Тур Омана 2014 Превью

18-23 февраля

Тур Омана/Tour of Oman 2014

Tour of Oman 2014

В Омане стартует гонка категории 2.HC. Тур Омана 2014. Гонка входит в календарь UCI Asia Tour. Гонка пройдёт с 18 по 23 февраля. Это будет уже 5 выпуск гонки, с момента её основания в 2010 году.  В 2010 году победителем гонки стал Фабиан Канчеллара, в 2011 году победителем стал Роберт Гесинк, в 2012 году победителем стал Петер Велитс, а в 2013 году последним победителем гонки стал Кристофер Фрум, который выйдет на старт гонки под первым номером. Рекордсменом по числу этапов является Марсель Киттель, у него 3 победы, по 2 победы записали на свой счёт: Эдвальд Боассон-Хаген, Андре Грайпель, Роберт Гесинк, Тео Босс и Петер Саган. В 5 версии Тура Омана среди звёзд велоспорта примут участие: Том Боонен, Андре Грайпель, Доменико Поццовиво, Кристофер Фрум, Филипп Жильбер, Фабиан Канчеллара, Виченцо Нибали, Петер Саган, Хоаким Родригес, Роберт Гесинк, Роман Кройцигер. В отличие от Тура Катара в оманской многодневке на дистанции есть небольшие холмы и горы, что даёт шанс не только спринтерам бороться за победу в генеральной классификации. Гонка главным образом предназначена для универсалов. Гонок с раздельным стартом на дистанции многодневки нет. Большинство этапов имеют холмистый профиль, с шансом побороться за победу на этапе в финале для спринтеров. Решающим этапом для определения победителя в генеральной классификации станет гора на финише 5 этапа Jabal Al Akhdhar, которую также называют Green Mountain, что означает зелёная гора. Протяжённость горовосхождения составит - 5.7 километров, со средним градиентом 10.5%. Тур Омана 2014 будет по традиции состоять из 6 этапов, общая протяжённость гонки составит 915,5 километров, что на 23 километра меньше, чем в прошлом году. На каждом этапе будут разыграны 2 промежуточных спринтерских финиша в зачёт очковой классификации и зона передачи питания. В гонке выступят 18 команд по 8 велогонщиков в каждой из них, общее число гонщиков Тура Омана 2014 составляет 144. Призовой фонд многодневки составит 111 480 евро, победитель получит 10 000 евро. На гонке будут представлены 4 наградных майки:

• Красная - Генеральная классификация
• Зеленая - Очковая классификация
• Белая - Молодёжная классификация
• Красная с белыми квадратами - Комбинаторная классификация

Этапы Тура Омана 2014

Этап	Дата	Старт-финиш	Дистанция
1	18 февраля	As Suwayq Castle - Naseem Garden	150 км
2	19 февраля	Al Bustan - Quriyat	139 км
3	20 февраля	Bank Muscat - Al Bustan	145 км
4	21 февраля	Wadi Al Abiyad - Ministry of Housing (Boshar)	173 км
5	22 февраля	BidBid - Jabal Al Akhdhar (Green Mountain)	147.5 км
6	23 февраля	As Sifah - Matrah Corniche	146.5 км

Маршрут Тура Омана 2014

Маршрут Тура Омана 2014

Маршрут 1 этапа Тура Омана 2014

Маршрут 1 этапа Тура Омана 2014

Профиль 1 этапа Тура Омана 2014

Профиль 1 этапа Тура Омана 2014

Профиль последних километров 1 этапа Тура Омана 2014

Профиль последних километров 1 этапа Тура Омана 2014

Маршрут 2 этапа Тура Омана 2014

Маршрут 2 этапа Тура Омана 2014

Профиль 2 этапа Тура Омана 2014

Профиль 2 этапа Тура Омана 2014

Профиль последних километров 2 этапа Тура Омана 2014

Профиль последних километров 2 этапа Тура Омана 2014

Маршрут 3 этапа Тура Омана 2014

Маршрут 3 этапа Тура Омана 2014

Профиль 3 этапа Тура Омана 2014

Профиль 3 этапа Тура Омана 2014

Профиль последних километров 3 этапа Тура Омана 2014

Профиль последних километров 3 этапа Тура Омана 2014

Маршрут 4 этапа Тура Омана 2014

Маршрут 4 этапа Тура Омана 2014

Профиль 4 этапа Тура Омана 2014

Профиль 4 этапа Тура Омана 2014

Профиль последних километров 4 этапа Тура Омана 2014

Профиль последних километров 4 этапа Тура Омана 2014

Маршрут 5 этапа Тура Омана 2014

Маршрут 5 этапа Тура Омана 2014

Профиль 5 этапа Тура Омана 2014

Профиль 5 этапа Тура Омана 2014

Профиль последних километров 5 этапа Тура Омана 2014

Профиль последних километров 5 этапа Тура Омана 2014

Маршрут 6 этапа Тура Омана 2014

Маршрут 6 этапа Тура Омана 2014

Профиль 6 этапа Тура Омана 2014

Профиль 6 этапа Тура Омана 2014

Профиль последних километров 6 этапа Тура Омана 2014

Профиль последних километров 6 этапа Тура Омана 2014

Предыдущие победители Тура Омана

ПоказатьСкрыть

2013	Chris Froome (GBr) Sky Procycling
2012	Peter Velits (Svk) Omega Pharma-Quickstep
2011	Robert Gesink (Ned) Rabobank Cycling Team
2010	Fabian Cancellara (Swi) Team Saxo Bank

Стартовый лист Тура Омана 2014

ПоказатьСкрыть

• Team Sky

  • 1  Christopher Froome (GBr)
  • 2  Dario Cataldo (Ita)
  • 3  Sergio Henao Montoya (Col)
  • 4  David Lopez Garcia (Spa)
  • 5  Mikel Nieve Ituralde (Spa)
  • 6  Danny Pate (USA)
  • 7  Kanstantsin Siutsou (Blr)
  • 8  Ben Swift (GBr)

• Team Katusha

  • 11  Joaquím Rodríguez Oliver (Spa)
  • 12  Vladimir Isaychev (Rus)
  • 13  Alexander Kristoff (Nor)
  • 14  Aliaksandr Kuchynski (Blr)
  • 15  Vyacheslav Kuznetsov (Rus)
  • 16  Daniel Moreno Fernandez (Spa)
  • 17  Rudiger Selig (Ger)
  • 18  Gatis Smukulis (Lat)

• Astana Pro Team

  • 21  Vincenzo Nibali (Ita)
  • 22  Valerio Agnoli (Ita)
  • 23  Borut Bozic (Slo)
  • 24  Francesco Gavazzi (Ita)
  • 25  Evan Huffman (USA)
  • 26  Maxim Iglinskiy (Kaz)
  • 27  Dmitriy Muravyev (Kaz)
  • 28  Lieuwe Westra (Ned)

• Trek Factory Racing

  • 31  Fabian Cancellara (Swi)
  • 32  Stijn Devolder (Bel)
  • 33  Yaroslav Popovych (Ukr)
  • 34  Grégory Rast (Swi)
  • 35  Hayden Roulston (NZl)
  • 36  Andy Schleck (Lux)
  • 37  Fränk Schleck (Lux)
  • 38  Jesse Sergent (NZl)

• Cannondale

  • 41  Peter Sagan (Svk)
  • 42  Alessandro De Marchi (Ita)
  • 43  Oscar Gatto (Ita)
  • 44  Michel Koch (Ger)
  • 45  Kristijan Koren (Slo)
  • 46  Paolo Longo Borghini (Ita)
  • 47  Alan Marangoni (Ita)
  • 48  Moreno Moser (Ita)

• BMC Racing Team

  • 51  Philippe Gilbert (Bel)
  • 52  Marcus Burghardt (Ger)
  • 53  Martin Kohler (Swi)
  • 54  Dominique Nerz (Ger)
  • 55  Michael Schär (Swi)
  • 56  Greg Van Avermaet (Bel)
  • 57  Tejay van Garderen (USA)
  • 58  Peter Velits (Svk)

• Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team

  • 61  Tom Boonen (Bel)
  • 62  Gert Steegmans (Bel)
  • 63  Zdenek Stybar (Cze)
  • 64  Niki Terpstra (Ned)
  • 65  Matteo Trentin (Ita)
  • 66  Rigoberto Uran (Col)
  • 67  Guillaume Van Keirsbulck (Bel)
  • 68  Stijn Vandenbergh (Bel)

• Lotto Belisol

  • 71  Andre Greipel (Ger)
  • 72  Lars Ytting Bak (Den)
  • 73  Gert Dockx (Bel)
  • 74  Tony Gallopin (Fra)
  • 75  Pim Ligthart (Ned)
  • 76  Jurgen Roelandts (Bel)
  • 77  Marcel Sieberg (Ger)
  • 78  Jurgen Van Den Broeck (Bel)

• AG2R La Mondiale

  • 81  Domenico Pozzovivo (Ita)
  • 82  Romain BARDET (Fra)
  • 83  Steve Chainel (Fra)
  • 84  Damien Gaudin (Fra)
  • 85  Blel Kadri (Fra)
  • 86  Sébastien Minard (Fra)
  • 87  Christophe Riblon (Fra)
  • 88  Sébastien Turgot (Fra)

• Belkin Pro Cycling Team

  • 91  Robert Gesink (Ned)
  • 92  Jetse Bol (Ned)
  • 93  Lars Boom (Ned)
  • 94  Stef Clement (Ned)
  • 95  Barry Markus (Ned)
  • 96  Maarten Tjallingii (Ned)
  • 97  Jos van Emden (Ned)
  • 98  Robert Wagner (Ger)

• Tinkoff-Saxo

  • 101  Roman Kreuziger (Cze)
  • 102  Daniele Bennati (Ita)
  • 103  Manuele Boaro (Ita)
  • 104  Matti Breschel (Den)
  • 105  Christopher Juul Jensen (Den)
  • 106  Karsten Kroon (Ned)
  • 107  Michael Mørkøv (Den)
  • 108  Nicolas Roche (Irl)

• FDJ.fr

  • 111  Thibaut Pinot (Fra)
  • 112  William Bonnet (Fra)
  • 113  Nacer Bouhanni (Fra)
  • 114  Sébastien Chavanel (Fra)
  • 115  Kenny Elissonde (Fra)
  • 116  Murilo Antonio Fischer (Bra)
  • 117  Arnold Jeannesson (Fra)
  • 118  Laurent Mangel (Fra)

• Team NetApp-Endura

  • 121  Leopold König (Cze)
  • 122  Cesare Benedetti (Ita)
  • 123  Sam Bennett (Irl)
  • 124  David De La Cruz Melgarejo (Spa)
  • 125  Zakkari Dempster (Aus)
  • 126  Bartosz Huzarski (Pol)
  • 127  Frantisek Padour (Cze)
  • 128  Andreas Schillinger (Ger)

• Orica GreenEdge

  • 131  Daryl Impey (RSA)
  • 132  Michael Albasini (Swi)
  • 133  Michael Hepburn (Aus)
  • 134  Leigh Howard (Aus)
  • 135  Jens Keukeleire (Bel)
  • 136  Cameron Meyer (Aus)
  • 137  Jens Mouris (Ned)
  • 138  Ivan Santaromita (Ita)

• IAM Cycling

  • 141  Johann Tschopp (Swi)
  • 142  Marcel Aregger (Swi)
  • 143  Martin Elmiger (Swi)
  • 144  Mathias Frank (Swi)
  • 145  Heinrich Haussler (Aus)
  • 146  Sébastien Hinault (Fra)
  • 147  Kevin Ista (Bel)
  • 148  Thomas Lövkvist (Swe)

• Topsport Vlaanderen - Baloise

  • 151  Thomas Sprengers (Bel)
  • 152  Pieter Jacobs (Bel)
  • 153  Preben Van Hecke (Bel)
  • 154  Michael Van Staeyen (Bel)
  • 155  Arthur Van Overberghe (Bel)
  • 156  Pieter Vanspeybrouck (Bel)
  • 157  Zico Waeytens (Bel)
  • 158  Jelle Wallays (Bel)

• Bardiani-CSF

  • 161  Stefano Locatelli (Ita)
  • 162  Enrico Battaglin (Ita)
  • 163  Nicola Boem (Ita)
  • 164  Marco Canola (Ita)
  • 165  Paolo Colonna (Ita)
  • 166  Filippo Fortin (Ita)
  • 167  Nicola Ruffoni (Ita)

• UnitedHealthcare Professional Cycling Team

  • 171  Alessandro Bazzana (Ita)
  • 172  Marc de Maar (Ned)
  • 173  Lucas Euser (USA)
  • 174  Robert Förster (Ger)
  • 175  Aldo Ino Ilesic (Slo)
  • 176  Christopher Jones (USA)
  • 177  Martijn Maaskant (Ned)
  • 178  John Murphy (USA)

Виктор Смирнов Copyright © www.worldvelosport.com Все права защищен

Бассейны под ключ, оборудование и химия для бассейнов,  павильоны, трубы и фитинги! В интернет-магазине Watermart большой выбор, доступные цены и высокое качество. Композитные, бетонные, каркасные, а так же гидромассажные SPA бассейны - все на сайте watermart.ua!

Денис Меньшов озвучил планы на ближайшее будущее

 Denis Menchov

Российский экс-велогонщик Денис Меньшов, завершивший профессиональную карьеру в прошлом сезоне рассказал о том, как он решил реализовать себя в велоспорте, не в качестве велогонщика. В октябре 2013 года он решил помочь в организации соревнований по маунтинбайку в своём родном городе Орле, а в канун своего 36 дня рождения 25 января 2014 года, сообщил об скором открытии в Орле собственного центра велоспорта. Но на этом самый титулованный российский многодневщик останавливаться не будет и в будущем займётся тренерской работой в профессиональном велоспорте.

- Денис, вы настраивались взять передышку на год, на два  и вдруг сразу взялись за трудоемкий проект.

- Я правда думал, что какое-то время буду только отдыхать, но как выяснилось, это у меня не очень получается. Понял, что больше 5-6 месяцев сидеть на одном месте, быть в неактивном состоянии и просто ничего не делать я не умею и не могу.

- Это была ваша инициатива открыть Центр подготовки шоссейных велогонщиков?

- Да, в принципе, инициатива была моя, нашлись люди, которые меня в этом поддержали.

- Но ведь до этого вы успели поучаствовать в организации соревнований по маунтинбайку. Это тоже часть нового проекта?

- Это, так скажем, была пробная первая часть.

- Почему маунтинбайк, а не шоссейные гонки?

- Был октябрь, уже сезон заканчивался, поэтому решили остановиться на этом варианте.

- Тогда почему не велокросс? Грязи осенью у нас предостаточно.

- Ну пока у нас велокросс не так популярен, в общем, так сложилось, что удалось помочь в организации соревнований по маунтинбайку, чему я очень рад. К тому же это олимпийская дисциплина, что добавляет значимости.

- И все-таки о проекте Центра шоссейной подготовки. В чем главная идея?

- Привлечь талантливую молодежь, подготовить к переходу в профессиональный спорт, который всегда дается непросто, и многие именно на этой стадии теряются и уходят из велоспорта. Идея не такая уж и новая, но открывать такие центры подготовки, на мой взгляд, просто необходимо для того, чтобы как можно больше ребят приходило в велоспорт и чтобы у них был шанс остаться в нем, сделать карьеру.

- Почему решили организовать центр на базе университета ФГБОУ ВПО? Госуниверситет-УНПК является соучредителем проекта?

- У них уже есть спортивные проекты. Есть баскетбольная команда, команда по женскому футболу. Они заинтересованы развивать это направление. Так что это был очень хороший вариант.

- Говорят, уже с весны начнете отбор спортсменов и приступите к активным тренировкам.

- Не хочется торопиться и называть сроки сейчас, но действительно хотелось бы уже по весне провести какой-то первый ознакомительный сбор с группой спортсменов.

- Такие проекты редко приносят отдачу, даже чисто эмоциональную. Ну, знаете, любимое многими "это никому не надо", "это дело неблагодарное". Зачем вам это?

- Я бы не стал говорить, что это неблагодарное дело. Мне кажется, это дело нужное, и мне по-настоящему интересно этим заниматься, действительно увлечен этим процессом.

- Тем не менее еще прошлой зимой вы говорили о том, что хотели бы работать с "профи", готовить гонщиков к Гранд Турам.

- Мое желание в этом плане ничуть не изменилось. Этих планов на будущее я не отменяю. Это просто мой первый шаг после окончания карьеры гонщика, но в будущем, конечно, я бы хотел вернуться в профессиональный велоспорт в каком-либо качестве.

- Денис, давайте сразу уточним. Я так понимаю, что не в качестве гонщика, а то знаете.

- Да, лучше уточнить. Но столько лет отдав профессиональному велоспорту, не хочется с ним расставаться, хочется использовать этот опыт и двигаться дальше.

- Но свой новый проект бросать ради этого не будете?

- Нет, ну уж если мы замахнулись, то нужно сделать все как следует, и я к этому подхожу основательно.

По материалам: rsport

Денис Меньшов займётся тренерской работой в профессиональном велоспорте

Denis Menchov

Самый титулованный российский многодневщик, который является победителем трёх Гранд Туров и стоял на подиуме всех Гранд Туров в своей карьере, завершивший профессиональную карьеру в прошлом сезоне Денис Меньшов, в ближайшем будущем намервевается вернуться в профессиональный велоспорт в качестве тренера. В январе он уже открыл в своём родном городе Орле собственный центр велоспорта и на этом не стал ограничиваться. По словам самого Дениса, за свою профессиональную карьеру, которая длилась с 2000 по 2013 годы, он отдал столько времени велоспорту и не хочет с ним расставаться, используя этот опыт и двигаться дальше.

Виктор Смирнов Copyright © www.worldvelosport.com Все права защищены

Стивена Роша включат в зал славы Джиро д’Италия

Stephen Roche

Бывшего ирландского велогонщика Стивена Роша в скором времени включат в Зал Славы итальянского Гранд Тура Джиро д’Италия. Торжественная церемония состоится в марте в Северной Ирландии. 54-летний уроженец ирландского Дандрума Стивен Рош, чья профессиональная карьера длилась с 1980 по 1993 год. Стивен Рош выиграл Джиро д’Италия в 1987 году, это была его дебютная гонка, до этого он сумел финишировать на третьей позиции Тур де Франс в 1985 году, это был его третий Тур. После победы на Джиро д’Италия, Стивену Рошу покорилась с 5 раза победа на Тур де Франс.

После дубля ирландца на Джиро и Туре, он выиграл Чемпионат Мира по шоссейному велоспорту в групповой гонке, став третьим в истории шоссейного велоспорта гонщиком, кому удалось выиграть Джиро, Тур и Чемпионат Мира в одном сезоне, ранее подобных успехов добивались лишь двое гонщиков: Эдди Меркс и Феличе Джимонди. Не случайно выбрана и дата награждения ирландца, ведь именно в 2014 году, с его родины и стартует очередной выпуск Джиро д’Италия 2014 года. Однако если вспомнить историю его победы на Джиро д’Италия 1987, то она была не совсем простой. За команду Carrera, в составе которой и оказался итоговый победитель гонки Стивен Рош, также присутствовал итальянец Роберто Висентини, который в том году надеялся стать победителем гонки. Перед стартом гонки Роберто обещал Стивену поддержку на Тур де Франс, взамен он просил поддержки на Джиро. Но Стивен отказался и пообещал сам выиграть ту гонку. Роберто Висентини на Джиро 1987 упал на предпоследнем этапе гонки и сломал ключицу, в результате чего он вынужден был сойти с гонки, таким образом, даже если бы ирландец принял предложение итальянца, он всё равно не смог бы стать победителем гонки. Не смотря на этот факт итальянские фанаты велоспорта, после победы Стивена на Джиро, начали открыто угрожать ему, угрожая ему нападением. Стивену пришлось прятаться, опасаясь за свою жизнь. Эта история закончилась благополучно и в итоге, после 26 лет после самого успешного в карьере Стивена Роша, сезона 1987 года, его по праву включат в зал славы Джиро д’Италия.

Виктор Смирнов Copyright © www.worldvelosport.com Все права защищены

Аттракцион-симулятор гонок 3D позволит ощутить настоящий гоночный драйв. При возникновении дополнительных вопросов относительно аттракциона гонки можете в любой момент обратиться за помощью к специалистам сайта Flip-Flap.

Александр Колобнев о гонках Mallorca Challenge

Александр Колобнев

Для тех, кто думает, что профессиональные велогонщики просто тянут ляжки после Ломбардии в октябре и до первых гонок в феврале. Уже 22 ноября прошлого года я начал свой сезон-2014. Естественно, тренировки начинались с маленьких объемов по полтора часа. Обычно в начале этого периода мы, профессионалы, выглядим довольно жалко. Через час тренировки уже начинается голод. Организм быстро тратит маленькие резервы, инсулин ударяет в кровь и, как говорим на нашем сленге, заголадал. Но в течение недели мы выравниваемся уже с местными любителями, а через месяц они уже хрипят у нас на колесе. И это подхлестывает как никогда. Ты видишь, какая разница происходит за счет планомерных тренировок, построенных правильно. До первой гонки Челлендж Майорка я накатал 5200 километров, 190 часов провел в седле велосипеда. Это примерно 92% от общих тренировок. 20 часов в спортзале, тягая железо и занимаясь на TRX, укрепляя так называемую зону Core. В общей сложности было всего 14 дней отдыха и 21 день тренировок в высокогорье. Все это является необходимой неотъемлемой частью начала сезона. И это только для того, чтобы достойно стартовать. Я не говорю, чтобы выиграть. Что ожидается от Майорки? Серия гонок проходит в четыре дня. Первый день – критериум по равнине. Будем ловить скорость, привыкать к хаотичной езде в бешеной группе. Начало сезона, как всегда, характеризуется нервной ездой гонщиков и большим количеством завалом повсеместно. Далее сразу же этап 180 км. Дистанция нешуточная. Основная сложность — сильный боковой ветер и возможный дождь. Третий день – 150 км. Основной просев в пелотоне будет на горе, протяженность которой километров 12. Пелотон там порвется, будут атаки. В прошлом году я ехал там в отрыве. Меня догнали где-то на середине горы. Посмотрим, как буду чувствовать себя в этом году. Если не получится действовать самостоятельно, буду помогать нашим горнякам – Егору Силину и Юрию Трофимову. Четвертый этап – порядка 160 км. Две горы – обе второй категории. К четвертому дню все команды подустанут. Последние 50 км по равнине. Мы ожидаем дождь и сильный боковой ветер, который должен окончательно просеять то, что останется от пелотона после техничного спуска с горы. В этом сезоне я подошел к тренировкам не так, как в прошлом. И этот объем, эта интенсивность работы должны дать знать о себе уже на первых же гонках. Уверен, Майорка вытолкнет мою форму на поверхность.

Источник: блог Александра Колобнева

Эмма О’Райли утверждает, что UCI покрывал Лэнса Армстронга

Lance Armstrong

Бывшая массажистка команды US Postal Service Эмма О’Райли утверждает, что в UCI были в курсе того, что Лэнс Армстронг применял допинг. Лэнс Армстронг выступал за американскую команду US Postal Service c 1998 по 2004 год. Экс-гонщик в ноябре 2013 года заявил, что в 1999 году экс-президент UCI Хайн Вербрюгген помог задним числом выписать рецепт, который позволил сохранить в тайне то, что велогонщик принимал запрещенный препарат кортизон, выявленный в ходе проверки допинг-пробы американца. Хайн  Вербрюгген впоследствии все отрицал. Но Эмма О’Райли утверждает, что еще в 1998 году стала свидетелем инцидента, говорившего о том, что UCI покрывал американца. Тогда при ней главу команды US Postal Service Йохана Брюйнела известили о том, что Армстронг не прошел допинг-тест. Причем известил его сам допинг-комиссар, звонивший с телефона одного из гонщиков US Postal Service. Комиссар предложил главе команды встретиться и обсудить этот вопрос. Второй случай также произошел  в 1998 году. После одной из гонок в Германии Армстронг позвонил Вербрюггену, настояв на том, чтобы глава UCI избавился от неугодного американцу комиссара.

"Мы были в машине команды. Я должна была отвезти Лэнса и еще одного гонщика в аэропорт. Лэнс позвонил Хайну и сказал ему что-то вроде: этот комиссар гонки, я больше никогда не хочу его видеть." Эмма О'Райли.

По материалам: Евроспорт