Кристофер Фрум вылечился от шистосомоза

Christopher Froome

Победитель Тур де Франс 2013 Кристофер Фрум (Sky), сообщил что вылечился от шистосомоза, заболевания, от которого он стадал в течении последних 4 лет. Крис Фрум заразился шистомотозом в Кении в 2009 году. Это тропическое паразитарное заболевание, вызываемое кровяными сосальщиками из рода Schistosoma. Заболевание характеризуется дерматитом в период внедрения паразитов в кожу с последующим развитием лихорадки, интоксикации, уртикарной сыпи, спленомегалии, эозинофилии, поражения кишечника или мочеполовых органов. В период болезни велогонщик испытывал слабость, которая была выражена присутствием в его организме паразитами. Кристофер очень обрадовался, когда после очередной серии анализов, в его крови не было обнаружено паразитов. теперь велогонщик не будет беспокоиться о своём заболевании и постарается поскорее забыть те неприятные ощущения, которые истощали его организм.

18 команд World Tour в сезоне 2014 года

UCI

Международный союз велосипедистов (UCI) огласил, в точно указанные сроки, имена 18 команд, которые в 2014 году будут выступать в гонках дивизиона World Tour. Месяцем ранее UCI уже назвал имена 9 команд, которые будут выступать в высшем дивизионе велоспорта: Катюша, Ag2R La Mondiale, Belkin, BMC, Cannondale, FDJ, Garmin-Sharp, Omega Pharma-Quick Step и Tinkoff-Saxo. За прошедший месяц оставшиеся 9 команд получили свои лицензии, в World Tour вернулась команда Europcar, которая несколько сезонов выступала в более низком дивизионе велоспорта.

Команды World Tour 2014

• Ag2R La Mondiale (Франция), 
• Belkin (Голландия), 
• BMC Racing (США), 
• Cannondale (Италия), 
• FDJ.FR (Франция), 
• Garmin-Sharp (США), 
• Omega Pharma-Quick Step (Бельгия), 
• Катюша (Россия), 
• Tinkoff-Saxo (Дания), 
• Lotto-Belisol (Бельгия), 
• Астана (Казахстан), 
• Lampre-Merida (Италия), 
• Movistar (Испания), 
• Orica-GreenEdge (Австралия), 
• Sky (Великобритания), 
• Europcar (Франция), 
• Argos-Shimano (Голландия), 
• Trek Factory Racing (США).

Виктор Смирнов Copyright © www.worldvelosport.com Все права защищены

Велосипеды Cronus

Cronus 

Французский производитель велосипедов - Cronus, достаточно молодой бренд. Он появился на рынке не так давно, 5 лет назад, в 2008 году. За недолгию историю бренд уже успел завоевать популярность у потребителей. Велосипеды Cronus успешно продаются в Северной Америке, Европе и Азии.

Cronus выпускает достаточно большой спектр типов велосипедов, который сможет удовлетворить потребности практически любого велосипедиста.

Типы велосипедов Cronus:

1. Шоссейные.
2. Горные.
3. Экстремальные.
4. Подростковые.
5. Детские.
6. Складные.
7. Городские.
8. Женские.

В производстве велосипедов Cronus используется целый ряд современных технологий производства, что в первую очередь влияет на качество конечного продукта, его долговечность и износостойкость. Cronus не пошёл по пути многих начинающих велосипедных брендов, беря за основу велосипедов рамы более известных производителей. Все рамы Cronus разработаны брендом самостоятельно, геометрия многих рам во многом классическая, но есть и отличительные особенности именно этого производителя. При производстве рам применяется технология гидроформинга, которая позволяет создать лёгкие и прочные рамы. Технология гидроформинга применяется для всех моделей горных велосипедов, дабы обезопасить своих клиентов от неожиданной поломки. Для придания жёсткости и прочности рамы к возникающим торсионным нагрузкам, применяют технологию расщепления верхней трубы, что позволяет добавить ещё один контакт точки труб. Помимо этого все рамы усиленны, для придания рамам велосипедов баланса. На более дорогих моделях велосипедов применяется технология полирования сварных швов, что позволяет сделать переходы между линиями рамы более гармоничными. Относительно покраски рам производитель также не стал мелочиться. Большинство моделей велосипедов Cronus выкрашены в яркие цвета. При покраске рам используется технология матовой трехслойной покраски, каждый слой краски наносится по очереди, полируется и поверх него наносится следующий слой. Также матовыми и объёмными получились надписи на рамах. Велосипеды Cronus смотрятся очень гармонично, производители постарались выполнять велосипеды в одном цвете с рамой в целом. Так: вилка, седло, грипсы и другие части велосипедов, выкрашены в цвет рамы. Купить велосипед Cronus в настоящее время не составляет проблем. Радует также цена этих велосипедов, она низка и доступна широким слоям населения.

Виктор Смирнов Copyright © www.worldvelosport.com Все права защищены

Велосипеды становятся популярней автомобилей

Велосипеды – это транспорт на колесах, который приходит в движение благодаря мускульной силе, передающейся через педали для ног или ручные рычаги. В основном, популярны велосипеды на двух колесах, но существуют и одно-, трех- и многоколесные (с широким ассортиментом этой продукции можно ознакомиться в крупнейшем каталоге товаров Апорт.ру).

Когда был изобретен велосипед доподлинно неизвестно. Существует информация, что первое подобное транспортное средство появилось еще в 14 веке, но такие утверждения принято считать ложными.
Патент на первый самокат на двух колесах под названием «машина для бега» был получен бароном Карлом фон Дрезом в 1818 году. Конструкция этого изобретения, которое стало известно под именем «дрезина» (в честь создателя), походила на велосипед, но не имела педалей и сидения. После усовершенствованием машины Дреза стали заниматься многие инженеры, среди которых Денис Джонсон, Пьер Мишо и Пьер Лалман. Именно последнего и принято считать создателем современного велосипеда, который был запатентован в 1866 году.

Само же название «велосипед» предложил Жозеф Нисефор Ньепс – французский изобретатель еще в 1818 году. С французского оно переводится как «быстрые ноги». Сегодня в мире существует уже более миллиарда велосипедов, и их количество возрастает с каждым днем, правда в крупных городах России (Москва, Санкт-Петербург) этот вид транспорта остается не очень популярным.

Но вот в Европейском союзе дела обстоят совсем по-другому. Так по статистике прошлого года европейские покупатели приобрели велосипедов больше, чем малотоннажных автомобилей (речь идет о легковых машинах и небольших грузовиках). Примечательно, что подобная тенденция характерна для 25 из 27 стран (исключая Бельгию и Люксембург). Подобная ситуация очень редкий случай для нескольких последних десятилетий. Так в Италии подобное случилось впервые после Второй мировой войны.

Среди стран, где разница между объемами продаж автомобилей и велосипедов очень велика, можно назвать Литву (почти в 10 раз больше продано велосипедов), Грецию (почти в 6 раз), Румынию, Словению и Венгрию (в каждой в 5 раз больше). Впрочем, даже в Германии – столице европейского автопрома велосипеды стали заметно более популярными, чем автомобили (около 4 миллионов штук против 3). Причем подобная тенденция сохранилась и в текущем году с еще более возросшими объемами. Территорию России, правда, подобная ситуация пока еще не касается, несмотря на заметный спрос на велосипеды. Но скорей всего, в ближайшем времени можно будет наблюдать бурное развитие этого двухколесного транспорта и здесь.

В Голландии изобрели велодорожки с подогревом

Безопасность велосипедистов в Уфе