру крутая, с серпантином, много
открытых участков с лужайками, вокруг почти ничего не видно. Кто-то из
грегари Euskaltel настойчиво предлагает свое общество симпатичной
маунтинбайкерше, дуэт движется со скоростью галапагосской черепахи, так,
что даже я проскакиваю его со свистом — разведка этапа у испанца
сегодня, видимо, не сложится. Картина не настраивает на серьезный лад,
но тут минует вершина перевала и начинается спуск. Тот самый.
Верхняя часть действительно очень непростая. Нырки в шпильки, крутые
куски, в густом лесу темно и сыро. Потом деревья расступаются, дорога
начинает распрямлятья в пологую быструю дугу... и вот он, известный
каждому велосипедисту монумент... Что же произошло жарким днем 18 июля
1995-го? Мне кажется, олимпийский чемпион Барселоны вырвался на простор
из тесноты закрытых поворотов, его захлестнула жажда скорости, он
стремился выжать из этого спуска максимум, наверстать упущенное. Не
такой страшный участок, если проходить его хотя бы с минимальной
осторожностью. Но это был «Тур», какая уж тут осторожность!
...После лесистого Сol de Menté погода внезапно начинает проявлять ко
мне благосклонность, облачность постепенно поднимается, открывая въезд в
симпатичный городок Сен-Беа на берегу Гаронны. В своем верхнем течении
одна из великих французских рек несется бешеным потоком, почти подмывая
старинные каменные дома. Зима была невиданно долгой, быстрое таяние
снега и в середине июня шло полным ходом, потом полились стеной дожди.
Но местные говорят: большие беды высокая вода творит гораздо ниже, в
широких долинах, а их наводнения всякий раз обходят стороной. Заповедник
старины, утопающий в цветах, пребывает в нетронутом состоянии.
Для одного дня — достаточно, остальные перевалы — завтра. Отправляюсь
на ночевку в глубину укромной долины к северу от величественного Pic du
Midi. Одна из лучших панорамных площадок мира в эти дни недосягаема —
слишком сильный ветер, подъемник остановлен. Под нею, правда, жизнь
кипит вовсю — хоть Col du Tourmalet остался за бортом «Тура» (редкий
случай!), велосипедисты снуют вверх-вниз толпами. Неделю назад
состоялось традиционное торжественное открытие сезона на легендарной
горе — знаменитая статуя гонщика поднимается на перевал в сопровождении
тысяч поклонников велосипеда (есть в этом что-то от ндийских шествий,
посвященных божествам). Но в нынешнем году скульптуру так и не довезли
до самого верха — перевал по-прежнему был закрыт — установили пониже,
чтобы позже поднять на привычное место.
Вокруг Domaine de Ramonjuan — звенящая тишина, нарушаемая короткими
вскриками ночных птиц. Не так давно это была усадьба зажиточного
фермера, сегодня — гостиница в стиле гольф-клуба, из множества домиков,
разбросанных по поляне. Немного припоздал на ужин — в горах рассчитать
время трудно — зато теперь вознагражден шедеврами шеф-повара Кристиана,
которого новые хозяева пригласили из роскошного ресторана на севере
Франции. Высокая кухня в диких горах. Контрасты Пиренеев.
* * *
Следующий день обжигающе жарок. Мой гид - Марк Брюнинг, директор офиса
по развитию спорта при комитете по туризму Hautes-Pyrénées. Ни на
типичного директора, ни на классического француза не похожий не капли.
Сын датчанина и итальянки постоянно ездит то на лыжах , то на
велосипеде, то бегом бегает с представителями странных профессий, вроде
моей; тренируется и принимает участие в разных соревнованиях — от
мультиспорта и скайраннинга до велосипедных марафонов и скитура. Так что
напарник получился тяговитый
Col de Peyresourd, 1-я категория. От подножия — сразу крутяк,
особенность большинства пиренейских перевалов. Есть в этом и свой плюс —
лучше сразу перетерпеть, дальше будет легче. Вообще говоря, подъемы
«Тура», к счастью, куда более предсказуемы, чем отвесные стены «Джиро» и
«Вуэльты», местные дорожные мастера всегда считали, что участкам за 20 %
на шоссе не место. Ноги не завязываются узлом в одно мгновение, они
наливаются усталостью постепенно и неотвратимо, из-за большого среднего
градиента, тут главное — быть готовым к долгой работе «внатяг».
Запах совсем не горный. Жара за 30 топит покрытие, и кажется, что едешь
внутри котла с расплавленным гудроном. Выезд из городка St-Aventin – и
на нас яростными порывами обрушивается встречный ветер. Вот оно,
счастье! Никакого парадокса — лучше прибавить в усилиях, но хотя бы не
гореть заживо.
Загадочные
здесь места: высотная растительность, будто у нас в средней полосе, а
птицы и насекомые — диковинные, совсем другие. Огромные разномастные
букашки шествуют по полотну с самоубийственным спокойствием, приходится
устраивать настоящий слалом в гору, чтобы никого не раздавить.
Непуганные горные орлы кружат над самой головой, как пилотажная группа Patrouille de France над пелотоном «Тура» -
вдохновляет, под их могучим крылом у тебя откуда-то появляются иссякшие
было силы. Последняя пара шпилек серпантина — отличные точки для ранней
атаки. Хорошо видно, где седловина перевала, можно трезво оценить запас
сил. А дальше — полет. Хорошо хоть спуск против ветра — прямые участки
позволяют набирать скорость, непозволительную для открытой дороги.
Профи, пожалуй, раскатятся здесь и за 100. Но только не на нижнем
участке — во-первых, там совсем свежий и поэтому очень скользкий
асфальт, а во-вторых — шоссе ныряет в городок Loudenvielle и мгновенно
превращается в узкую, с изрядным уклоном улочку, петляющую между углами
старинных домов. Езды по долине после этой проверки на техническую
состоятельность практически нет — от деревни Genos начинается новый
подъем. Col de Val Louron-Azet, всего-то 7.4 км — за что ему 1-я
категория? Ясно становится с первых метров: начальные 4 км с гридиентами
от 9.5 до 10 процентов. Лес, тенек — это облегчает жизнь, тряска ее
осложняет — странно, покрытие должно быть свежим, совсем недавно здесь
был тракторный проселок — скажем, когда Мигель Индурайн одержал свою
первую победу на «Туре», в 1991-м. Это произошло рядом, на горнолыжной
станции Val Louron, которая проплывает под нами.Дон Мигель приезжал
праздновать 20-летний юбилей дебютного успеха, и семью привез. Он вообще
частый гость французских Пиренеев. Любят его здешние французы больше,
чем иных своих — душевный, говорят, мужик, характер уж больно хороший.
Постоишь рядом или автограф получишь — целую неделю будешь полон сил.
У меня на третий подряд «зубец» перевала сил уже почти нет. Езда по
долине через Saint-Lary-Soulan получается чуть подольше, это выручает,
дает отдышаться. Очень уютный зеленый городок, имеет при себе солидную
горнолыжную станцию со 100 км трасс, отсюда родом с десяток чемпионов в
разных снежных дисциплинах. Мой гид предлагает на минутку заглянуть в
4-звездочный отель Mercure (редкий класс для этих мест), который намерен
«оспортивится» и повернуться лицом к велосипедистам. С готовностью
соглашаюсь на паузу – и мы едва не попадаем на шикарную свадьбу, под
которую арендован весь первый этаж и ресторан. Движемся вдоль стенки,
чтобы не оскорблять видом своих пропотевших маек шикарно разодетых дам и
кавалеров — но их, судя по всему, наше появление не коробит. Оцениваем
оздоровительный комплекс на трех уровнях, у его создателей не было
типичного для здешних курортов термального источника — не беда,
пробурили скважину километровой глубины, теперь источник есть. Да,
неплохо бы здесь засесть на сбор. В аккурат в центре, среди всех
знаменитых пиренейский перевалов «Тура».
Hourquette d'Ancizan – почти копия предыдущего подъема по конфигурации —
чуть длиннее, чуть положе, только лес не редеет, дарит относительную
прохладу почти до самого информационного щита на вершине. А вот спуск...
Финиш 9-го этапа — целых 32 километра под гору. От Hourquette пелотон
будет стремглав нестись по обширнейшей, полого уходящей к подножию
«легкой» стороны Col d'Aspin зеленой долине. Сначала бескрайние луга
(где я едва успеваю уворачиваться от коровьих стад и лошадиных табунов —
весна, как уже говорилось не раз, повсюду поздняя, и домашняя живность
только сейчас поднимается к высокогорным пастбищам, чувствуя себя
полноправными хозяевами этих мест). Да, понимаю, о чем вы сейчас
спросите— разгоняться, несмотря на отлогие повороты, хорошо читаемые на
сотни метров вперед, пока действительно не рекомендуется —
поскользнуться на экологически безукоризненных (о чем французы всегда
пекутся) огранических удобрениях — пара пустяков. Потом — лесной
участок, где и повороты позакрытее, и уклон покруче. Там я спугнул
косулю и двух зайцев — но, думаю, во время «Тура» их разгонит по дальним
пределам рекламный караван. От развилки - налево (направо — легендарный
Col d'Aspin, но нам в этом году туда не надо). Идиллическое озеро и
новенькие (хотя в классическом пиренейском стиле) домики лыжегоночной
базы. Летом там размещаются, в основном, отнюдь не спортсмены — и
знаете, что их больше всего привлекает? Фантастическая рыбалка, а с
конца лета — неприличное количество грибов (которые, несмотря на статус
национального парка, собирать разрешено). Прямо-таки спецзаказ для
российских гостей.
По
пути в Bagneres-de-Bigorre, роскошный курорт, главная
достопримечательность которого — футуристический спа-комплекс Aquensis,
остановились у скромного старинного домика с большой мемориальной доской
на стене. Именно здесь была кузница, где Эжен Кристоф ремонтировал свою
вилку, когда правила запрещали принимать техническую помощь со стороны.
Потерял 4 часа, но ухитрился финишировать на Аспэне не последним. Этап
был под 400 километров протяженностью! Не видел ни одного велосипедиста,
которого не зацепило бы подобное прикосновение к истории «Тур де
Франс». И мест таких в этих горах — сотни!..
Альп д'Юэз вдвойне
А
ведь я был здесь всего два месяца назад. Делал материал для
горнолыжного издания. Парадокс — в свое время сюда позвали «Тур» для
того, чтобы с его помощью рекламировать новорожденный лыжный курорт. А
вышло так, что в мире имя Альп д'Юэз по большей части ассоциируют с
эпическим велоподъемом в 21 шпильку. Хотя на самом деле - это настоящий
рай для снежных маньяков.
Последний снегопад, превративший дорогу в месиво, прошел в мае. А потом
в один миг наступило лето. В начале июня прошли традиционные
благотворительные соревнования, проводимые исключительно голландцами и
для голландцев (вы не забыли неофициальное название «Голландская
гора»?). Около 13000 гостей, 5000 участников. Лучшие из которых за один
день прошли 13.5 км в гору высшей категории 6 раз! Профикам на «Туре»
это придется сделать «всего» дважды. И главное, что меня сейчас
интересует - «перемычка» между двумя подъемами. Что за зверь такой — Col
du Sarenne? И почему только в этом году попал в Большую петлю?
На въезде — шлагбаум, правда, открытый. Щит с предупреждениями: «Дорога
к пастбищам, крупногабаритному транспорту въезд запрещен, ограничение
скорости — 20 км/ч.» В самом деле? Как бы вписаться в этот лимит
Контадору, Фруму и Родригесу?
Но самое смешное — установщики знака были правы. Нет, первый спуск,
«ложный», к подножию собственно перевала Sarenne (3 умеренно крутых
километра через раздольные высокогорные пастбища) ползти на зажатых
тормозах необязательно. А вот после высшей точки начинается
невообразимый серпантин. Узенькая дорожка растревоженной змеей въется по
крутому склону, состоит она исключительно из разноцветных латок
(правда, аккуратных, ни одной выбоины), никаких отбойников, уклон до
14%, под половиной виражей — бездонные откосы. И в каждом повороте — по
центнеру мелкого гравия. Конечно, к 18-му этапу «Тура» его должны
подмести — и тогда полное безумие превратится в относительное.
Пейзажи диких, «неокультуренных» Альп здесь потрясающие — это следует
признать. Телекартинка с пасторальной зеленью и белоснежными ледниками
будет вне конкуренции. Если с погодой повезет. Если нет – тогда всем нам
будет не до картинок.
Вторая часть спуска к подножию Montee d'Alpe d'Huez - иная реальность.
Полигон скорости, где даже при открытом (и довольно оживленном на этом
отрезке) движении удалось ехать 85 км/ч. А потом был подъем во всем
известный Альп, на котором я изрядно поголодал и проиграл своему лучшему
здешнему результату больше 10 минут. Взгляд лишь изредка поднимался от
полотна шоссе, как всегда расписанному граффити. Только ни одна надпись
не напоминала о «Туре», ни одной звездной фамилии - это были имена
несгибаемых любителей и подбадривающие восклицания на голландском
языке...
На
следующий день дороги Уазана уводят меня по маршруту 19 этапа, в
укромные горные углоки, где можно было бы часами не встретить ни одной
живой души — если бы не велосипедисты. В транспортном смысле Col du
Glandon практически дублируется трассой Гренобль — Шамбери — Анси. Да,
это крюк, но крюк по скоростной магистрали, поэтому автомобилисты
держатся от высокогорного серпантина подальше. Славная разминка по
равнине — и вверх, на 1500 м по вертикали. До самого верхнего
водохранилища — лес. Долина, по которой въется подъем с таким
непоэтичным для русского уха названием — узкая, тенистая, остатки снега
спускаются языками почти до 1000 м. Повсюду следы лавин и оползней, иные
из них, судя по свежести ран в скальных стенах, произошли совсем
недавно. Периодически встречаются красные предупреждающие таблички:
«Дорогу не покидать, опасно для жизни!» Опасность жары кажется более
актуальной — но стоит только приблизиться к точке закипания, как в поле
зрения показывается очередной шумный водопад, и тебя накрывает такой
волной прохлады, будто ты из сауны выпрыгнул на январский морозец. Мощь
дикой природы: будешь чувствовать себя песчинкой — придавит, осознаешь
себя ее частью — поделится своей силой. Например, для того, чтобы
преодолеть двухкилометровый кусок под 13 процентов, после невесть откуда
взявшегося короткого крутого спуска посреди подъема. Затейливый рельеф.
На вершине Glandon – холодно и облачно. Что не влияет на теплую
атмосферу — незнакомые люди из разных уголков света радуются друг другу,
как будто встретили давних приятелей. Бывший марафонец из Эфиопии, в
почтенном возрасте увлекшийся велосипедом, грузный владелец IT-компании
из Канады, француз-фотохудожник — и много-много других граждан мира без
границ.
Адские усилия в райской идиллии
На первый взгляд, берега озера Анси, откуда уйдет в путь завершающий
горный этап «Тура» — слишком идиллическое место, чтобы стимулировать
физическую гиперактивность. Деревянные балкончики с цветочками,
пронзительно лазурная вода, пляжи, велосипеды (водные!), бассейны с
шезлонгами, непугающие силуэты невысоких гор и свежая зелень всех
оттенков, довершающая умиротворенный пейзаж. Усаживаюсь на балконе в
прибрежном отеле Auberge de Letraz, созерцаю открыточный пейзаж,
дорисованный по первому плану каплями теплого дождя...
И так продолжается ровно одну минуту. Потому что центральная часть
пейзажа — велодорожка. На которой появляется согбенный триатлонист на
«рогатке», ворочающий тяжеленную передачу. Стоит ему пронестись, как в
поле зрения возникает целая группа, человек двадцать, растянутая в
струну, чтобы пропустить встречных. Потом — кучка велотуристов с
центнерами багажа. Следом — два прятеля в расписной форме
континентальной команды, болтающие ногами и языками. В противоположном
направлении — два лыжника на роллерах. Жизнь кипит термальным источником
— и рука сама тянется за велотуфлями. С расслабухой опять ничего не
получилось ,-)
Энтузиазм
приезжающих сюда велосипедистов не знает границ. С погодой сегодня не
очень, проходит атмосферный фронт со стороны Италии; в один прекрасный
момент из черной тучи посыпался град такой величины, что я испугался за
машину — плохо читал условия страховки, как там насчет вовзрата ее
прокатчикам с крышей в мелкую точечку? А спортивный народ, чертыхаясь на
всех языках, продолжал крутить педали, справдливо полагая, что это
безобразие скоро превратится в нормальный дождь. Если уж попал сюда —
так надо ездить, пока есть силы, не теряя ни минуты! А уж вечерком,
когда стемнеет, в ресторанчике где-нибудь в историческом центре можно и
расслабиться.
Уникальное
место, сравнимое, пожалуй, только с озером Гарда. Хочешь умеренной
нагрузки, эмоционального восстановления и услады для глаз — едешь по
периметру озера по велодороге (в Италии, к слову, придется катить по
обычному шоссе). Равнинка, единственная сложность — свежий ветерок,
акватория все-таки обширная.
Voie Verte, “Зеленая дорога» - гораздо больше, чем просто велодорожка.
По полосе в каждую сторону (две пары велосипедистов, способные держать
равнение, разъедутся без проблем), разметка, идеальный, цепкий и
накатистый асфальт. Проложена эта мечта приверженцев здорового образа
жизни на месте демонтированной железной дороги между Анси и Альбервилем.
Общая протяженность — под 45 км, но круг в 90 км не всякому под силу, и
«народным» отрезком принято считать 30 км от Анси до Марлена. Наш
брат-велосипедист — не узурпатор, бегунам и роллерам (во Франции -
очень популярная активность) здесь тоже находится место, главное —
взаимная вежливость.
По Voie Verte
ездят круглые сутки. После традиционного пятничного рок-фестиваля
молодняк разъезжался на своих бюджетных великах часов до 3 ночи. В
городе все велопарковки заставлены — кризис, машину юные французы, как
правило, позволить себе не могут; пап с толстыми кошельками у
статистически значимой их части тоже не наблюдается. Катят, светят
галогенными фонариками, предусмотрительно поставленными на минимум —
трафик по-прежнему в обе стороны. Из песни слова не выкинешь — иные едут
и вслепую, но общаются при этом так, что при ночном штиле слышно почти
за километр.
Я еще
прокачусь здесь — на прощание, перед вылетом, как раз сяду в самолет с
не слишком натруженными ногами. Но сначала меня ждет заключительное
горовосхождение - перевал Mont Revard и подъем к Le Semnoz и, где будет
решаться судьба юбилейного «Тур де Франс» на предпоследнем, 20-м этапе.
Гран-финал
В Семнозе часто проводятся экстремальные контесты по всем вообразимым
видам спорта, которые предусматривают упрощенную процедуру ломания шеи.
Под вечер, когда поток велосипедистов стремится к нулю, на свеженькое
покрытие выходят биг-бордеры и роллеры-даунхильщики. Можно зайти в Интернет-магазин туристического снаряжения. Надо признать —
когда такая парочка выскочила из лесного закрытого виража мне
навстречу, остановка была почти мгновенной — мои тормозные колодки так
не умеют.
Курорт на горе,
которую называют «легкими Анси» (из-за буйной зелени) — на Туре
новичок. Но новичок смелый и агрессивный. Узурпировал решающий горный
этап — и гарантировал к себе повышенное внимание. Именно сюда в этом
году привозят и любительский l'Etap du Tour – говорят, приняли заявки у
более чем 10 тыс. участников — растянутся, поди, почти от старта до
финиша. Пока здесь нет ни верстовых камней, как на Ванту, ни даже
табличек, на которых пишется расстояние до финиша и средний градиент
ближайшего километра. Зато больше чем за месяц подготовлен
безукоризненно ровный, катучий и при этом цепкий асфальт. Не только на
самой горе, но и в Кинталь - поселке у подножия, на склоне между лесом и
благодатной долиной, особенно красивой на закате. Жители поселка
удалились от «столичной» и туристической суеты Анси и построили себе
коттеджики не хуже рублевских -только без антиштурмовых заборов, красиво
вписанные в зелень холма. И горнолыжники, и поселок Кинталь могут себе
позволить хороший асфальт — и велосипедистам хорошо, и самим пригодится.
Восхождение к Семнозу по ощущениям напоминает езду где-нибудь ощутимо
севернее - в баварских нагорьях, в Саксонии, в Шварцвальде. Густой
лиственный лес подступает к самой дороге, высоту, на которой находишься,
можно оценить только когда минуешь просеку с линией электропередач.
Дышится и впрямь так легко, как не дышалось ни на одном подъеме. А может
— просто семь сотен накатанных в горах километров дают свои плоды.
Я стою на вершине, чуть выше уже подготовленного финишного створа.
Почти 9 вечера, быстро холодает, на спуске без рукавов будет зябко. Но
уезжать отсюда совсем не хочется. Вот-вот облака над дальними хребтами
поднимутся и откроют вершину Монблана в свете заката. Нет. Темнеет.
Видимо, в следующий раз.
* * *
Профессионалы уедут, «Тур» закончится. А праздник будет продолжаться —
потому что он здесь всегда. Всякий раз, когда высаживается новый
велодесант. И никогда не кончается гонка. В любом турофисе можно взять в
аренду или приобрести в постоянное пользование за 30 евро датчик
timtoo— и включиться в заочное состоязание с тысячами собратьев со всего
мира на сотнях знаменитейших перевалов, где действует система
постоянного хронометража. Ваш протокол — онлайн. Победный протокол, под
каким бы местом вы там не значиилсь — потому что вы одержали самую
главную победу в жизни. Над собой.
Текст и фото — Сергей Курдюков
Тур де Франс 2013 9 этап
29 июня - 21 июля | Тур де Франс/Tour de France 2013 |
7 июля, 9 этап: Saint-Girons - Bagnères-de-Bigorre 168.5 км
Даниэль Мартин (Garmin-Sharp) стал победителем 9 этапа Тур де Франс 2013,
вторым финишировал Якоб Фульсанг (Garmin-Sharp) с отставанием
в 0 секунд, третьим финишировал Михал Квятковски (Omega Pharma-Quick Step) с
отставанием в 20 секунд. Самым агрессивным гонщиком 9 этапа стал Ромэн Барде (AG2R La Mondiale).
Кристофер Фрум (Sky) лидирует в генеральной классификации, вторым идёт Алехандро Вальверде (Movistar) с отставанием в 1 минуту 25 секунд, третьим держится Бауке Моллема (Belkin) с отставанием в 1 минуту 44 секунды. Петер Саган (Cannondale) лидирует в очковой классификации, Пьер Роллан (Europcar) лидирует в горной классификации, Наиро Кинтана (Movistar) лидирует в молодёжной классификации, Orica-GreenEdge лидирует в командной классификации.
Кристофер Фрум (Sky) лидирует в генеральной классификации, вторым идёт Алехандро Вальверде (Movistar) с отставанием в 1 минуту 25 секунд, третьим держится Бауке Моллема (Belkin) с отставанием в 1 минуту 44 секунды. Петер Саган (Cannondale) лидирует в очковой классификации, Пьер Роллан (Europcar) лидирует в горной классификации, Наиро Кинтана (Movistar) лидирует в молодёжной классификации, Orica-GreenEdge лидирует в командной классификации.
Тур де Франс 2013 9 этап 1 часть www.worldvelosport.com
эТур де Франс 2013 9 этап 2 часть www.worldvelosport.com
Тур де Франс 2013 9 этап 3 часть www.worldvelosport.com
Тур де Франс 2013 9 этап 4 часть www.worldvelosport.com
Тур де Франс 2013 9 этап 5 часть www.worldvelosport.com
Тур де Франс 2013 9 этап 6 часть www.worldvelosport.com
Вячеслав Екимов и Сергей Курдюков о 9 этапе Тур де Франс 2013 www.worldvelosport.com
Тур де Франс 2013 9 этап Col de Val Louron-Azet www.worldvelosport.com
Тур де Франс 2013 9 этап La Hourquette d'Ancizan www.worldvelosport.com
Тур де Франс 2013 9 этап Col de Menté www.worldvelosport.com
Тур де Франс 2013 9 этап Col de Peyresourde www.worldvelosport.com
Тур де Франс 2013 9 этап промежуточный спринтерский финиш www.worldvelosport.com
Результаты 9 этапа Тур де Франс 2013
ПоказатьСкрыть
1 | Daniel Martin (Irl) Garmin-Sharp | 4:43:03 | |
2 | Jakob Fuglsang (Den) Astana Pro Team | ||
3 | Michal Kwiatkowski (Pol) Omega Pharma-Quick Step | 0:00:20 | |
4 | Daniel Moreno Fernandez (Spa) Katusha | ||
5 | Joaquim Rodriguez Oliver (Spa) Katusha | ||
6 | Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team | ||
7 | Wouter Poels (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | ||
8 | Bauke Mollema (Ned) Belkin Pro Cycling Team | ||
9 | Daniel Navarro Garcia (Spa) Cofidis, Solutions Credits | ||
10 | Maxime Monfort (Bel) RadioShack Leopard | ||
11 | Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team | ||
12 | Andy Schleck (Lux) RadioShack Leopard | ||
13 | Alberto Contador Velasco (Spa) Team Saxo-Tinkoff | ||
14 | Christopher Froome (GBr) Sky Procycling | ||
15 | Roman Kreuziger (Cze) Team Saxo-Tinkoff | ||
16 | Mikel Nieve Ituralde (Spa) Euskaltel-Euskadi | ||
17 | Laurens Ten Dam (Ned) Belkin Pro Cycling Team | ||
18 | Jean-Christophe Peraud (Fra) AG2R La Mondiale | ||
19 | Nairo Alexander Quintana Rojas (Col) Movistar Team | ||
20 | Rui Alberto Faria Da Costa (Por) Movistar Team | ||
21 | Hubert Dupont (Fra) AG2R La Mondiale | ||
22 | Robert Gesink (Ned) Belkin Pro Cycling Team | 0:00:25 | |
23 | Steve Morabito (Swi) BMC Racing Team | ||
24 | Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale | 0:03:54 | |
25 | Jon Izaguirre Insausti (Spa) Euskaltel-Euskadi | ||
26 | Igor Anton Hernandez (Spa) Euskaltel-Euskadi | ||
27 | Cyril Gautier (Fra) Team Europcar | ||
28 | Michael Rogers (Aus) Team Saxo-Tinkoff | ||
29 | Jose Rodolfo Serpa Perez (Col) Lampre-Merida | ||
30 | Sylvain Chavanel (Fra) Omega Pharma-Quick Step | 0:07:07 | |
31 | Davide Malacarne (Ita) Team Europcar | ||
32 | Damiano Cunego (Ita) Lampre-Merida | ||
33 | Andrew Talansky (USA) Garmin-Sharp | ||
34 | Bart De Clercq (Bel) Lotto Belisol | ||
35 | Ruben Plaza Molina (Spa) Movistar Team | ||
36 | Simon Clarke (Aus) Orica-GreenEdge | ||
37 | Marcus Burghardt (Ger) BMC Racing Team | 0:07:57 | |
38 | Pierre Rolland (Fra) Team Europcar | ||
39 | Jens Voigt (Ger) RadioShack Leopard | ||
40 | Alexey Lutsenko (Kaz) Astana Pro Team | ||
41 | Jan Bakelants (Bel) RadioShack Leopard | ||
42 | Arthur Vichot (Fra) FDJ.fr | 0:11:38 | |
43 | Mikel Astarloza Chaurreau (Spa) Euskaltel-Euskadi | ||
44 | Juan Jose Oroz Ugalde (Spa) Euskaltel-Euskadi | ||
45 | Christophe Le Mevel (Fra) Cofidis, Solutions Credits | ||
46 | Laurent Didier (Lux) RadioShack Leopard | ||
47 | Maxime Mederel (Fra) Sojasun | ||
48 | Lars Petter Nordhaug (Nor) Belkin Pro Cycling Team | ||
49 | Przemyslaw Niemiec (Pol) Lampre-Merida | ||
50 | Peter Velits (Svk) Omega Pharma-Quick Step | ||
51 | Tom Dumoulin (Ned) Team Argos-Shimano | ||
52 | Enrico Gasparotto (Ita) Astana Pro Team | ||
53 | Imanol Erviti Ollo (Spa) Movistar Team | ||
54 | Jonathan Castroviejo Nicolas (Spa) Movistar Team | ||
55 | Jesus Hernandez Blazquez (Spa) Team Saxo-Tinkoff | ||
56 | John Gadret (Fra) AG2R La Mondiale | ||
57 | Eduard Vorganov (Rus) Katusha | ||
58 | Sep Vanmarcke (Bel) Belkin Pro Cycling Team | 0:17:59 | |
59 | Ryder Hesjedal (Can) Garmin-Sharp | ||
60 | Richie Porte (Aus) Sky Procycling | ||
61 | Yury Trofimov (Rus) Katusha | ||
62 | Bram Tankink (Ned) Belkin Pro Cycling Team | 0:18:59 | |
63 | Alexis Vuillermoz (Fra) Sojasun | ||
64 | Sergey Lagutin (Uzb) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | ||
65 | Johannes Fröhlinger (Ger) Team Argos-Shimano | ||
66 | Thomas De Gendt (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | ||
67 | Simon Gerrans (Aus) Orica-GreenEdge | ||
68 | Pavel Brutt (Rus) Katusha | 0:20:26 | |
69 | Murilo Antonio Fischer (Bra) FDJ.fr | ||
70 | Kévin Reza (Fra) Team Europcar | ||
71 | David Veilleux (Can) Team Europcar | ||
72 | Tony Gallopin (Fra) RadioShack Leopard | ||
73 | Manuel Quinziato (Ita) BMC Racing Team | ||
74 | Matteo Tosatto (Ita) Team Saxo-Tinkoff | ||
75 | Lars Ytting Bak (Den) Lotto Belisol | ||
76 | Pierrick Fedrigo (Fra) FDJ.fr | ||
77 | Sergio Miguel Moreira Paulinho (Por) Team Saxo-Tinkoff | ||
78 | Aliaksandr Kuchynski (Blr) Katusha | ||
79 | Alberto Losada Alguacil (Spa) Katusha | ||
80 | Andrey Amador Bakkazakova (CRc) Movistar Team | ||
81 | Jose Joaquin Rojas Gil (Spa) Movistar Team | 0:22:43 | |
82 | Brent Bookwalter (USA) BMC Racing Team | ||
83 | Luis Angel Mate Mardones (Spa) Cofidis, Solutions Credits | ||
84 | Manuele Mori (Ita) Lampre-Merida | ||
85 | Fabio Sabatini (Ita) Cannondale Pro Cycling | ||
86 | Tejay van Garderen (USA) BMC Racing Team | ||
87 | Haimar Zubeldia Agirre (Spa) RadioShack Leopard | ||
88 | Philippe Gilbert (Bel) BMC Racing Team | ||
89 | Gatis Smukulis (Lat) Katusha | ||
90 | Daryl Impey (RSA) Orica-GreenEdge | ||
91 | Michael Albasini (Swi) Orica-GreenEdge | ||
92 | Francesco Gavazzi (Ita) Astana Pro Team | ||
93 | Maarten Wynants (Bel) Belkin Pro Cycling Team | ||
94 | Juan Antonio Flecha Giannoni (Spa) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | ||
95 | Sébastien Minard (Fra) AG2R La Mondiale | ||
96 | Daniele Bennati (Ita) Team Saxo-Tinkoff | ||
97 | Adam Hansen (Aus) Lotto Belisol | ||
98 | Brice Feillu (Fra) Sojasun | ||
99 | Simon Geschke (Ger) Team Argos-Shimano | ||
100 | John Degenkolb (Ger) Team Argos-Shimano | ||
101 | Peter Kennaugh (GBr) Sky Procycling | ||
102 | Geraint Thomas (GBr) Sky Procycling | ||
103 | Matteo Trentin (Ita) Omega Pharma-Quick Step | ||
104 | Alessandro De Marchi (Ita) Cannondale Pro Cycling | ||
105 | Peter Sagan (Svk) Cannondale Pro Cycling | ||
106 | Thomas Danielson (USA) Garmin-Sharp | ||
107 | Arnold Jeannesson (Fra) FDJ.fr | ||
108 | Jérémy Roy (Fra) FDJ.fr | ||
109 | Yukiya Arashiro (Jpn) Team Europcar | ||
110 | Johnny Hoogerland (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | 0:25:12 | |
111 | Kristijan Koren (Slo) Cannondale Pro Cycling | ||
112 | Julien Simon (Fra) Sojasun | ||
113 | Frederik Willems (Bel) Lotto Belisol | ||
114 | Stuart O'Grady (Aus) Orica-GreenEdge | ||
115 | Andreas Klöden (Ger) RadioShack Leopard | ||
116 | Julien El Fares (Fra) Sojasun | ||
117 | Lars Boom (Ned) Belkin Pro Cycling Team | ||
118 | Alan Marangoni (Ita) Cannondale Pro Cycling | ||
119 | Romain Sicard (Fra) Euskaltel-Euskadi | ||
120 | Elia Favilli (Ita) Lampre-Merida | ||
121 | Svein Tuft (Can) Orica-GreenEdge | ||
122 | Rein Taaramae (Est) Cofidis, Solutions Credits | ||
123 | Roy Curvers (Ned) Team Argos-Shimano | ||
124 | Moreno Moser (Ita) Cannondale Pro Cycling | ||
125 | Albert Timmer (Ned) Team Argos-Shimano | ||
126 | Guillaume Levarlet (Fra) Cofidis, Solutions Credits | ||
127 | Marcel Kittel (Ger) Team Argos-Shimano | ||
128 | Matthew Harley Goss (Aus) Orica-GreenEdge | ||
129 | Brett Lancaster (Aus) Orica-GreenEdge | ||
130 | Thibaut Pinot (Fra) FDJ.fr | ||
131 | Cameron Meyer (Aus) Orica-GreenEdge | ||
132 | Blel Kadri (Fra) AG2R La Mondiale | ||
133 | Alexandre Geniez (Fra) FDJ.fr | ||
134 | Tony Martin (Ger) Omega Pharma-Quick Step | ||
135 | Jonathan Hivert (Fra) Sojasun | ||
136 | Yohann Gene (Fra) Team Europcar | ||
137 | Niki Terpstra (Ned) Omega Pharma-Quick Step | 0:26:20 | |
138 | Roberto Ferrari (Ita) Lampre-Merida | ||
139 | Ian Stannard (GBr) Sky Procycling | ||
140 | Maciej Bodnar (Pol) Cannondale Pro Cycling | ||
141 | Mark Cavendish (GBr) Omega Pharma-Quick Step | ||
142 | Danny van Poppel (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | ||
143 | André Greipel (Ger) Lotto Belisol | ||
144 | Brian Vandborg (Den) Cannondale Pro Cycling | ||
145 | Egoitz Garcia Echeguibel (Spa) Cofidis, Solutions Credits | ||
146 | Koen De Kort (Ned) Team Argos-Shimano | ||
147 | Tom Veelers (Ned) Team Argos-Shimano | ||
148 | Markel Irizar Aranburu (Spa) RadioShack Leopard | ||
149 | Boy van Poppel (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | ||
150 | Gert Steegmans (Bel) Omega Pharma-Quick Step | ||
151 | Davide Cimolai (Ita) Lampre-Merida | ||
152 | Greg Henderson (NZl) Lotto Belisol | ||
153 | Marcel Sieberg (Ger) Lotto Belisol | ||
154 | Christophe Riblon (Fra) AG2R La Mondiale | ||
155 | Jack Bauer (NZl) Garmin-Sharp | ||
156 | Nicolas Roche (Irl) Team Saxo-Tinkoff | ||
157 | Cyril Lemoine (Fra) Sojasun | ||
158 | Lieuwe Westra (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | ||
159 | William Bonnet (Fra) FDJ.fr | ||
160 | Jerome Cousin (Fra) Team Europcar | ||
161 | Jerome Coppel (Fra) Cofidis, Solutions Credits | ||
162 | Alexander Kristoff (Nor) Katusha | ||
163 | David Millar (GBr) Garmin-Sharp | ||
164 | Anthony Delaplace (Fra) Sojasun | ||
165 | Edvald Boasson Hagen (Nor) Sky Procycling | ||
166 | David Lopez Garcia (Spa) Sky Procycling | ||
167 | Kanstantsin Siutsou (Blr) Sky Procycling | ||
168 | Amaël Moinard (Fra) BMC Racing Team | ||
169 | Jurgen Roelandts (Bel) Lotto Belisol | ||
170 | Thomas Leezer (Ned) Belkin Pro Cycling Team | ||
171 | Kris Boeckmans (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | ||
172 | Thomas Voeckler (Fra) Team Europcar | ||
173 | Juan Jose Lobato Del Valle (Spa) Euskaltel-Euskadi | ||
174 | Ruben Perez Moreno (Spa) Euskaltel-Euskadi | ||
175 | Jérôme Pineau (Fra) Omega Pharma-Quick Step | ||
176 | Jean-Marc Marino (Fra) Sojasun | ||
177 | Rudy Molard (Fra) Cofidis, Solutions Credits | ||
178 | Ramunas Navardauskas (Ltu) Garmin-Sharp | ||
179 | Dmitriy Muravyev (Kaz) Astana Pro Team | ||
180 | Samuel Dumoulin (Fra) AG2R La Mondiale | ||
181 | Gorka Izaguirre Insausti (Spa) Euskaltel-Euskadi | ||
182 | Assan Bazayev (Kaz) Astana Pro Team | ||
OTL | Vasil Kiryienka (Blr) Sky Procycling | ||
DNS | Rohan Dennis (Aus) Garmin-Sharp | ||
DNF | José Ivan Gutierrez Palacios (Spa) Movistar Team | ||
DNF | Benjamin Noval Gonzalez (Spa) Team Saxo-Tinkoff | ||
DNS | Michael Schär (Swi) BMC Racing Team |
Очковая классификация на 9 этапе Тур де Франс 2013
ПоказатьСкрыть
1 | Daniel Martin (Irl) Garmin-Sharp | 20 | pts |
2 | Jakob Fuglsang (Den) Astana Pro Team | 17 | |
3 | Michal Kwiatkowski (Pol) Omega Pharma-Quick Step | 15 | |
4 | Daniel Moreno Fernandez (Spa) Katusha | 13 | |
5 | Joaquim Rodriguez Oliver (Spa) Katusha | 11 | |
6 | Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team | 10 | |
7 | Wouter Poels (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | 9 | |
8 | Bauke Mollema (Ned) Belkin Pro Cycling Team | 8 | |
9 | Daniel Navarro Garcia (Spa) Cofidis, Solutions Credits | 7 | |
10 | Maxime Monfort (Bel) RadioShack Leopard | 6 | |
11 | Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team | 5 | |
12 | Andy Schleck (Lux) RadioShack Leopard | 4 | |
13 | Alberto Contador Velasco (Spa) Team Saxo-Tinkoff | 3 | |
14 | Christopher Froome (GBr) Sky Procycling | 2 | |
15 | Roman Kreuziger (Cze) Team Saxo-Tinkoff | 1 |
Промежуточный спринтерский финиш Bagnères-De-Luchon, 73 км
ПоказатьСкрыть
1 | Thomas De Gendt (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | 20 | pts |
2 | Pierre Rolland (Fra) Team Europcar | 17 | |
3 | Bart De Clercq (Bel) Lotto Belisol | 15 | |
4 | Ryder Hesjedal (Can) Garmin-Sharp | 13 | |
5 | Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale | 11 | |
6 | Simon Geschke (Ger) Team Argos-Shimano | 10 | |
7 | Jan Bakelants (Bel) RadioShack Leopard | 9 | |
8 | Arthur Vichot (Fra) FDJ.fr | 8 | |
9 | Jesus Hernandez Blazquez (Spa) Team Saxo-Tinkoff | 7 | |
10 | Michael Rogers (Aus) Team Saxo-Tinkoff | 6 | |
11 | Daryl Impey (RSA) Orica-GreenEdge | 5 | |
12 | Rui Alberto Faria Da Costa (Por) Movistar Team | 4 | |
13 | Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team | 3 | |
14 | Nairo Alexander Quintana Rojas (Col) Movistar Team | 2 | |
15 | Blel Kadri (Fra) AG2R La Mondiale | 1 |
Горная премия Col de Portet d'Aspet, 2 категория, 28.5 км
ПоказатьСкрыть
1 | Arnold Jeannesson (Fra) FDJ.fr | 5 | pts |
2 | Daniel Martin (Irl) Garmin-Sharp | 3 | |
3 | Thomas Danielson (USA) Garmin-Sharp | 2 | |
4 | Przemyslaw Niemiec (Pol) Lampre-Merida | 1 |
Горная премия Col de Menté , 1 категория, 44 км
ПоказатьСкрыть
1 | Thomas Danielson (USA) Garmin-Sharp | 10 | pts |
2 | Ryder Hesjedal (Can) Garmin-Sharp | 8 | |
3 | Yury Trofimov (Rus) Katusha | 6 | |
4 | Igor Anton Hernandez (Spa) Euskaltel-Euskadi | 4 | |
5 | Pierre Rolland (Fra) Team Europcar | 2 | |
6 | Nairo Alexander Quintana Rojas (Col) Movistar Team | 1 |
Горная премия Col de Peyresourde, 1 категория, 90 км
ПоказатьСкрыть
1 | Thomas De Gendt (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | 10 | pts |
2 | Pierre Rolland (Fra) Team Europcar | 8 | |
3 | Bart De Clercq (Bel) Lotto Belisol | 6 | |
4 | Ryder Hesjedal (Can) Garmin-Sharp | 4 | |
5 | Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale | 2 | |
6 | Jan Bakelants (Bel) RadioShack Leopard | 1 |
Горная премия Col de Val Louron-Azet, 1 категория, 110.5 км
ПоказатьСкрыть
1 | Simon Clarke (Aus) Orica-GreenEdge | 10 | pts |
2 | Pierre Rolland (Fra) Team Europcar | 8 | |
3 | Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale | 6 | |
4 | Bart De Clercq (Bel) Lotto Belisol | 4 | |
5 | Jan Bakelants (Bel) RadioShack Leopard | 2 | |
6 | Jonathan Castroviejo Nicolas (Spa) Movistar Team | 1 |
Горная премия La Hourquette d'Ancizan, 1 категория, 138 км
ПоказатьСкрыть
1 | Daniel Martin (Irl) Garmin-Sharp | 10 | pts |
2 | Jakob Fuglsang (Den) Astana Pro Team | 8 | |
3 | Wouter Poels (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | 6 | |
4 | Roman Kreuziger (Cze) Team Saxo-Tinkoff | 4 | |
5 | Christopher Froome (GBr) Sky Procycling | 2 | |
6 | Andy Schleck (Lux) RadioShack Leopard | 1 |
Агрессивный гонщик 9 этапа Тур де Франс 2013
ПоказатьСкрыть
1
Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale
Молодёжная классификация на 9 этапе Тур де Франс 2013
ПоказатьСкрыть
1 | Michal Kwiatkowski (Pol) Omega Pharma-Quick Step | 4:43:23 | |
2 | Nairo Alexander Quintana Rojas (Col) Movistar Team | ||
3 | Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale | 0:03:34 | |
4 | Jon Izaguirre Insausti (Spa) Euskaltel-Euskadi | ||
5 | Andrew Talansky (USA) Garmin-Sharp | 0:06:47 | |
6 | Alexey Lutsenko (Kaz) Astana Pro Team | 0:07:37 | |
7 | Arthur Vichot (Fra) FDJ.fr | 0:11:18 | |
8 | Tom Dumoulin (Ned) Team Argos-Shimano | ||
9 | Sep Vanmarcke (Bel) Belkin Pro Cycling Team | 0:17:39 | |
10 | Alexis Vuillermoz (Fra) Sojasun | 0:18:39 | |
11 | Kévin Reza (Fra) Team Europcar | 0:20:06 | |
12 | Tony Gallopin (Fra) RadioShack Leopard | ||
13 | Tejay van Garderen (USA) BMC Racing Team | 0:22:23 | |
14 | John Degenkolb (Ger) Team Argos-Shimano | ||
15 | Peter Kennaugh (GBr) Sky Procycling | ||
16 | Matteo Trentin (Ita) Omega Pharma-Quick Step | ||
17 | Peter Sagan (Svk) Cannondale Pro Cycling | ||
18 | Romain Sicard (Fra) Euskaltel-Euskadi | 0:24:52 | |
19 | Elia Favilli (Ita) Lampre-Merida | ||
20 | Moreno Moser (Ita) Cannondale Pro Cycling | ||
21 | Marcel Kittel (Ger) Team Argos-Shimano | ||
22 | Thibaut Pinot (Fra) FDJ.fr | ||
23 | Cameron Meyer (Aus) Orica-GreenEdge | ||
24 | Alexandre Geniez (Fra) FDJ.fr | ||
25 | Danny van Poppel (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | 0:26:00 | |
26 | Boy van Poppel (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | ||
27 | Davide Cimolai (Ita) Lampre-Merida | ||
28 | Jerome Cousin (Fra) Team Europcar | ||
29 | Anthony Delaplace (Fra) Sojasun | ||
30 | Juan Jose Lobato Del Valle (Spa) Euskaltel-Euskadi | ||
31 | Rudy Molard (Fra) Cofidis, Solutions Credits | ||
32 | Ramunas Navardauskas (Ltu) Garmin-Sharp |
Командная классификация на 9 этапе Тур де Франс 2013
ПоказатьСкрыть
1 | Movistar Team | 14:10:09 | |
2 | Belkin Pro Cycling | 0:00:05 | |
3 | Team Saxo-Tinkoff | 0:03:34 | |
4 | Ag2R La Mondiale | ||
5 | Euskaltel-Euskadi | 0:07:08 | |
6 | Radioshack Leopard | 0:07:37 | |
7 | BMC Racing Team | 0:07:42 | |
8 | Katusha | 0:11:18 | |
9 | Team Europcar | 0:17:58 | |
10 | Omega Pharma-Quick Step | 0:18:05 | |
11 | Astana Pro Team | 0:18:35 | |
12 | Lampre-Merida | 0:21:39 | |
13 | Garmin - Sharp | 0:24:06 | |
14 | Cofidis, Solutions Credits | 0:33:41 | |
15 | Vacansoleil-DCM | 0:37:18 | |
16 | Sky Procycling | 0:40:02 | |
17 | Orica Greenedge | 0:47:49 | |
18 | Lotto-Belisol | 0:49:16 | |
19 | FDJ | 0:51:30 | |
20 | Sojasun | 0:52:20 | |
21 | Team Argos-Shimano | ||
22 | Cannondale Pro Cycling | 1:07:09 |
Генеральная классификация после 9 этапа Тур де Франс 2013
ПоказатьСкрыть
1 | Christopher Froome (GBr) Sky Procycling | 36:59:18 | |
2 | Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team | 0:01:25 | |
3 | Bauke Mollema (Ned) Belkin Pro Cycling Team | 0:01:44 | |
4 | Laurens Ten Dam (Ned) Belkin Pro Cycling Team | 0:01:50 | |
5 | Roman Kreuziger (Cze) Team Saxo-Tinkoff | 0:01:51 | |
6 | Alberto Contador Velasco (Spa) Team Saxo-Tinkoff | ||
7 | Nairo Alexander Quintana Rojas (Col) Movistar Team | 0:02:02 | |
8 | Daniel Martin (Irl) Garmin-Sharp | 0:02:28 | |
9 | Joaquim Rodriguez Oliver (Spa) Katusha | 0:02:31 | |
10 | Rui Alberto Faria Da Costa (Por) Movistar Team | 0:02:45 | |
11 | Mikel Nieve Ituralde (Spa) Euskaltel-Euskadi | 0:02:55 | |
12 | Jakob Fuglsang (Den) Astana Pro Team | 0:03:07 | |
13 | Michal Kwiatkowski (Pol) Omega Pharma-Quick Step | 0:03:25 | |
14 | Jean-Christophe Peraud (Fra) AG2R La Mondiale | 0:03:29 | |
15 | Andy Schleck (Lux) RadioShack Leopard | 0:04:00 | |
16 | Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team | 0:04:36 | |
17 | Daniel Moreno Fernandez (Spa) Katusha | ||
18 | Michael Rogers (Aus) Team Saxo-Tinkoff | 0:06:14 | |
19 | Igor Anton Hernandez (Spa) Euskaltel-Euskadi | 0:06:40 | |
20 | Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale | 0:07:09 | |
21 | Maxime Monfort (Bel) RadioShack Leopard | 0:07:55 | |
22 | Andrew Talansky (USA) Garmin-Sharp | 0:09:35 | |
23 | Wouter Poels (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | 0:09:45 | |
24 | Jose Rodolfo Serpa Perez (Col) Lampre-Merida | 0:09:54 | |
25 | Daniel Navarro Garcia (Spa) Cofidis, Solutions Credits | 0:10:30 | |
26 | Pierre Rolland (Fra) Team Europcar | 0:12:34 | |
27 | Davide Malacarne (Ita) Team Europcar | 0:14:27 | |
28 | Sylvain Chavanel (Fra) Omega Pharma-Quick Step | 0:14:35 | |
29 | Jan Bakelants (Bel) RadioShack Leopard | 0:15:52 | |
30 | John Gadret (Fra) AG2R La Mondiale | 0:16:27 | |
31 | Steve Morabito (Swi) BMC Racing Team | 0:16:46 | |
32 | Robert Gesink (Ned) Belkin Pro Cycling Team | 0:16:55 | |
33 | Richie Porte (Aus) Sky Procycling | 0:18:30 | |
34 | Eduard Vorganov (Rus) Katusha | 0:19:58 | |
35 | Przemyslaw Niemiec (Pol) Lampre-Merida | 0:20:37 | |
36 | Maxime Mederel (Fra) Sojasun | 0:20:57 | |
37 | Mikel Astarloza Chaurreau (Spa) Euskaltel-Euskadi | 0:21:11 | |
38 | Damiano Cunego (Ita) Lampre-Merida | 0:22:30 | |
39 | Ruben Plaza Molina (Spa) Movistar Team | 0:24:22 | |
40 | Haimar Zubeldia Agirre (Spa) RadioShack Leopard | 0:25:53 | |
41 | Ryder Hesjedal (Can) Garmin-Sharp | 0:26:08 | |
42 | Andrey Amador Bakkazakova (CRc) Movistar Team | 0:28:55 | |
43 | Daryl Impey (RSA) Orica-GreenEdge | 0:30:05 | |
44 | Nicolas Roche (Irl) Team Saxo-Tinkoff | 0:30:10 | |
45 | Andreas Klöden (Ger) RadioShack Leopard | 0:30:18 | |
46 | Hubert Dupont (Fra) AG2R La Mondiale | 0:30:29 | |
47 | Thibaut Pinot (Fra) FDJ.fr | 0:31:31 | |
48 | Arnold Jeannesson (Fra) FDJ.fr | 0:31:34 | |
49 | Cyril Gautier (Fra) Team Europcar | 0:31:41 | |
50 | Alexis Vuillermoz (Fra) Sojasun | 0:34:27 | |
51 | Tejay van Garderen (USA) BMC Racing Team | 0:35:01 | |
52 | Lars Petter Nordhaug (Nor) Belkin Pro Cycling Team | 0:35:04 | |
53 | Peter Velits (Svk) Omega Pharma-Quick Step | 0:35:20 | |
54 | Bram Tankink (Ned) Belkin Pro Cycling Team | 0:37:00 | |
55 | Arthur Vichot (Fra) FDJ.fr | 0:39:49 | |
56 | Thomas Danielson (USA) Garmin-Sharp | 0:40:24 | |
57 | Amaël Moinard (Fra) BMC Racing Team | 0:41:00 | |
58 | Laurent Didier (Lux) RadioShack Leopard | 0:41:02 | |
59 | Tony Gallopin (Fra) RadioShack Leopard | 0:43:21 | |
60 | Tom Dumoulin (Ned) Team Argos-Shimano | 0:44:39 | |
61 | Christophe Riblon (Fra) AG2R La Mondiale | 0:45:00 | |
62 | Jon Izaguirre Insausti (Spa) Euskaltel-Euskadi | 0:45:03 | |
63 | Jens Voigt (Ger) RadioShack Leopard | 0:45:19 | |
64 | Yury Trofimov (Rus) Katusha | 0:45:22 | |
65 | Jesus Hernandez Blazquez (Spa) Team Saxo-Tinkoff | 0:45:49 | |
66 | Manuele Mori (Ita) Lampre-Merida | 0:45:52 | |
67 | Simon Gerrans (Aus) Orica-GreenEdge | 0:47:38 | |
68 | Enrico Gasparotto (Ita) Astana Pro Team | 0:48:42 | |
69 | Julien El Fares (Fra) Sojasun | 0:49:24 | |
70 | Peter Kennaugh (GBr) Sky Procycling | ||
71 | Alexandre Geniez (Fra) FDJ.fr | 0:49:55 | |
72 | Christophe Le Mevel (Fra) Cofidis, Solutions Credits | 0:50:40 | |
73 | Michael Albasini (Swi) Orica-GreenEdge | 0:51:22 | |
74 | Philippe Gilbert (Bel) BMC Racing Team | 0:51:48 | |
75 | Juan Antonio Flecha Giannoni (Spa) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | 0:51:50 | |
76 | Peter Sagan (Svk) Cannondale Pro Cycling | 0:52:01 | |
77 | Francesco Gavazzi (Ita) Astana Pro Team | 0:52:29 | |
78 | Rein Taaramae (Est) Cofidis, Solutions Credits | 0:52:58 | |
79 | Bart De Clercq (Bel) Lotto Belisol | 0:53:14 | |
80 | Simon Clarke (Aus) Orica-GreenEdge | 0:53:22 | |
81 | Alessandro De Marchi (Ita) Cannondale Pro Cycling | 0:54:02 | |
82 | Pierrick Fedrigo (Fra) FDJ.fr | 0:54:06 | |
83 | Edvald Boasson Hagen (Nor) Sky Procycling | 0:54:57 | |
84 | Yukiya Arashiro (Jpn) Team Europcar | 0:55:14 | |
85 | Brent Bookwalter (USA) BMC Racing Team | 0:55:29 | |
86 | Matteo Tosatto (Ita) Team Saxo-Tinkoff | 0:58:42 | |
87 | Alberto Losada Alguacil (Spa) Katusha | 0:58:56 | |
88 | Kristijan Koren (Slo) Cannondale Pro Cycling | 1:00:13 | |
89 | Simon Geschke (Ger) Team Argos-Shimano | 1:01:09 | |
90 | Jonathan Castroviejo Nicolas (Spa) Movistar Team | 1:01:54 | |
91 | Sergey Lagutin (Uzb) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | 1:02:07 | |
92 | Daniele Bennati (Ita) Team Saxo-Tinkoff | 1:02:29 | |
93 | Juan Jose Oroz Ugalde (Spa) Euskaltel-Euskadi | 1:03:19 | |
94 | Thomas Voeckler (Fra) Team Europcar | 1:03:53 | |
95 | Manuel Quinziato (Ita) BMC Racing Team | 1:04:55 | |
96 | Rudy Molard (Fra) Cofidis, Solutions Credits | 1:06:01 | |
97 | David Millar (GBr) Garmin-Sharp | 1:06:11 | |
98 | Adam Hansen (Aus) Lotto Belisol | 1:06:32 | |
99 | Guillaume Levarlet (Fra) Cofidis, Solutions Credits | 1:07:29 | |
100 | Julien Simon (Fra) Sojasun | 1:09:54 | |
101 | Marcus Burghardt (Ger) BMC Racing Team | 1:09:56 | |
102 | Brice Feillu (Fra) Sojasun | 1:10:00 | |
103 | Moreno Moser (Ita) Cannondale Pro Cycling | 1:10:38 | |
104 | Gorka Izaguirre Insausti (Spa) Euskaltel-Euskadi | 1:11:26 | |
105 | Elia Favilli (Ita) Lampre-Merida | 1:11:52 | |
106 | Jerome Coppel (Fra) Cofidis, Solutions Credits | 1:12:40 | |
107 | Jose Joaquin Rojas Gil (Spa) Movistar Team | 1:13:33 | |
108 | Pavel Brutt (Rus) Katusha | 1:13:44 | |
109 | Kanstantsin Siutsou (Blr) Sky Procycling | 1:14:11 | |
110 | Alan Marangoni (Ita) Cannondale Pro Cycling | 1:14:20 | |
111 | Jean-Marc Marino (Fra) Sojasun | 1:15:16 | |
112 | Gatis Smukulis (Lat) Katusha | 1:15:46 | |
113 | Cyril Lemoine (Fra) Sojasun | 1:16:45 | |
114 | Markel Irizar Aranburu (Spa) RadioShack Leopard | 1:17:52 | |
115 | John Degenkolb (Ger) Team Argos-Shimano | 1:17:58 | |
116 | Fabio Sabatini (Ita) Cannondale Pro Cycling | 1:18:06 | |
117 | Maciej Bodnar (Pol) Cannondale Pro Cycling | 1:18:56 | |
118 | Sergio Miguel Moreira Paulinho (Por) Team Saxo-Tinkoff | 1:18:58 | |
119 | Tony Martin (Ger) Omega Pharma-Quick Step | 1:20:29 | |
120 | Thomas De Gendt (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | 1:21:17 | |
121 | Davide Cimolai (Ita) Lampre-Merida | 1:22:31 | |
122 | Luis Angel Mate Mardones (Spa) Cofidis, Solutions Credits | 1:23:46 | |
123 | Jérémy Roy (Fra) FDJ.fr | 1:23:52 | |
124 | Lars Ytting Bak (Den) Lotto Belisol | 1:24:23 | |
125 | Ramunas Navardauskas (Ltu) Garmin-Sharp | 1:24:32 | |
126 | Alexey Lutsenko (Kaz) Astana Pro Team | 1:25:16 | |
127 | Anthony Delaplace (Fra) Sojasun | 1:26:21 | |
128 | Jonathan Hivert (Fra) Sojasun | 1:26:28 | |
129 | Maarten Wynants (Bel) Belkin Pro Cycling Team | 1:26:57 | |
130 | David Lopez Garcia (Spa) Sky Procycling | 1:27:08 | |
131 | Blel Kadri (Fra) AG2R La Mondiale | 1:28:05 | |
132 | David Veilleux (Can) Team Europcar | 1:29:26 | |
133 | Johannes Fröhlinger (Ger) Team Argos-Shimano | 1:30:18 | |
134 | Lars Boom (Ned) Belkin Pro Cycling Team | 1:30:35 | |
135 | Imanol Erviti Ollo (Spa) Movistar Team | 1:30:37 | |
136 | Johnny Hoogerland (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | 1:31:58 | |
137 | Murilo Antonio Fischer (Bra) FDJ.fr | 1:32:49 | |
138 | Samuel Dumoulin (Fra) AG2R La Mondiale | 1:33:10 | |
139 | André Greipel (Ger) Lotto Belisol | 1:34:22 | |
140 | Romain Sicard (Fra) Euskaltel-Euskadi | ||
141 | Alexander Kristoff (Nor) Katusha | 1:36:15 | |
142 | Boy van Poppel (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | 1:36:31 | |
143 | Roy Curvers (Ned) Team Argos-Shimano | 1:36:41 | |
144 | Gert Steegmans (Bel) Omega Pharma-Quick Step | 1:37:04 | |
145 | Kévin Reza (Fra) Team Europcar | 1:37:05 | |
146 | Matteo Trentin (Ita) Omega Pharma-Quick Step | 1:37:23 | |
147 | Egoitz Garcia Echeguibel (Spa) Cofidis, Solutions Credits | 1:37:44 | |
148 | Mark Cavendish (GBr) Omega Pharma-Quick Step | 1:38:50 | |
149 | Ruben Perez Moreno (Spa) Euskaltel-Euskadi | 1:39:05 | |
150 | Greg Henderson (NZl) Lotto Belisol | 1:39:30 | |
151 | Roberto Ferrari (Ita) Lampre-Merida | 1:39:37 | |
152 | Danny van Poppel (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | 1:40:05 | |
153 | Marcel Sieberg (Ger) Lotto Belisol | ||
154 | Brian Vandborg (Den) Cannondale Pro Cycling | 1:40:10 | |
155 | Juan Jose Lobato Del Valle (Spa) Euskaltel-Euskadi | 1:40:14 | |
156 | Aliaksandr Kuchynski (Blr) Katusha | 1:42:38 | |
157 | Niki Terpstra (Ned) Omega Pharma-Quick Step | 1:42:44 | |
158 | Jérôme Pineau (Fra) Omega Pharma-Quick Step | 1:42:48 | |
159 | Thomas Leezer (Ned) Belkin Pro Cycling Team | 1:43:10 | |
160 | Sep Vanmarcke (Bel) Belkin Pro Cycling Team | 1:43:16 | |
161 | Sébastien Minard (Fra) AG2R La Mondiale | 1:43:24 | |
162 | Brett Lancaster (Aus) Orica-GreenEdge | 1:45:53 | |
163 | Jurgen Roelandts (Bel) Lotto Belisol | 1:46:54 | |
164 | Matthew Harley Goss (Aus) Orica-GreenEdge | 1:47:00 | |
165 | Cameron Meyer (Aus) Orica-GreenEdge | 1:47:16 | |
166 | Ian Stannard (GBr) Sky Procycling | 1:48:16 | |
167 | Jack Bauer (NZl) Garmin-Sharp | 1:48:19 | |
168 | William Bonnet (Fra) FDJ.fr | 1:48:32 | |
169 | Albert Timmer (Ned) Team Argos-Shimano | 1:48:36 | |
170 | Frederik Willems (Bel) Lotto Belisol | 1:49:35 | |
171 | Marcel Kittel (Ger) Team Argos-Shimano | 1:49:36 | |
172 | Stuart O'Grady (Aus) Orica-GreenEdge | 1:50:23 | |
173 | Svein Tuft (Can) Orica-GreenEdge | 1:51:25 | |
174 | Geraint Thomas (GBr) Sky Procycling | 1:51:26 | |
175 | Yohann Gene (Fra) Team Europcar | 1:51:28 | |
176 | Koen De Kort (Ned) Team Argos-Shimano | 1:51:30 | |
177 | Lieuwe Westra (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | 1:52:06 | |
178 | Jerome Cousin (Fra) Team Europcar | 1:54:08 | |
179 | Kris Boeckmans (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | 1:54:48 | |
180 | Assan Bazayev (Kaz) Astana Pro Team | 1:54:49 | |
181 | Dmitriy Muravyev (Kaz) Astana Pro Team | 1:57:41 | |
182 | Tom Veelers (Ned) Team Argos-Shimano | 1:58:18 |
Очковая классификация после 9 этапа Тур де Франс 2013
ПоказатьСкрыть
1 | Peter Sagan (Svk) Cannondale Pro Cycling | 234 | pts |
2 | André Greipel (Ger) Lotto Belisol | 141 | |
3 | Mark Cavendish (GBr) Omega Pharma-Quick Step | 128 | |
4 | Alexander Kristoff (Nor) Katusha | 111 | |
5 | Michal Kwiatkowski (Pol) Omega Pharma-Quick Step | 90 | |
6 | Edvald Boasson Hagen (Nor) Sky Procycling | 88 | |
7 | Marcel Kittel (Ger) Team Argos-Shimano | 87 | |
8 | Juan Antonio Flecha Giannoni (Spa) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | 76 | |
9 | Danny van Poppel (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | 73 | |
10 | Jose Joaquin Rojas Gil (Spa) Movistar Team | 66 | |
11 | Daryl Impey (RSA) Orica-GreenEdge | 56 | |
12 | Juan Jose Lobato Del Valle (Spa) Euskaltel-Euskadi | 51 | |
13 | Simon Gerrans (Aus) Orica-GreenEdge | 47 | |
14 | Francesco Gavazzi (Ita) Astana Pro Team | 46 | |
15 | Thomas De Gendt (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | 45 | |
16 | John Degenkolb (Ger) Team Argos-Shimano | 43 | |
17 | Samuel Dumoulin (Fra) AG2R La Mondiale | 42 | |
18 | Lars Boom (Ned) Belkin Pro Cycling Team | 40 | |
19 | Jan Bakelants (Bel) RadioShack Leopard | 39 | |
20 | Daniele Bennati (Ita) Team Saxo-Tinkoff | 39 | |
21 | Cyril Lemoine (Fra) Sojasun | 39 | |
22 | Fabio Sabatini (Ita) Cannondale Pro Cycling | 37 | |
23 | Roberto Ferrari (Ita) Lampre-Merida | 36 | |
24 | David Millar (GBr) Garmin-Sharp | 30 | |
25 | Julien Simon (Fra) Sojasun | 30 | |
26 | Sylvain Chavanel (Fra) Omega Pharma-Quick Step | 28 | |
27 | Kris Boeckmans (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | 28 | |
28 | Ramunas Navardauskas (Ltu) Garmin-Sharp | 26 | |
29 | Arthur Vichot (Fra) FDJ.fr | 24 | |
30 | Simon Clarke (Aus) Orica-GreenEdge | 24 | |
31 | Greg Henderson (NZl) Lotto Belisol | 24 | |
32 | Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team | 23 | |
33 | Christopher Froome (GBr) Sky Procycling | 22 | |
34 | Matteo Trentin (Ita) Omega Pharma-Quick Step | 22 | |
35 | Daniel Martin (Irl) Garmin-Sharp | 21 | |
36 | Bauke Mollema (Ned) Belkin Pro Cycling Team | 21 | |
37 | Lieuwe Westra (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | 21 | |
38 | Johnny Hoogerland (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | 20 | |
39 | Sébastien Minard (Fra) AG2R La Mondiale | 20 | |
40 | Richie Porte (Aus) Sky Procycling | 19 | |
41 | Davide Cimolai (Ita) Lampre-Merida | 19 | |
42 | Gert Steegmans (Bel) Omega Pharma-Quick Step | 19 | |
43 | Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale | 18 | |
44 | Tony Gallopin (Fra) RadioShack Leopard | 18 | |
45 | Yukiya Arashiro (Jpn) Team Europcar | 18 | |
46 | Jakob Fuglsang (Den) Astana Pro Team | 17 | |
47 | Pierre Rolland (Fra) Team Europcar | 17 | |
48 | Alexis Vuillermoz (Fra) Sojasun | 17 | |
49 | Philippe Gilbert (Bel) BMC Racing Team | 17 | |
50 | Jean-Marc Marino (Fra) Sojasun | 17 | |
51 | Alexey Lutsenko (Kaz) Astana Pro Team | 17 | |
52 | David Veilleux (Can) Team Europcar | 17 | |
53 | Joaquim Rodriguez Oliver (Spa) Katusha | 16 | |
54 | Blel Kadri (Fra) AG2R La Mondiale | 16 | |
55 | Jurgen Roelandts (Bel) Lotto Belisol | 16 | |
56 | Cyril Gautier (Fra) Team Europcar | 15 | |
57 | Christophe Riblon (Fra) AG2R La Mondiale | 15 | |
58 | Bart De Clercq (Bel) Lotto Belisol | 15 | |
59 | Rudy Molard (Fra) Cofidis, Solutions Credits | 15 | |
60 | Anthony Delaplace (Fra) Sojasun | 15 | |
61 | Matthew Harley Goss (Aus) Orica-GreenEdge | 15 | |
62 | Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team | 14 | |
63 | Manuele Mori (Ita) Lampre-Merida | 14 | |
64 | Daniel Moreno Fernandez (Spa) Katusha | 13 | |
65 | Ryder Hesjedal (Can) Garmin-Sharp | 13 | |
66 | Ruben Perez Moreno (Spa) Euskaltel-Euskadi | 13 | |
67 | Jerome Cousin (Fra) Team Europcar | 13 | |
68 | Laurens Ten Dam (Ned) Belkin Pro Cycling Team | 11 | |
69 | Alberto Contador Velasco (Spa) Team Saxo-Tinkoff | 11 | |
70 | Romain Sicard (Fra) Euskaltel-Euskadi | 11 | |
71 | Roman Kreuziger (Cze) Team Saxo-Tinkoff | 10 | |
72 | Mikel Nieve Ituralde (Spa) Euskaltel-Euskadi | 10 | |
73 | Simon Geschke (Ger) Team Argos-Shimano | 10 | |
74 | Kévin Reza (Fra) Team Europcar | 10 | |
75 | Nairo Alexander Quintana Rojas (Col) Movistar Team | 9 | |
76 | Wouter Poels (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | 9 | |
77 | Alessandro De Marchi (Ita) Cannondale Pro Cycling | 9 | |
78 | Rui Alberto Faria Da Costa (Por) Movistar Team | 8 | |
79 | Michael Albasini (Swi) Orica-GreenEdge | 8 | |
80 | Elia Favilli (Ita) Lampre-Merida | 8 | |
81 | Sep Vanmarcke (Bel) Belkin Pro Cycling Team | 8 | |
82 | Tom Veelers (Ned) Team Argos-Shimano | 8 | |
83 | Daniel Navarro Garcia (Spa) Cofidis, Solutions Credits | 7 | |
84 | Jesus Hernandez Blazquez (Spa) Team Saxo-Tinkoff | 7 | |
85 | Gorka Izaguirre Insausti (Spa) Euskaltel-Euskadi | 7 | |
86 | Alan Marangoni (Ita) Cannondale Pro Cycling | 7 | |
87 | Michael Rogers (Aus) Team Saxo-Tinkoff | 6 | |
88 | Igor Anton Hernandez (Spa) Euskaltel-Euskadi | 6 | |
89 | Maxime Monfort (Bel) RadioShack Leopard | 6 | |
90 | Moreno Moser (Ita) Cannondale Pro Cycling | 6 | |
91 | Maciej Bodnar (Pol) Cannondale Pro Cycling | 6 | |
92 | Peter Velits (Svk) Omega Pharma-Quick Step | 5 | |
93 | Kristijan Koren (Slo) Cannondale Pro Cycling | 5 | |
94 | Sergey Lagutin (Uzb) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | 5 | |
95 | Andy Schleck (Lux) RadioShack Leopard | 4 | |
96 | Nicolas Roche (Irl) Team Saxo-Tinkoff | 4 | |
97 | Brent Bookwalter (USA) BMC Racing Team | 4 | |
98 | Jean-Christophe Peraud (Fra) AG2R La Mondiale | 3 | |
99 | Bram Tankink (Ned) Belkin Pro Cycling Team | 3 | |
100 | Kanstantsin Siutsou (Blr) Sky Procycling | 3 | |
101 | Svein Tuft (Can) Orica-GreenEdge | 3 | |
102 | Marcus Burghardt (Ger) BMC Racing Team | 2 | |
103 | Peter Kennaugh (GBr) Sky Procycling | 1 | |
104 | Jonathan Hivert (Fra) Sojasun | 1 | |
105 | Marcel Sieberg (Ger) Lotto Belisol | 1 | |
106 | Brett Lancaster (Aus) Orica-GreenEdge | 1 | |
107 | Jose Rodolfo Serpa Perez (Col) Lampre-Merida | -5 | |
108 | Amaël Moinard (Fra) BMC Racing Team | -5 | |
109 | Thomas Voeckler (Fra) Team Europcar | -5 | |
110 | Lars Ytting Bak (Den) Lotto Belisol | -5 | |
111 | Imanol Erviti Ollo (Spa) Movistar Team | -5 |
Горная классификация после 9 этапа Тур де Франс 2013
ПоказатьСкрыть
1 | Pierre Rolland (Fra) Team Europcar | 49 | pts |
2 | Christopher Froome (GBr) Sky Procycling | 33 | |
3 | Richie Porte (Aus) Sky Procycling | 28 | |
4 | Nairo Alexander Quintana Rojas (Col) Movistar Team | 26 | |
5 | Mikel Nieve Ituralde (Spa) Euskaltel-Euskadi | 21 | |
6 | Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team | 20 | |
7 | Simon Clarke (Aus) Orica-GreenEdge | 15 | |
8 | Thomas De Gendt (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | 14 | |
9 | Peter Kennaugh (GBr) Sky Procycling | 14 | |
10 | Daniel Martin (Irl) Garmin-Sharp | 13 | |
11 | Thomas Danielson (USA) Garmin-Sharp | 12 | |
12 | Blel Kadri (Fra) AG2R La Mondiale | 12 | |
13 | Ryder Hesjedal (Can) Garmin-Sharp | 12 | |
14 | Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale | 10 | |
15 | Bart De Clercq (Bel) Lotto Belisol | 10 | |
16 | Bauke Mollema (Ned) Belkin Pro Cycling Team | 8 | |
17 | Jakob Fuglsang (Den) Astana Pro Team | 8 | |
18 | Jan Bakelants (Bel) RadioShack Leopard | 6 | |
19 | Laurens Ten Dam (Ned) Belkin Pro Cycling Team | 6 | |
20 | Rui Alberto Faria Da Costa (Por) Movistar Team | 6 | |
21 | Wouter Poels (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | 6 | |
22 | Yury Trofimov (Rus) Katusha | 6 | |
23 | Arnold Jeannesson (Fra) FDJ.fr | 5 | |
24 | Roman Kreuziger (Cze) Team Saxo-Tinkoff | 4 | |
25 | Michael Rogers (Aus) Team Saxo-Tinkoff | 4 | |
26 | Igor Anton Hernandez (Spa) Euskaltel-Euskadi | 4 | |
27 | Jens Voigt (Ger) RadioShack Leopard | 4 | |
28 | Cyril Gautier (Fra) Team Europcar | 3 | |
29 | Lars Boom (Ned) Belkin Pro Cycling Team | 2 | |
30 | Alexis Vuillermoz (Fra) Sojasun | 2 | |
31 | Lars Petter Nordhaug (Nor) Belkin Pro Cycling Team | 2 | |
32 | Brice Feillu (Fra) Sojasun | 2 | |
33 | Yukiya Arashiro (Jpn) Team Europcar | 1 | |
34 | Rudy Molard (Fra) Cofidis, Solutions Credits | 1 | |
35 | Kanstantsin Siutsou (Blr) Sky Procycling | 1 | |
36 | Juan Jose Lobato Del Valle (Spa) Euskaltel-Euskadi | 1 | |
37 | Andy Schleck (Lux) RadioShack Leopard | 1 | |
38 | Przemyslaw Niemiec (Pol) Lampre-Merida | 1 | |
39 | Jonathan Castroviejo Nicolas (Spa) Movistar Team | 1 | |
40 | Anthony Delaplace (Fra) Sojasun | 1 | |
41 | David Veilleux (Can) Team Europcar | 1 | |
42 | Ruben Perez Moreno (Spa) Euskaltel-Euskadi | 1 | |
43 | Vasil Kiryienka (Blr) Sky Procycling | 1 |
Молодёжная классификация после 9 этапа Тур де Франс 2013
ПоказатьСкрыть
1 | Nairo Alexander Quintana Rojas (Col) Movistar Team | 37:01:20 | |
2 | Michal Kwiatkowski (Pol) Omega Pharma-Quick Step | 0:01:23 | |
3 | Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale | 0:05:07 | |
4 | Andrew Talansky (USA) Garmin-Sharp | 0:07:33 | |
5 | Thibaut Pinot (Fra) FDJ.fr | 0:29:29 | |
6 | Alexis Vuillermoz (Fra) Sojasun | 0:32:25 | |
7 | Tejay van Garderen (USA) BMC Racing Team | 0:32:59 | |
8 | Arthur Vichot (Fra) FDJ.fr | 0:37:47 | |
9 | Tony Gallopin (Fra) RadioShack Leopard | 0:41:19 | |
10 | Tom Dumoulin (Ned) Team Argos-Shimano | 0:42:37 | |
11 | Jon Izaguirre Insausti (Spa) Euskaltel-Euskadi | 0:43:01 | |
12 | Peter Kennaugh (GBr) Sky Procycling | 0:47:22 | |
13 | Alexandre Geniez (Fra) FDJ.fr | 0:47:53 | |
14 | Peter Sagan (Svk) Cannondale Pro Cycling | 0:49:59 | |
15 | Rudy Molard (Fra) Cofidis, Solutions Credits | 1:03:59 | |
16 | Moreno Moser (Ita) Cannondale Pro Cycling | 1:08:36 | |
17 | Elia Favilli (Ita) Lampre-Merida | 1:09:50 | |
18 | John Degenkolb (Ger) Team Argos-Shimano | 1:15:56 | |
19 | Davide Cimolai (Ita) Lampre-Merida | 1:20:29 | |
20 | Ramunas Navardauskas (Ltu) Garmin-Sharp | 1:22:30 | |
21 | Alexey Lutsenko (Kaz) Astana Pro Team | 1:23:14 | |
22 | Anthony Delaplace (Fra) Sojasun | 1:23:59 | |
23 | Romain Sicard (Fra) Euskaltel-Euskadi | 1:32:20 | |
24 | Boy van Poppel (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | 1:34:29 | |
25 | Kévin Reza (Fra) Team Europcar | 1:35:03 | |
26 | Matteo Trentin (Ita) Omega Pharma-Quick Step | 1:35:21 | |
27 | Danny van Poppel (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team | 1:38:03 | |
28 | Juan Jose Lobato Del Valle (Spa) Euskaltel-Euskadi | 1:38:12 | |
29 | Sep Vanmarcke (Bel) Belkin Pro Cycling Team | 1:41:14 | |
30 | Cameron Meyer (Aus) Orica-GreenEdge | 1:45:14 | |
31 | Marcel Kittel (Ger) Team Argos-Shimano | 1:47:34 | |
32 | Jerome Cousin (Fra) Team Europcar | 1:52:06 |
Командная классификация после 9 этапа Тур де Франс 2013
ПоказатьСкрыть
1 | Movistar Team | 110:11:29 | |
2 | Team Saxo-Tinkoff | 0:04:11 | |
3 | Belkin Pro Cycling | 0:05:22 | |
4 | Ag2R La Mondiale | 0:08:07 | |
5 | Radioshack Leopard | 0:14:07 | |
6 | Euskaltel-Euskadi | 0:14:42 | |
7 | Katusha | 0:20:37 | |
8 | BMC Racing Team | 0:31:12 | |
9 | Garmin - Sharp | 0:32:10 | |
10 | Team Europcar | 0:44:15 | |
11 | Lampre-Merida | 0:44:41 | |
12 | Sky Procycling | 0:46:24 | |
13 | Omega Pharma-Quick Step | 0:47:46 | |
14 | Cofidis, Solutions Credits | 0:57:52 | |
15 | FDJ | 1:10:39 | |
16 | Astana Pro Team | 1:17:45 | |
17 | Sojasun | 1:26:20 | |
18 | Vacansoleil-DCM | 1:31:47 | |
19 | Orica Greenedge | 1:47:57 | |
20 | Cannondale Pro Cycling | 2:31:01 | |
21 | Team Argos-Shimano | 2:46:49 | |
22 | Lotto-Belisol | 3:00:03 |
Виктор Смирнов Copyright © www.worldvelosport.com Все права защищены
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
велосипеды
велосипеды