Новости велоспорта
Последние новости велоспорта
20 июл. 2011 г.
Шлеки недовольны спусками на Тур де Франс 2011
Люксембургский велогонщик, становившийся вторым на двух последних выпусках Тур де Франс, пересек финишную черту более чем через минуту после трехкратного победителя этой гонки Альберто Контадора, и еще одного фаворита на победу, австралийца Кадейла Эванса.
Шлек не стал брать на себя рисков на скользском узком спуске к La Rochette после того, как он уже потерял контакт с Контадором, Эвансом и Сэмюэлем Санчесом у основания подъема Col de Manse.
"Это был опасный финиш. Я не чувствовал себя достаточно хорошо в тот момент, когда пошла атака Альберто, да и на спуске я лишь увеличил отставание," признался капитан Leopard Trek собравшимся на финише репортерам.
"Люди не хотят наблюдать гонки, которые решались бы в скоростных спусках. А мы не хотим аварий и ненужных рисков."
Спуск к Ла Рошетт был известен своим коварством достаточно давно, еще с 2003 года, когда на нем упал испанец Хосеба Белоки, а Лэнс Армстронг совершил знаменитый кросс-кантрийный "срез" на пути к своему пятому титулу чемпиона Тур де Франс.
"У нас есть семьи, которые хотели бы видеть нас живыми и здоровыми. Спросите у общественности, какой гонки она хочет - той, что станет справедливой или же той, которая завершиться в больнице?," риторически спросил Энди Шлек, идущий на четвертом месте общего зачета нынешнего Тура, с отставанием в 3:03 от француза Томаса Векле.
Его брат Фрэнк, который на сегодня расположился на третьем месте, проигрывая 1:49, было более сдержанным.
"Если откровенно, то мы не ожидали нападения. Он (Контадор), здорово все рассчитал, мы должны это признать," сказал Фрэнк, который считает, что их прежний менеджер, Бьярне Риис, отлично подготовил тактическую схему для своего нового лидера.
"Бьярне всегда идет позади него. Он точно знает, что нам не нравятся спуски и плохая погода. Мои им поздравления, они сегодня нас сделали."
Но оба брата настаивали, что Тур еще далек от окончания, несмотря на неприятный с психологической точки зрения, удар вторника.
"То отставание, которое мы сегодня получили, ровным счетом ничего не означает. Я нахожусь в прекрасной форме и могу это подтвердить. Я уже показал это, продолжу демонстрировать и впредь," сказал Энди.
"Тур не закончен, он только что начался. Сегодняшний эпизод - не есть трагедия. Мы останемся на нашем избранном пути. Мы должны выиграть время."
Братья Шлеки, и в особенности Фрэнк, весьма слабы в индивидуальных гонках на время, если сравнивать их возможности с показателями того же Контадора или Эванса. Тур вполне может быть решен в субботу, после завершения 42.5-километровой гонки на время в Гренобле.
В ответ на это ASO выразило своё мнение.
Среди главных фаворитов нынешнего Тур де Франс наблюдается некоторое беспокойство относительно маршрута заключительной части 17-го этапа в Пинероло, который будет ожидать пелотон после восьмикилометрового спуска с Cote de Pramartino. Энди Шлек уже раскритиковал этот маршрут после его тестирования в день отдыха на гонке. "Это смешно," сказал он на своей пресс-конференции. "Это похоже на велотропинку через лес. Я три раза спустился по этой дороге и три раза чувствовал большую опасность".
Продолжая свои комментарии, лидер Leopard Trek заключил, что этот скоростной спуск "смертельно опасен."
"Если будет идти дождь, то очень много гонщиков отправятся с этого этапа в больницу," сказал он. Следует признать, что после трагической гибели Войтера Вейландта во время проведения Джиро, люксембургская команда стала особенно чувствительна ко всем опасным спускам. Но у Шлека есть и собственные воспоминания о прошлогоднем Туре, когда падение на втором этапе в Стокеи почти стоило ему всей гонки.
Двигаясь по дорогам 16-го этапа в Гэп, Энди уже продемонстрировал всем свою сверхосторожность. Несмотря на отставание от Контадора на горке, люксембуржец предпочел не рисковать и не пытаться отыграть у испанца на спуске.
А вот действующий победитель Тура, Альберто Контадор, напротив, показал свои прекрасные навыки прохождения спуска, но даже это обстоятельство не лишило испанца волнений относительно движения к Прамартино в среду. "Если Вы не готовы, то Вы можете именно там потерять свой Тур," сказал он.
Технический директор Тур де Франс, Жан-Франсуа Пеши поспешил охладить пыл критиков. "Финиш совсем не опасен," "Так или иначе, это - часть гонки. Победитель должен быть разносторонним человеком."
Пеши признает, что есть некоторое "количество завихрений" на спуске. "Но мы что, отменим Поджио на Милан-Сан-Ремо? Мы протянем маршрут Тура по автостраде между Парижем и Марселем? Если сделать так, то те, кто жалуется, вполне могут потерять гонку и там, отстав при сильном ветре …"
Еще до жалоб Шлеков, другой гонщик команды Leopard Trek, Фабиан Канчеллара, раскритиковал маршрут Тура прошлой недели. Швейцарский чемпион обвинял узкие дороги этапов Сен-Фло и в особенности, спуск с Пас де Пироль, где как известно, упали Александр Винокуров, Юрген Ван ден Брок и Дэвид Забриски.
Но Пеши ожидал, что в обсуждении маршрута гонки всегда будет некоторое противоречие: "Шлеки никогда не признаются, что они потеряли Тур де Франс именно из-за даунхилла. Они могут говорить о большом значении в горах, в Сюпер-Бессе или на Турмале …"
Согласно роуд-буку, спуск Pramartino является извилистым и крутым, с градиентом более, чем 10 % на трех километрах и пиковыми 14 %. Это был стратегический пункт программы Джиро-2009, на котором Данило Ди Лука обеспечил для себя майку лидера и выиграл этап в Пинероло.
Спортивный директор команды AG2R, Джульен Джурди сказал "что этот спуск является более техническим, чем просто опасным". Джурди провел своих подопечных по маршруту этого этапа еще в июне, во время тренировочного сбора и подчеркнул в своих комментариях, что "городской пейзаж не облегчает хорошего обзора, в отличие от спуска к Гэпу".
"Сегодня мы видели, что Энди Шлек не держал колесо соперников," добавил французский спортивный директор. "Это может быть и завтра, и Контадор обязательно попытается заработать преимущество от такой ситуации. Прежде, этот подъем был более крутым и более узким, чем тот, что сегодня. Но все равно, Контадор вполне может отыграть время перед вершиной и затем увеличить свой отрыв на скоростном спуске."
Поднимающаяся сторона горы Cote de Pramartino, оцениваемая по второй категории сложности, имеет длину в 6.7 км и средний градиент в 6 %.
источникvelosportnews.ru
Шлек не стал брать на себя рисков на скользском узком спуске к La Rochette после того, как он уже потерял контакт с Контадором, Эвансом и Сэмюэлем Санчесом у основания подъема Col de Manse.
"Это был опасный финиш. Я не чувствовал себя достаточно хорошо в тот момент, когда пошла атака Альберто, да и на спуске я лишь увеличил отставание," признался капитан Leopard Trek собравшимся на финише репортерам.
"Люди не хотят наблюдать гонки, которые решались бы в скоростных спусках. А мы не хотим аварий и ненужных рисков."
Спуск к Ла Рошетт был известен своим коварством достаточно давно, еще с 2003 года, когда на нем упал испанец Хосеба Белоки, а Лэнс Армстронг совершил знаменитый кросс-кантрийный "срез" на пути к своему пятому титулу чемпиона Тур де Франс.
"У нас есть семьи, которые хотели бы видеть нас живыми и здоровыми. Спросите у общественности, какой гонки она хочет - той, что станет справедливой или же той, которая завершиться в больнице?," риторически спросил Энди Шлек, идущий на четвертом месте общего зачета нынешнего Тура, с отставанием в 3:03 от француза Томаса Векле.
Его брат Фрэнк, который на сегодня расположился на третьем месте, проигрывая 1:49, было более сдержанным.
"Если откровенно, то мы не ожидали нападения. Он (Контадор), здорово все рассчитал, мы должны это признать," сказал Фрэнк, который считает, что их прежний менеджер, Бьярне Риис, отлично подготовил тактическую схему для своего нового лидера.
"Бьярне всегда идет позади него. Он точно знает, что нам не нравятся спуски и плохая погода. Мои им поздравления, они сегодня нас сделали."
Но оба брата настаивали, что Тур еще далек от окончания, несмотря на неприятный с психологической точки зрения, удар вторника.
"То отставание, которое мы сегодня получили, ровным счетом ничего не означает. Я нахожусь в прекрасной форме и могу это подтвердить. Я уже показал это, продолжу демонстрировать и впредь," сказал Энди.
"Тур не закончен, он только что начался. Сегодняшний эпизод - не есть трагедия. Мы останемся на нашем избранном пути. Мы должны выиграть время."
Братья Шлеки, и в особенности Фрэнк, весьма слабы в индивидуальных гонках на время, если сравнивать их возможности с показателями того же Контадора или Эванса. Тур вполне может быть решен в субботу, после завершения 42.5-километровой гонки на время в Гренобле.
В ответ на это ASO выразило своё мнение.
Среди главных фаворитов нынешнего Тур де Франс наблюдается некоторое беспокойство относительно маршрута заключительной части 17-го этапа в Пинероло, который будет ожидать пелотон после восьмикилометрового спуска с Cote de Pramartino. Энди Шлек уже раскритиковал этот маршрут после его тестирования в день отдыха на гонке. "Это смешно," сказал он на своей пресс-конференции. "Это похоже на велотропинку через лес. Я три раза спустился по этой дороге и три раза чувствовал большую опасность".
Продолжая свои комментарии, лидер Leopard Trek заключил, что этот скоростной спуск "смертельно опасен."
"Если будет идти дождь, то очень много гонщиков отправятся с этого этапа в больницу," сказал он. Следует признать, что после трагической гибели Войтера Вейландта во время проведения Джиро, люксембургская команда стала особенно чувствительна ко всем опасным спускам. Но у Шлека есть и собственные воспоминания о прошлогоднем Туре, когда падение на втором этапе в Стокеи почти стоило ему всей гонки.
Двигаясь по дорогам 16-го этапа в Гэп, Энди уже продемонстрировал всем свою сверхосторожность. Несмотря на отставание от Контадора на горке, люксембуржец предпочел не рисковать и не пытаться отыграть у испанца на спуске.
А вот действующий победитель Тура, Альберто Контадор, напротив, показал свои прекрасные навыки прохождения спуска, но даже это обстоятельство не лишило испанца волнений относительно движения к Прамартино в среду. "Если Вы не готовы, то Вы можете именно там потерять свой Тур," сказал он.
Технический директор Тур де Франс, Жан-Франсуа Пеши поспешил охладить пыл критиков. "Финиш совсем не опасен," "Так или иначе, это - часть гонки. Победитель должен быть разносторонним человеком."
Пеши признает, что есть некоторое "количество завихрений" на спуске. "Но мы что, отменим Поджио на Милан-Сан-Ремо? Мы протянем маршрут Тура по автостраде между Парижем и Марселем? Если сделать так, то те, кто жалуется, вполне могут потерять гонку и там, отстав при сильном ветре …"
Еще до жалоб Шлеков, другой гонщик команды Leopard Trek, Фабиан Канчеллара, раскритиковал маршрут Тура прошлой недели. Швейцарский чемпион обвинял узкие дороги этапов Сен-Фло и в особенности, спуск с Пас де Пироль, где как известно, упали Александр Винокуров, Юрген Ван ден Брок и Дэвид Забриски.
Но Пеши ожидал, что в обсуждении маршрута гонки всегда будет некоторое противоречие: "Шлеки никогда не признаются, что они потеряли Тур де Франс именно из-за даунхилла. Они могут говорить о большом значении в горах, в Сюпер-Бессе или на Турмале …"
Согласно роуд-буку, спуск Pramartino является извилистым и крутым, с градиентом более, чем 10 % на трех километрах и пиковыми 14 %. Это был стратегический пункт программы Джиро-2009, на котором Данило Ди Лука обеспечил для себя майку лидера и выиграл этап в Пинероло.
Спортивный директор команды AG2R, Джульен Джурди сказал "что этот спуск является более техническим, чем просто опасным". Джурди провел своих подопечных по маршруту этого этапа еще в июне, во время тренировочного сбора и подчеркнул в своих комментариях, что "городской пейзаж не облегчает хорошего обзора, в отличие от спуска к Гэпу".
"Сегодня мы видели, что Энди Шлек не держал колесо соперников," добавил французский спортивный директор. "Это может быть и завтра, и Контадор обязательно попытается заработать преимущество от такой ситуации. Прежде, этот подъем был более крутым и более узким, чем тот, что сегодня. Но все равно, Контадор вполне может отыграть время перед вершиной и затем увеличить свой отрыв на скоростном спуске."
Поднимающаяся сторона горы Cote de Pramartino, оцениваемая по второй категории сложности, имеет длину в 6.7 км и средний градиент в 6 %.
источникvelosportnews.ru
Кедел Эванс отыграл время на 16 этапе
Во вторник Кадейл Эванс (ВМС) снова доказал, что в отличии от прочих фаворитов нынешнего Тур де Франс, его собственная работа носит более системный и осмысленный характер, не предусматривающий только лишь простое "вкручивание" в подъем. Австралиец наглядно продемонстрировал, что он может хорошо читать тактическую карту борьбы, если надо, то и опережать события, ну и конечно же - в совершенстве владеть велосипедом не только на равнине и подъеме, но и на крутом спуске (сказываются навыки, полученные в маунтинбайке). В финале 16-го этапа в Гапе лидер ВМС добавил несколько секунд к некоторым другим фаворитам Тура и в очередной раз доказал, что именно он станет тем человеком, который сможет бороться за лидерство в общем зачете на высоких горных этапах, если конечно, и нынешний лидер гонки, Томас Векле (Europcar) усилит собственные возможности.
Те, кто смог последовать за рывком Альберто Контадора на заключительном подъеме дня, Col de Manse, стоящем выше Гапа, окончательно избавились от своих компаньонов на спуске, ближе к финишной черте. Австралиец даже успел отвоевать три секунды у своего недавнего попутчика, действующего победителя Тура Контадора, а уж остальным оппонентам по генерале привезти и того больше, 21 секунду, включая Векле. Итоговый разрыв с Энди Шлеком составил 1:09 минуты.
После финиша Эванс признал, что его заключительное движение все же не было заранее обдумано, но он сказал, что принял быстрое решение и в итоге не пожалел о нем.
"У меня не было своего плана нападения в подъем, я больше настраивался на хороший скоростной спуск, но дорога там оказалась узкой и закрытой и в какой-то момент даже испугала меня," признался Эванс репортерам, стоящим у финишной линии. "Но я лишь следовал по шагам. Джордж (Хинкепи) и "Бурхи" (Маркус Бургхардт) привезли меня в точном положении к подножию последней горы и уже оттуда я играл в свою игру. Получился отличный день."
В дождливых и холодных условиях этапа Контадор использовал подъем, чтобы привести в удивление своих конкурентов и попытаться отыграть назад некоторое потерянное ранее время. Испанец сразу же дал небольшой просвет, но Эванс оказался в состоянии постепенно подтянуться к Контадору, показывая устойчивый ритм педалирования, в итоге привезя с собой и Сэмюэля Санчеса (Euskaltel-Euskadi). "Я не торопился, потому что впереди были еще 21 или 22 километра пути, причем с довольно разноплановым рельефом. Поэтому не было смысла стремиться действовать индивидуально," объяснил он.
Менеджер команды ВМС, Джон Лелаж также был рад и результату этого дня и тем, как отработала его команда. "Контадор и Санчес были нашими союзниками при тех сложившихся обстоятельствах и поэтому я поддержал решение Эванса ехать с ними. При спуске назад, к Гапу, когда мы увидели, что эти два его испанских попутчика осторожничают и не могут следовать за Кадейлом, он решил ехать более рискованно и в итоге получил несколько дополнительных секунд," сказал Лелаж. Впрочем, специалист заметил, что на гонке до сих пор остается несколько "темных лошадок", в отношении возможностей которых сложно говорить что-то определенное. Один из них капитан Liquigas, Иван Бассо.
"Мы получили некоторое свободное время на Шлеках, Векле и других, включая и Бассо. Но последний, как лично мне кажется, остается весьма серьезным соперником за итоговую победу," добавил Лелаж. Иван Бассо закончил вчерашний день на 30-том месте, с проигрышем от Кадейла Эванса в 54 секунды. В общем зачете итальянец остается на 7-ой позиции, с отставанием от Векле в 3:49.
источникvelosportnews.ru
Те, кто смог последовать за рывком Альберто Контадора на заключительном подъеме дня, Col de Manse, стоящем выше Гапа, окончательно избавились от своих компаньонов на спуске, ближе к финишной черте. Австралиец даже успел отвоевать три секунды у своего недавнего попутчика, действующего победителя Тура Контадора, а уж остальным оппонентам по генерале привезти и того больше, 21 секунду, включая Векле. Итоговый разрыв с Энди Шлеком составил 1:09 минуты.
После финиша Эванс признал, что его заключительное движение все же не было заранее обдумано, но он сказал, что принял быстрое решение и в итоге не пожалел о нем.
"У меня не было своего плана нападения в подъем, я больше настраивался на хороший скоростной спуск, но дорога там оказалась узкой и закрытой и в какой-то момент даже испугала меня," признался Эванс репортерам, стоящим у финишной линии. "Но я лишь следовал по шагам. Джордж (Хинкепи) и "Бурхи" (Маркус Бургхардт) привезли меня в точном положении к подножию последней горы и уже оттуда я играл в свою игру. Получился отличный день."
В дождливых и холодных условиях этапа Контадор использовал подъем, чтобы привести в удивление своих конкурентов и попытаться отыграть назад некоторое потерянное ранее время. Испанец сразу же дал небольшой просвет, но Эванс оказался в состоянии постепенно подтянуться к Контадору, показывая устойчивый ритм педалирования, в итоге привезя с собой и Сэмюэля Санчеса (Euskaltel-Euskadi). "Я не торопился, потому что впереди были еще 21 или 22 километра пути, причем с довольно разноплановым рельефом. Поэтому не было смысла стремиться действовать индивидуально," объяснил он.
Менеджер команды ВМС, Джон Лелаж также был рад и результату этого дня и тем, как отработала его команда. "Контадор и Санчес были нашими союзниками при тех сложившихся обстоятельствах и поэтому я поддержал решение Эванса ехать с ними. При спуске назад, к Гапу, когда мы увидели, что эти два его испанских попутчика осторожничают и не могут следовать за Кадейлом, он решил ехать более рискованно и в итоге получил несколько дополнительных секунд," сказал Лелаж. Впрочем, специалист заметил, что на гонке до сих пор остается несколько "темных лошадок", в отношении возможностей которых сложно говорить что-то определенное. Один из них капитан Liquigas, Иван Бассо.
"Мы получили некоторое свободное время на Шлеках, Векле и других, включая и Бассо. Но последний, как лично мне кажется, остается весьма серьезным соперником за итоговую победу," добавил Лелаж. Иван Бассо закончил вчерашний день на 30-том месте, с проигрышем от Кадейла Эванса в 54 секунды. В общем зачете итальянец остается на 7-ой позиции, с отставанием от Векле в 3:49.
источникvelosportnews.ru
Томас Фёклер теряет время на 16 этапе
Плохая погода и соотечественник в желтой майке - два важных фактора, которые добавляют внимания французских телезрителей к нынешнему Тур де Франс. Как говорят общественные опросы во Франции, люди предпочитают сидеть дома и смотреть телевизор, а не перемещаться на юг страны в поисках солнца и теплого моря. Совершенно понятно, что популярность Томаса Векле добавила числа тех, кто предпочел дождливым холодным будням приморских отелей, мягкую и удобную кушетку и настроенный на государственный канал с его ежедневным показом Тур де Франс, телевизор.
В течение первых двух недель Тур де Франс собрал у телевизоров такое число зрителей, которое наблюдало Тур в 2005 - 3.9 миллионов при среднем охвате в 37 % населения. Канал France 2 достиг 46.9 % охвата своей аудитории в день государственного праздника "Дня взятия Бастилии" (14 июля), но и в последующие дни аудитория, которая смотрела перепитии борьбы на Тур де Франс, только росла. 48 % для 13-го этапа и в следующий день - 49.1 % для 14-го этапа. Пик был достигнут во время борьбы на Плато де Белле - 7.7 миллионов зрителей и 60 % охвата аудитории.
Первый день в Альпах дал верный признак того, что и без того успешный с точки зрения зрелищности, нынешний Тур де Франс, не понизит к себе интереса со стороны французской телеаудитории. После активизации Альберто Контадора, многие зрители ожидают захватывающего зрелища борьбы между главными фаворитами Тура.
"Я не был готов к тому, что получу подготовленную атаку со стороны Контадора," объяснил Векле после финиша. "Я не ожидал это, и предполагаю, что не так много людей ожидали этого сегодня. Мы думали, что он будет ждать больших подъемов. Я был на колесе Альберто, когда он атаковал и могу сказать, что я среагировал. Возможно, я должен был дать возможность остальным фаворитам сделать собственные усилия и закрыть разрыв."
Но Векле не был готов последовать за Контадором, Кадейлом Эвансом и Сэмюэлем Санчесом, когда эти трое уехали вперед на Col de Manse, но затем, на технически сложном спуске к Гэпу, француз все же немного подсократил свои временные потери.
"Я разочарован, потому что потерял время на этих трех гонщиках, но у меня нет никакого сожаления о своей работе. Ведь я показал то, что действительно умею на таких ландшафтах. Я смог сократить свое отставание практически до минимального. Соглашусь, что последний подъем трудно назвать удачным для меня, но все же не стану печалиться - сегодня у меня были хорошие ноги. Я не буду говорить, что я уже перенес после всех последних этапов Тура. Я не безграничен и учитывая тот профиль, который ждет меня на этапах следующих нескольких дней, могу честно признаться, что не исключаю и каких-то кризисных проявлений."
Пока же Векле удерживает желтую майку, опережая на 1:45 Кадейла Эванса, на 1:49 Фрэнка Шлека и на 3:42 Контадора. "Но я не единственный, кто не смог усидеть за Контадором. Отсюда следует вывод, что не только мне было трудно в этот день," заметил опытный француз.
Но Векле еще раз подтвердил, что он не строит каких-то далеко идущих планов в отношении сохранения своего лидирующего положения на гонке. "Я также не думаю о том, что при некоторых раскладах смогу остаться на подиуме," сказал он. "Но это не стало бы хорошей вещью для меня, я лишь продолжаю стремиться к минимизации потерь на каждом конкретном этапе. Но я страдаю, если все же кто-то отбирает у меня столь драгоценное преимущество."
источникvelosportnews.ru
В течение первых двух недель Тур де Франс собрал у телевизоров такое число зрителей, которое наблюдало Тур в 2005 - 3.9 миллионов при среднем охвате в 37 % населения. Канал France 2 достиг 46.9 % охвата своей аудитории в день государственного праздника "Дня взятия Бастилии" (14 июля), но и в последующие дни аудитория, которая смотрела перепитии борьбы на Тур де Франс, только росла. 48 % для 13-го этапа и в следующий день - 49.1 % для 14-го этапа. Пик был достигнут во время борьбы на Плато де Белле - 7.7 миллионов зрителей и 60 % охвата аудитории.
Первый день в Альпах дал верный признак того, что и без того успешный с точки зрения зрелищности, нынешний Тур де Франс, не понизит к себе интереса со стороны французской телеаудитории. После активизации Альберто Контадора, многие зрители ожидают захватывающего зрелища борьбы между главными фаворитами Тура.
"Я не был готов к тому, что получу подготовленную атаку со стороны Контадора," объяснил Векле после финиша. "Я не ожидал это, и предполагаю, что не так много людей ожидали этого сегодня. Мы думали, что он будет ждать больших подъемов. Я был на колесе Альберто, когда он атаковал и могу сказать, что я среагировал. Возможно, я должен был дать возможность остальным фаворитам сделать собственные усилия и закрыть разрыв."
Но Векле не был готов последовать за Контадором, Кадейлом Эвансом и Сэмюэлем Санчесом, когда эти трое уехали вперед на Col de Manse, но затем, на технически сложном спуске к Гэпу, француз все же немного подсократил свои временные потери.
"Я разочарован, потому что потерял время на этих трех гонщиках, но у меня нет никакого сожаления о своей работе. Ведь я показал то, что действительно умею на таких ландшафтах. Я смог сократить свое отставание практически до минимального. Соглашусь, что последний подъем трудно назвать удачным для меня, но все же не стану печалиться - сегодня у меня были хорошие ноги. Я не буду говорить, что я уже перенес после всех последних этапов Тура. Я не безграничен и учитывая тот профиль, который ждет меня на этапах следующих нескольких дней, могу честно признаться, что не исключаю и каких-то кризисных проявлений."
Пока же Векле удерживает желтую майку, опережая на 1:45 Кадейла Эванса, на 1:49 Фрэнка Шлека и на 3:42 Контадора. "Но я не единственный, кто не смог усидеть за Контадором. Отсюда следует вывод, что не только мне было трудно в этот день," заметил опытный француз.
Но Векле еще раз подтвердил, что он не строит каких-то далеко идущих планов в отношении сохранения своего лидирующего положения на гонке. "Я также не думаю о том, что при некоторых раскладах смогу остаться на подиуме," сказал он. "Но это не стало бы хорошей вещью для меня, я лишь продолжаю стремиться к минимизации потерь на каждом конкретном этапе. Но я страдаю, если все же кто-то отбирает у меня столь драгоценное преимущество."
источникvelosportnews.ru
Tour de France 2011 / Тур де Франс 2011 17 этап превью
17 этап. 20 июля- Гап - Пинероло 179 км
Видео маршрут 17 этапа
На маршруте этапа гонщиков ожидает 1 промежуточный спринтерский финиш в Вилло-Сен-Пакрак на 81,5 километре дистанции, сразу после этого пункт передачи питания в Бриансоне на 87,5 километре дистанции и 5 категорийных подъёмов:
Вид на Sestriere
Профиль Sestriere
Sestriere довольно часто включается в Тур де Франс и играет важную роль, несмотря на свои довольно скромные характеристики. Так было, к примеру, в 1996 и 1999 годах, когда побеждали Бьярне Рийс и Лэнс Армстронг соответственно. Гора встречалась на Тур де Франс 6 раз (1952, 1956, 1966, 1992, 1996 и 1999), 4 раза была финишной. Sestriere будет высшей точкой этапа, после чего последует очень длинный спуск к Пинероло. Финиш этапа будет на спуске с горы, если будет сухо последует немало атак среди генеральщиков в предпоследнюю или последнюю горы. Пинеролло впервые принимает этап Тур де Франс, хотя не Джиро, этот город встречается довольно таки часто.
Маршрут этапа
Профиль этапа
План промежуточного спринта
Профиль промежуточного спринта
Профиль последних километров
Прогноз погоды на 17 этапе
Стартовый город 17 этапа Гап
Финишный город 17 этапа Пинеролло
Видео маршрут 17 этапа
На маршруте этапа гонщиков ожидает 1 промежуточный спринтерский финиш в Вилло-Сен-Пакрак на 81,5 километре дистанции, сразу после этого пункт передачи питания в Бриансоне на 87,5 километре дистанции и 5 категорийных подъёмов:
- на 71.5 километре дистанции - Côte de Sainte-Marguerite - 2.8 километра со средним градиентом 7.4 % - 3 категория;
- на 85.5 километре дистанции - La Chaussée (montée de Briançon) - 1.4 километра со средним градиентом 8.3 % - 3 категория;
- на 96.5 километре дистанции - Col de Montgenèvre (1 860 m) - 7.9 километра со средним градиентом 6.1 % - 2 категория;
- на 117.0 километре дистанции - Sestrières (2 035 m) - 11.1 километра со средним градиентом 6.3 % - 1 категория;
- на 171.0 километре дистанции - Côte de Pramartino - 6.7 километра со средним градиентом 6 % - 2 категория.
Вид на Sestriere
Профиль Sestriere
Sestriere довольно часто включается в Тур де Франс и играет важную роль, несмотря на свои довольно скромные характеристики. Так было, к примеру, в 1996 и 1999 годах, когда побеждали Бьярне Рийс и Лэнс Армстронг соответственно. Гора встречалась на Тур де Франс 6 раз (1952, 1956, 1966, 1992, 1996 и 1999), 4 раза была финишной. Sestriere будет высшей точкой этапа, после чего последует очень длинный спуск к Пинероло. Финиш этапа будет на спуске с горы, если будет сухо последует немало атак среди генеральщиков в предпоследнюю или последнюю горы. Пинеролло впервые принимает этап Тур де Франс, хотя не Джиро, этот город встречается довольно таки часто.
Маршрут этапа
Профиль этапа
План промежуточного спринта
Профиль промежуточного спринта
Профиль последних километров
Прогноз погоды на 17 этапе
Стартовый город 17 этапа Гап
Финишный город 17 этапа Пинеролло
Tour de France 2011 / Тур де Франс 2011 16 этап результаты
16 этап. 19 июля- Сен-Поль-Труа-Шато - Гап 162,5 км
Тур Хушовд выиграл свой юбилейный 10 этап на Тур де Франс, Томас Фёклер сумел сохранить жёлтую майку.
Этап получился весьма странным, средняя скорость на протяжении первых 100 километров дистанции составляла 52 км/ч. Пелотон после дня отдыха упорно не хотел отпускать какие либо отрывы, хотя с первых же километров дистанции атаки следовали одна за другой, пробовали уехать бесчисленное число гонщиков, а именно: Дрис Девенинс, Хуан Антонио Флеча, Реми Де Грегорио, Дэвид Миллар, Тони Мартин, Сильвен Шаванель, Хуан Антонио Флеча во второй раз, Грега Боле, Михаил Игнатьев, но всех их после нескольких километров лидирования настигал пелотон. За первый час гонки велосипедисты преодолели 51,5 км. После 100 километров дистанции погода резко ухудшилась асфальт стал мокрым, пошёл сильный дождь, над Альпами нависли грозовые облака. В этот момент 2 норвежца Тур Хушовд и Эдвальд Боассон Хаген предприняли удачную попытку уехать в отрыв, но такой сильный дуэт, не смог отправиться в одиночку, компанию им составили ещё 8 гонщиков – испанец Алан Перес (Euskaltel), канадец Райдер Хесьедаль (Garmin), бельгиец Дрис Девенинс (Quick Step), француз Жереми Руа (FDJ), немец Тони Мартин (HTC), россиянин Михаил Игнатьев (Катюша), украинец Андрей Гривко (Астана) и итальянец Марко Маркато (Vacansoleil). В условиях непогоды группа резко сократила свой темп передвижения по дистанции и отрыв за 20 километров существования смог нарастить 5-ти минутное преимущество.
Промежуточный спринтерский финиш выиграл бельгиец Дрис Девенинс (Quick Step), вторым был француз Жереми Руа (FDJ), третьим немец Тони Мартин (HTC). Спринт не разыгрывали, ехали в отрыве на результат, а не в погоне за спринтерскими очками, заехали, как ехали. Из основной группы спринт не разыгрывали, так как осталось на нём всего 2 очка.
В гору 2 категории атаковал Михаил Игнатьев, его преимущество составляло около 15 секунд, в середине подъёма к нему переложился Райдер Хесьедаль и вскоре его прошёл, именно Райдер первенствовал на горе 2 категории, на расстоянии 15 секунд от него заехали 2 норвежца, атаковавшие ранее, чуть позади двигался Тони Мартин. На спуске норвежцы сумели догнать канадца, кстати урождённого норвежца, перебравшегося жить и выступать за Канаду, в итоге впереди разыгрывали этап можно сказать 3 норвежца. Так эта троица и достигла финиша, будучи представителями одной команды Райдер и Тур разобрали Эдвальда Боассона Хагена, и сумели его опередить в финишном створе.
В пелотоне разыгралась другая баталия – борьба за генеральную классификацию. В атаку в гору пошёл Альберто Контадор, он атаковал трижды, и лишь с 3 попытки сумел отъехать от преследователей, его попутчиками стали Кэдел Эванс и Самуэль Санчез. Братья Шлеки не сумели зацепиться за 3 беглецов и на финише поймали Франк вместе с Фёклером около 30 секунд, а Анди вообще провалился и словил целую минуту.
Атака Альберто Контадора
После финиша Альберто Контадор заметил: «Было ясно, что я должен атаковать. Я доволен этим этапом, и кажется, что нога снова пошла хорошо. Конечно, разрыв пока есть, но мне нужно было убедиться, что ко мне вернулась форма. Остаются три дня в Альпах, и важно, чтобы я использовал вернувшуюся форму как можно лучше».
Томас Фёклер пришёл в замешательство от атаки Контадора: «Я думал, что Контадор ускорился, чтобы занять хорошую позицию перед спуском, но не ожидал атак, думал, они пойдут в высоких горах. Он начал бороться, и его атака была немного пугающей. Я упустил момент, и мне пришлось десяток раз добирать. Когда он атаковал, я был у него на колесе, поехал сразу. Возможно, нужно было, чтобы другие ловили эту троицу, надо было предоставить действовать фаворитам. Но я не жалею. Я шёл на пределе и реагировал на каждый рывок. Нельзя сказать, что у меня не шла нога. После дня отдыха я был в порядке. Я просто не смог за ними удержаться и потерял 20 секунд (от Эванса). День для меня получился неудачный. Но я не думаю о подиуме, хотя это не значит, что мне безразлична потеря времени. Это гонка, и я люблю бороться. Я не могу быть доволен, что меня обходят другие гонщики».
Кэдел Эванс смог выиграть секунды у своих соперников: «Сегодня было …довольно трудно…48,2 км\ч на протяжении двух часов…Тор – «крутой парень»! Я не ожидал атак от Альберто, так же, как не ожидал, что что-то будет происходить на этой горе. Я хорошо подготовился к спуску. Хинкепи и Бурхардт отлично меня довезли до начала подъёма, и я был готов ответить на атаку Контадора. На самом деле, я не нервничал, до финиша оставалось достаточно километров, у меня было время вернуться. Я решил не дёргать первым, и посмотреть, что произойдёт. Я не ожидал, что выиграю столько времени на этом подъёме, скорее думал, что получится что-то набрать на спуске, который был очень коварным и опасным. У меня получилось оторваться от таких претендентов на победу в общем зачёте, как Шлеки и Бассо. И от Фёклера тоже. Про него нельзя забывать, он может ответить, он сражается, что делает ему честь».
Фрэнк Шлек, также удивился атаке Контадора: «Мы не ждали атак среди фаворитов. Мы слегка удивились, что Контадор пошёл на подъёме. Такую возможность мы, конечно, не рассматривали. Мы знаем, что он гонщик, который атакует, когда у него хорошо идёт нога, но мы предполагали, что он будет ждать Альп. Контадор слишком хорошо знает, что в дождь и холод Шлеки не в лучшей форме. Это часть игры – знать своих противников и их слабости. Он понимал, что сегодняшние погодные условия в совокупности с опасным спуском – не наша сильная сторона».
Анди Шлек похоже начинает упускать победу на Туре: «Конечно, я разочарован, что сегодня потерял время, но Тур ещё не закончен. Это важно, но ещё будут другие шансы, чтобы вернуть потерянное. Я расстроен, но не потерял надежду. У меня отличная форма, потерял я в основном на спуске. Я был всего в 150 метрах, но не мог приблизиться, мне приходилось снимать ногу с педали. Мне не нравится выбор дороги на дистанции этапа. Они действительно хотят, чтобы Тур решался на спуске?» Младший Шлек продолжает ныть и винить во всех проблемах организаторов, хотя проблемы следует искать в себе.
Самым агрессивным гонщиком 16-го этапа жюри назначило Михаила Игнатьева
Результаты этапа
Интервью победителя 16 этапа
«Это было необыкновенно. Я очень счастлив. Получился мини-чемпионат Норвегии. Я уже выигрывал соло, а сегодня победил в битве с товарищем по команде Хесъедалем и моим другом Боассоном Хагеном. Здесь выиграть было гораздо труднее, чем в Лурде. Я благодарю Райдера Хесъедаля за то, что он так хорошо работал на меня. И потом, у нас было столько болельщиков из Норвегии! Это замечательно! Я горжусь! И скажу ещё раз, когда выигрываешь, будучи в такой майке, чувствуешь себя удивительно! Думаю, наше преимущество состояло в том, что было холодно, и шёл дождь. В любом случае, мой Тур де Франс уже можно считать успешным – неделя в жёлтой майке и два выигранных этапа».
Результаты промежуточного спринта
Результаты горных премий
Col de Manse
Генеральная классификация
Очковая классификация
Горная классификация
Классификация лучшего молодого гонщика
Командная классификация
Тур Хушовд выиграл свой юбилейный 10 этап на Тур де Франс, Томас Фёклер сумел сохранить жёлтую майку.
Этап получился весьма странным, средняя скорость на протяжении первых 100 километров дистанции составляла 52 км/ч. Пелотон после дня отдыха упорно не хотел отпускать какие либо отрывы, хотя с первых же километров дистанции атаки следовали одна за другой, пробовали уехать бесчисленное число гонщиков, а именно: Дрис Девенинс, Хуан Антонио Флеча, Реми Де Грегорио, Дэвид Миллар, Тони Мартин, Сильвен Шаванель, Хуан Антонио Флеча во второй раз, Грега Боле, Михаил Игнатьев, но всех их после нескольких километров лидирования настигал пелотон. За первый час гонки велосипедисты преодолели 51,5 км. После 100 километров дистанции погода резко ухудшилась асфальт стал мокрым, пошёл сильный дождь, над Альпами нависли грозовые облака. В этот момент 2 норвежца Тур Хушовд и Эдвальд Боассон Хаген предприняли удачную попытку уехать в отрыв, но такой сильный дуэт, не смог отправиться в одиночку, компанию им составили ещё 8 гонщиков – испанец Алан Перес (Euskaltel), канадец Райдер Хесьедаль (Garmin), бельгиец Дрис Девенинс (Quick Step), француз Жереми Руа (FDJ), немец Тони Мартин (HTC), россиянин Михаил Игнатьев (Катюша), украинец Андрей Гривко (Астана) и итальянец Марко Маркато (Vacansoleil). В условиях непогоды группа резко сократила свой темп передвижения по дистанции и отрыв за 20 километров существования смог нарастить 5-ти минутное преимущество.
Промежуточный спринтерский финиш выиграл бельгиец Дрис Девенинс (Quick Step), вторым был француз Жереми Руа (FDJ), третьим немец Тони Мартин (HTC). Спринт не разыгрывали, ехали в отрыве на результат, а не в погоне за спринтерскими очками, заехали, как ехали. Из основной группы спринт не разыгрывали, так как осталось на нём всего 2 очка.
В гору 2 категории атаковал Михаил Игнатьев, его преимущество составляло около 15 секунд, в середине подъёма к нему переложился Райдер Хесьедаль и вскоре его прошёл, именно Райдер первенствовал на горе 2 категории, на расстоянии 15 секунд от него заехали 2 норвежца, атаковавшие ранее, чуть позади двигался Тони Мартин. На спуске норвежцы сумели догнать канадца, кстати урождённого норвежца, перебравшегося жить и выступать за Канаду, в итоге впереди разыгрывали этап можно сказать 3 норвежца. Так эта троица и достигла финиша, будучи представителями одной команды Райдер и Тур разобрали Эдвальда Боассона Хагена, и сумели его опередить в финишном створе.
В пелотоне разыгралась другая баталия – борьба за генеральную классификацию. В атаку в гору пошёл Альберто Контадор, он атаковал трижды, и лишь с 3 попытки сумел отъехать от преследователей, его попутчиками стали Кэдел Эванс и Самуэль Санчез. Братья Шлеки не сумели зацепиться за 3 беглецов и на финише поймали Франк вместе с Фёклером около 30 секунд, а Анди вообще провалился и словил целую минуту.
Атака Альберто Контадора
После финиша Альберто Контадор заметил: «Было ясно, что я должен атаковать. Я доволен этим этапом, и кажется, что нога снова пошла хорошо. Конечно, разрыв пока есть, но мне нужно было убедиться, что ко мне вернулась форма. Остаются три дня в Альпах, и важно, чтобы я использовал вернувшуюся форму как можно лучше».
Томас Фёклер пришёл в замешательство от атаки Контадора: «Я думал, что Контадор ускорился, чтобы занять хорошую позицию перед спуском, но не ожидал атак, думал, они пойдут в высоких горах. Он начал бороться, и его атака была немного пугающей. Я упустил момент, и мне пришлось десяток раз добирать. Когда он атаковал, я был у него на колесе, поехал сразу. Возможно, нужно было, чтобы другие ловили эту троицу, надо было предоставить действовать фаворитам. Но я не жалею. Я шёл на пределе и реагировал на каждый рывок. Нельзя сказать, что у меня не шла нога. После дня отдыха я был в порядке. Я просто не смог за ними удержаться и потерял 20 секунд (от Эванса). День для меня получился неудачный. Но я не думаю о подиуме, хотя это не значит, что мне безразлична потеря времени. Это гонка, и я люблю бороться. Я не могу быть доволен, что меня обходят другие гонщики».
Кэдел Эванс смог выиграть секунды у своих соперников: «Сегодня было …довольно трудно…48,2 км\ч на протяжении двух часов…Тор – «крутой парень»! Я не ожидал атак от Альберто, так же, как не ожидал, что что-то будет происходить на этой горе. Я хорошо подготовился к спуску. Хинкепи и Бурхардт отлично меня довезли до начала подъёма, и я был готов ответить на атаку Контадора. На самом деле, я не нервничал, до финиша оставалось достаточно километров, у меня было время вернуться. Я решил не дёргать первым, и посмотреть, что произойдёт. Я не ожидал, что выиграю столько времени на этом подъёме, скорее думал, что получится что-то набрать на спуске, который был очень коварным и опасным. У меня получилось оторваться от таких претендентов на победу в общем зачёте, как Шлеки и Бассо. И от Фёклера тоже. Про него нельзя забывать, он может ответить, он сражается, что делает ему честь».
Фрэнк Шлек, также удивился атаке Контадора: «Мы не ждали атак среди фаворитов. Мы слегка удивились, что Контадор пошёл на подъёме. Такую возможность мы, конечно, не рассматривали. Мы знаем, что он гонщик, который атакует, когда у него хорошо идёт нога, но мы предполагали, что он будет ждать Альп. Контадор слишком хорошо знает, что в дождь и холод Шлеки не в лучшей форме. Это часть игры – знать своих противников и их слабости. Он понимал, что сегодняшние погодные условия в совокупности с опасным спуском – не наша сильная сторона».
Анди Шлек похоже начинает упускать победу на Туре: «Конечно, я разочарован, что сегодня потерял время, но Тур ещё не закончен. Это важно, но ещё будут другие шансы, чтобы вернуть потерянное. Я расстроен, но не потерял надежду. У меня отличная форма, потерял я в основном на спуске. Я был всего в 150 метрах, но не мог приблизиться, мне приходилось снимать ногу с педали. Мне не нравится выбор дороги на дистанции этапа. Они действительно хотят, чтобы Тур решался на спуске?» Младший Шлек продолжает ныть и винить во всех проблемах организаторов, хотя проблемы следует искать в себе.
Самым агрессивным гонщиком 16-го этапа жюри назначило Михаила Игнатьева
Результаты этапа
Интервью победителя 16 этапа
«Это было необыкновенно. Я очень счастлив. Получился мини-чемпионат Норвегии. Я уже выигрывал соло, а сегодня победил в битве с товарищем по команде Хесъедалем и моим другом Боассоном Хагеном. Здесь выиграть было гораздо труднее, чем в Лурде. Я благодарю Райдера Хесъедаля за то, что он так хорошо работал на меня. И потом, у нас было столько болельщиков из Норвегии! Это замечательно! Я горжусь! И скажу ещё раз, когда выигрываешь, будучи в такой майке, чувствуешь себя удивительно! Думаю, наше преимущество состояло в том, что было холодно, и шёл дождь. В любом случае, мой Тур де Франс уже можно считать успешным – неделя в жёлтой майке и два выигранных этапа».
1. | HUSHOVD Thor | TEAM GARMIN - CERVELO | 3h 31' 38" | ||
2. | HAGEN Edvald Boasson | SKY PROCYCLING | 3h 31' 38" | + 00' 00" | |
3. | HESJEDAL Ryder | TEAM GARMIN - CERVELO | 3h 31' 40" | + 00' 02" | |
4. | MARTIN Tony | HTC - HIGHROAD | 3h 32' 16" | + 00' 38" | |
5. | IGNATYEV Mikhail | KATUSHA TEAM | 3h 32' 30" | + 00' 52" | |
6. | PEREZ LEZAUN Alan | EUSKALTEL - EUSKADI | 3h 33' 03" | + 01' 25" | |
7. | ROY Jérémy | FDJ | 3h 33' 03" | + 01' 25" | |
8. | MARCATO Marco | VACANSOLEIL-DCM | 3h 33' 33" | + 01' 55" | |
9. | DEVENYNS Dries | QUICK STEP CYCLING TEAM | 3h 33' 33" | + 01' 55" | |
10. | GRIVKO Andriy | PRO TEAM ASTANA | 3h 33' 36" | + 01' 58" | |
11. | EVANS Cadel | BMC RACING TEAM | 3h 36' 01" | + 04' 23" | |
12. | CONTADOR Alberto | SAXO BANK SUNGARD | 3h 36' 04" | + 04' 26" | |
13. | SANCHEZ Samuel | EUSKALTEL - EUSKADI | 3h 36' 04" | + 04' 26" | |
14. | ROJAS Jose Joaquin | MOVISTAR TEAM | 3h 36' 22" | + 04' 44" | |
15. | GILBERT Philippe | OMEGA PHARMA - LOTTO | 3h 36' 22" | + 04' 44" | |
16. | TAARAMAE Rein | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | 3h 36' 22" | + 04' 44" | |
17. | VELITS Peter | HTC - HIGHROAD | 3h 36' 22" | + 04' 44" | |
18. | VOECKLER Thomas | TEAM EUROPCAR | 3h 36' 22" | + 04' 44" | |
19. | RUIJGH Rob | VACANSOLEIL-DCM | 3h 36' 22" | + 04' 44" | |
20. | URAN Rigoberto | SKY PROCYCLING | 3h 36' 22" | + 04' 44" | |
21. | VANENDERT Jelle | OMEGA PHARMA - LOTTO | 3h 36' 22" | + 04' 44" | |
22. | SCHLECK Frank | TEAM LEOPARD-TREK | 3h 36' 22" | + 04' 44" | |
23. | CUNEGO Damiano | LAMPRE - ISD | 3h 36' 22" | + 04' 44" | |
24. | COPPEL Jérôme | SAUR-SOJASUN | 3h 36' 22" | + 04' 44" | |
25. | PERAUD Jean-Christophe | AG2R LA MONDIALE | 3h 36' 22" | + 04' 44" | |
26. | MARTINEZ Egoi | EUSKALTEL - EUSKADI | 3h 36' 22" | + 04' 44" | |
27. | JEANNESSON Arnold | FDJ | 3h 36' 22" | + 04' 44" | |
28. | DANIELSON Tom | TEAM GARMIN - CERVELO | 3h 36' 40" | + 05' 02" | |
29. | GUSEV Vladimir | KATUSHA TEAM | 3h 36' 55" | + 05' 17" | |
30. | BASSO Ivan | LIQUIGAS-CANNONDALE | 3h 36' 55" | + 05' 17" | |
31. | ROLLAND Pierre | TEAM EUROPCAR | 3h 36' 55" | + 05' 17" | |
32. | DUPONT Hubert | AG2R LA MONDIALE | 3h 36' 55" | + 05' 17" | |
33. | THOMAS Geraint | SKY PROCYCLING | 3h 36' 55" | + 05' 17" | |
34. | VANDE VELDE Christian | TEAM GARMIN - CERVELO | 3h 36' 55" | + 05' 17" | |
35. | MONFORT Maxime | TEAM LEOPARD-TREK | 3h 37' 10" | + 05' 32" | |
36. | SCHLECK Andy | TEAM LEOPARD-TREK | 3h 37' 10" | + 05' 32" | |
37. | ZUBELDIA Haimar | TEAM RADIOSHACK | 3h 37' 10" | + 05' 32" | |
38. | NAVARRO Daniel | SAXO BANK SUNGARD | 3h 37' 10" | + 05' 32" | |
39. | VERDUGO Gorka | EUSKALTEL - EUSKADI | 3h 37' 10" | + 05' 32" | |
40. | BOUET Maxime | AG2R LA MONDIALE | 3h 37' 56" | + 06' 18" | |
41. | ARROYO David | MOVISTAR TEAM | 3h 37' 56" | + 06' 18" | |
42. | O’GRADY Stuart | TEAM LEOPARD-TREK | 3h 37' 56" | + 06' 18" | |
43. | CAVENDISH Mark | HTC - HIGHROAD | 3h 38' 26" | + 06' 48" | |
44. | PAULINHO Sergio | TEAM RADIOSHACK | 3h 38' 32" | + 06' 54" | |
45. | JEROME Vincent | TEAM EUROPCAR | 3h 38' 32" | + 06' 54" | |
46. | OSS Daniel | LIQUIGAS-CANNONDALE | 3h 38' 43" | + 07' 05" | |
47. | KARPETS Vladimir | KATUSHA TEAM | 3h 38' 50" | + 07' 12" | |
48. | SORENSEN Nicki | SAXO BANK SUNGARD | 3h 38' 59" | + 07' 21" | |
49. | ZANDIO Xabier | SKY PROCYCLING | 3h 38' 59" | + 07' 21" | |
50. | DELAPLACE Anthony | SAUR-SOJASUN | 3h 38' 59" | + 07' 21" | |
51. | TROFIMOV Yury | KATUSHA TEAM | 3h 38' 59" | + 07' 21" | |
52. | DE WEERT Kevin | QUICK STEP CYCLING TEAM | 3h 39' 04" | + 07' 26" | |
53. | ENGOULVENT Jimmy | SAUR-SOJASUN | 3h 39' 04" | + 07' 26" | |
54. | DI GREGORIO Rémy | PRO TEAM ASTANA | 3h 39' 04" | + 07' 26" | |
55. | TALABARDON Yannick | SAUR-SOJASUN | 3h 39' 04" | + 07' 26" | |
56. | CASAR Sandy | FDJ | 3h 39' 04" | + 07' 26" | |
57. | EL FARES Julien | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | 3h 39' 04" | + 07' 26" | |
58. | ZEITS Andrey | PRO TEAM ASTANA | 3h 39' 04" | + 07' 26" | |
59. | PATERSKI Maciej | LIQUIGAS-CANNONDALE | 3h 39' 04" | + 07' 26" | |
60. | SZMYD Sylvester | LIQUIGAS-CANNONDALE | 3h 39' 04" | + 07' 26" | |
61. | ROELANDTS Jurgen | OMEGA PHARMA - LOTTO | 3h 39' 04" | + 07' 26" | |
62. | HINCAPIE George | BMC RACING TEAM | 3h 39' 04" | + 07' 26" | |
63. | MOINARD Amaël | BMC RACING TEAM | 3h 39' 04" | + 07' 26" | |
64. | HOOGERLAND Johnny | VACANSOLEIL-DCM | 3h 39' 12" | + 07' 34" | |
65. | CANCELLARA Fabian | TEAM LEOPARD-TREK | 3h 39' 46" | + 08' 08" | |
66. | VANOTTI Alessandro | LIQUIGAS-CANNONDALE | 3h 39' 46" | + 08' 08" | |
67. | PEREZ MORENO Ruben | EUSKALTEL - EUSKADI | 3h 39' 46" | + 08' 08" | |
68. | LEIPHEIMER Levi | TEAM RADIOSHACK | 3h 39' 46" | + 08' 08" | |
69. | PETACCHI Alessandro | LAMPRE - ISD | 3h 39' 46" | + 08' 08" | |
70. | KOREN Kristjan | LIQUIGAS-CANNONDALE | 3h 39' 46" | + 08' 08" | |
71. | SANTAROMITA Ivan | BMC RACING TEAM | 3h 39' 46" | + 08' 08" | |
72. | VOIGT Jens | TEAM LEOPARD-TREK | 3h 39' 46" | + 08' 08" | |
73. | GAUTIER Cyril | TEAM EUROPCAR | 3h 39' 46" | + 08' 08" | |
74. | BARREDO Carlos | RABOBANK CYCLING TEAM | 3h 40' 21" | + 08' 43" | |
75. | ROCHE Nicolas | AG2R LA MONDIALE | 3h 40' 25" | + 08' 47" | |
76. | GESINK Robert | RABOBANK CYCLING TEAM | 3h 40' 50" | + 09' 12" | |
77. | LOOSLI David | LAMPRE - ISD | 3h 41' 00" | + 09' 22" | |
78. | MALORI Adriano | LAMPRE - ISD | 3h 41' 00" | + 09' 22" | |
79. | LANG Sebastian | OMEGA PHARMA - LOTTO | 3h 41' 37" | + 09' 59" | |
80. | EISEL Bernhard | HTC - HIGHROAD | 3h 41' 37" | + 09' 59" | |
81. | PORTE Richie | SAXO BANK SUNGARD | 3h 41' 37" | + 09' 59" | |
82. | DE GENDT Thomas | VACANSOLEIL-DCM | 3h 42' 13" | + 10' 35" | |
83. | POSTHUMA Joost | TEAM LEOPARD-TREK | 3h 42' 13" | + 10' 35" | |
84. | IZAGIRRE INSAUSTI Gorka | EUSKALTEL - EUSKADI | 3h 42' 13" | + 10' 35" | |
85. | NIERMANN Grischa Jan | RABOBANK CYCLING TEAM | 3h 43' 52" | + 12' 14" | |
86. | SCHÄR Michael | BMC RACING TEAM | 3h 43' 52" | + 12' 14" | |
87. | BOOKWALTER Brent | BMC RACING TEAM | 3h 43' 52" | + 12' 14" | |
88. | VALENTIN Tristan | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | 3h 43' 52" | + 12' 14" | |
89. | BUFFAZ Mickaël | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | 3h 43' 52" | + 12' 14" | |
90. | MORABITO Steve | BMC RACING TEAM | 3h 43' 52" | + 12' 14" | |
91. | COYOT Arnaud | SAUR-SOJASUN | 3h 43' 52" | + 12' 14" | |
92. | LONGO BORGHINI Paolo | LIQUIGAS-CANNONDALE | 3h 43' 52" | + 12' 14" | |
93. | SILIN Egor | KATUSHA TEAM | 3h 43' 52" | + 12' 14" | |
94. | GERDEMANN Linus | TEAM LEOPARD-TREK | 3h 43' 52" | + 12' 14" | |
95. | GALLOPIN Tony | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | 3h 43' 56" | + 12' 18" | |
96. | SORENSEN Chris Anker | SAXO BANK SUNGARD | 3h 44' 08" | + 12' 30" | |
97. | URTASUN PEREZ Pablo | EUSKALTEL - EUSKADI | 3h 44' 08" | + 12' 30" | |
98. | CHAVANEL Sylvain | QUICK STEP CYCLING TEAM | 3h 44' 08" | + 12' 30" | |
99. | GALLAND Jeremie | SAUR-SOJASUN | 3h 44' 08" | + 12' 30" | |
100. | VAITKUS Tomas | PRO TEAM ASTANA | 3h 45' 40" | + 14' 02" | |
101. | DUQUE Leonardo | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | 3h 45' 40" | + 14' 02" | |
102. | FLECHA GIANNONI Juan Antonio | SKY PROCYCLING | 3h 45' 40" | + 14' 02" | |
103. | RIBLON Christophe | AG2R LA MONDIALE | 3h 45' 40" | + 14' 02" | |
104. | IRIZAR Markel | TEAM RADIOSHACK | 3h 45' 40" | + 14' 02" | |
105. | MILLAR David | TEAM GARMIN - CERVELO | 3h 45' 40" | + 14' 02" | |
106. | HONDO Danilo | LAMPRE - ISD | 3h 45' 52" | + 14' 14" | |
107. | KNEES Christian | SKY PROCYCLING | 3h 45' 52" | + 14' 14" | |
108. | TJALLINGII Maarten | RABOBANK CYCLING TEAM | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
109. | HINAULT Sébastien | AG2R LA MONDIALE | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
110. | BERTAGNOLLI Leonardo | LAMPRE - ISD | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
111. | VENTOSO Francisco | MOVISTAR TEAM | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
112. | BOZIC Borut | VACANSOLEIL-DCM | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
113. | TURGOT Sébastien | TEAM EUROPCAR | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
114. | KREUZIGER Roman | PRO TEAM ASTANA | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
115. | TOSATTO Matteo | SAXO BANK SUNGARD | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
116. | KADRI Blel | AG2R LA MONDIALE | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
117. | GREIPEL André | OMEGA PHARMA - LOTTO | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
118. | GERRANS Simon | SKY PROCYCLING | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
119. | RENSHAW Mark | HTC - HIGHROAD | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
120. | SIEBERG Marcel | OMEGA PHARMA - LOTTO | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
121. | MINARD Sébastien | AG2R LA MONDIALE | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
122. | GUTIERREZ José Ivan | MOVISTAR TEAM | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
123. | DELAGE Mickaël | FDJ | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
124. | AMADOR Andrey | MOVISTAR TEAM | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
125. | BOLE Grega | LAMPRE - ISD | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
126. | VICHOT Arthur | FDJ | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
127. | BONO Matteo | LAMPRE - ISD | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
128. | ERVITI Imanol | MOVISTAR TEAM | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
129. | KOSTYUK Denys | LAMPRE - ISD | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
130. | NOVAL GONZALEZ Benjamin | SAXO BANK SUNGARD | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
131. | FOFONOV Dmitriy | PRO TEAM ASTANA | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
132. | HERNANDEZ BLAZQUEZ Jesus | SAXO BANK SUNGARD | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
133. | JEANDESBOZ Fabrice | SAUR-SOJASUN | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
134. | SWIFT Ben | SKY PROCYCLING | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
135. | SANCHEZ Luis-Leon | RABOBANK CYCLING TEAM | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
136. | FUGLSANG Jakob | TEAM LEOPARD-TREK | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
137. | CIOLEK Gerald | QUICK STEP CYCLING TEAM | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
138. | BODNAR Maciej | LIQUIGAS-CANNONDALE | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
139. | GOSS Matthew Harley | HTC - HIGHROAD | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
140. | PATE Danny | HTC - HIGHROAD | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
141. | TEN DAM Laurens | RABOBANK CYCLING TEAM | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
142. | TERPSTRA Niki | QUICK STEP CYCLING TEAM | 3h 46' 44" | + 15' 06" | |
143. | WESTRA Lieuwe | VACANSOLEIL-DCM | 3h 47' 03" | + 15' 25" | |
144. | VAN GARDEREN Tejay | HTC - HIGHROAD | 3h 47' 03" | + 15' 25" | |
145. | LEUKEMANS Bjorn | VACANSOLEIL-DCM | 3h 47' 03" | + 15' 25" | |
146. | TIRALONGO Paolo | PRO TEAM ASTANA | 3h 47' 03" | + 15' 25" | |
147. | MEERSMAN Gianni | FDJ | 3h 47' 03" | + 15' 25" | |
148. | BAK Lars | HTC - HIGHROAD | 3h 47' 03" | + 15' 25" | |
149. | SABATINI Fabio | LIQUIGAS-CANNONDALE | 3h 47' 03" | + 15' 25" | |
150. | VANDBORG Brian | SAXO BANK SUNGARD | 3h 47' 03" | + 15' 25" | |
151. | FARRAR Tyler | TEAM GARMIN - CERVELO | 3h 47' 03" | + 15' 25" | |
152. | QUEMENEUR Perrig | TEAM EUROPCAR | 3h 47' 03" | + 15' 25" | |
153. | MANGEL Laurent | SAUR-SOJASUN | 3h 47' 03" | + 15' 25" | |
154. | MURAVYEV Dmitriy | TEAM RADIOSHACK | 3h 47' 03" | + 15' 25" | |
155. | NAVARDAUSKAS Ramunas | TEAM GARMIN - CERVELO | 3h 47' 03" | + 15' 25" | |
156. | IGLINSKIY Maxim | PRO TEAM ASTANA | 3h 47' 03" | + 15' 25" | |
157. | COSTA Rui Alberto | MOVISTAR TEAM | 3h 47' 03" | + 15' 25" | |
158. | DUMOULIN Samuel | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | 3h 47' 03" | + 15' 25" | |
159. | ZINGLE Romain | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | 3h 47' 03" | + 15' 25" | |
160. | MOLLEMA Bauke | RABOBANK CYCLING TEAM | 3h 47' 03" | + 15' 25" | |
161. | MONCOUTIE David | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | 3h 47' 03" | + 15' 25" | |
162. | PINEAU Jérôme | QUICK STEP CYCLING TEAM | 3h 47' 03" | + 15' 25" | |
163. | ROUX Anthony | FDJ | 3h 47' 03" | + 15' 25" | |
164. | ENGELS Addy | QUICK STEP CYCLING TEAM | 3h 47' 03" | + 15' 25" | |
165. | QUINZIATO Manuel | BMC RACING TEAM | 3h 47' 03" | + 15' 25" | |
166. | CHARTEAU Anthony | TEAM EUROPCAR | 3h 47' 03" | + 15' 25" | |
167. | BURGHARDT Marcus | BMC RACING TEAM | 3h 47' 14" | + 15' 36" | |
168. | GENE Yohann | TEAM EUROPCAR | 3h 47' 29" | + 15' 51" | |
169. | HIVERT Jonathan | SAUR-SOJASUN | 3h 47' 29" | + 15' 51" | |
170. | DEAN Julian | TEAM GARMIN - CERVELO | 3h 47' 03" | + 15' 25" |
Результаты промежуточного спринта
1. | DEVENYNS Dries | QUICK STEP CYCLING TEAM | 20 pts | |
2. | ROY Jérémy | FDJ | 17 pts | |
3. | MARTIN Tony | HTC - HIGHROAD | 15 pts | |
4. | HUSHOVD Thor | TEAM GARMIN - CERVELO | 13 pts | |
5. | HESJEDAL Ryder | TEAM GARMIN - CERVELO | 11 pts | |
6. | GRIVKO Andriy | PRO TEAM ASTANA | 10 pts | |
7. | MARCATO Marco | VACANSOLEIL-DCM | 9 pts | |
8. | IGNATYEV Mikhail | KATUSHA TEAM | 8 pts | |
9. | PEREZ LEZAUN Alan | EUSKALTEL - EUSKADI | 7 pts | |
10. | HAGEN Edvald Boasson | SKY PROCYCLING | 6 pts | |
11. | JEANDESBOZ Fabrice | SAUR-SOJASUN | 5 pts | |
12. | DUMOULIN Samuel | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | 4 pts | |
13. | MOLLEMA Bauke | RABOBANK CYCLING TEAM | 3 pts | |
14. | KADRI Blel | AG2R LA MONDIALE | 2 pts | |
15. | MINARD Sébastien | AG2R LA MONDIALE | 1 pts |
Результаты горных премий
Col de Manse
1. | HESJEDAL Ryder | TEAM GARMIN - CERVELO | 5 pts | |
2. | HAGEN Edvald Boasson | SKY PROCYCLING | 3 pts | |
3. | HUSHOVD Thor | TEAM GARMIN - CERVELO | 2 pts | |
4. | MARTIN Tony | HTC - HIGHROAD | 1 pts |
Генеральная классификация
1. | VOECKLER Thomas | TEAM EUROPCAR | 69h 00' 56" | ||
2. | EVANS Cadel | BMC RACING TEAM | + 01' 45" | ||
3. | SCHLECK Frank | TEAM LEOPARD-TREK | + 01' 49" | ||
4. | SCHLECK Andy | TEAM LEOPARD-TREK | + 03' 03" | ||
5. | SANCHEZ Samuel | EUSKALTEL - EUSKADI | + 03' 26" | ||
6. | CONTADOR Alberto | SAXO BANK SUNGARD | + 03' 42" | ||
7. | BASSO Ivan | LIQUIGAS-CANNONDALE | + 03' 49" | ||
8. | CUNEGO Damiano | LAMPRE - ISD | + 04' 01" | ||
9. | DANIELSON Tom | TEAM GARMIN - CERVELO | + 06' 04" | ||
10. | URAN Rigoberto | SKY PROCYCLING | + 07' 55" | ||
11. | PERAUD Jean-Christophe | AG2R LA MONDIALE | + 08' 20" | ||
12. | DE WEERT Kevin | QUICK STEP CYCLING TEAM | + 09' 00" | ||
13. | TAARAMAE Rein | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | + 09' 02" | ||
14. | ROLLAND Pierre | TEAM EUROPCAR | + 09' 53" | ||
15. | VELITS Peter | HTC - HIGHROAD | + 10' 01" | ||
16. | JEANNESSON Arnold | FDJ | + 10' 05" | ||
17. | ZUBELDIA Haimar | TEAM RADIOSHACK | + 10' 38" | ||
18. | VANENDERT Jelle | OMEGA PHARMA - LOTTO | + 12' 06" | ||
19. | RUIJGH Rob | VACANSOLEIL-DCM | + 12' 56" | ||
20. | COPPEL Jérôme | SAUR-SOJASUN | + 13' 03" | ||
21. | CASAR Sandy | FDJ | + 14' 36" | ||
22. | ROCHE Nicolas | AG2R LA MONDIALE | + 14' 59" | ||
23. | KARPETS Vladimir | KATUSHA TEAM | + 17' 39" | ||
24. | VERDUGO Gorka | EUSKALTEL - EUSKADI | + 17' 42" | ||
25. | TROFIMOV Yury | KATUSHA TEAM | + 19' 20" | ||
26. | LEIPHEIMER Levi | TEAM RADIOSHACK | + 20' 12" | ||
27. | GUSEV Vladimir | KATUSHA TEAM | + 20' 14" | ||
28. | HESJEDAL Ryder | TEAM GARMIN - CERVELO | + 20' 36" | ||
29. | GILBERT Philippe | OMEGA PHARMA - LOTTO | + 20' 50" | ||
30. | VANDE VELDE Christian | TEAM GARMIN - CERVELO | + 21' 39" | ||
31. | MONFORT Maxime | TEAM LEOPARD-TREK | + 22' 28" | ||
32. | MARTIN Tony | HTC - HIGHROAD | + 24' 28" | ||
33. | DUPONT Hubert | AG2R LA MONDIALE | + 28' 53" | ||
34. | GAUTIER Cyril | TEAM EUROPCAR | + 30' 01" | ||
35. | BARREDO Carlos | RABOBANK CYCLING TEAM | + 30' 24" | ||
36. | MONCOUTIE David | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | + 32' 38" | ||
37. | ZEITS Andrey | PRO TEAM ASTANA | + 33' 33" | ||
38. | TALABARDON Yannick | SAUR-SOJASUN | + 34' 37" | ||
39. | MARTINEZ Egoi | EUSKALTEL - EUSKADI | + 34' 43" | ||
40. | THOMAS Geraint | SKY PROCYCLING | + 36' 00" | ||
41. | DEVENYNS Dries | QUICK STEP CYCLING TEAM | + 39' 28" | ||
42. | GESINK Robert | RABOBANK CYCLING TEAM | + 39' 49" | ||
43. | EL FARES Julien | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | + 41' 04" | ||
44. | PINEAU Jérôme | QUICK STEP CYCLING TEAM | + 41' 39" | ||
45. | ARROYO David | MOVISTAR TEAM | + 44' 37" | ||
46. | SORENSEN Chris Anker | SAXO BANK SUNGARD | + 45' 47" | ||
47. | DI GREGORIO Rémy | PRO TEAM ASTANA | + 46' 38" | ||
48. | GERDEMANN Linus | TEAM LEOPARD-TREK | + 47' 18" | ||
49. | SANCHEZ Luis-Leon | RABOBANK CYCLING TEAM | + 47' 50" | ||
50. | HINCAPIE George | BMC RACING TEAM | + 48' 24" | ||
51. | FUGLSANG Jakob | TEAM LEOPARD-TREK | + 50' 08" | ||
52. | MORABITO Steve | BMC RACING TEAM | + 50' 14" | ||
53. | HUSHOVD Thor | TEAM GARMIN - CERVELO | + 51' 04" | ||
54. | BOUET Maxime | AG2R LA MONDIALE | + 52' 10" | ||
55. | TEN DAM Laurens | RABOBANK CYCLING TEAM | + 55' 51" | ||
56. | SZMYD Sylvester | LIQUIGAS-CANNONDALE | + 56' 42" | ||
57. | ZANDIO Xabier | SKY PROCYCLING | + 56' 44" | ||
58. | HAGEN Edvald Boasson | SKY PROCYCLING | + 58' 39" | ||
59. | CHARTEAU Anthony | TEAM EUROPCAR | + 59' 34" | ||
60. | MILLAR David | TEAM GARMIN - CERVELO | + 1h 04' 48" | ||
61. | NAVARRO Daniel | SAXO BANK SUNGARD | + 1h 04' 58" | ||
62. | NIERMANN Grischa Jan | RABOBANK CYCLING TEAM | + 1h 05' 28" | ||
63. | KNEES Christian | SKY PROCYCLING | + 1h 06' 05" | ||
64. | MOINARD Amaël | BMC RACING TEAM | + 1h 06' 34" | ||
65. | VOIGT Jens | TEAM LEOPARD-TREK | + 1h 07' 35" | ||
66. | RIBLON Christophe | AG2R LA MONDIALE | + 1h 09' 19" | ||
67. | PATERSKI Maciej | LIQUIGAS-CANNONDALE | + 1h 13' 04" | ||
68. | CHAVANEL Sylvain | QUICK STEP CYCLING TEAM | + 1h 13' 08" | ||
69. | GALLOPIN Tony | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | + 1h 13' 15" | ||
70. | VAN GARDEREN Tejay | HTC - HIGHROAD | + 1h 14' 08" | ||
71. | LOOSLI David | LAMPRE - ISD | + 1h 15' 01" | ||
72. | PEREZ MORENO Ruben | EUSKALTEL - EUSKADI | + 1h 15' 44" | ||
73. | ROJAS Jose Joaquin | MOVISTAR TEAM | + 1h 17' 07" | ||
74. | PORTE Richie | SAXO BANK SUNGARD | + 1h 18' 20" | ||
75. | ROELANDTS Jurgen | OMEGA PHARMA - LOTTO | + 1h 18' 39" | ||
76. | MARCATO Marco | VACANSOLEIL-DCM | + 1h 19' 27" | ||
77. | MALORI Adriano | LAMPRE - ISD | + 1h 21' 45" | ||
78. | PAULINHO Sergio | TEAM RADIOSHACK | + 1h 21' 48" | ||
79. | PEREZ LEZAUN Alan | EUSKALTEL - EUSKADI | + 1h 22' 51" | ||
80. | O’GRADY Stuart | TEAM LEOPARD-TREK | + 1h 23' 17" | ||
81. | IZAGIRRE INSAUSTI Gorka | EUSKALTEL - EUSKADI | + 1h 23' 59" | ||
82. | TIRALONGO Paolo | PRO TEAM ASTANA | + 1h 25' 21" | ||
83. | SILIN Egor | KATUSHA TEAM | + 1h 25' 46" | ||
84. | MOLLEMA Bauke | RABOBANK CYCLING TEAM | + 1h 26' 32" | ||
85. | SORENSEN Nicki | SAXO BANK SUNGARD | + 1h 26' 43" | ||
86. | DE GENDT Thomas | VACANSOLEIL-DCM | + 1h 27' 15" | ||
87. | COSTA Rui Alberto | MOVISTAR TEAM | + 1h 27' 42" | ||
88. | SANTAROMITA Ivan | BMC RACING TEAM | + 1h 27' 43" | ||
89. | ROY Jérémy | FDJ | + 1h 29' 42" | ||
90. | LEUKEMANS Bjorn | VACANSOLEIL-DCM | + 1h 30' 39" | ||
91. | IRIZAR Markel | TEAM RADIOSHACK | + 1h 30' 48" | ||
92. | ERVITI Imanol | MOVISTAR TEAM | + 1h 32' 48" | ||
93. | KOREN Kristjan | LIQUIGAS-CANNONDALE | + 1h 35' 18" | ||
94. | VICHOT Arthur | FDJ | + 1h 35' 48" | ||
95. | HOOGERLAND Johnny | VACANSOLEIL-DCM | + 1h 36' 09" | ||
96. | GUTIERREZ José Ivan | MOVISTAR TEAM | + 1h 36' 57" | ||
97. | OSS Daniel | LIQUIGAS-CANNONDALE | + 1h 38' 19" | ||
98. | FLECHA GIANNONI Juan Antonio | SKY PROCYCLING | + 1h 38' 39" | ||
99. | SCHÄR Michael | BMC RACING TEAM | + 1h 42' 52" | ||
100. | PETACCHI Alessandro | LAMPRE - ISD | + 1h 43' 11" | ||
101. | GERRANS Simon | SKY PROCYCLING | + 1h 43' 17" | ||
102. | BONO Matteo | LAMPRE - ISD | + 1h 44' 32" | ||
103. | HERNANDEZ BLAZQUEZ Jesus | SAXO BANK SUNGARD | + 1h 47' 13" | ||
104. | HONDO Danilo | LAMPRE - ISD | + 1h 48' 08" | ||
105. | HINAULT Sébastien | AG2R LA MONDIALE | + 1h 48' 24" | ||
106. | LANG Sebastian | OMEGA PHARMA - LOTTO | + 1h 48' 59" | ||
107. | MEERSMAN Gianni | FDJ | + 1h 50' 26" | ||
108. | NOVAL GONZALEZ Benjamin | SAXO BANK SUNGARD | + 1h 51' 10" | ||
109. | QUINZIATO Manuel | BMC RACING TEAM | + 1h 51' 52" | ||
110. | VALENTIN Tristan | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | + 1h 53' 37" | ||
111. | ROUX Anthony | FDJ | + 1h 54' 34" | ||
112. | KREUZIGER Roman | PRO TEAM ASTANA | + 1h 54' 59" | ||
113. | HIVERT Jonathan | SAUR-SOJASUN | + 1h 56' 21" | ||
114. | TURGOT Sébastien | TEAM EUROPCAR | + 1h 56' 27" | ||
115. | TOSATTO Matteo | SAXO BANK SUNGARD | + 1h 56' 28" | ||
116. | MANGEL Laurent | SAUR-SOJASUN | + 1h 56' 32" | ||
117. | POSTHUMA Joost | TEAM LEOPARD-TREK | + 1h 56' 46" | ||
118. | FOFONOV Dmitriy | PRO TEAM ASTANA | + 1h 56' 49" | ||
119. | TJALLINGII Maarten | RABOBANK CYCLING TEAM | + 1h 56' 54" | ||
120. | BOOKWALTER Brent | BMC RACING TEAM | + 1h 59' 11" | ||
121. | VANDBORG Brian | SAXO BANK SUNGARD | + 1h 59' 24" | ||
122. | CANCELLARA Fabian | TEAM LEOPARD-TREK | + 1h 59' 57" | ||
123. | BUFFAZ Mickaël | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | + 2h 00' 03" | ||
124. | CAVENDISH Mark | HTC - HIGHROAD | + 2h 00' 38" | ||
125. | DUQUE Leonardo | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | + 2h 01' 00" | ||
126. | LONGO BORGHINI Paolo | LIQUIGAS-CANNONDALE | + 2h 01' 07" | ||
127. | VANOTTI Alessandro | LIQUIGAS-CANNONDALE | + 2h 01' 24" | ||
128. | DELAGE Mickaël | FDJ | + 2h 01' 54" | ||
129. | BOLE Grega | LAMPRE - ISD | + 2h 02' 12" | ||
130. | GALLAND Jeremie | SAUR-SOJASUN | + 2h 02' 35" | ||
131. | SWIFT Ben | SKY PROCYCLING | + 2h 05' 01" | ||
132. | VENTOSO Francisco | MOVISTAR TEAM | + 2h 06' 15" | ||
133. | SIEBERG Marcel | OMEGA PHARMA - LOTTO | + 2h 08' 11" | ||
134. | DELAPLACE Anthony | SAUR-SOJASUN | + 2h 08' 15" | ||
135. | VAITKUS Tomas | PRO TEAM ASTANA | + 2h 08' 28" | ||
136. | MINARD Sébastien | AG2R LA MONDIALE | + 2h 08' 54" | ||
137. | WESTRA Lieuwe | VACANSOLEIL-DCM | + 2h 10' 07" | ||
138. | IGLINSKIY Maxim | PRO TEAM ASTANA | + 2h 10' 19" | ||
139. | GOSS Matthew Harley | HTC - HIGHROAD | + 2h 10' 52" | ||
140. | TERPSTRA Niki | QUICK STEP CYCLING TEAM | + 2h 11' 56" | ||
141. | GRIVKO Andriy | PRO TEAM ASTANA | + 2h 13' 26" | ||
142. | BOZIC Borut | VACANSOLEIL-DCM | + 2h 13' 29" | ||
143. | ENGELS Addy | QUICK STEP CYCLING TEAM | + 2h 15' 00" | ||
144. | KADRI Blel | AG2R LA MONDIALE | + 2h 15' 25" | ||
145. | BERTAGNOLLI Leonardo | LAMPRE - ISD | + 2h 15' 52" | ||
146. | JEANDESBOZ Fabrice | SAUR-SOJASUN | + 2h 16' 02" | ||
147. | CIOLEK Gerald | QUICK STEP CYCLING TEAM | + 2h 16' 23" | ||
148. | COYOT Arnaud | SAUR-SOJASUN | + 2h 16' 41" | ||
149. | KOSTYUK Denys | LAMPRE - ISD | + 2h 16' 47" | ||
150. | MURAVYEV Dmitriy | TEAM RADIOSHACK | + 2h 17' 06" | ||
151. | IGNATYEV Mikhail | KATUSHA TEAM | + 2h 18' 09" | ||
152. | DEAN Julian | TEAM GARMIN - CERVELO | + 2h 19' 09" | ||
153. | ZINGLE Romain | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | + 2h 19' 33" | ||
154. | GREIPEL André | OMEGA PHARMA - LOTTO | + 2h 21' 33" | ||
155. | BODNAR Maciej | LIQUIGAS-CANNONDALE | + 2h 21' 42" | ||
156. | BAK Lars | HTC - HIGHROAD | + 2h 21' 53" | ||
157. | GENE Yohann | TEAM EUROPCAR | + 2h 24' 53" | ||
158. | FARRAR Tyler | TEAM GARMIN - CERVELO | + 2h 24' 56" | ||
159. | EISEL Bernhard | HTC - HIGHROAD | + 2h 25' 05" | ||
160. | ENGOULVENT Jimmy | SAUR-SOJASUN | + 2h 25' 18" | ||
161. | RENSHAW Mark | HTC - HIGHROAD | + 2h 29' 42" | ||
162. | DUMOULIN Samuel | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | + 2h 30' 06" | ||
163. | URTASUN PEREZ Pablo | EUSKALTEL - EUSKADI | + 2h 30' 28" | ||
164. | QUEMENEUR Perrig | TEAM EUROPCAR | + 2h 30' 32" | ||
165. | NAVARDAUSKAS Ramunas | TEAM GARMIN - CERVELO | + 2h 30' 36" | ||
166. | BURGHARDT Marcus | BMC RACING TEAM | + 2h 31' 07" | ||
167. | JEROME Vincent | TEAM EUROPCAR | + 2h 35' 48" | ||
168. | PATE Danny | HTC - HIGHROAD | + 2h 36' 04" | ||
169. | SABATINI Fabio | LIQUIGAS-CANNONDALE | + 2h 43' 40" | ||
170. | AMADOR Andrey | MOVISTAR TEAM | + 2h 53' 29" |
Очковая классификация
1. | CAVENDISH Mark | HTC - HIGHROAD | 319 pts | |
2. | ROJAS Jose Joaquin | MOVISTAR TEAM | 285 pts | |
3. | GILBERT Philippe | OMEGA PHARMA - LOTTO | 250 pts | |
4. | HUSHOVD Thor | TEAM GARMIN - CERVELO | 235 pts | |
5. | GREIPEL André | OMEGA PHARMA - LOTTO | 170 pts | |
6. | EVANS Cadel | BMC RACING TEAM | 165 pts | |
7. | FARRAR Tyler | TEAM GARMIN - CERVELO | 141 pts | |
8. | HAGEN Edvald Boasson | SKY PROCYCLING | 136 pts | |
9. | DELAGE Mickaël | FDJ | 122 pts | |
10. | ROY Jérémy | FDJ | 107 pts | |
11. | PETACCHI Alessandro | LAMPRE - ISD | 96 pts | |
12. | HINAULT Sébastien | AG2R LA MONDIALE | 94 pts | |
13. | SANCHEZ Samuel | EUSKALTEL - EUSKADI | 79 pts | |
14. | VENTOSO Francisco | MOVISTAR TEAM | 77 pts | |
15. | BOZIC Borut | VACANSOLEIL-DCM | 77 pts | |
16. | CONTADOR Alberto | SAXO BANK SUNGARD | 74 pts | |
17. | SCHLECK Frank | TEAM LEOPARD-TREK | 69 pts | |
18. | THOMAS Geraint | SKY PROCYCLING | 68 pts | |
19. | MARTIN Tony | HTC - HIGHROAD | 66 pts | |
20. | OSS Daniel | LIQUIGAS-CANNONDALE | 66 pts | |
21. | VOECKLER Thomas | TEAM EUROPCAR | 62 pts | |
22. | TURGOT Sébastien | TEAM EUROPCAR | 60 pts | |
23. | GOSS Matthew Harley | HTC - HIGHROAD | 57 pts | |
24. | CASAR Sandy | FDJ | 55 pts | |
25. | MARCATO Marco | VACANSOLEIL-DCM | 52 pts | |
26. | VICHOT Arthur | FDJ | 51 pts | |
27. | DELAPLACE Anthony | SAUR-SOJASUN | 51 pts | |
28. | ENGOULVENT Jimmy | SAUR-SOJASUN | 51 pts | |
29. | VANENDERT Jelle | OMEGA PHARMA - LOTTO | 49 pts | |
30. | COSTA Rui Alberto | MOVISTAR TEAM | 48 pts | |
31. | GALLOPIN Tony | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | 48 pts | |
32. | SCHLECK Andy | TEAM LEOPARD-TREK | 47 pts | |
33. | URAN Rigoberto | SKY PROCYCLING | 46 pts | |
34. | SANCHEZ Luis-Leon | RABOBANK CYCLING TEAM | 45 pts | |
35. | GUTIERREZ José Ivan | MOVISTAR TEAM | 45 pts | |
36. | DEVENYNS Dries | QUICK STEP CYCLING TEAM | 44 pts | |
37. | RENSHAW Mark | HTC - HIGHROAD | 43 pts | |
38. | JEANNESSON Arnold | FDJ | 42 pts | |
39. | CIOLEK Gerald | QUICK STEP CYCLING TEAM | 42 pts | |
40. | HESJEDAL Ryder | TEAM GARMIN - CERVELO | 41 pts | |
41. | DUQUE Leonardo | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | 41 pts | |
42. | VELITS Peter | HTC - HIGHROAD | 40 pts | |
43. | CUNEGO Damiano | LAMPRE - ISD | 39 pts | |
44. | IGNATYEV Mikhail | KATUSHA TEAM | 38 pts | |
45. | PEREZ MORENO Ruben | EUSKALTEL - EUSKADI | 37 pts | |
46. | DUMOULIN Samuel | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | 35 pts | |
47. | MONCOUTIE David | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | 34 pts | |
48. | EL FARES Julien | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | 34 pts | |
49. | WESTRA Lieuwe | VACANSOLEIL-DCM | 32 pts | |
50. | KADRI Blel | AG2R LA MONDIALE | 32 pts | |
51. | HOOGERLAND Johnny | VACANSOLEIL-DCM | 31 pts | |
52. | BASSO Ivan | LIQUIGAS-CANNONDALE | 31 pts | |
53. | GRIVKO Andriy | PRO TEAM ASTANA | 30 pts | |
54. | RIBLON Christophe | AG2R LA MONDIALE | 27 pts | |
55. | PINEAU Jérôme | QUICK STEP CYCLING TEAM | 27 pts | |
56. | VALENTIN Tristan | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | 27 pts | |
57. | TERPSTRA Niki | QUICK STEP CYCLING TEAM | 26 pts | |
58. | TAARAMAE Rein | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | 23 pts | |
59. | MEERSMAN Gianni | FDJ | 23 pts | |
60. | PEREZ LEZAUN Alan | EUSKALTEL - EUSKADI | 22 pts | |
61. | BOUET Maxime | AG2R LA MONDIALE | 21 pts | |
62. | ROUX Anthony | FDJ | 20 pts | |
63. | MANGEL Laurent | SAUR-SOJASUN | 20 pts | |
64. | SWIFT Ben | SKY PROCYCLING | 20 pts | |
65. | BAK Lars | HTC - HIGHROAD | 20 pts | |
66. | GUSEV Vladimir | KATUSHA TEAM | 19 pts | |
67. | DANIELSON Tom | TEAM GARMIN - CERVELO | 18 pts | |
68. | MOLLEMA Bauke | RABOBANK CYCLING TEAM | 18 pts | |
69. | DEAN Julian | TEAM GARMIN - CERVELO | 18 pts | |
70. | DI GREGORIO Rémy | PRO TEAM ASTANA | 17 pts | |
71. | MILLAR David | TEAM GARMIN - CERVELO | 17 pts | |
72. | TJALLINGII Maarten | RABOBANK CYCLING TEAM | 17 pts | |
73. | GERDEMANN Linus | TEAM LEOPARD-TREK | 16 pts | |
74. | MINARD Sébastien | AG2R LA MONDIALE | 16 pts | |
75. | TALABARDON Yannick | SAUR-SOJASUN | 15 pts | |
76. | QUEMENEUR Perrig | TEAM EUROPCAR | 15 pts | |
77. | VAN GARDEREN Tejay | HTC - HIGHROAD | 13 pts | |
78. | MALORI Adriano | LAMPRE - ISD | 13 pts | |
79. | IZAGIRRE INSAUSTI Gorka | EUSKALTEL - EUSKADI | 13 pts | |
80. | FLECHA GIANNONI Juan Antonio | SKY PROCYCLING | 13 pts | |
81. | FOFONOV Dmitriy | PRO TEAM ASTANA | 13 pts | |
82. | URTASUN PEREZ Pablo | EUSKALTEL - EUSKADI | 13 pts | |
83. | ROLLAND Pierre | TEAM EUROPCAR | 12 pts | |
84. | VANDE VELDE Christian | TEAM GARMIN - CERVELO | 11 pts | |
85. | ERVITI Imanol | MOVISTAR TEAM | 11 pts | |
86. | ZINGLE Romain | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | 11 pts | |
87. | FUGLSANG Jakob | TEAM LEOPARD-TREK | 10 pts | |
88. | VAITKUS Tomas | PRO TEAM ASTANA | 10 pts | |
89. | EISEL Bernhard | HTC - HIGHROAD | 10 pts | |
90. | PERAUD Jean-Christophe | AG2R LA MONDIALE | 9 pts | |
91. | ENGELS Addy | QUICK STEP CYCLING TEAM | 9 pts | |
92. | GAUTIER Cyril | TEAM EUROPCAR | 8 pts | |
93. | ZANDIO Xabier | SKY PROCYCLING | 8 pts | |
94. | BOLE Grega | LAMPRE - ISD | 8 pts | |
95. | MONFORT Maxime | TEAM LEOPARD-TREK | 7 pts | |
96. | JEANDESBOZ Fabrice | SAUR-SOJASUN | 5 pts | |
97. | CHARTEAU Anthony | TEAM EUROPCAR | 4 pts | |
98. | O’GRADY Stuart | TEAM LEOPARD-TREK | 4 pts | |
99. | KOREN Kristjan | LIQUIGAS-CANNONDALE | 4 pts | |
100. | QUINZIATO Manuel | BMC RACING TEAM | 3 pts | |
101. | BODNAR Maciej | LIQUIGAS-CANNONDALE | 3 pts | |
102. | BURGHARDT Marcus | BMC RACING TEAM | 3 pts | |
103. | DE WEERT Kevin | QUICK STEP CYCLING TEAM | 2 pts | |
104. | ROCHE Nicolas | AG2R LA MONDIALE | 2 pts | |
105. | LEIPHEIMER Levi | TEAM RADIOSHACK | 2 pts | |
106. | CHAVANEL Sylvain | QUICK STEP CYCLING TEAM | 2 pts | |
107. | KREUZIGER Roman | PRO TEAM ASTANA | 2 pts | |
108. | LONGO BORGHINI Paolo | LIQUIGAS-CANNONDALE | 2 pts | |
109. | DUPONT Hubert | AG2R LA MONDIALE | 1 pts | |
110. | HINCAPIE George | BMC RACING TEAM | 1 pts | |
111. | MOINARD Amaël | BMC RACING TEAM | 1 pts | |
112. | ROELANDTS Jurgen | OMEGA PHARMA - LOTTO | 1 pts | |
113. | CANCELLARA Fabian | TEAM LEOPARD-TREK | 1 pts | |
114. | VANOTTI Alessandro | LIQUIGAS-CANNONDALE | 1 pts | |
115. | SABATINI Fabio | LIQUIGAS-CANNONDALE | 1 pts | |
116. | AMADOR Andrey | MOVISTAR TEAM | -5 pts | |
117. | ZUBELDIA Haimar | TEAM RADIOSHACK | -10 pts |
Горная классификация
1. | VANENDERT Jelle | OMEGA PHARMA - LOTTO | 74 pts | |
2. | SANCHEZ Samuel | EUSKALTEL - EUSKADI | 72 pts | |
3. | ROY Jérémy | FDJ | 45 pts | |
4. | SCHLECK Andy | TEAM LEOPARD-TREK | 28 pts | |
5. | EVANS Cadel | BMC RACING TEAM | 26 pts | |
6. | SCHLECK Frank | TEAM LEOPARD-TREK | 24 pts | |
7. | HOOGERLAND Johnny | VACANSOLEIL-DCM | 22 pts | |
8. | CHAVANEL Sylvain | QUICK STEP CYCLING TEAM | 20 pts | |
9. | CASAR Sandy | FDJ | 19 pts | |
10. | THOMAS Geraint | SKY PROCYCLING | 18 pts | |
11. | KADRI Blel | AG2R LA MONDIALE | 18 pts | |
12. | DELAGE Mickaël | FDJ | 17 pts | |
13. | VOECKLER Thomas | TEAM EUROPCAR | 17 pts | |
14. | BASSO Ivan | LIQUIGAS-CANNONDALE | 16 pts | |
15. | MONCOUTIE David | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | 16 pts | |
16. | PEREZ MORENO Ruben | EUSKALTEL - EUSKADI | 16 pts | |
17. | HUSHOVD Thor | TEAM GARMIN - CERVELO | 14 pts | |
18. | MANGEL Laurent | SAUR-SOJASUN | 10 pts | |
19. | CHARTEAU Anthony | TEAM EUROPCAR | 9 pts | |
20. | IZAGIRRE INSAUSTI Gorka | EUSKALTEL - EUSKADI | 8 pts | |
21. | URAN Rigoberto | SKY PROCYCLING | 8 pts | |
22. | GUSEV Vladimir | KATUSHA TEAM | 8 pts | |
23. | MOLLEMA Bauke | RABOBANK CYCLING TEAM | 7 pts | |
24. | HESJEDAL Ryder | TEAM GARMIN - CERVELO | 5 pts | |
25. | VAN GARDEREN Tejay | HTC - HIGHROAD | 5 pts | |
26. | MARCATO Marco | VACANSOLEIL-DCM | 5 pts | |
27. | COSTA Rui Alberto | MOVISTAR TEAM | 5 pts | |
28. | CONTADOR Alberto | SAXO BANK SUNGARD | 5 pts | |
29. | EL FARES Julien | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | 4 pts | |
30. | PINEAU Jérôme | QUICK STEP CYCLING TEAM | 4 pts | |
31. | DI GREGORIO Rémy | PRO TEAM ASTANA | 4 pts | |
32. | RIBLON Christophe | AG2R LA MONDIALE | 4 pts | |
33. | FLECHA GIANNONI Juan Antonio | SKY PROCYCLING | 4 pts | |
34. | KREUZIGER Roman | PRO TEAM ASTANA | 4 pts | |
35. | ROUX Anthony | FDJ | 3 pts | |
36. | HAGEN Edvald Boasson | SKY PROCYCLING | 3 pts | |
37. | GILBERT Philippe | OMEGA PHARMA - LOTTO | 2 pts | |
38. | SANCHEZ Luis-Leon | RABOBANK CYCLING TEAM | 2 pts | |
39. | DELAPLACE Anthony | SAUR-SOJASUN | 2 pts | |
40. | TEN DAM Laurens | RABOBANK CYCLING TEAM | 2 pts | |
41. | MILLAR David | TEAM GARMIN - CERVELO | 2 pts | |
42. | VICHOT Arthur | FDJ | 2 pts | |
43. | BAK Lars | HTC - HIGHROAD | 2 pts | |
44. | WESTRA Lieuwe | VACANSOLEIL-DCM | 1 pts | |
45. | IGNATYEV Mikhail | KATUSHA TEAM | 1 pts | |
46. | MARTIN Tony | HTC - HIGHROAD | 1 pts | |
47. | GAUTIER Cyril | TEAM EUROPCAR | 1 pts | |
48. | GUTIERREZ José Ivan | MOVISTAR TEAM | 1 pts | |
49. | MINARD Sébastien | AG2R LA MONDIALE | 1 pts | |
50. | TERPSTRA Niki | QUICK STEP CYCLING TEAM | 1 pts | |
51. | GRIVKO Andriy | PRO TEAM ASTANA | 1 pts |
Классификация лучшего молодого гонщика
1. | URAN Rigoberto | SKY PROCYCLING | 69h 08' 51" | ||
2. | TAARAMAE Rein | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | 69h 09' 58" | + 01' 07" | |
3. | ROLLAND Pierre | TEAM EUROPCAR | 69h 10' 49" | + 01' 58" | |
4. | JEANNESSON Arnold | FDJ | 69h 11' 01" | + 02' 10" | |
5. | RUIJGH Rob | VACANSOLEIL-DCM | 69h 13' 52" | + 05' 01" | |
6. | COPPEL Jérôme | SAUR-SOJASUN | 69h 13' 59" | + 05' 08" | |
7. | GAUTIER Cyril | TEAM EUROPCAR | 69h 30' 57" | + 22' 06" | |
8. | ZEITS Andrey | PRO TEAM ASTANA | 69h 34' 29" | + 25' 38" | |
9. | THOMAS Geraint | SKY PROCYCLING | 69h 36' 56" | + 28' 05" | |
10. | GESINK Robert | RABOBANK CYCLING TEAM | 69h 40' 45" | + 31' 54" | |
11. | BOUET Maxime | AG2R LA MONDIALE | 69h 53' 06" | + 44' 15" | |
12. | HAGEN Edvald Boasson | SKY PROCYCLING | 69h 59' 35" | + 50' 44" | |
13. | PATERSKI Maciej | LIQUIGAS-CANNONDALE | 70h 14' 00" | + 1h 05' 09" | |
14. | GALLOPIN Tony | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | 70h 14' 11" | + 1h 05' 20" | |
15. | VAN GARDEREN Tejay | HTC - HIGHROAD | 70h 15' 04" | + 1h 06' 13" | |
16. | MALORI Adriano | LAMPRE - ISD | 70h 22' 41" | + 1h 13' 50" | |
17. | IZAGIRRE INSAUSTI Gorka | EUSKALTEL - EUSKADI | 70h 24' 55" | + 1h 16' 04" | |
18. | SILIN Egor | KATUSHA TEAM | 70h 26' 42" | + 1h 17' 51" | |
19. | MOLLEMA Bauke | RABOBANK CYCLING TEAM | 70h 27' 28" | + 1h 18' 37" | |
20. | DE GENDT Thomas | VACANSOLEIL-DCM | 70h 28' 11" | + 1h 19' 20" | |
21. | COSTA Rui Alberto | MOVISTAR TEAM | 70h 28' 38" | + 1h 19' 47" | |
22. | KOREN Kristjan | LIQUIGAS-CANNONDALE | 70h 36' 14" | + 1h 27' 23" | |
23. | VICHOT Arthur | FDJ | 70h 36' 44" | + 1h 27' 53" | |
24. | OSS Daniel | LIQUIGAS-CANNONDALE | 70h 39' 15" | + 1h 30' 24" | |
25. | SCHÄR Michael | BMC RACING TEAM | 70h 43' 48" | + 1h 34' 57" | |
26. | ROUX Anthony | FDJ | 70h 55' 30" | + 1h 46' 39" | |
27. | KREUZIGER Roman | PRO TEAM ASTANA | 70h 55' 55" | + 1h 47' 04" | |
28. | SWIFT Ben | SKY PROCYCLING | 71h 05' 57" | + 1h 57' 06" | |
29. | DELAPLACE Anthony | SAUR-SOJASUN | 71h 09' 11" | + 2h 00' 20" | |
30. | GOSS Matthew Harley | HTC - HIGHROAD | 71h 11' 48" | + 2h 02' 57" | |
31. | KADRI Blel | AG2R LA MONDIALE | 71h 16' 21" | + 2h 07' 30" | |
32. | CIOLEK Gerald | QUICK STEP CYCLING TEAM | 71h 17' 19" | + 2h 08' 28" | |
33. | ZINGLE Romain | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | 71h 20' 29" | + 2h 11' 38" | |
34. | NAVARDAUSKAS Ramunas | TEAM GARMIN - CERVELO | 71h 31' 32" | + 2h 22' 41" | |
35. | AMADOR Andrey | MOVISTAR TEAM | 71h 54' 25" | + 2h 45' 34" |
Командная классификация
1. | TEAM GARMIN - CERVELO | 206h 31' 24" | |
2. | TEAM LEOPARD-TREK | 206h 38' 25" | + 07' 01" |
3. | TEAM EUROPCAR | 206h 39' 38" | + 08' 14" |
4. | AG2R LA MONDIALE | 206h 41' 28" | + 10' 04" |
5. | KATUSHA TEAM | 206h 44' 29" | + 13' 05" |
6. | EUSKALTEL - EUSKADI | 206h 49' 40" | + 18' 16" |
7. | TEAM RADIOSHACK | 206h 59' 43" | + 28' 19" |
8. | SKY PROCYCLING | 207h 00' 27" | + 29' 03" |
9. | COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE | 207h 01' 15" | + 29' 51" |
10. | SAXO BANK SUNGARD | 207h 08' 35" | + 37' 11" |
11. | FDJ | 207h 08' 58" | + 37' 34" |
12. | QUICK STEP CYCLING TEAM | 207h 14' 00" | + 42' 36" |
13. | HTC - HIGHROAD | 207h 22' 31" | + 51' 07" |
14. | OMEGA PHARMA - LOTTO | 207h 24' 33" | + 53' 09" |
15. | BMC RACING TEAM | 207h 28' 27" | + 57' 03" |
16. | PRO TEAM ASTANA | 207h 34' 21" | + 1h 02' 57" |
17. | RABOBANK CYCLING TEAM | 207h 42' 20" | + 1h 10' 56" |
18. | SAUR-SOJASUN | 207h 50' 17" | + 1h 18' 53" |
19. | VACANSOLEIL-DCM | 207h 50' 30" | + 1h 19' 06" |
20. | LIQUIGAS-CANNONDALE | 207h 51' 19" | + 1h 19' 55" |
21. | LAMPRE - ISD | 208h 08' 48" | + 1h 37' 24" |
22. | MOVISTAR TEAM | 208h 28' 09" | + 1h 56' 45" |
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
велосипеды
велосипеды