Интервью Александра Винокурова телеканалу “Казахстан”

Вы уже вторую неделю пребываете в Казахстане, встречались с руководством команды и «Самрук-Казына». Уже известно, что вы будете выступать и в следующем сезоне. Наряду с этим будете вести и дела команды. Хотя все ожидали, что Вы завершите карьеру, и займете должность ГМ?
- (Улыбается) Это решение было бы намного проще для меня. Потому что, сложно будет совмещать - быть гонщиком и в тоже время руководить командой. Конечно, хотелось бы закончить карьеру на том же Туре Ломбардии. Но на сегодняшний день я не могу остановиться. Поэтому принято решение с руководством, с президентом ФВ РК Келимбетовым К.Н., что мне все таки надо остаться в статусе гонщика.  Пока о каких-то амбициях выигрышных речь не идет. На первом месте сегодня восстановление, а дальше по плану как пойдет, будем готовиться.
В интернет ресурсах после пресс-конференции в Астане появилась информация, что гонщик не может быть одновременно и ГМ.
- Конечно, невозможно быть и гонщиком и ГМ. И я не хотел бы, чтобы меня озвучивали генеральным менеджером команды. Я буду советником Мартинелли.
На сегодняшний день команда сформирована, ее формировали без меня. Опять же без громких имен, скажем так, которых хотелось бы, может быть иметь в команде. В планах на 2012 год я не участвовал, где я хотел того же Жильбера, который сегодня №1.  Это я говорил еще в мае, что нужно подписывать этого человека, который реально выигрывает, это гарантия на классиках. Но меня не услышали. И поэтому я не хотел бы брать основную ответственность, что кто -то будет спрашивать за результаты в следующем году с Винокурова.
И я бы не хотел отвечать за те же деньги, допустим, которые были расписаны без меня. Сегодня я гонщик.
В 2013 году в должности ГМ  я уже буду набирать команду и буду вести работу, именно так,  как я вижу. ГМ должен ходить на собрания, участвовать в каких-то акциях в велоспорте, и т.д. В нашей команде это будет делать Мартинелли. А сейчас я могу вести переговоры, например, с Контадором. Может быть подписан с ним предконтракт на 2013 год.
В команде будем все вместе (Мартинелли, спортдиректора, я) принимать решение по всем вопросам.

А не было желания, просто махнуть рукой на «Астану» и уйти в другую команду?
- Конечно было,  из-за последних событий, которые происходили в команде. И предложения есть такие, да и на следующий год есть предложения. Но не  хотелось бы выглядеть предателем в Казахстане. Если проект рухнет, не дай Бог конечно, я без работы не останусь, надо кормить семью и идти дальше. А сегодня я зарабатываю,  скажем так, своими ногами. Но все таки я думаю,  что проект будет на долгие годы.   И я готов помочь нашей команде сохранить её и поднять на тот уровень, который был до этого .
В первую очередь хочется сохранить команду, сохранить очки, сохранить лицензии на ОИ. За эти две недели были сделаны максимум встреч, где я старался  донести до  руководителей команды и генспонсора Самрук, что мы все таки   делаем важное  для страны дело.
На пресс-конференции вы не исключили возможность возвращения Контадора.
- С Контадором разговор устный был, у него заканчивается контракт. Есть такое желание, конечно, но,  во- первых хотелось бы отметить, что Самрук -Казына еще не подтвердил нам бюджет на 2012 год.  Хотя у нас есть цифры указанные в контракте. Поэтому,  к сожалению, я не могу вести переговоры с гонщиками, подписывать какие-то предварительные контракты.
Если с Контадором все обойдется, его допинг-скандал разрешится в положительную сторону для него, я думаю,  он будет заинтересован поменять команду. И мы будем стараться пригласить его в нашу команду и побеждать на том уровне, как хотелось бы.
Мартинелли ведёт переговоры  с Брайковичем, молодой словенский гонщик, которому не нашлось место в РадиоШаке.  Я думаю,  для нас все сложится в нашу пользу.
У нас ещё есть Кройцигер, Кисерловски, Кессякофф.
Надеюсь на наших казахстанских ребят. Дьяченко, посмотрите на ЧМ, наверное сам для себя сделал сюрприз, что был 9-м на индивидуальной гонке, заработав тем самым одну лицензию на ОИ.
Я думаю и верю - у нас будут победы,  все-таки мы сможем снова побеждать!
«Астана» государственный проект. И понятно, что казахстанские болельщики хотят видеть в числе гонщиков и местных ребят. Будет ли продолжатся политика приглашений в команду казахстанских гонщиков?
- Мы наверное все-таки подпишем контракт с кем-то из четырех ребят на следующий год, может быть и на два года. Конечно, казахстанские гонщики - это наша главная цель.
Первой задачей было работать на  имидж нашей страны, нашей молодой столицы. Я думаю на сегодняшний день у нас это хорошо получается, даже если у нас не было громких результатов в этом году. Астану знают, узнают в любой стране. Скажите Казахстан и вам скажут есть такая вело-команда «Астана», и многие скажут,  что это столица Казахстана. А вторая задача, это привлечь молодежь и все таки искать свои таланты, своих Контадоров, своих Винокуровых. Но и хотелось бы сделать вторую команду «Астана-2».
Вы следите за работой стажеров?
- Со стажерами я встречался. На одной из первых тренировок, которую я начал после падения, мы прокатились вместе, тренировались. Ребята талантливые, тот же Груздев. Главное надо работать, чтобы у них в голове сложилось, что они могут добиться результатов, побеждать.  А не так, скажем, пришли в Астану - это наш лимит, мы только грегари и т.д. Я тоже пришел в профессиональную французскую команду, они тоже могли сделать из меня грегари, помогать ребятам. Но я показал, что я достоин, что я лидер, что могу выигрывать сам. И все ребята переключились и стали работать без вопросов на меня. Поэтому им тоже нужно  где-то надо не бояться, что я и хочу от них. Нужно атаковать, выезжать. Тот же Зейц в Турции поехал в отрыв, чуть- чуть  не хватило ему технического опыта, может где-нибудь обмануть соперников, он мог бы выиграть эту гонку. Все приходит с опытом. Поэтому на них у меня большие надежды в следующем году.
Тот же Асан Базаев, Максим Иглинский. К сожалению, у Асана проблемы со спиной. На следующий год, я надеюсь, что он восстановится и преподнесет победу для команды и для страны.
Если в команде появятся гонщики с мировым именем, не получится так, что наши же ребята могут остаться в тени, того же Контадора?
- У каждого есть шанс. Я пришёл во французскую команду,и там тоже были громкие  имена, олимпийские чемпионы, к примеру. Но я же не растворился в толпе. Если у тебя есть желание, у тебя всегда есть возможности. Можно конечно сказать,  я работал, но мне не давали работать. Но опять таки есть гонки, где ты можешь себя показать. Сегодня - это Тур Пекина, там 50 процентов состава -  казахстанские ребята. Потом идет Тур Хайнань, который в прошлом году взял Валентин Иглинский.
После вашего заявления об уходе из большого спорта, все задались вопросом, кто же еще из казахстанских гонщиков сможет приносить такие победы как Вы?
- У нас в каждой области есть велосипедные школы, которые финансируется из бюджета страны. И может быть,  где-то тренера получают не так, как  хотелось бы...
Встречался с ними в Астане, поговорили. Есть наши старые гонщики Талгат Кульбаев, Галушко, есть ребята, есть желание работать с молодежью. Но опять же,  все упирается в заработную плату, всем хочется нормальной зарплаты, чтобы  кормить семью. Чтобы все это происходило не на чистом энтузиазме. Были какие-то соответствующие гонорары. Это вопросы, которые надо решать федерации, где-то помочь областям, и тем же тренерам. Я думаю, ребята есть. Я встречался со своим первым тренером Кручиной, есть ребята, которые показывают результаты, выигрывают.
У Казахстана есть возможность проведение каких -либо профессиональных гонок? Или еще рано об этом говорить?
- Я думаю, федерация работает в этом направлении. Хотелось бы в ближайшие 2-3 года. Раньше не получится, но первый шаг к этому уже сделан.
В ноябре будет  Кубок Мира на треке в Астане. Грандиозный проект! Наша федерация работает с международной федерацией велоспорта, стараются организовать на топ -уровне это мероприятие. Приедут около 300 спортсменов из 30 стран. Это уже шаг  к нашим велогонкам в Астане или в Алматы. Первый шаг сделан. Приедет президент МФВ, журналисты Евроспорта. Это уже реклама для страны. А если будет показан мировой рекорд - это будет вообще супер для нашего трека!
Спасибо большое, что уделили время нашему каналу. Удачи вам!
источникastanafans.com

Интервью Патрика Маккуэйда Российской газете

Чемпионат мира по велоспорту на шоссе в Дании не принес российской сборной ни одной медали.
Как воспринимать этот результат и каковы перспективы наших гонщиков на Олимпиаде в Лондоне, в эксклюзивном интервью "РГ" рассказал президент Международного союза велосипедистов (UCI) Патрик Маккуэйд.
Российская газета: Господин Маккуэйд, как известно, в России велоспорт не слишком популярен, но в ближайшие годы в нашей стране планируется провести гонку Про-тура. Как вы считаете, это может поднять привлекательность велоспорта?
Патрик Маккуэйд: Конечно, может. Когда вы приглашаете в свою страну лучших гонщиков и лучшие команды со всего мира, интерес к такому событию всегда возрастает очень сильно. Сейчас русская публика может наблюдать эти гонки, этих спортсменов только по телевизору. А теперь они приедут в Россию, проведут недельную веломногодневку, которая будет широко освещаться по всему миру. Это заметно повысит интерес к велоспорту, я уверен.
РГ: В Европе совершенно другое отношение к велоспорту. В той же Дании и без чемпионата мира люди все время на велосипедах, это часть их культуры. В России этого нет и в помине...
Маккуэйд: Да, но в России к этому обязательно придут. Как приходят во всем мире. Совсем скоро пройдет гонка Тур Пекина, которую организует и спонсирует мэр Пекина. Он делает это потому, что гонка - часть стратегии по "пересаживанию" людей на велосипеды. Вы прекрасно знаете, что 20 лет назад Пекин был заполнен велосипедами, а сейчас там сплошные автомобили. И город просто не выдерживает того разрушительного влияния на окружающую среду, которое оказывают все эти машины. Вы только представьте - 2 тысячи новых авто выезжают на улицы Пекина каждый день! И мэр заявил, что хочет снова привлечь людей к использованию велосипеда. То же самое ждет Россию.
РГ: Вы уверены?
Маккуэйд: Абсолютно. Потому что российские власти придут к тому, что пора остановить расширение автопарка. И не только из-за заботы об окружающей среде, но и из соображений здоровья людей.
РГ: Ну а как быть с нашим климатом? У нас в некоторых регионах зима шесть месяцев в году?
Маккуэйд: Насчет шести месяцев вы преувеличиваете. В Москве можно ездить на велосипеде примерно 330 дней в году. Да, может быть холодно, но надо просто правильно одеваться и спокойно садиться на велосипед. Это абсолютно безопасно.
РГ: Каковы шансы российских гонщиков на Олимпиаде в Лондоне?
Маккуэйд: Думаю, они хорошие, но не более того. На чемпионате мира в Копенгагене русские остались без медалей. А вот на треке у вас есть хорошие гонщики, особенно у женщин, которые могут выиграть медали. Думаю, России нужно разработать четкую стратегию по работе между Играми в Лондоне и Рио-де-Жанейро - по подготовке, тренировкам и развитию.
РГ: Ну а главные фавориты - британцы?
Маккуэйд: На сегодня фавориты - это спортсмены из Великобритании, а также Австралии.
источникwww.rg.ru

Кай Реус подписывается с UnitedHealthcare

Голландец Кай Реус возвращается в велоспорт высоких достижений в составе Про-континентальной команды UnitedHealthcare.
Еще несколько дней назад в прессе говорилось, что гонщик близок к подписанию нового контракта и в скором времени переместится из континентального дивизиона в большую и престижную велогруппу. Прогрессирующим спортсменом заинтересовалась американская команда. Хендрик Редо, ее новый спортивный директор по работе в Европе, поддерживает выбор своих боссов, полагаясь на высокие профессиональные навыки голландца. В прошлом году он объявил о своем уходе из гонок, устав бороться с преследовавшими его болезнями, но в сезоне 2011 передумал, подписавшись в местную команду De Rijke. В UnitedHealthcare он встратит своего соотечественника, Марка де Маара.
Одним из самых многообещающих талантов Нидерландов (победы на юниорском  чемпионате мира, на Льеж-Бастонь-Льеж среди андеров, дважды чемпион Голландии в категории U23, призер андеровской Тюрингии ...), Реус в 2007 получил тяжелую травму при падении на тренировке. Он сломал три ребра и ключицу, но главное - получил сильное повреждение головного мозга (кровоизлияние и 11 дней в коме). О карьере в Rabobank пришлось на время забыть.
Но к счастью, он смог вернуться к более-менее приемлемым выступлениям в сезоне 2009 году и даже выиграл этап и занял четвертое место на Туре Британии. В 2010 году на него обрушилось новое несчастье - болезнь Пфайфера (мононуклеоз), и в этот раз гонщик объявил своим работодателям из Rabobank, что он вообще прекращает все выступления, завершая карьеру.
Но время идет и 26-летний голландец решает вновь вернуться в гонки. Весной этого года он подписывает контракт с континентальной Cyclingteam De Rijke. Чуть позже добивается первой и пока единственной победы в сезоне 2011 на  прологе Mi-Aout Bretonne (2.2).
Источник De Telegraaf

Тиаго Мачадо перехолит в RadioShack-Nissan-Trek

Тиаго Мачадо подтвердил, что он продолжит свои выступления за RadioShack-Nissan-Trek в течение следующих двух сезонов. Как и многие его товарищи по американской команде, португальский велогонщик испытывал некоторую неопределенность в связи с сообщениями о том, что RadioShack на сезон 2012 сольется с Leopard Trek.
"Это то, что я и хотел, поэтому сегодня могу публично поблагодарить Йохана Брюнеля за доверие, которое он проявлял по отношению ко мне", приводит слова Мачадо сайт velofutur.es.
И хотя португалец еще до старта Тур де Франс обновил свой контракт с RadioShack, из-за слияния команды с Leopard Trek получалось так, что ему нужно было еще раз обсудить со своим менеджером планы относительно будущего.
"У меня есть действующий контракт, который подписан с ним еще до Тура", сказал гонщик. "После объявления о слиянии между RadioShack и Leopard, появилась необходимость снова сесть за стол и еще раз все проговорить".
25-летний португалец объяснил, что решение о продлении его пребывания в команде можно назвать  логическим, учитывая тот прогресс, который он как спортсмен демонстрировал за два предыдущих сезона.
"Я знаю их, и они знают меня, так что мы все оказались довольны тем, что сошлись в решении и дальше продолжать работать совместно", сказал Мачадо. "Это правда, что в 2012 году будет очень много новых разработок, поскольку из-за слияния RadioShack и Leopard, команда значительно увеличила свой спортивный потенциал."
Мачадо подписал контракт с RadioShack в начале 2010 года, сразу после своего впечатляющего предыдущего сезона, проведенного в португальской команде Madeinox - Boavista. За это время он смог добиться нескольких приличных результатов на коротких недельных гонках, а также стал 20-м на Giro d'Italia в нынешнем сезоне.
"Два года назад я был в Португалии, и лично Брюнель пригласил меня в свой коллектив. Именно он дал мне возможность выступать на самых больших гонках и я всегда буду благодарен ему за это."

Тристан Марге отстранён от гонок в связи с положительным тестом на псевдоэфедрин

Швейцарский трековый велогонщик Тристан Марге временно отстранен от выступлений за свой положительный результат на псевдоэфедрин, выявленный из сданного на февральских стартах допинг-теста.
Сосудосуживающее лекарство находится в списке запрещенных WADA препаратов и классифицируется, как стимулятор. Выявление псевдоэфедрина в соревновательных тестах недопустимо, но только в том случае, если количества вещества в моче превышают порог в 150 микрограммов на миллилитр.
24-летний швейцарский чемпион в гонке по очкам и в скрэтче, выступая на шестидневке в Копенгагене, 9 февраля этого года сдал допинг-тест мочи, в котором допустимый предел данного препарата был значительно превышен.
Еще летом Марге сообщили о положительном результате на запрещенное вещество. Гонщик отказался признавать его результаты, потребовав вскрытия контрольного образца "B". 20 сентября наличие псевдоэфедрина было подтверждено и в нем.
Гонщика временно отстранили от участия в любых соревнованиях. Теперь ему следует дождаться решения дисциплинарного комитета швейцарского Олимпийского комитета, в ведении которого находятся все допинговые расследования, связанные со спортсменами этой страны. Именно там будет установлен срок дисквалификации, которую уже совершенно точно получит трековик.

Игор Гонсалес де Гольдеано покидает пост менеджера команды Euskaltel-Euskadi

Игор Гонсалес де Гольдеано в конце этого сезона покинет пост менеджера команды Euskaltel-Euskadi, объясняя это решение личными причинами и желанием продолжать свою карьеру в совершенно иных проектах. 37-летний баск с 2006 года входил в штат спортивных директоров команды, а с 2009 года возглавил ее руководство.
“Я нуждаюсь в новых вызовах, и этим вызвано такое мое решение,” приводит слова Гонсалеса де Гольдеано специальный пресс-релиз, выпущенный командой накануне. “Эти шесть лет, проведенные в команде, дали мне уникальную возможность профессионального и личного развития. Я убежден в способностях тех тренеров, которые работали со мной, что они смогут и дальше развивать этот спортивный проект.”
Официально менеджер будет выполнять свои обязанности до 31 декабря. Президент Euskaltel-Euskadi Мигуэль Мадариаго назвал ситуацию с уходом Гонсалеса де Гольдеано, "волнительной".
“Единственная вещь, которую я попросил у Игоря - это проработать в своей должности до конца этого сезона,” сказал Мадариага. “Причины своего ухода Игорь способен объяснить самостоятельно и он сделает это, если посчитает необходимым.”
Гонсалес де Гольдеано начинал карьеру профессионального велогонщика именно в Euskadi в 1995 году. Затем он подписал контракт с Vitalicio Seguros. В 1999 к нему пришел первый громкий успех, когда баскский велогонщик стал вторым после Яна Ульриха на Vuelta España. Во времена работы с Маноло Сайнцем, гонщик дважды становился пятым на Тур де Франс, а в 2002 даже носил желтую майку. Сезон 2003 года он пропускал из-за положительного теста на сальбутамол. Карьеру гонщика Гонсалес де Гольдеано завершил в 2005. После этого он некоторое время совмещал свои обязанности спортивного директора в Euskaltel-Euskadi с преподаванием в баскском Институте физкультуры (IVEF) в Витории. С 2009 стал генеральным менеджером команды из Высшего эшелона велоспорта.