Развязка 2-го этапа Вуэльты получилась очень непредсказуемой. Хоть все спринтеры и учили финиш этапа по роуд бук, но всё же не учли, что финальный торчок, не такой уж и пологий, как многим этого хотелось. Этим воспользовался Кристофер Саттон, австралийский трековик, умеющий прекрасно финишировать добывает свою вторую победу в профессионалах и первую на гран туре.
Последние километры 2 этапа
Результаты этапа
| 1 | SKY | 4h 11' 41'' | ||
| 2 | OLO | m.t. 1º | ||
| 3 | SKS | m.t. 1º | ||
| 4 | GRM | m.t. 1º | ||
| 5 | RAB | m.t. 1º | ||
| 6 | LEO | m.t. 1º | ||
| 7 | AST | m.t. 1º | ||
| 8 | ALM | m.t. 1º | ||
| 9 | KAT | m.t. 1º | ||
| 10 | THR | m.t. 1º | ||
| 11 | LIQ | m.t. 1º | ||
| 12 | OLO | m.t. 1º | ||
| 13 | LAM | m.t. 1º | ||
| 14 | BMC | m.t. 1º | ||
| 15 | RAB | m.t. 1º | ||
| 16 | SBS | m.t. 1º | ||
| 17 | LIQ | m.t. 1º | ||
| 18 | COF | m.t. 1º | ||
| 19 | LEO | m.t. 1º | ||
| 20 | LAM | m.t. 1º | ||
| 21 | BMC | m.t. 1º | ||
| 22 | QST | m.t. 1º | ||
| 23 | ALM | m.t. 1º | ||
| 24 | GEO | m.t. 1º | ||
| 25 | MOV | m.t. 1º | ||
| 26 | OLO | m.t. 1º | ||
| 27 | LIQ | m.t. 1º | ||
| 28 | SKS | m.t. 1º | ||
| 29 | SKY | m.t. 1º | ||
| 30 | GEO | m.t. 1º | ||
| 31 | GRM | m.t. 1º | ||
| 32 | MOV | m.t. 1º | ||
| 33 | RSH | m.t. 1º | ||
| 34 | VCD | m.t. 1º | ||
| 35 | LIQ | m.t. 1º | ||
| 36 | GEO | m.t. 1º | ||
| 37 | SKY | m.t. 1º | ||
| 38 | RAB | m.t. 1º | ||
| 39 | QST | m.t. 1º | ||
| 40 | KAT | m.t. 1º | ||
| 41 | VCD | m.t. 1º | ||
| 42 | ALM | m.t. 1º | ||
| 43 | AST | m.t. 1º | ||
| 44 | RAB | m.t. 1º | ||
| 45 | BMC | m.t. 1º | ||
| 46 | KAT | m.t. 1º | ||
| 47 | QST | m.t. 1º | ||
| 48 | SBS | m.t. 1º | ||
| 49 | GEO | m.t. 1º | ||
| 50 | MOV | m.t. 1º | ||
| 51 | EUS | m.t. 1º | ||
| 52 | MOV | m.t. 1º | ||
| 53 | RSH | m.t. 1º | ||
| 54 | EUS | m.t. 1º | ||
| 55 | GEO | m.t. 1º | ||
| 56 | SKS | m.t. 1º | ||
| 57 | LIQ | m.t. 1º | ||
| 58 | LEO | m.t. 1º | ||
| 59 | QST | m.t. 1º | ||
| 60 | EUS | m.t. 1º | ||
| 61 | GRM | m.t. 1º | ||
| 62 | AST | m.t. 1º | ||
| 63 | LEO | m.t. 1º | ||
| 64 | THR | m.t. 1º | ||
| 65 | RSH | m.t. 1º | ||
| 66 | EUS | m.t. 1º | ||
| 67 | RSH | m.t. 1º | ||
| 68 | SKY | m.t. 1º | ||
| 69 | MOV | m.t. 1º | ||
| 70 | AST | m.t. 1º | ||
| 71 | KAT | m.t. 1º | ||
| 72 | KAT | m.t. 1º | ||
| 73 | COF | m.t. 1º | ||
| 74 | ACG | m.t. 1º | ||
| 75 | KAT | m.t. 1º | ||
| 76 | MOV | m.t. 1º | ||
| 77 | VCD | m.t. 1º | ||
| 78 | QST | m.t. 1º | ||
| 79 | OLO | m.t. 1º | ||
| 80 | VCD | m.t. 1º | ||
| 81 | RAB | m.t. 1º | ||
| 82 | ACG | m.t. 1º | ||
| 83 | SKY | m.t. 1º | ||
| 84 | EUS | m.t. 1º | ||
| 85 | EUS | m.t. 1º | ||
| 86 | SKS | m.t. 1º | ||
| 87 | QST | m.t. 1º | ||
| 88 | AST | + 20'' | ||
| 89 | LAM | + 20'' | ||
| 90 | ACG | + 20'' | ||
| 91 | AST | + 20'' | ||
| 92 | SBS | + 20'' | ||
| 93 | LAM | + 20'' | ||
| 94 | KAT | + 20'' | ||
| 95 | COF | + 20'' | ||
| 96 | ALM | + 20'' | ||
| 97 | GEO | + 20'' | ||
| 98 | COF | + 20'' | ||
| 99 | ACG | + 20'' | ||
| 100 | RAB | + 20'' | ||
| 101 | AST | + 20'' | ||
| 102 | RSH | + 20'' | ||
| 103 | OLO | + 20'' | ||
| 104 | BMC | + 20'' | ||
| 105 | ACG | + 20'' | ||
| 106 | RAB | + 20'' | ||
| 107 | ALM | + 20'' | ||
| 108 | GEO | + 26'' | ||
| 109 | GRM | + 26'' | ||
| 110 | VCD | + 26'' | ||
| 111 | VCD | + 26'' | ||
| 112 | VCD | + 26'' | ||
| 113 | AST | + 26'' | ||
| 114 | RSH | + 26'' | ||
| 115 | LAM | + 26'' | ||
| 116 | SBS | + 26'' | ||
| 117 | RAB | + 26'' | ||
| 118 | SBS | + 26'' | ||
| 119 | BMC | + 26'' | ||
| 120 | BMC | + 26'' | ||
| 121 | OLO | + 26'' | ||
| 122 | LIQ | + 26'' | ||
| 123 | LIQ | + 34'' | ||
| 124 | COF | + 35'' | ||
| 125 | ACG | + 35'' | ||
| 126 | GEO | + 38'' | ||
| 127 | THR | + 42'' | ||
| 128 | RSH | + 44'' | ||
| 129 | SKY | + 44'' | ||
| 130 | ALM | + 44'' | ||
| 131 | EUS | + 47'' | ||
| 132 | THR | + 47'' | ||
| 133 | QST | + 55'' | ||
| 134 | LAM | + 1' 01'' | ||
| 135 | GRM | + 1' 01'' | ||
| 136 | RSH | + 1' 01'' | ||
| 137 | OLO | + 1' 01'' | ||
| 138 | SKY | + 1' 01'' | ||
| 139 | KAT | + 1' 01'' | ||
| 140 | LIQ | + 1' 01'' | ||
| 141 | LIQ | + 1' 01'' | ||
| 142 | LEO | + 1' 01'' | ||
| 143 | KAT | + 1' 01'' | ||
| 144 | MOV | + 1' 01'' | ||
| 145 | LAM | + 1' 01'' | ||
| 146 | SKS | + 1' 01'' | ||
| 147 | VCD | + 1' 01'' | ||
| 148 | EUS | + 1' 01'' | ||
| 149 | RAB | + 1' 01'' | ||
| 150 | GRM | + 1' 01'' | ||
| 151 | LEO | + 1' 01'' | ||
| 152 | SKY | + 1' 01'' | ||
| 153 | THR | + 1' 01'' | ||
| 154 | QST | + 1' 01'' | ||
| 155 | AST | + 1' 01'' | ||
| 156 | SKY | + 1' 01'' | ||
| 157 | THR | + 1' 01'' | ||
| 158 | THR | + 1' 01'' | ||
| 159 | LEO | + 1' 12'' | ||
| 160 | RSH | + 1' 18'' | ||
| 161 | BMC | + 1' 18'' | ||
| 162 | THR | + 1' 18'' | ||
| 163 | ACG | + 1' 20'' | ||
| 164 | GRM | + 1' 24'' | ||
| 165 | GRM | + 1' 24'' | ||
| 166 | QST | + 1' 33'' | ||
| 167 | EUS | + 1' 33'' | ||
| 168 | LAM | + 1' 33'' | ||
| 169 | OLO | + 1' 38'' | ||
| 170 | ALM | + 1' 40'' | ||
| 171 | BMC | + 1' 40'' | ||
| 172 | LEO | + 1' 40'' | ||
| 173 | MOV | m.t. 1º | ||
| 174 | MOV | + 1' 45'' | ||
| 175 | LEO | + 1' 52'' | ||
| 176 | COF | + 2' 02'' | ||
| 177 | LAM | + 2' 10'' | ||
| 178 | SBS | + 2' 24'' | ||
| 179 | OLO | + 2' 24'' | ||
| 180 | SBS | + 2' 30'' | ||
| 181 | ALM | + 2' 55'' | ||
| 182 | GRM | + 3' 16'' | ||
| 183 | VCD | + 3' 21'' | ||
| 184 | SKS | + 3' 56'' | ||
| 185 | SKS | + 3' 56'' | ||
| 186 | GEO | + 3' 56'' | ||
| 187 | ACG | + 3' 56'' | ||
| 188 | SBS | + 3' 56'' | ||
| 189 | ACG | + 3' 56'' | ||
| 190 | COF | + 3' 56'' | ||
| 191 | COF | + 3' 56'' | ||
| 192 | BMC | + 3' 56'' | ||
| 193 | SBS | + 5' 44'' | ||
| 194 | SKS | + 6' 44'' | ||
| 195 | ALM | + 7' 14'' | ||
| 196 | SKS | + 7' 14'' | ||
| 197 | COF | + 7' 14'' |
Генеральная классификация
| 1 | LEO | 4h 28' 11'' | ||
| 2 | LEO | m.t. 1º | ||
| 3 | LEO | m.t. 1º | ||
| 4 | LEO | m.t. 1º | ||
| 5 | LIQ | + 4'' | ||
| 6 | LIQ | + 4'' | ||
| 7 | LIQ | + 4'' | ||
| 8 | LIQ | + 4'' | ||
| 9 | LIQ | + 4'' | ||
| 10 | THR | + 9'' | ||
| 11 | THR | + 9'' | ||
| 12 | SKS | + 10'' | ||
| 13 | AST | + 10'' | ||
| 14 | AST | + 10'' | ||
| 15 | AST | + 10'' | ||
| 16 | AST | + 10'' | ||
| 17 | MOV | + 14'' | ||
| 18 | MOV | + 14'' | ||
| 19 | MOV | + 14'' | ||
| 20 | MOV | + 14'' | ||
| 21 | MOV | + 14'' | ||
| 22 | MOV | + 14'' | ||
| 23 | MOV | + 14'' | ||
| 24 | QST | + 15'' | ||
| 25 | QST | + 15'' | ||
| 26 | QST | + 15'' | ||
| 27 | QST | + 15'' | ||
| 28 | QST | + 15'' | ||
| 29 | QST | + 18'' | ||
| 30 | SKS | + 18'' | ||
| 31 | SKS | + 18'' | ||
| 32 | OLO | + 18'' | ||
| 33 | OLO | + 18'' | ||
| 34 | GRM | + 25'' | ||
| 35 | GRM | + 25'' | ||
| 36 | GRM | + 25'' | ||
| 37 | KAT | + 25'' | ||
| 38 | KAT | + 25'' | ||
| 39 | KAT | + 25'' | ||
| 40 | BMC | + 27'' | ||
| 41 | BMC | + 27'' | ||
| 42 | BMC | + 27'' | ||
| 43 | EUS | + 28'' | ||
| 44 | EUS | + 28'' | ||
| 45 | EUS | + 28'' | ||
| 46 | EUS | + 28'' | ||
| 47 | EUS | + 28'' | ||
| 48 | EUS | + 28'' | ||
| 49 | SBS | + 28'' | ||
| 50 | RSH | + 29'' | ||
| 51 | RSH | + 29'' | ||
| 52 | RSH | + 29'' | ||
| 53 | RSH | + 29'' | ||
| 54 | RAB | + 30'' | ||
| 55 | RAB | + 30'' | ||
| 56 | RAB | + 30'' | ||
| 57 | RAB | + 30'' | ||
| 58 | AST | + 30'' | ||
| 59 | AST | + 30'' | ||
| 60 | LAM | + 32'' | ||
| 61 | LAM | + 32'' | ||
| 62 | COF | + 33'' | ||
| 63 | COF | + 33'' | ||
| 64 | OLO | + 34'' | ||
| 65 | RAB | + 35'' | ||
| 66 | AST | + 36'' | ||
| 67 | OLO | + 38'' | ||
| 68 | VCD | + 39'' | ||
| 69 | VCD | + 39'' | ||
| 70 | VCD | + 39'' | ||
| 71 | ALM | + 42'' | ||
| 72 | ALM | + 42'' | ||
| 73 | SKY | + 42'' | ||
| 74 | SKY | + 42'' | ||
| 75 | SKY | + 42'' | ||
| 76 | SKY | + 42'' | ||
| 77 | GEO | + 43'' | ||
| 78 | GEO | + 43'' | ||
| 79 | GEO | + 43'' | ||
| 80 | GEO | + 43'' | ||
| 81 | GEO | + 43'' | ||
| 82 | OLO | + 44'' | ||
| 83 | BMC | + 47'' | ||
| 84 | SBS | + 48'' | ||
| 85 | RSH | + 49'' | ||
| 86 | RAB | + 50'' | ||
| 87 | THR | + 51'' | ||
| 88 | GRM | + 51'' | ||
| 89 | LAM | + 52'' | ||
| 90 | COF | + 53'' | ||
| 91 | COF | + 53'' | ||
| 92 | OLO | + 53'' | ||
| 93 | BMC | + 53'' | ||
| 94 | BMC | + 53'' | ||
| 95 | SBS | + 54'' | ||
| 96 | SBS | + 54'' | ||
| 97 | RSH | + 55'' | ||
| 98 | THR | + 56'' | ||
| 99 | LAM | + 58'' | ||
| 100 | RAB | + 1' 01'' | ||
| 101 | ALM | + 1' 02'' | ||
| 102 | ACG | + 1' 03'' | ||
| 103 | ACG | + 1' 03'' | ||
| 104 | GEO | + 1' 03'' | ||
| 105 | VCD | + 1' 05'' | ||
| 106 | VCD | + 1' 05'' | ||
| 107 | VCD | + 1' 05'' | ||
| 108 | LEO | + 1' 08'' | ||
| 109 | SKS | + 1' 09'' | ||
| 110 | GEO | + 1' 09'' | ||
| 111 | AST | + 1' 09'' | ||
| 112 | LIQ | + 1' 10'' | ||
| 113 | THR | + 1' 10'' | ||
| 114 | THR | + 1' 10'' | ||
| 115 | RSH | + 1' 13'' | ||
| 116 | QST | + 1' 14'' | ||
| 117 | MOV | + 1' 15'' | ||
| 118 | QST | + 1' 16'' | ||
| 119 | SKS | + 1' 19'' | ||
| 120 | OLO | + 1' 19'' | ||
| 121 | AST | + 1' 21'' | ||
| 122 | GEO | + 1' 21'' | ||
| 123 | ACG | + 1' 23'' | ||
| 124 | ACG | + 1' 23'' | ||
| 125 | ACG | + 1' 23'' | ||
| 126 | SBS | + 1' 23'' | ||
| 127 | ALM | + 1' 24'' | ||
| 128 | ALM | + 1' 26'' | ||
| 129 | ACG | + 1' 26'' | ||
| 130 | GRM | + 1' 26'' | ||
| 131 | KAT | + 1' 26'' | ||
| 132 | KAT | + 1' 26'' | ||
| 133 | RAB | + 1' 27'' | ||
| 134 | RSH | + 1' 30'' | ||
| 135 | EUS | + 1' 31'' | ||
| 136 | KAT | + 1' 32'' | ||
| 137 | LAM | + 1' 33'' | ||
| 138 | KAT | + 1' 33'' | ||
| 139 | KAT | + 1' 33'' | ||
| 140 | VCD | + 1' 36'' | ||
| 141 | VCD | + 1' 40'' | ||
| 142 | SKY | + 1' 43'' | ||
| 143 | GRM | + 1' 43'' | ||
| 144 | RSH | + 1' 47'' | ||
| 145 | QST | + 1' 48'' | ||
| 146 | GRM | + 1' 49'' | ||
| 147 | SKY | + 1' 51'' | ||
| 148 | LEO | + 1' 52'' | ||
| 149 | KAT | + 1' 53'' | ||
| 150 | LAM | + 2' 05'' | ||
| 151 | SKY | + 2' 06'' | ||
| 152 | BMC | + 2' 07'' | ||
| 153 | COF | + 2' 10'' | ||
| 154 | ALM | + 2' 14'' | ||
| 155 | OLO | + 2' 15'' | ||
| 156 | ALM | + 2' 22'' | ||
| 157 | ACG | + 2' 23'' | ||
| 158 | LIQ | + 2' 38'' | ||
| 159 | RAB | + 2' 43'' | ||
| 160 | THR | + 2' 43'' | ||
| 161 | EUS | + 2' 49'' | ||
| 162 | SBS | + 2' 58'' | ||
| 163 | GRM | + 2' 59'' | ||
| 164 | LIQ | + 3' 05'' | ||
| 165 | COF | + 3' 13'' | ||
| 166 | SBS | + 3' 16'' | ||
| 167 | SKY | + 3' 17'' | ||
| 168 | EUS | + 3' 22'' | ||
| 169 | LEO | + 3' 24'' | ||
| 170 | LAM | + 3' 26'' | ||
| 171 | SKY | + 3' 34'' | ||
| 172 | ALM | + 3' 37'' | ||
| 173 | LAM | + 3' 41'' | ||
| 174 | THR | + 3' 46'' | ||
| 175 | LEO | + 3' 47'' | ||
| 176 | BMC | + 3' 52'' | ||
| 177 | LEO | + 3' 52'' | ||
| 178 | LIQ | + 3' 56'' | ||
| 179 | VCD | + 4' 05'' | ||
| 180 | SKS | + 4' 14'' | ||
| 181 | SKS | + 4' 14'' | ||
| 182 | LAM | + 4' 22'' | ||
| 183 | BMC | + 4' 23'' | ||
| 184 | SBS | + 4' 24'' | ||
| 185 | GEO | + 4' 39'' | ||
| 186 | OLO | + 4' 44'' | ||
| 187 | ACG | + 4' 59'' | ||
| 188 | ACG | + 4' 59'' | ||
| 189 | GRM | + 5' 11'' | ||
| 190 | COF | + 5' 15'' | ||
| 191 | COF | + 5' 31'' | ||
| 192 | MOV | + 6' 39'' | ||
| 193 | SKS | + 7' 02'' | ||
| 194 | COF | + 7' 47'' | ||
| 195 | SKS | + 7' 52'' | ||
| 196 | SBS | + 9' 14'' | ||
| 197 | ALM | + 10' 15'' |
Очковая классификация
| 1 | SKY | 25 | ||
| 2 | OLO | 20 | ||
| 3 | SKS | 16 | ||
| 4 | GRM | 14 | ||
| 5 | RAB | 12 | ||
| 6 | LEO | 10 | ||
| 7 | AST | 9 | ||
| 8 | ACG | 8 | ||
| 9 | ALM | 8 | ||
| 10 | KAT | 7 | ||
| 11 | THR | 6 | ||
| 12 | LIQ | 5 | ||
| 13 | OLO | 4 | ||
| 14 | LAM | 3 | ||
| 15 | BMC | 2 | ||
| 16 | RAB | 2 | ||
| 17 | OLO | 2 | ||
| 18 | ALM | 2 | ||
| 19 | RAB | 1 |
Горная классификация
| 1 | RAB | 3 | ||
| 2 | ACG | 2 | ||
| 3 | OLO | 1 |
Классификация самого универсального гонщика
| 1 | ACG | 139 | ||
| 2 | RAB | 150 | ||
| 3 | OLO | 175 |
Командная классификация
| 1 | LEOPARD TREK | LEO | 12h 51' 33'' |
| 2 | LIQUIGAS - CANNONDALE | LIQ | a 4 |
| 3 | PRO TEAM ASTANA | AST | a 10 |
| 4 | MOVISTAR TEAM | MOV | a 14 |
| 5 | QUICKSTEP CYCLING TEAM | QST | a 15 |
| 6 | OMEGA PHARMA - LOTTO | OLO | a 18 |
| 7 | SKIL - SHIMANO | SKS | a 18 |
| 8 | TEAM GARMIN - CERVELO | GRM | a 25 |
| 9 | KATUSHA TEAM | KAT | a 25 |
| 10 | BMC RACING TEAM | BMC | a 27 |
| 11 | EUSKALTEL - EUSKADI | EUS | a 28 |
| 12 | TEAM RADIOSHACK | RSH | a 29 |
| 13 | RABOBANK CYCLING TEAM | RAB | a 30 |
| 14 | VACANSOLEIL - DCM | VCD | a 39 |
| 15 | SKY PROCYCLING | SKY | a 42 |
| 16 | AG2R - LA MONDIALE | ALM | a 42 |
| 17 | GEOX - TMC | GEO | a 43 |
| 18 | SAXO BANK SUNGARD | SBS | a 48 |
| 19 | HTC - HIGHROAD | THR | a 51 |
| 20 | LAMPRE - ISD | LAM | a 52 |
| 21 | COFIDIS, LE CREDIT EN LIGNE | COF | a 53 |
| 22 | ANDALUCIA - CAJA GRANADA | ACG | a 1:23 |







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