Последние новости велоспорта
8 февр. 2014 г.
На Елисейских полях пройдёт однодневная гонка "Женский Тур де Франс"
 |
| women's cycling |
В 2014 году на последнем этапе самой престижной многодневки в мире шоссейного велоспорта Тур де Франс 2014 будет проводится женский заезд. Впервые с 1989 года женщины примут участие в самой престижной велогонке мира вместе с мужчинами. Заезд будет называться La Course by Le Tour de France и пройдёт он в предверии 21 этапа Тур де Франс в Париже по Елисейским полям 27 июля 2014 года. Это событие будет очень знаковым для женского велоспорта.
Осенью 2013 года, делегация звёзд велоспорта пришла к директору Тур де Франс Кристиану Прюдомму и попросила организовать
женский Тур де Франс. В составе делегации были: звезда женского Ironman, четырехкратная
чемпионка мира по триатлону Крисси Велингтон, призёрки Олимпийских Игр: Эмма Пули и Марианне Вос, Катрин Бертин.
Женский Тур де Франс много раз появлялся и исчезал в календаре велоспорта с 1984 года и теперь, как считают чемпионки женского велоспорта, пришло время его вновь возобновить.
Крисси Велингтон верит в возрождение женской гонки и считает, что даже
если женский Тур де Франс не будет пользоваться такой же
популярностью, как мужской, из-за нехватки сильных участниц, небольшой
денежной награды, этот старт в любом случае необходим миру, он будет
развиваться и в любом виде принесет гораздо больше пользы, чем его
отсутствие. Директор компании управляющей компании общества Тур де Франс Ян ле Меннер, считает, что развитие всех виды велоспорта является призванием Тур де Франс.
 |
| На их месте проедет пелотон Женского Тур де Франс |
"Нам нужно проработать экономическую модель, привлечь СМИ и обсудить с властями возможность перекрыть дороги. На всё это требуется время. Сомневаюсь, что всё получится до старта Тур де Франс 2014". Жан-Этьен Амори, председатель оргкомитета Тур де Франс.
"Осенью делегация чемпионок по велоспорту пришла к нам с просьбой создать какую-нибудь гонку, которая способствовала бы развитию их спорта, и 27 июля мы организуем как раз такое мероприятие. Последний этап выбран не случайно - это самая красивая трасса в мире, и как и в 2013 году запланировано шоу на Триумфальной арке. Гонка будет транслироваться в прямом эфире по французскому телевидению и каналу Евроспорт, уверен, что все другие правообладатели Тура заинтересуются событием. Велоспорт - спорт для всех, но серьезные гонки доступны пока не всем, поэтому мы развиваем соревнования для женщин. Мы в этом спорте много лет, поэтому пришло время подумать и о женском велоспорте". Кристиан Прюдомм.
По материалам: trilife
Ярлыки:
новости велоспорта,
Тур де Франс 2014
Сленговое интервью Олега Тинькова
В 90-х Олег Тиньков владел сетью магазинов бытовой техники и звукозаписывающей студией. Потом выпускал пельмени «Дарья» (продал бизнес Роману Абрамовичу за 21 млн долларов). Потом построил пивоваренный завод и сеть пивных ресторанов (продал бизнес за 200 млн долларов). Потом организовал интернет-банк Tinkoff Credit Systems, которым управляет до сих пор. В конце 2013 года Forbes оценил его состояние более чем в 1 миллиард долларов. Тогда же, в декабре 2013 года, было объявлено, что Тиньков – давний фанат велоспорта и спонсор нескольких профессиональных команд – стал единственным владельцем датской Saxo-Tinkoff.
 |
| Олег Тиньков |
Офис банка TKC – это целый этаж стильного бизнес-центра в полушаге от Ленинградского проспекта. Окна во всю стену. Молодые и расслабленные работники в джинсах, футболках и худи – дресс-код здесь официально отменен. Дутая мебель ядовитых цветов. Огромные столы для шахмат и нард. Профессиональный велосипед и профессиональная форма. Юная секретарша с аккуратно татуированной ножкой. Ну и огромный – метров на 150 – кабинет, стены которого покрыты сусальным золотом. Чтобы быть самым необычным русским миллиардером, Тинькову можно ничего и не говорить.
– Как богатые люди западают на футбол, мы примерно понимаем. Как это происходит с велоспортом?
– У меня все просто, по наитию. Я вырос в маленьком шахтерском городке, где был выбор из четырех школ: лыжная, велосипедная, боксерская и гимнастическая. Для гимнастики я большой. Попробовал лыжи – обморозился. Попробовал бокс. В 12 лет попробовал велоспорт. Проехал первую гонку – на 9 мая – это и стало моей точкой невозврата.
– Самая незабываемая гонка, которую вы видели зрителем?
– «Тур Фландрии», я смотрел его из машины сопровождения. Я считаю, что это гонка гладиаторов. В мире больше раскручена «Париж – Рубэ», она считается культовой. Но «Фландрия» тоже проходит по брусчатке. Кроме того, она идет по маленьким городкам, там очень узкие улицы. Когда ты видишь, как пелотон из 180 человек на скорости 60 км/ч влетает с полотна шириной 10 метров на полотно в два метра, это впечатляет. Они набиваются туда, законы физики работают непонятно как. Потом это очень страшная гонка: большие спуски, резкие повороты. Ты реально начинаешь уважать гонщиков и понимаешь, что они гладиаторы. При всей своей любви к «Тур де Франс», при всем том, что его в 2013 году выиграл Фрум, при всем том, что у меня в команде Контадор, самый лучший и самый любимый для меня гонщик – это швейцарец Фабиан Канчеллара. Потому что выигрывать «Тур Фландрии» и «Париж – Рубэ» – это очень круто. И страшно.
– Когда в вашей голове щелкнуло: хочу свою велокоманду?
– Меня в советское время подставили – когда забрали в армию. Я все выигрывал, был чемпионом Кузбасса и на чемпионате Сибири занял третье место. Меня без вариантов должны были забрать в СКА – или в Омск, или в Новосибирск. Потом узнал, что сын какого-то то ли генерала, то ли большого начальника тоже немного занимался велоспортом, и его взяли вместо меня. Как всегда в Советском Союзе – по блату. А меня отправили в погранвойска. И дали огромный станковый пулемет Калашникова. «Спортсмен? Мастер спорта? Давай, херачь».
– Прекрасно.
– Я немного разочаровался в спорте, в велоспорте и вообще в людях. Потом я уехал в Петербург, поступил в горный институт. Перестройка, все закрутило – я 10 лет не то что не занимался, даже гонки не смотрел. Но торкнуло меня в Америке, когда я жил в Сан-Франциско. Я шел по улице и увидел в окне магазина велосипед Colnago. Для всех советских велосипедистов это всегда было иконой. В те времена это было очень дорого, престижно и недостижимо – только сборная Союза ездила на красных Colnago. Тогда это было как сейчас Ferrari. Я тогда уже зарабатывал, у меня был дом в центре Сан-Франциско. Смотрю на цену велосипеда: $3500. Я офигел. И купил его. Пришел домой, поставил прямо посреди дома. Жена спросила: «Ты что, дурак?» А я просто стоял и любовался. «Ты что, это же Colnago! Произведение искусства». Смотрел, смотрел, а потом подумал: «Чего смотреть?». Пошел покупать одежду. Размеров был таких, что на меня форма даже XL не налезала. Потом начал кататься по Калифорнии, узнал людей, стал смотреть гонки. Познакомился со Славой Екимовым, потом – с тренером Александром Кузнецовым. В 2003 году попал на «Тур де Франс», познакомился с Лэнсом Армстронгом. А потом Кузнецов предложил мне проспонсировать его команду «Локомотив». Я согласился и назвал ее Tinkoff Restaurants. С этого и началось.
– Потом вы эту команду продали «Катюше», так?
– Не совсем. Для начала я расстался с Кузнецовым. Потому что понял, что он трековый тренер, к шоссейному спорту он вообще отношения не имеет. Он великий тренер, у него семь олимпийских чемпионов, но это все про трек. В 2006 году я жил в Тоскане и на базе Tinkoff Restuarants сделал свою команду и назвал ее Tinkoff Credit Systems. В 2008 году на базе этой команды получилась «Катюша». Я познакомился с Игорем Макаровым (владелец «Итеры», №54 в списке Forbes с состоянием 1,9 млрд долларов), он сказал: «Как круто! У тебя есть команда! Я тоже бывший велогонщик». И он всю структуру, можно сказать, купил у меня. Какие-то деньги он заплатил, но я не заработал ничего – что называется, купил активы: столы, стулья…Почему я это сделал? Во-первых, кризис начинался. Во-вторых, у меня всегда была мечта иметь команду топового дивизиона. Для этого нужно покупать гонщиков, для этого нужно иметь бюджет хотя бы 15 млн евро в год. А у меня был 2,5 млн евро. Так что с одной стороны это были патриотические соображения – хотелось, чтобы у России была большая команда, я имел к ней отношение, был ее президентом. Но и чтобы или большой олигарх, или государство покрывало этот бюджет. В этом был смысл этой сделки.
– Вы были президентом «Катюши», но совсем недолго. Почему?
– Продержался я три месяца, что ли. Когда все началось формироваться, я понял, что не могу жить в двойных координатах. Я много жил на западе, верю, что люди созданы Творцом одинаковыми, что нету кастовости. Там же начались касты, здесь эти, здесь те, какие-то советские моменты. Плюс там был один человек, его Чмиль звали, он делал вещи, которые, скажем так, с материальной точки зрения были достаточно противоречивые.
– Воровал?
– Начинал какие-то контракты заключать, на мой взгляд, непонятные – и с гонщиками, и с поставщиками. Зачем мне иметь отношение к этому? Я создал эту команду, чтобы у России была топовая команда. Я не про деньги, это ведь не заработок, это игрушка, эмоции. Когда я понял, что этих эмоций у меня нет, я позвонил Игорю Макарову – у нас с ним по-прежнему нормальные отношения. «Игорь, мне неинтересно этим заниматься. Пускай лучше господин Чмиль…» Которого он, как я понимаю, впоследствии выгнал со скандалом. Я вышел из «Катюши» и сосредоточился на бизнесе, поэтому 8-й, 9-й, 10-й и 11-й год я боролся с кризисом, поднимал банк, смотрел «Тур де Франс», «Джиро д’Италия» и другие гонки с большой завистью. И с удовлетворением – от того, что российский велоспорт представлен там в виде «Катюши». И с пониманием того, что я к этому руку приложил. Кстати, вы сейчас меня ждали в ньюсруме – там сидит Денис Мельников, дизайнер. Это парень, который разработал логотип «Катюши». Он его за 5 минут нарисовал. У нас была презентация в городе По, и мы решили ее делать накануне вечером. Тем же вечером за 5 минут логотип был нарисован. Я горд, что все это было. Но я всегда хотел свою команду. Когда мы окрепли, когда банк стал очень большим и очень прибыльным, я вернулся.
– Вы говорили: сотрудничество с банком Saxo в рамках велокоманды – это в первую очередь коммерческое решение. В чем коммерция? Вид спорта же неокупаемый.
– Как богатые люди западают на футбол, мы примерно понимаем. Как это происходит с велоспортом?
– У меня все просто, по наитию. Я вырос в маленьком шахтерском городке, где был выбор из четырех школ: лыжная, велосипедная, боксерская и гимнастическая. Для гимнастики я большой. Попробовал лыжи – обморозился. Попробовал бокс. В 12 лет попробовал велоспорт. Проехал первую гонку – на 9 мая – это и стало моей точкой невозврата.
– Самая незабываемая гонка, которую вы видели зрителем?
– «Тур Фландрии», я смотрел его из машины сопровождения. Я считаю, что это гонка гладиаторов. В мире больше раскручена «Париж – Рубэ», она считается культовой. Но «Фландрия» тоже проходит по брусчатке. Кроме того, она идет по маленьким городкам, там очень узкие улицы. Когда ты видишь, как пелотон из 180 человек на скорости 60 км/ч влетает с полотна шириной 10 метров на полотно в два метра, это впечатляет. Они набиваются туда, законы физики работают непонятно как. Потом это очень страшная гонка: большие спуски, резкие повороты. Ты реально начинаешь уважать гонщиков и понимаешь, что они гладиаторы. При всей своей любви к «Тур де Франс», при всем том, что его в 2013 году выиграл Фрум, при всем том, что у меня в команде Контадор, самый лучший и самый любимый для меня гонщик – это швейцарец Фабиан Канчеллара. Потому что выигрывать «Тур Фландрии» и «Париж – Рубэ» – это очень круто. И страшно.
– Когда в вашей голове щелкнуло: хочу свою велокоманду?
– Меня в советское время подставили – когда забрали в армию. Я все выигрывал, был чемпионом Кузбасса и на чемпионате Сибири занял третье место. Меня без вариантов должны были забрать в СКА – или в Омск, или в Новосибирск. Потом узнал, что сын какого-то то ли генерала, то ли большого начальника тоже немного занимался велоспортом, и его взяли вместо меня. Как всегда в Советском Союзе – по блату. А меня отправили в погранвойска. И дали огромный станковый пулемет Калашникова. «Спортсмен? Мастер спорта? Давай, херачь».
– Прекрасно.
– Я немного разочаровался в спорте, в велоспорте и вообще в людях. Потом я уехал в Петербург, поступил в горный институт. Перестройка, все закрутило – я 10 лет не то что не занимался, даже гонки не смотрел. Но торкнуло меня в Америке, когда я жил в Сан-Франциско. Я шел по улице и увидел в окне магазина велосипед Colnago. Для всех советских велосипедистов это всегда было иконой. В те времена это было очень дорого, престижно и недостижимо – только сборная Союза ездила на красных Colnago. Тогда это было как сейчас Ferrari. Я тогда уже зарабатывал, у меня был дом в центре Сан-Франциско. Смотрю на цену велосипеда: $3500. Я офигел. И купил его. Пришел домой, поставил прямо посреди дома. Жена спросила: «Ты что, дурак?» А я просто стоял и любовался. «Ты что, это же Colnago! Произведение искусства». Смотрел, смотрел, а потом подумал: «Чего смотреть?». Пошел покупать одежду. Размеров был таких, что на меня форма даже XL не налезала. Потом начал кататься по Калифорнии, узнал людей, стал смотреть гонки. Познакомился со Славой Екимовым, потом – с тренером Александром Кузнецовым. В 2003 году попал на «Тур де Франс», познакомился с Лэнсом Армстронгом. А потом Кузнецов предложил мне проспонсировать его команду «Локомотив». Я согласился и назвал ее Tinkoff Restaurants. С этого и началось.
– Потом вы эту команду продали «Катюше», так?
– Не совсем. Для начала я расстался с Кузнецовым. Потому что понял, что он трековый тренер, к шоссейному спорту он вообще отношения не имеет. Он великий тренер, у него семь олимпийских чемпионов, но это все про трек. В 2006 году я жил в Тоскане и на базе Tinkoff Restuarants сделал свою команду и назвал ее Tinkoff Credit Systems. В 2008 году на базе этой команды получилась «Катюша». Я познакомился с Игорем Макаровым (владелец «Итеры», №54 в списке Forbes с состоянием 1,9 млрд долларов), он сказал: «Как круто! У тебя есть команда! Я тоже бывший велогонщик». И он всю структуру, можно сказать, купил у меня. Какие-то деньги он заплатил, но я не заработал ничего – что называется, купил активы: столы, стулья…Почему я это сделал? Во-первых, кризис начинался. Во-вторых, у меня всегда была мечта иметь команду топового дивизиона. Для этого нужно покупать гонщиков, для этого нужно иметь бюджет хотя бы 15 млн евро в год. А у меня был 2,5 млн евро. Так что с одной стороны это были патриотические соображения – хотелось, чтобы у России была большая команда, я имел к ней отношение, был ее президентом. Но и чтобы или большой олигарх, или государство покрывало этот бюджет. В этом был смысл этой сделки.
– Вы были президентом «Катюши», но совсем недолго. Почему?
– Продержался я три месяца, что ли. Когда все началось формироваться, я понял, что не могу жить в двойных координатах. Я много жил на западе, верю, что люди созданы Творцом одинаковыми, что нету кастовости. Там же начались касты, здесь эти, здесь те, какие-то советские моменты. Плюс там был один человек, его Чмиль звали, он делал вещи, которые, скажем так, с материальной точки зрения были достаточно противоречивые.
– Воровал?
– Начинал какие-то контракты заключать, на мой взгляд, непонятные – и с гонщиками, и с поставщиками. Зачем мне иметь отношение к этому? Я создал эту команду, чтобы у России была топовая команда. Я не про деньги, это ведь не заработок, это игрушка, эмоции. Когда я понял, что этих эмоций у меня нет, я позвонил Игорю Макарову – у нас с ним по-прежнему нормальные отношения. «Игорь, мне неинтересно этим заниматься. Пускай лучше господин Чмиль…» Которого он, как я понимаю, впоследствии выгнал со скандалом. Я вышел из «Катюши» и сосредоточился на бизнесе, поэтому 8-й, 9-й, 10-й и 11-й год я боролся с кризисом, поднимал банк, смотрел «Тур де Франс», «Джиро д’Италия» и другие гонки с большой завистью. И с удовлетворением – от того, что российский велоспорт представлен там в виде «Катюши». И с пониманием того, что я к этому руку приложил. Кстати, вы сейчас меня ждали в ньюсруме – там сидит Денис Мельников, дизайнер. Это парень, который разработал логотип «Катюши». Он его за 5 минут нарисовал. У нас была презентация в городе По, и мы решили ее делать накануне вечером. Тем же вечером за 5 минут логотип был нарисован. Я горд, что все это было. Но я всегда хотел свою команду. Когда мы окрепли, когда банк стал очень большим и очень прибыльным, я вернулся.
– Вы говорили: сотрудничество с банком Saxo в рамках велокоманды – это в первую очередь коммерческое решение. В чем коммерция? Вид спорта же неокупаемый.
 |
| Олег Тиньков |
– Смотрите. Мы только что сделали IPO, наш банк публичный. Мы присутствуем на международных финансовых рынках. Мы несколько раз в год выезжаем с так называемыми road show в Швейцарию, Бостон, Лондон, Нью-Йорк. Мы ищем инвестиции или, говоря на сленге, поднимаем деньги. Раньше нас вообще никто не знал: ну, какой-то банк из России. Сейчас – по-другому: «А, велокоманда! А, Контадор! А, «Тур де Франс»!» Безусловно, бренд стал очень известен. В отличие от России, где снега, на западе велоспорт очень популярен. Особенно среди финансовых менеджеров, аналитиков – они начинают бегать триатлоны, кататься на великах, смотреть «Тур де Франс». Если взять топ-10 российских банков и не считать «Сбер» и «ВТБ», мы известнее любого другого. Потому что причастны к велоспорту. В России все намного плачевнее. Но тут аудитория довольно узкая и материальных преимуществ от этого спонсорства нет. В некотором смысле все же это эмоциональная вещь. И игрушка – не побоюсь этого слова. Именно поэтому команду я купил за свои личные деньги. И их же и докладываю. Отчасти – игрушка. Отчасти – коммерция. Отчасти – желание пропагандировать в России велоспорт.
– Сколько вы потратите на команду в 2014 году?
– Бюджет команды – в районе 15 млн евро.
– Сколько здесь ваших денег, а сколько банка Saxo?
– Если я открою наш бюджет, станет известно, сколько платит Saxo – а этого я говорить не вправе. Давайте скажу так: команда принадлежит мне на 100 процентов и наш бюджет – 15 млн евро. Это не является чем-то огромным, думаю, мы даже в топ-5 не входим.
– А кто входит?
– Официальных данных нет. Но среди пелотона бытует мнение, что на первом месте Sky с бюджетом порядка 25 млн евро. Как будто бы «Астана» и «Катюша» – это 22 млн. Как будто бы BMC и еще кто-то – 20 млн. Кто-то есть 18 млн. Мы болтаемся в десяточке.
– Вы пришли в спорт, который сидит на игле. Почему допинговый беспредел вас не смущает?
– «Смущает» – неправильное слово. Меня это расстраивает, наверное. Тема допинга в велоспорте преувеличена. Скорее, это говорит о том, что там хороший контроль. Допинг вообще в спорте есть. Если вы скажете, что его нет в «Формуле-1», боксе, футболе или теннисе, это будет смешно. Он там присутствует. Все знают знаменитую операцию Пуэрто, когда нашли кровяные мешки. Рассказывают, что приехали ребята, которые сказали: «Барселону» – сюда, «Реал» – сюда, а вот велосипедистов – туда. Бедный спорт, его некому защитить. Допинг есть во всех видах спорта. Но его становится все меньше и меньше. Более того, считаю, что в велоспорте его практически не осталось. Есть какие-то партизаны, которых нет-нет, а поймают. И мне очень не нравится, что из последних 4-5 громких кейсов чуть ли не половина – русские ребята. Молодые дурачки, которые хотят денег быстро заработать.
– Вашего звездного гонщика Альберто Контадора тоже ловили на допинге. Сравнительно недавно – три с половиной года назад.
– Сколько вы потратите на команду в 2014 году?
– Бюджет команды – в районе 15 млн евро.
– Сколько здесь ваших денег, а сколько банка Saxo?
– Если я открою наш бюджет, станет известно, сколько платит Saxo – а этого я говорить не вправе. Давайте скажу так: команда принадлежит мне на 100 процентов и наш бюджет – 15 млн евро. Это не является чем-то огромным, думаю, мы даже в топ-5 не входим.
– А кто входит?
– Официальных данных нет. Но среди пелотона бытует мнение, что на первом месте Sky с бюджетом порядка 25 млн евро. Как будто бы «Астана» и «Катюша» – это 22 млн. Как будто бы BMC и еще кто-то – 20 млн. Кто-то есть 18 млн. Мы болтаемся в десяточке.
– Вы пришли в спорт, который сидит на игле. Почему допинговый беспредел вас не смущает?
– «Смущает» – неправильное слово. Меня это расстраивает, наверное. Тема допинга в велоспорте преувеличена. Скорее, это говорит о том, что там хороший контроль. Допинг вообще в спорте есть. Если вы скажете, что его нет в «Формуле-1», боксе, футболе или теннисе, это будет смешно. Он там присутствует. Все знают знаменитую операцию Пуэрто, когда нашли кровяные мешки. Рассказывают, что приехали ребята, которые сказали: «Барселону» – сюда, «Реал» – сюда, а вот велосипедистов – туда. Бедный спорт, его некому защитить. Допинг есть во всех видах спорта. Но его становится все меньше и меньше. Более того, считаю, что в велоспорте его практически не осталось. Есть какие-то партизаны, которых нет-нет, а поймают. И мне очень не нравится, что из последних 4-5 громких кейсов чуть ли не половина – русские ребята. Молодые дурачки, которые хотят денег быстро заработать.
– Вашего звездного гонщика Альберто Контадора тоже ловили на допинге. Сравнительно недавно – три с половиной года назад.
 |
| Альберто Контадор |
– Поймали. Что я могу сказать? Он тогда был не мой. Он был в «Астане».
– У меня есть ощущение, что допинг принимают все велогонщики. Просто ловят не всех.
– Это ваше мнение. Мое: 90-95 процентов велогонщиков не употребляет вообще. Потому что есть биологический паспорт, где все аномальные скачки сразу видны. Там ведь как: можно между гонками ширнуться, поднять свои результаты, а к гонке все уже вышло. Но по результатам анализа крови люди смотрят и понимают, что что-то ненормально. У нас были случаи, когда мы хотели подписать гонщиков, но смотрели биологические паспорта и видели, что значения там не очень понятные. Таких мы старались не подписывать. Даже если они ничего не делали – на всякий случай. Сейчас употребляют либо молодые и дурные, либо гонщики, которые ездят на низших уровнях, где мало контроля. Когда идут Гран-туры, у первых трех мест кровь берется каждый день – я не очень понимаю, как это можно делать. Контроль – жесточайший. Был ли допинг 10 лет назад? Мои оценочные суждения: 70 процентов пелотона. 20 лет назад? 100 процентов. Сейчас? 5-10 процентов, не больше.
– «Слишком богатый и слишком голодный», – написали в твиттере вы про своего же гонщика Альберто Контадора в прошлом году. Как мотивировать спортсменов, у которых и так уже все есть?
– Вот так и мотивировать. Написать херовые твиты, попозорить его. Он почитал, наверняка не хочет, чтобы я больше так делал. Надеюсь, что он поменялся.
– Чем в личном общении вас удивил Лэнс Армстронг?
– Как любой техасец, он очень ignorant. Заносчивый, самоуверенный, отчасти самовлюбленный. Но великий атлет. Величайший атлет, но неприятный в общении человек. Я не раз и не два общался, даже на велике катался с ним. С другой стороны, не может быть одного без другого. У него была такая самоотдача, целеустремленность и дисциплина, что он всех других априори считал лузерами. Потому что они не делают то же самое. Готовясь к «Туру», за три месяца он худел на 12 килограмм, что в его весе – жесть! Потерять 12 кг с моего веса – да, но когда он и так весит килограмм 79! Почему у него сейчас нет поддержки, почему он со всеми в плохих отношениях? Потому что когда он был на вершине, всех растоптал и разбросал.
– Есть те, кто его признание в употреблении допинга воспринял как личную трагедию.
– Я – нет. Потому что я и так это знал. Все, кто был в тусовке, знали: Лэнс употребляет допинг. Секрет полишинеля.
– Вы осуждали его за это?
– Нет. Это было правилами игры. А кто не был? Второе место – тоже, третье – тоже, четвертое – тоже. Все топ-10 были обшарабашенные эти семь «Туров». Я в этом глубоко убежден. Они мне что угодно могут рассказывать – и плакать, и землю есть, но я это знаю. Но Лэнс все равно был сильнее всех.
– Вы сказали, что самый крутой гонщик мира – Канчеллара. Кто самый крутой бизнесмен?
– У меня есть ощущение, что допинг принимают все велогонщики. Просто ловят не всех.
– Это ваше мнение. Мое: 90-95 процентов велогонщиков не употребляет вообще. Потому что есть биологический паспорт, где все аномальные скачки сразу видны. Там ведь как: можно между гонками ширнуться, поднять свои результаты, а к гонке все уже вышло. Но по результатам анализа крови люди смотрят и понимают, что что-то ненормально. У нас были случаи, когда мы хотели подписать гонщиков, но смотрели биологические паспорта и видели, что значения там не очень понятные. Таких мы старались не подписывать. Даже если они ничего не делали – на всякий случай. Сейчас употребляют либо молодые и дурные, либо гонщики, которые ездят на низших уровнях, где мало контроля. Когда идут Гран-туры, у первых трех мест кровь берется каждый день – я не очень понимаю, как это можно делать. Контроль – жесточайший. Был ли допинг 10 лет назад? Мои оценочные суждения: 70 процентов пелотона. 20 лет назад? 100 процентов. Сейчас? 5-10 процентов, не больше.
– «Слишком богатый и слишком голодный», – написали в твиттере вы про своего же гонщика Альберто Контадора в прошлом году. Как мотивировать спортсменов, у которых и так уже все есть?
– Вот так и мотивировать. Написать херовые твиты, попозорить его. Он почитал, наверняка не хочет, чтобы я больше так делал. Надеюсь, что он поменялся.
– Чем в личном общении вас удивил Лэнс Армстронг?
– Как любой техасец, он очень ignorant. Заносчивый, самоуверенный, отчасти самовлюбленный. Но великий атлет. Величайший атлет, но неприятный в общении человек. Я не раз и не два общался, даже на велике катался с ним. С другой стороны, не может быть одного без другого. У него была такая самоотдача, целеустремленность и дисциплина, что он всех других априори считал лузерами. Потому что они не делают то же самое. Готовясь к «Туру», за три месяца он худел на 12 килограмм, что в его весе – жесть! Потерять 12 кг с моего веса – да, но когда он и так весит килограмм 79! Почему у него сейчас нет поддержки, почему он со всеми в плохих отношениях? Потому что когда он был на вершине, всех растоптал и разбросал.
– Есть те, кто его признание в употреблении допинга воспринял как личную трагедию.
– Я – нет. Потому что я и так это знал. Все, кто был в тусовке, знали: Лэнс употребляет допинг. Секрет полишинеля.
– Вы осуждали его за это?
– Нет. Это было правилами игры. А кто не был? Второе место – тоже, третье – тоже, четвертое – тоже. Все топ-10 были обшарабашенные эти семь «Туров». Я в этом глубоко убежден. Они мне что угодно могут рассказывать – и плакать, и землю есть, но я это знаю. Но Лэнс все равно был сильнее всех.
– Вы сказали, что самый крутой гонщик мира – Канчеллара. Кто самый крутой бизнесмен?
 |
| Фабиан Канчеллара |
– Из живущих? Думаю, Билл Гейтс.
– А если бы Стив Джобс был жив?
– Все равно Билл Гейтс. Во-первых, он самый богатый человек мира. Во-вторых, он построил уникальную систему – по сути построил монополию, на которую подсадил весь мир и зарабатывает кучу-кучу денег. Монополия существует почти 30 лет, и никто ничего не может с ней поделать. Все смеются над Microsoft, все издеваются. Но можно смеяться и издеваться, но зайдите в интернет, посмотрите отчет прибыли и убытков, найдите, сколько зарабатывает Microsoft – весь смех уйдет. Кроме того, посмотрите, как Гейтс тратит свои деньги: те же вакцинации в Африке... У него очень большое сердце.
– Вас регулярно можно встретить на горнолыжном склоне. Почему лыжи, а не сноуборд?
– Я могу на сноуборде, я катаюсь. Но исторически начал на лыжах. Можно по-разному отвечать, но один из факторов – сейчас с глобальным потеплением (а я этот тренд вижу, только вчера прилетел из Трех Долин) снега по большому счету нет. Когда снега нет, я не понимаю людей на сноубордах. Мне их даже жалко, когда они – кхкхкхкхкх – склоны скребут. На мой взгляд, это мазохизм. Сноуборд хорош на пудре, но пудры сейчас нигде нет. Она есть на Камчатке, на Аляске – если ты живешь там, то, конечно, сноуборд. А если мы говорим про Альпы, то на лыжах куда больше возможностей и fun’а.
– Когда вы впервые попробовали фрирайд?
– В Австрии с друзьями. В 2001-м, кажется, году.
– Когда я непосвященным людям рассказываю о внетрассовом катании, то делаю это довольно прямолинейно: кататься по пухляку – это так же круто, как трахаться. С чем это сравниваете вы?
– Если мы говорим про пухляк, 30 процентов уклона и какую-нибудь Камчатку или Аляску, это, наверное, так и есть. Но то, что было в последние несколько недель на сноуборде в Трех Долинах, я бы тоже сравнил со словом «трахаться», но в негативной коннотации. А вот если лететь на Камчатке с перепадом в 3000 на Жупановском вулкане, с радиусом по 300-400 метров в чистом пухляке – это круче, чем секс.
– Самое незабываемое катание в вашей жизни?
– Камчатка. Вулканы, гейзеры, открытое пространство. Ты спускаешься, приезжаешь к Тихому океану и омываешь в нем свои лыжи. Причем это натурально так, это не красное словцо.
– Вы стали вести себя на склоне иначе после того, что произошло с Михаэлем Шумахером?
– Шумахер – сосед моего друга в Мерибеле, у него там шале. Мы через сыновей как-то познакомились, пообщались и даже вместе катнулись. Он отличный лыжник. Буквально позавчера я подъехал к тому самому камню, на который он упал. Это даже не off-piste (вне трассы) – это все бред, что пишут. То есть технически это off-piste, но по факту – нет. Две трассы расходятся и образуют небольшой островок – он пересекал его, запнулся и упал. Когда говорят, что падают на ровном месте, это именно про это. Таких падений 20-30 в день – и ничего не происходит. Он упал неудачно. Это никак не связано с катанием. Как человек, который 14 лет занимается фрирайдом, могу вам сказать: все говно происходит на трассах. Off-piste – самое безопасное место. Во-первых, ты в полной концентрации. Во-вторых, там пухляк. В-третьих, там нет людей. Самая большая проблема – люди. Год назад меня сбили на трассе, я сломал колено, последствия чувствую до сих пор – вчера вот вколол себе кортизон. Просто новичок, мудак толстый сзади врезался. Я ехал с ребенком. На синей трассе. Все плохое случается на трассе. И по сути Шумахер разбился на трассе.
– Человек из мира спорта, который произвел на вас самое большое впечатление?
– Екимов, безусловно, очень крутой. Я ему говорю: «Слава, ты должен в Книгу Гиннесса обращаться». Он же начал заниматься велоспортом в 10 лет, а закончил в 40. Если посчитать все его километры, я уверен, что он проехал больше любого гонщика в мире. Мы с ним прикинули как-то и посчитали, что он проехал больше миллиона километров. Тогда про Книгу Гиннесса я с ним и заговорил. В последнее время очень следил и переживал за Линдси Вонн. Мы с ней получили одинаковые травмы в одну и ту же неделю. Я понимаю, как ей было тяжело. Мне – просто вернуться на лыжи. А ей – на свой уровень катания. К сожалению, не получилось – она снова получила травму и пропустит Олимпиаду. Но как она за нее боролась! Ей с самого начала сказали: с таким разрывом связок, с переломанной костью вернуться за 11 месяцев нереально. Но она почти это сделала. у и вообще она женщина. А женщине ехать на скорости 120 км/ч по льду и при этом поворачивать без связок... Она очень крутая.
– Звали ли вас когда-нибудь спонсировать футбол?
– Вроде бы нет. Но я к нему нормально отношусь. Я не смотрю футбол весь год, но не пропускаю вообще весеннюю серию Лиги чемпионов – начиная с 1/8 финала.
– Почему вы не смотрите русский футбол? Что вас в нем раздражает?
– Прически футболистов. Я включаю западный футбол и вижу, что они все красивые. Красиво одеты, красивые прически, холеные. Русских включаешь – у него даже форма, блядь, мешком одета. У них стиля вообще нет. Как сказал как-то Синявский, у меня с советской властью чисто стилистические расхождения. У меня такие же расхождения с российским футболом. Я никогда не буду смотреть такой футбол, тем более не пойду на стадион. Они все выглядят как какие-то обсосы. Причем зарплаты огромные – и под два миллиона евро, и под три. Но им сколько ни плати, все равно смотришь и хочется пять рублей дать. Ну сделай себе ирокез какой-нибудь. Так что я не люблю их смотреть, потому что они некрасивые.
– Вы как-то сказали, что на центральных каналах работают «лузеры-прилипалы», а журналиста Владимира Соловьева назвали «кремлевской подстилкой». Вы согласны, что менеджерский состав русского спорта сейчас состоит из таких же подстилок и прилипал?
– Я не знаю. О телевидении я могу судить, потому что знаю это. А весь спорт я не знаю. Вот есть Александр Попов – величайший спортсмен, сейчас – спортивный чиновник. Мне трудно поверить, что он такой же мудозвон, как были советские руководители, которые говорили биатлонистам: «Плохо стрельнешь – отправим снайпером в Афганистан». Вот уровень мотивации был! Я слышал, что в каком-то смысле такая херь осталась до сих пор. Вот Кузнецов в велоспорте или Тихонов в хоккее – одного поля ягоды. Все потогонное. Если что не так – сдам в армию. Кузнецов так же пугал своих: «Или в сапоги, или гонки ездите».
Российский флаг
– Как должен пройти велосезон-2014, чтобы по его окончании вы сказали: «Зае##сь»?
– Все просто: в велоспорте одна вершина – выиграть «Тур де Франс». В прошлом году победить не удалось, но команда была не моя. Сейчас – моя; если победим с Контадором... Правда, может, будет немного скучно. Я этим проектом хочу лет 5-7 заниматься. Если мы сразу же выиграем, у меня мотивация пропадет. С другой стороны, в идеале, чтобы на пьедестале «Тура» стоял русский гонщик, но пока я не вижу кого-то, кто даже в перспективе им мог бы быть. Но! Если мы выиграем в этом, в следующем, через два года – а я убежден, что мы выиграем «Тур де Франс» в течение пяти лет – российский флаг формально все равно будет на Елисейских полях. Потому что буквально несколько дней назад мы перерегистрировали в Международном союзе велосипедистов нашу команду. Теперь команда Tinkoff Saxo будет иметь именно российский флаг.
– Вы были создателем студии звукозаписи, на которой записывался ранний «Ленинград». Вы могли себе представить, что через 15 лет они станут чуть ли не главной группой страны?
– А если бы Стив Джобс был жив?
– Все равно Билл Гейтс. Во-первых, он самый богатый человек мира. Во-вторых, он построил уникальную систему – по сути построил монополию, на которую подсадил весь мир и зарабатывает кучу-кучу денег. Монополия существует почти 30 лет, и никто ничего не может с ней поделать. Все смеются над Microsoft, все издеваются. Но можно смеяться и издеваться, но зайдите в интернет, посмотрите отчет прибыли и убытков, найдите, сколько зарабатывает Microsoft – весь смех уйдет. Кроме того, посмотрите, как Гейтс тратит свои деньги: те же вакцинации в Африке... У него очень большое сердце.
– Вас регулярно можно встретить на горнолыжном склоне. Почему лыжи, а не сноуборд?
– Я могу на сноуборде, я катаюсь. Но исторически начал на лыжах. Можно по-разному отвечать, но один из факторов – сейчас с глобальным потеплением (а я этот тренд вижу, только вчера прилетел из Трех Долин) снега по большому счету нет. Когда снега нет, я не понимаю людей на сноубордах. Мне их даже жалко, когда они – кхкхкхкхкх – склоны скребут. На мой взгляд, это мазохизм. Сноуборд хорош на пудре, но пудры сейчас нигде нет. Она есть на Камчатке, на Аляске – если ты живешь там, то, конечно, сноуборд. А если мы говорим про Альпы, то на лыжах куда больше возможностей и fun’а.
– Когда вы впервые попробовали фрирайд?
– В Австрии с друзьями. В 2001-м, кажется, году.
– Когда я непосвященным людям рассказываю о внетрассовом катании, то делаю это довольно прямолинейно: кататься по пухляку – это так же круто, как трахаться. С чем это сравниваете вы?
– Если мы говорим про пухляк, 30 процентов уклона и какую-нибудь Камчатку или Аляску, это, наверное, так и есть. Но то, что было в последние несколько недель на сноуборде в Трех Долинах, я бы тоже сравнил со словом «трахаться», но в негативной коннотации. А вот если лететь на Камчатке с перепадом в 3000 на Жупановском вулкане, с радиусом по 300-400 метров в чистом пухляке – это круче, чем секс.
– Самое незабываемое катание в вашей жизни?
– Камчатка. Вулканы, гейзеры, открытое пространство. Ты спускаешься, приезжаешь к Тихому океану и омываешь в нем свои лыжи. Причем это натурально так, это не красное словцо.
– Вы стали вести себя на склоне иначе после того, что произошло с Михаэлем Шумахером?
– Шумахер – сосед моего друга в Мерибеле, у него там шале. Мы через сыновей как-то познакомились, пообщались и даже вместе катнулись. Он отличный лыжник. Буквально позавчера я подъехал к тому самому камню, на который он упал. Это даже не off-piste (вне трассы) – это все бред, что пишут. То есть технически это off-piste, но по факту – нет. Две трассы расходятся и образуют небольшой островок – он пересекал его, запнулся и упал. Когда говорят, что падают на ровном месте, это именно про это. Таких падений 20-30 в день – и ничего не происходит. Он упал неудачно. Это никак не связано с катанием. Как человек, который 14 лет занимается фрирайдом, могу вам сказать: все говно происходит на трассах. Off-piste – самое безопасное место. Во-первых, ты в полной концентрации. Во-вторых, там пухляк. В-третьих, там нет людей. Самая большая проблема – люди. Год назад меня сбили на трассе, я сломал колено, последствия чувствую до сих пор – вчера вот вколол себе кортизон. Просто новичок, мудак толстый сзади врезался. Я ехал с ребенком. На синей трассе. Все плохое случается на трассе. И по сути Шумахер разбился на трассе.
– Человек из мира спорта, который произвел на вас самое большое впечатление?
– Екимов, безусловно, очень крутой. Я ему говорю: «Слава, ты должен в Книгу Гиннесса обращаться». Он же начал заниматься велоспортом в 10 лет, а закончил в 40. Если посчитать все его километры, я уверен, что он проехал больше любого гонщика в мире. Мы с ним прикинули как-то и посчитали, что он проехал больше миллиона километров. Тогда про Книгу Гиннесса я с ним и заговорил. В последнее время очень следил и переживал за Линдси Вонн. Мы с ней получили одинаковые травмы в одну и ту же неделю. Я понимаю, как ей было тяжело. Мне – просто вернуться на лыжи. А ей – на свой уровень катания. К сожалению, не получилось – она снова получила травму и пропустит Олимпиаду. Но как она за нее боролась! Ей с самого начала сказали: с таким разрывом связок, с переломанной костью вернуться за 11 месяцев нереально. Но она почти это сделала. у и вообще она женщина. А женщине ехать на скорости 120 км/ч по льду и при этом поворачивать без связок... Она очень крутая.
– Звали ли вас когда-нибудь спонсировать футбол?
– Вроде бы нет. Но я к нему нормально отношусь. Я не смотрю футбол весь год, но не пропускаю вообще весеннюю серию Лиги чемпионов – начиная с 1/8 финала.
– Почему вы не смотрите русский футбол? Что вас в нем раздражает?
– Прически футболистов. Я включаю западный футбол и вижу, что они все красивые. Красиво одеты, красивые прически, холеные. Русских включаешь – у него даже форма, блядь, мешком одета. У них стиля вообще нет. Как сказал как-то Синявский, у меня с советской властью чисто стилистические расхождения. У меня такие же расхождения с российским футболом. Я никогда не буду смотреть такой футбол, тем более не пойду на стадион. Они все выглядят как какие-то обсосы. Причем зарплаты огромные – и под два миллиона евро, и под три. Но им сколько ни плати, все равно смотришь и хочется пять рублей дать. Ну сделай себе ирокез какой-нибудь. Так что я не люблю их смотреть, потому что они некрасивые.
– Вы как-то сказали, что на центральных каналах работают «лузеры-прилипалы», а журналиста Владимира Соловьева назвали «кремлевской подстилкой». Вы согласны, что менеджерский состав русского спорта сейчас состоит из таких же подстилок и прилипал?
– Я не знаю. О телевидении я могу судить, потому что знаю это. А весь спорт я не знаю. Вот есть Александр Попов – величайший спортсмен, сейчас – спортивный чиновник. Мне трудно поверить, что он такой же мудозвон, как были советские руководители, которые говорили биатлонистам: «Плохо стрельнешь – отправим снайпером в Афганистан». Вот уровень мотивации был! Я слышал, что в каком-то смысле такая херь осталась до сих пор. Вот Кузнецов в велоспорте или Тихонов в хоккее – одного поля ягоды. Все потогонное. Если что не так – сдам в армию. Кузнецов так же пугал своих: «Или в сапоги, или гонки ездите».
Российский флаг
– Как должен пройти велосезон-2014, чтобы по его окончании вы сказали: «Зае##сь»?
– Все просто: в велоспорте одна вершина – выиграть «Тур де Франс». В прошлом году победить не удалось, но команда была не моя. Сейчас – моя; если победим с Контадором... Правда, может, будет немного скучно. Я этим проектом хочу лет 5-7 заниматься. Если мы сразу же выиграем, у меня мотивация пропадет. С другой стороны, в идеале, чтобы на пьедестале «Тура» стоял русский гонщик, но пока я не вижу кого-то, кто даже в перспективе им мог бы быть. Но! Если мы выиграем в этом, в следующем, через два года – а я убежден, что мы выиграем «Тур де Франс» в течение пяти лет – российский флаг формально все равно будет на Елисейских полях. Потому что буквально несколько дней назад мы перерегистрировали в Международном союзе велосипедистов нашу команду. Теперь команда Tinkoff Saxo будет иметь именно российский флаг.
– Вы были создателем студии звукозаписи, на которой записывался ранний «Ленинград». Вы могли себе представить, что через 15 лет они станут чуть ли не главной группой страны?
 |
| Олег Тиньков |
– Да нет, наверное. Я просто жил в Питере, был меломаном и записал группы, которые мне очень нравились: «Ленинград», «Нож для Frau Müller», «Кирпичи». «Кирпичи» были первым рэпом; они слишком рано появились, появились бы сейчас – были бы круче любого Басты. У «Ленинграда» я был первым, назовем это, инвестором. Они, еще никому не известные, даже выступали у меня на 30-летии.
– Самый необычный музыкант, с которым вы общались?
– Мне нравится один музыкант, но я с ним так ни разу и не пообщался. Его зовут Эндрю Элдридж, солист группы Sister of Mercy – очень интеллектуальный чувак, Кембридж закончил, по сути, основатель готического рока. А из личного общения… Слушай, на самом деле Алла Пугачева очень умная. Она пытается имидж такой странный поддерживать, но она гораздо умнее и глубже, чем может казаться по телеку.
– Жить с голубыми – тоже от ума?
– Скорее, бизнес, наверное. Но она очень умная.
– Как часто вас можно увидеть на вокале группы «Х#Й забей»?
– Что-то я там давно уже не был – года четыре, наверное. Надо сходить. Я их давно знал, меня с их творчеством познакомил Сергей «Африка» Бугаев в девяносто-черт-знает-каком-году. Я за ними следил, а когда через 10 лет с ними лично познакомился, мне интересно было с ними что-то сделать.
– Группа, за концерт которой вы готовы заплатить любые деньги?
– Если в Москве – Eminem. Считаю, что он давно должен быть в Москве, но до сих пор не приехал. Это было бы очень хорошее шоу. Ну а прям любые деньги – концерт группы Queen. Я видел живого Цоя и очень этим горжусь. Но никогда не видел Фредди Меркьюри.
– Ваш первый огромный бизнес – пельмени «Дарья». Едите ли вы пельмени сейчас?
– Ем иногда, просто нечасто. Мы 1 января проснулись; чтобы жену не напрягать, пошел в «Перекресток», купил пельменей – «У Палыча» какие-то были там. Сварил, поели. В хорошем русском ресторане тоже возьму пельмени другой раз. Я по еде не парюсь.
– В свое время вы хотели выписать для съемок рекламы ваших ресторанов культового режиссера Ларса фон Триера. Удалось?
– Нет, почему-то даже не вышел на него. Но, может, привлеку. Смешно получилось: оказывается, у меня в Копенгагене работает офис – офис команды. Фон Триер живет там же, мои сотрудники сказали: «Как-нибудь вас познакомим». Кстати, как оказалось, в Дании я очень известный. Когда приехал, был в шоке: люди меня фотали, в твиттер херачили, просто на улице подходили. Saxo – большая, важная для Дании команда.
– Ваша цитата: «Когда начинаю делать с человеком совместный бизнес, всегда смотрю – какая у него жена. Если нет жены – значит, нет базы, корней. Я стараюсь с такими людьми дела не иметь. Для меня они пустышки. А если есть женщина, ради которой все делается, то человека я воспринимаю как надежного и правильного. Должна быть сбалансированная, понятная конструкция». А как вы реагируете, если жена – классическая блонди с подкаченными губами и чрезмерным загаром?
– Кукла, что ли? Тогда я предпочту такого человека не нанимать. Если он мудак, чтобы на такой жениться, то, скорее всего, мудак и в бизнесе.
– Еще одна ваша фраза: «Богатые родители означают отсутствие стимула добиваться чего-то в жизни для человека. Поэтому я решил не оставлять своим детям наличные деньги». Что вы им тогда оставите?
– Например, можно квартиру купить хорошую. Или дом. Бизнес можно оставлять. Но я считаю, что детям нельзя давать деньги. Зачем они им?
– Я общался с человеком, который ставил себе цель: до 40 лет оказаться в рейтинге богачей журнала Forbes. Что вы испытали, когда в прошлом году впервые в этот рейтинг попали?
– Forbes – это больше, чем Forbes. Список и список, но он имеет метафизическое значение. В России и слово «миллиардер» имеет особое значение. После IPO случилось так, что у меня оказалось состояние больше миллиарда долларов. Все говорят: «Миллиардер. Миллиардер». Мне даже жена, я офигел, как-то сказала: «Ну ты же миллиардер...». «Миллиардер» и «Forbes» – это особенные слова в России. Когда меня включили, все как-то волнительно к этому отнеслись. Я – тоже, но для меня это качественный, а не количественный показатель. Это оценка моей работы. И это не про цифры история: 1,8 млрд у меня или 1,1 млрд. На самом деле после 100 млн долларов жизнь твоя совершенно никак не может меняться. Я только что был в Куршевеле, Прохоров позвал на вечеринку. Рядом Рыболовлев – 9 миллиардов, Прохоров – 13 миллиардов. Но у нас уровень жизни одинаковый. Да, у них большие самолеты и большие яхты, но в общем и целом я могу арендовать этот самолет и эту яхту. После определенного уровня у тебя ничего не меняется в жизни. Это все придуманное. Просто если у тебя нет, ты будешь на эту тему париться. А я не парюсь, внутри комплексов быть не должно. Я видел много богатых людей, они закомплексованы, они сидят и смотрят. И завидуют. Про меня где-то написали; у меня велокоманда; я кайфую, сам заработал эти деньги, никому не обязан; я достаточно либеральных взглядов, не вхожу в «Единую Россию». Они от этого комплексуют. Важно быть самим собой, а не смотреть в списки и рейтинги.
– У вас образ миллиардера-панка. Что вы забыли в Куршевеле?
– Самый необычный музыкант, с которым вы общались?
– Мне нравится один музыкант, но я с ним так ни разу и не пообщался. Его зовут Эндрю Элдридж, солист группы Sister of Mercy – очень интеллектуальный чувак, Кембридж закончил, по сути, основатель готического рока. А из личного общения… Слушай, на самом деле Алла Пугачева очень умная. Она пытается имидж такой странный поддерживать, но она гораздо умнее и глубже, чем может казаться по телеку.
– Жить с голубыми – тоже от ума?
– Скорее, бизнес, наверное. Но она очень умная.
– Как часто вас можно увидеть на вокале группы «Х#Й забей»?
– Что-то я там давно уже не был – года четыре, наверное. Надо сходить. Я их давно знал, меня с их творчеством познакомил Сергей «Африка» Бугаев в девяносто-черт-знает-каком-году. Я за ними следил, а когда через 10 лет с ними лично познакомился, мне интересно было с ними что-то сделать.
– Группа, за концерт которой вы готовы заплатить любые деньги?
– Если в Москве – Eminem. Считаю, что он давно должен быть в Москве, но до сих пор не приехал. Это было бы очень хорошее шоу. Ну а прям любые деньги – концерт группы Queen. Я видел живого Цоя и очень этим горжусь. Но никогда не видел Фредди Меркьюри.
– Ваш первый огромный бизнес – пельмени «Дарья». Едите ли вы пельмени сейчас?
– Ем иногда, просто нечасто. Мы 1 января проснулись; чтобы жену не напрягать, пошел в «Перекресток», купил пельменей – «У Палыча» какие-то были там. Сварил, поели. В хорошем русском ресторане тоже возьму пельмени другой раз. Я по еде не парюсь.
– В свое время вы хотели выписать для съемок рекламы ваших ресторанов культового режиссера Ларса фон Триера. Удалось?
– Нет, почему-то даже не вышел на него. Но, может, привлеку. Смешно получилось: оказывается, у меня в Копенгагене работает офис – офис команды. Фон Триер живет там же, мои сотрудники сказали: «Как-нибудь вас познакомим». Кстати, как оказалось, в Дании я очень известный. Когда приехал, был в шоке: люди меня фотали, в твиттер херачили, просто на улице подходили. Saxo – большая, важная для Дании команда.
– Ваша цитата: «Когда начинаю делать с человеком совместный бизнес, всегда смотрю – какая у него жена. Если нет жены – значит, нет базы, корней. Я стараюсь с такими людьми дела не иметь. Для меня они пустышки. А если есть женщина, ради которой все делается, то человека я воспринимаю как надежного и правильного. Должна быть сбалансированная, понятная конструкция». А как вы реагируете, если жена – классическая блонди с подкаченными губами и чрезмерным загаром?
– Кукла, что ли? Тогда я предпочту такого человека не нанимать. Если он мудак, чтобы на такой жениться, то, скорее всего, мудак и в бизнесе.
– Еще одна ваша фраза: «Богатые родители означают отсутствие стимула добиваться чего-то в жизни для человека. Поэтому я решил не оставлять своим детям наличные деньги». Что вы им тогда оставите?
– Например, можно квартиру купить хорошую. Или дом. Бизнес можно оставлять. Но я считаю, что детям нельзя давать деньги. Зачем они им?
– Я общался с человеком, который ставил себе цель: до 40 лет оказаться в рейтинге богачей журнала Forbes. Что вы испытали, когда в прошлом году впервые в этот рейтинг попали?
– Forbes – это больше, чем Forbes. Список и список, но он имеет метафизическое значение. В России и слово «миллиардер» имеет особое значение. После IPO случилось так, что у меня оказалось состояние больше миллиарда долларов. Все говорят: «Миллиардер. Миллиардер». Мне даже жена, я офигел, как-то сказала: «Ну ты же миллиардер...». «Миллиардер» и «Forbes» – это особенные слова в России. Когда меня включили, все как-то волнительно к этому отнеслись. Я – тоже, но для меня это качественный, а не количественный показатель. Это оценка моей работы. И это не про цифры история: 1,8 млрд у меня или 1,1 млрд. На самом деле после 100 млн долларов жизнь твоя совершенно никак не может меняться. Я только что был в Куршевеле, Прохоров позвал на вечеринку. Рядом Рыболовлев – 9 миллиардов, Прохоров – 13 миллиардов. Но у нас уровень жизни одинаковый. Да, у них большие самолеты и большие яхты, но в общем и целом я могу арендовать этот самолет и эту яхту. После определенного уровня у тебя ничего не меняется в жизни. Это все придуманное. Просто если у тебя нет, ты будешь на эту тему париться. А я не парюсь, внутри комплексов быть не должно. Я видел много богатых людей, они закомплексованы, они сидят и смотрят. И завидуют. Про меня где-то написали; у меня велокоманда; я кайфую, сам заработал эти деньги, никому не обязан; я достаточно либеральных взглядов, не вхожу в «Единую Россию». Они от этого комплексуют. Важно быть самим собой, а не смотреть в списки и рейтинги.
– У вас образ миллиардера-панка. Что вы забыли в Куршевеле?
 |
| Олег Тиньков |
– Если я заехал в Куршевель, это не значит, что я там отдыхаю с утра до вечера. Скажу больше: я там не был семь лет. Я тогда, кстати, впервые привез туда «Ленинград» – закатили вечеринку «Куршевель без олигархов». Забавно, сейчас «Ленинград» там тоже был. Не забывайте: у меня жена и дети, а там очень приятно для жены и для детей. Мы заехали, еще раз посмотрели и я еще раз понял: следующие семь лет мне этого не надо.
– Что именно вам там не нравится?
– Гламур – не моя история. Я лучше поеду в Валь Торанс – третью долину. Она и выше, и спортивнее, и люди там поприятнее. В Куршевеле моей жене больше нравится – по магазинам, например, пошляться. Но для меня побывать там – это как я, бывает, летом езжу на «Роллс-Ройсе». Тиньков на «Роллс-Ройсе» – это вызов, это, если хочешь, провокация, это странно. А я люблю странные вещи делать.
Источник: sports.ru
– Что именно вам там не нравится?
– Гламур – не моя история. Я лучше поеду в Валь Торанс – третью долину. Она и выше, и спортивнее, и люди там поприятнее. В Куршевеле моей жене больше нравится – по магазинам, например, пошляться. Но для меня побывать там – это как я, бывает, летом езжу на «Роллс-Ройсе». Тиньков на «Роллс-Ройсе» – это вызов, это, если хочешь, провокация, это странно. А я люблю странные вещи делать.
Ярлыки:
новости велоспорта,
Tinkoff-Saxo
7 февр. 2014 г.
Jayco Herald Sun Tour 2014 2 этап
| 5-9 февраля | Jayco Herald Sun Tour 2014 |
7 февраля, 2 этап: Ballarat - Bendigo 165 км
.png) |
| Simon Clarke (Orica GreenEdge) |
Саймон Кларк (Orica-GreenEdge) стал победителем 2 этапа Jayco Herald Sun Tour 2014, вторым финишировал Камерон Вюрф (Cannondale) с отставанием в 1 секунду, третьим финишировал Джек Хаиг (Avanti Cycling Team) с отставанием в 1 секунду.
 |
| Simon Clarke (Orica GreenEdge) |
Саймон Кларк (Orica-GreenEdge) лидирует в генеральной классификации, вторым идёт Камерон Вюрф (Cannondale) с отставанием в 8 секунд, третьим держится Джек Хаиг (Avanti Cycling Team) с отставанием в 11 секунд. Саймон Кларк (Orica-GreenEdge) лидирует в очковой классификации, Томас Хэмильтон (Jayco Australian U23) лидирует в горной классификации, Джек Хаиг (Avanti Cycling Team) лидирует в молодёжной классификации, Orica-Green Edge лидирует в командной классификации.
Jayco Herald Sun Tour 2014 2 этап
Jayco Herald Sun Tour 2014 2 этап
Результаты 2 этапа Jayco Herald Sun Tour 2014
ПоказатьСкрыть
| 1 | Simon Clarke (Aus) Orica-GreenEdge | 4:05:01 | |
| 2 | Cameron Wurf (Aus) Cannondale Pro Cycling | 0:00:01 | |
| 3 | Jack Haig (Aus) Avanti Cycling Team | ||
| 4 | Simon Gerrans (Aus) Orica-GreenEdge | 0:01:11 | |
| 5 | Guillaume Boivin (Can) Cannondale Pro Cycling | ||
| 6 | Jonathan Cantwell (Aus) Drapac Pro Cycling | ||
| 7 | Nathan Haas (Aus) Garmin Sharp | ||
| 8 | Alberto Bettiol (Ita) Cannondale Pro Cycling | ||
| 9 | Neil Van Der Ploeg (Aus) Avanti Cycling Team | ||
| 10 | Pat Shaw (Aus) Kordamentha Real Estate - Team Australia | ||
| 11 | Glenn O’Shea (Aus) Kordamentha Real Estate - Team Australia | ||
| 12 | Mitch Docker (Aus) Orica-GreenEdge | ||
| 13 | Jeremy Cameron (Aus) African Wildlife Safaris | ||
| 14 | Calvin Watson (Aus) Kordamentha Real Estate - Team Australia | ||
| 15 | Cameron Meyer (Aus) Orica-GreenEdge | ||
| 16 | Robert Power (Aus) Jayco Australian U23 | ||
| 17 | Alex Clements (Aus) Jayco Australian U23 | ||
| 18 | Scott Davies (GBr) Great Britain National Team | ||
| 19 | Patrick Lane (Aus) Synergy Baku Cycling | ||
| 20 | Darren Lapthorne (Aus) Drapac Pro Cycling | 0:01:16 | |
| 21 | Timothy Roe (Aus) Team Budget Forklifts | ||
| 22 | William Clarke (Aus) Drapac Pro Cycling | ||
| 23 | Bradley White (NZl) UnitedHealthcare | ||
| 24 | John Anderson (Aus) Drapac Pro Cycling | ||
| 25 | Rhys Gillett (Aus) African Wildlife Safaris | ||
| 26 | James Oram (NZl) New Zealand Team | ||
| 27 | Eric Sheppard (Aus) OCBC Singapore Team | ||
| 28 | Harry Carpenter (Aus) Jayco Australian U23 | ||
| 29 | Mark O’Brien (Aus) Avanti Cycling Team | ||
| 30 | Thomas Hamilton (Aus) Jayco Australian U23 | ||
| 31 | Lachlan Norris (Aus) Drapac Pro Cycling | ||
| 32 | Matthew Clarke (Aus) Kordamentha Real Estate - Team Australia | ||
| 33 | Damien Howson (Aus) Orica-GreenEdge | ||
| 34 | Jeffry Louder (NZl) UnitedHealthcare | ||
| 35 | Joseph Cooper (NZl) Avanti Cycling Team | 0:01:27 | |
| 36 | George Bennett (NZl) Cannondale Pro Cycling | 0:03:23 | |
| 37 | Rohan Dennis (Aus) Garmin Sharp | 0:09:41 | |
| 38 | Jack Bauer (NZl) Garmin Sharp | ||
| 39 | Steele von Hoff (Aus) Garmin Sharp | ||
| 40 | Lachlan Morton (Aus) Garmin Sharp | ||
| 41 | Dion Smith (NZl) New Zealand Team | 0:14:29 | |
| 42 | Patrick Bevin (NZl) New Zealand Team | ||
| 43 | Chris Jory (Aus) Kordamentha Real Estate - Team Australia | ||
| 44 | Matthias Krizek (Aut) Cannondale Pro Cycling | ||
| 45 | Robert-John McCarthy (Aus) Jayco Australian U23 | ||
| 46 | Davide Frattini (Ita) UnitedHealthcare | ||
| 47 | Hugh Carth (GBr) Rapha Condor JLT | ||
| 48 | Anthony Giacoppo (Aus) Avanti Cycling Team | ||
| 49 | Michael Vink (NZl) Team Budget Forklifts | ||
| 50 | Campbell Flakemore (Aus) Avanti Cycling Team | ||
| 51 | Jordan Kerby (Aus) Drapac Pro Cycling | 0:25:16 | |
| 52 | Matthew Goss (Aus) Orica-GreenEdge | ||
| 53 | Karl Menzies (Aus) UnitedHealthcare | ||
| 54 | Jason Spencer (Aus) African Wildlife Safaris | ||
| 55 | Elchin Asadov (Aze) Synergy Baku Cycling | ||
| 56 | Daniel Klemme (Ger) Synergy Baku Cycling | ||
| 57 | Matej Mahoric (Slo) Cannondale Pro Cycling | ||
| 58 | Matty Lloyd (Aus) Kordamentha Real Estate - Team Australia | ||
| 59 | Shaun O’Callaghan (Aus) African Wildlife Safaris | ||
| 60 | Samuel Spokes (Aus) Jayco Australian U23 | ||
| 61 | Germain Burton (GBr) Great Britain National Team | ||
| 62 | Felix English (Irl) Rapha Condor JLT | ||
| 63 | Thomas Moses (GBr) Rapha Condor JLT | ||
| 64 | Nathan Elliott (Aus) African Wildlife Safaris | ||
| 65 | Hayden McCormick (NZl) New Zealand Team | ||
| 66 | Ji Wen Low (Sin) OCBC Singapore Team | ||
| 67 | Thomas Dekker (NED) Garmin Sharp | ||
| 68 | Umardi Rosdi (Mas) Terengganu Team | ||
| 69 | Tom Scully (NZl) New Zealand Team | ||
| 70 | Benjamin Day (Aus) UnitedHealthcare | ||
| 71 | Rico Rogers (Aus) OCBC Singapore Team | ||
| 72 | Adrian Hegyvary (NZl) UnitedHealthcare | ||
| 73 | Tural Isgandarov (Aze) Synergy Baku Cycling | ||
| 74 | Kristian Juel (Aus) Team Budget Forklifts | ||
| 75 | Shahrul Mat Amin (Mas) Terengganu Team | ||
| 76 | Christoph Schweizer (Ger) Synergy Baku Cycling | ||
| 77 | Joshua Prete (Aus) Team Budget Forklifts | 0:29:03 | |
| 78 | Christopher Opie (GBr) Rapha Condor JLT | ||
| 79 | Samuel Horgan (NZl) Team Budget Forklifts | ||
| 80 | Richard Handley (GBr) Rapha Condor JLT | ||
| 81 | Harrif Saleh (Mas) Terengganu Team | ||
| 82 | Hamish Schreurs (NZl) New Zealand Team | ||
| 83 | Michael Cuming (GBr) Rapha Condor JLT | ||
| 84 | Thomas Rabou (NED) OCBC Singapore Team | ||
| 85 | Luke Davison (Aus) Synergy Baku Cycling | 0:42:18 | |
| 86 | Samuel Witmitz (Aus) Team Budget Forklifts | ||
| 87 | Christopher Lawless (GBr) Great Britain National Team | ||
| 88 | James Rendall (Aus) African Wildlife Safaris | ||
| DNF | Cameron Bayly (Aus) OCBC Singapore Team | ||
| DNF | Ying Hon Ronald Yeung (Hkg) OCBC Singapore Team | ||
| DNF | Christopher Latham (GBr) Great Britain National Team | ||
| DNF | Oliver Wood (GBr) Great Britain National Team | ||
| DNF | Jacob Ragan (GBr) Great Britain National Team | ||
| DNF | Zamri Saleh (Mas) Terengganu Team | ||
| DNF | Fakhruddin Makuzi (Mas) Terengganu Team |
Генеральная классификация после 2 этапа Jayco Herald Sun Tour 2014
ПоказатьСкрыть
| 1 | Simon Clarke (Aus) Orica-GreenEdge | 7:12:08 | |
| 2 | Cameron Wurf (Aus) Cannondale Pro Cycling | 0:00:08 | |
| 3 | Jack Haig (Aus) Avanti Cycling Team | 0:00:11 | |
| 4 | Nathan Haas (Aus) Garmin Sharp | 0:01:09 | |
| 5 | Neil Van Der Ploeg (Aus) Avanti Cycling Team | 0:01:21 | |
| 6 | Jonathan Cantwell (Aus) Drapac Pro Cycling | ||
| 7 | Simon Gerrans (Aus) Orica-GreenEdge | 0:01:22 | |
| 8 | Glenn O’Shea (Aus) Kordamentha Real Estate - Team Australia | 0:01:23 | |
| 9 | William Clarke (Aus) Drapac Pro Cycling | ||
| 10 | Cameron Meyer (Aus) Orica-GreenEdge | ||
| 11 | Mitch Docker (Aus) Orica-GreenEdge | 0:01:24 | |
| 12 | Lachlan Norris (Aus) Drapac Pro Cycling | 0:01:28 | |
| 13 | Harry Carpenter (Aus) Jayco Australian U23 | ||
| 14 | Alex Clements (Aus) Jayco Australian U23 | ||
| 15 | Guillaume Boivin (Can) Cannondale Pro Cycling | 0:01:29 | |
| 16 | Pat Shaw (Aus) Kordamentha Real Estate - Team Australia | ||
| 17 | Timothy Roe (Aus) Team Budget Forklifts | 0:01:30 | |
| 18 | Darren Lapthorne (Aus) Drapac Pro Cycling | 0:01:31 | |
| 19 | Rhys Gillett (Aus) African Wildlife Safaris | ||
| 20 | Robert Power (Aus) Jayco Australian U23 | ||
| 21 | James Oram (NZl) New Zealand Team | 0:01:32 | |
| 22 | Calvin Watson (Aus) Kordamentha Real Estate - Team Australia | ||
| 23 | Patrick Lane (Aus) Synergy Baku Cycling | ||
| 24 | John Anderson (Aus) Drapac Pro Cycling | 0:01:34 | |
| 25 | Matthew Clarke (Aus) Kordamentha Real Estate - Team Australia | ||
| 26 | Eric Sheppard (Aus) OCBC Singapore Team | 0:01:36 | |
| 27 | Thomas Hamilton (Aus) Jayco Australian U23 | 0:01:47 | |
| 28 | Mark O’Brien (Aus) Avanti Cycling Team | 0:01:48 | |
| 29 | Alberto Bettiol (Ita) Cannondale Pro Cycling | 0:01:49 | |
| 30 | Damien Howson (Aus) Orica-GreenEdge | 0:01:51 | |
| 31 | George Bennett (NZl) Cannondale Pro Cycling | 0:03:39 | |
| 32 | Jeffry Louder (NZl) UnitedHealthcare | 0:08:17 | |
| 33 | Scott Davies (GBr) Great Britain National Team | 0:08:18 | |
| 34 | Jeremy Cameron (Aus) African Wildlife Safaris | 0:08:22 | |
| 35 | Joseph Cooper (NZl) Avanti Cycling Team | 0:08:25 | |
| 36 | Jack Bauer (NZl) Garmin Sharp | 0:09:46 | |
| 37 | Steele von Hoff (Aus) Garmin Sharp | 0:09:50 | |
| 38 | Lachlan Morton (Aus) Garmin Sharp | 0:09:59 | |
| 39 | Rohan Dennis (Aus) Garmin Sharp | 0:11:16 | |
| 40 | Bradley White (NZl) UnitedHealthcare | 0:11:17 | |
| 41 | Anthony Giacoppo (Aus) Avanti Cycling Team | 0:14:40 | |
| 42 | Patrick Bevin (NZl) New Zealand Team | 0:14:43 | |
| 43 | Michael Vink (NZl) Team Budget Forklifts | 0:14:48 | |
| 44 | Hugh Carth (GBr) Rapha Condor JLT | 0:17:15 | |
| 45 | Campbell Flakemore (Aus) Avanti Cycling Team | 0:21:27 | |
| 46 | Davide Frattini (Ita) UnitedHealthcare | 0:21:30 | |
| 47 | Matthias Krizek (Aut) Cannondale Pro Cycling | 0:21:31 | |
| 48 | Dion Smith (NZl) New Zealand Team | 0:21:34 | |
| 49 | Chris Jory (Aus) Kordamentha Real Estate - Team Australia | 0:21:36 | |
| 50 | Robert-John McCarthy (Aus) Jayco Australian U23 | 0:24:33 | |
| 51 | Matthew Goss (Aus) Orica-GreenEdge | 0:25:23 | |
| 52 | Jordan Kerby (Aus) Drapac Pro Cycling | 0:25:29 | |
| 53 | Shaun O’Callaghan (Aus) African Wildlife Safaris | ||
| 54 | Thomas Dekker (NED) Garmin Sharp | 0:25:30 | |
| 55 | Kristian Juel (Aus) Team Budget Forklifts | 0:28:01 | |
| 56 | Tural Isgandarov (Aze) Synergy Baku Cycling | 0:28:14 | |
| 57 | Richard Handley (GBr) Rapha Condor JLT | 0:31:46 | |
| 58 | Samuel Spokes (Aus) Jayco Australian U23 | 0:32:14 | |
| 59 | Karl Menzies (Aus) UnitedHealthcare | 0:32:15 | |
| 60 | Hayden McCormick (NZl) New Zealand Team | 0:32:17 | |
| 61 | Nathan Elliott (Aus) African Wildlife Safaris | 0:32:20 | |
| 62 | Benjamin Day (Aus) UnitedHealthcare | 0:32:21 | |
| 63 | Tom Scully (NZl) New Zealand Team | 0:35:09 | |
| 64 | Felix English (Irl) Rapha Condor JLT | 0:35:10 | |
| 65 | Germain Burton (GBr) Great Britain National Team | 0:35:14 | |
| 66 | Jason Spencer (Aus) African Wildlife Safaris | 0:35:17 | |
| 67 | Thomas Moses (GBr) Rapha Condor JLT | 0:35:21 | |
| 68 | Matej Mahoric (Slo) Cannondale Pro Cycling | 0:35:22 | |
| 69 | Adrian Hegyvary (NZl) UnitedHealthcare | 0:35:23 | |
| 70 | Ji Wen Low (Sin) OCBC Singapore Team | 0:35:27 | |
| 71 | Elchin Asadov (Aze) Synergy Baku Cycling | 0:35:29 | |
| 72 | Matty Lloyd (Aus) Kordamentha Real Estate - Team Australia | 0:35:42 | |
| 73 | Samuel Horgan (NZl) Team Budget Forklifts | 0:36:04 | |
| 74 | Joshua Prete (Aus) Team Budget Forklifts | 0:36:08 | |
| 75 | Michael Cuming (GBr) Rapha Condor JLT | ||
| 76 | Thomas Rabou (NED) OCBC Singapore Team | 0:39:07 | |
| 77 | Daniel Klemme (Ger) Synergy Baku Cycling | 0:40:03 | |
| 78 | Christoph Schweizer (Ger) Synergy Baku Cycling | 0:40:05 | |
| 79 | Rico Rogers (Aus) OCBC Singapore Team | 0:40:07 | |
| 80 | Umardi Rosdi (Mas) Terengganu Team | 0:40:13 | |
| 81 | Shahrul Mat Amin (Mas) Terengganu Team | 0:40:15 | |
| 82 | Christopher Opie (GBr) Rapha Condor JLT | 0:43:49 | |
| 83 | Hamish Schreurs (NZl) New Zealand Team | ||
| 84 | Harrif Saleh (Mas) Terengganu Team | 0:43:57 | |
| 85 | James Rendall (Aus) African Wildlife Safaris | 0:49:22 | |
| 86 | Christopher Lawless (GBr) Great Britain National Team | 0:52:17 | |
| 87 | Samuel Witmitz (Aus) Team Budget Forklifts | 0:52:21 | |
| 88 | Luke Davison (Aus) Synergy Baku Cycling | 0:57:03 |
Очковая классификация после 2 этапа Jayco Herald Sun Tour 2014
ПоказатьСкрыть
| 1 | Simon Clarke (Aus) Orica-GreenEdge | 14 | pts |
| 2 | Jonathan Cantwell (Aus) Drapac Pro Cycling | 12 | |
| 3 | Nathan Haas (Aus) Garmin Sharp | 10 | |
| 4 | Cameron Wurf (Aus) Cannondale Pro Cycling | 8 | |
| 5 | Matthew Goss (Aus) Orica-GreenEdge | 8 | |
| 6 | Lachlan Norris (Aus) Drapac Pro Cycling | 6 | |
| 7 | Alberto Bettiol (Ita) Cannondale Pro Cycling | 6 | |
| 8 | Jack Haig (Aus) Avanti Cycling Team | 6 | |
| 9 | Simon Gerrans (Aus) Orica-GreenEdge | 4 | |
| 10 | William Clarke (Aus) Drapac Pro Cycling | 4 | |
| 11 | John Anderson (Aus) Drapac Pro Cycling | 4 | |
| 12 | Thomas Hamilton (Aus) Jayco Australian U23 | 4 | |
| 13 | Neil Van Der Ploeg (Aus) Avanti Cycling Team | 2 | |
| 14 | Mitch Docker (Aus) Orica-GreenEdge | 2 | |
| 15 | Guillaume Boivin (Can) Cannondale Pro Cycling | 2 | |
| 16 | Nathan Elliott (Aus) African Wildlife Safaris | 2 | |
| 17 | Tom Scully (NZl) New Zealand Team | 2 |
Горная классификация после 2 этапа Jayco Herald Sun Tour 2014
ПоказатьСкрыть
| 1 | Thomas Hamilton (Aus) Jayco Australian U23 | 52 | pts |
| 2 | Jack Haig (Aus) Avanti Cycling Team | 16 | |
| 3 | Alberto Bettiol (Ita) Cannondale Pro Cycling | 16 | |
| 4 | Simon Clarke (Aus) Orica-GreenEdge | 12 | |
| 5 | Lachlan Norris (Aus) Drapac Pro Cycling | 8 | |
| 6 | Nathan Elliott (Aus) African Wildlife Safaris | 8 | |
| 7 | Nathan Haas (Aus) Garmin Sharp | 6 | |
| 8 | Rhys Gillett (Aus) African Wildlife Safaris | 2 |
Молодёжная классификация после 2 этапа Jayco Herald Sun Tour 2014
ПоказатьСкрыть
| 1 | Jack Haig (Aus) Avanti Cycling Team | 7:12:19 | |
| 2 | Harry Carpenter (Aus) Jayco Australian U23 | 0:01:17 | |
| 3 | Alex Clements (Aus) Jayco Australian U23 | ||
| 4 | Robert Power (Aus) Jayco Australian U23 | 0:01:20 | |
| 5 | James Oram (NZl) New Zealand Team | 0:01:21 | |
| 6 | Thomas Hamilton (Aus) Jayco Australian U23 | 0:01:36 | |
| 7 | Scott Davies (GBr) Great Britain National Team | 0:08:07 | |
| 8 | Jeremy Cameron (Aus) African Wildlife Safaris | 0:08:11 | |
| 9 | Hugh Carth (GBr) Rapha Condor JLT | 0:17:04 | |
| 10 | Campbell Flakemore (Aus) Avanti Cycling Team | 0:21:16 | |
| 11 | Dion Smith (NZl) New Zealand Team | 0:21:23 | |
| 12 | Robert-John McCarthy (Aus) Jayco Australian U23 | 0:24:22 | |
| 13 | Jordan Kerby (Aus) Drapac Pro Cycling | 0:25:18 | |
| 14 | Shaun O’Callaghan (Aus) African Wildlife Safaris | ||
| 15 | Kristian Juel (Aus) Team Budget Forklifts | 0:27:50 | |
| 16 | Tural Isgandarov (Aze) Synergy Baku Cycling | 0:28:03 | |
| 17 | Samuel Spokes (Aus) Jayco Australian U23 | 0:32:03 | |
| 18 | Hayden McCormick (NZl) New Zealand Team | 0:32:06 | |
| 19 | Felix English (Irl) Rapha Condor JLT | 0:34:59 | |
| 20 | Germain Burton (GBr) Great Britain National Team | 0:35:03 | |
| 21 | Thomas Moses (GBr) Rapha Condor JLT | 0:35:10 | |
| 22 | Hamish Schreurs (NZl) New Zealand Team | 0:43:38 | |
| 23 | Christopher Lawless (GBr) Great Britain National Team | 0:52:06 |
Командная классификация после 2 этапа Jayco Herald Sun Tour 2014
ПоказатьСкрыть
| 1 | Orica-Green Edge | 21:39:20 | |
| 2 | Avanti Cycling Team | 0:06:00 | |
| 3 | Cannondale Pro Cycling | 0:00:12 | |
| 4 | Drapac Professional Cycling | 0:01:20 | |
| 5 | Jayco Australian U23 National Team | 0:01:23 | |
| 6 | Korda Mentha Real Estate - Team Australia | 0:01:26 | |
| 7 | Garmin Sharp | 0:18:00 | |
| 8 | African Wildlife Safaris Cycling Team | 0:32:17 | |
| 9 | New Zealand National Team | 0:34:40 | |
| 10 | United Healthcare Pro Cycling | 0:35:05 | |
| 11 | Team Budget Forklifts | 0:41:17 | |
| 12 | Synergy Baku Cycling Project | 1:01:56 | |
| 13 | OCBC Singapore Continental Cycling | 1:09:23 | |
| 14 | Rapha Condor JLT | 1:14:25 | |
| 15 | Great Britain National Team | 1:32:49 | |
| 16 | Terengganu Cycling Team | 2:01:30 |
Этуаль де Бессеж 2014 3 этап
| 5-9 февраля | Этуаль де Бессеж/Etoile de Bessèges 2014 |
7 февраля, 3 этап: Bessèges 152 км
.png) |
| Bryan Coquard (Europcar) |
 |
| Sander Helven (Topsport Vlaanderen-Baloise) |
Результаты 3 этапа Этуаль де Бессеж 2014
ПоказатьСкрыть
| 1 | Bryan Coquard (Fra) Team Europcar | 3:46:11 | |
| 2 | Nacer Bouhanni (Fra) FDJ.fr | ||
| 3 | John Degenkolb (Ger) Team Giant-Shimano | ||
| 4 | Benjamin Giraud (Fra) Team La Pomme Marseille 13 | ||
| 5 | Sonny Colbrelli (Ita) Bardiani CSF | ||
| 6 | Romain Feillu (Fra) Bretagne Séché Environnement | ||
| 7 | Baptiste Planckaert (Bel) Roubaix Lille Métropole | ||
| 8 | Tom Van Asbroeck (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise | ||
| 9 | Tosh Van Der Sande (Ned) Lotto Belisol | ||
| 10 | Jean-Pierre Drucker (Lux) Wanty - Groupe Gobert | ||
| 11 | Olivier Pardini (Bel) Verandas Willems | ||
| 12 | Christophe Laborie (Fra) Bretagne Séché Environnement | ||
| 13 | Stéphane Poulhies (Fra) Cofidis Solutions Crédit | ||
| 14 | Yauheni Hutarovich (Blr) AG2R la Mondiale | ||
| 15 | Fernando Grijalba (Spa) Caja Rural - Seguros RGA | ||
| 16 | Antoine Demoitie (Bel) Wallonie - Bruxelles | ||
| 17 | Jeffry Johan Romero Corredor (Col) Colombia | ||
| 18 | Nicolas Vereecken (Bel) Verandas Willems | ||
| 19 | Axel Domont (Fra) AG2R la Mondiale | ||
| 20 | James Vanlandschoot (Bel) Wanty - Groupe Gobert | ||
| 21 | Steven Tronet (Fra) Bigmat - Auber 93 | ||
| 22 | Adwar Fabian Diaz Cardenas (Col) Colombia | ||
| 23 | José Goncalvez (Por) Team La Pomme Marseille 13 | ||
| 24 | Samuel Dumoulin (Fra) AG2R la Mondiale | ||
| 25 | Omar Fraile Matarranza (Spa) Caja Rural - Seguros RGA | ||
| 26 | Igor Frolov (Rus) Itera Katusha | ||
| 27 | Benoît Jarrier (Fra) Bretagne Séché Environnement | ||
| 28 | Erwan Corbel (Fra) Bretagne Séché Environnement | ||
| 29 | Théo Vimpere (Fra) Bigmat - Auber 93 | ||
| 30 | Jérémy Roy (Fra) FDJ.fr | ||
| 31 | Sébastien Chavanel (Fra) FDJ.fr | ||
| 32 | Dennis Vanendert (Bel) Lotto Belisol | ||
| 33 | Björn Leukemans (Bel) Wanty - Groupe Gobert | ||
| 34 | Loïc Pestiaux (Bel) Wallonie - Bruxelles | ||
| 35 | Arthur Vichot (Fra) FDJ.fr | ||
| 36 | Tobias Ludvigsson (Swe) Team Giant-Shimano | ||
| 37 | Clément Koretzky (Fra) Bretagne Séché Environnement | ||
| 38 | Mark Mc Nally (GBr) An Post - Chain Reaction | ||
| 39 | Jérôme Coppel (Fra) Cofidis Solutions Crédit | ||
| 40 | Adrian Honkisz (Pol) CCC Polsat Polkowice | ||
| 41 | Dries Devenyns (Bel) Team Giant-Shimano | ||
| 42 | Maxime Montfort (Bel) Lotto Belisol | ||
| 43 | Evaldas Siskevicius (Ltu) Team La Pomme Marseille 13 | ||
| 44 | Laurent Pichon (Fra) FDJ.fr | ||
| 45 | Jarlinson Pantano (Col) Colombia | ||
| 46 | Bart De Clercq (Bel) Lotto Belisol | ||
| 47 | Lukasz Owsian (Pol) CCC Polsat Polkowice | ||
| 48 | Davide Rebellin (Ita) CCC Polsat Polkowice | ||
| 49 | Maxime Bouet (Fra) AG2R la Mondiale | ||
| 50 | Carlos-Julian Quintero (Col) Colombia | ||
| 51 | Boris Dron (Bel) Wallonie - Bruxelles | ||
| 52 | Rémi Di Gregorio (Fra) Team La Pomme Marseille 13 | ||
| 53 | Frederik Veuchelen (Bel) Wanty - Groupe Gobert | ||
| 54 | Anthony Geslin (Fra) FDJ.fr | ||
| 55 | Jimmy Engoulvent (Fra) Team Europcar | ||
| 56 | Ghyselinck Jan (Bel) Wanty - Groupe Gobert | ||
| 57 | Jean-Lou Païani (Fra) Roubaix Lille Métropole | ||
| 58 | Roman Katyrin (Rus) Itera Katusha | ||
| 59 | Edward Theuns (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise | ||
| 60 | Hubert Dupont (Fra) AG2R la Mondiale | ||
| 61 | Julien Duval (Fra) Roubaix Lille Métropole | ||
| 62 | Bryan Nauleau (Fra) Team Europcar | ||
| 63 | Cyril Gautier (Fra) Team Europcar | ||
| 64 | Sander Helven (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise | ||
| 65 | Tony Gallopin (Fra) Lotto Belisol | ||
| 66 | Stefano Pirazzi (Ita) Bardiani CSF | ||
| 67 | Yves Lampaert (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise | ||
| 68 | Enrico Barbin (Ita) Bardiani CSF | ||
| 69 | Sébastien Delfosse (Bel) Wallonie - Bruxelles | ||
| 70 | Sean De Bie (Bel) Lotto Belisol | ||
| 71 | Aléxis Vuillermoz (Fra) AG2R la Mondiale | ||
| 72 | Guillaume Levarlet (Fra) Cofidis Solutions Crédit | ||
| 73 | Vegard Stake Laengen (Nor) Bretagne Séché Environnement | ||
| 74 | Romain Sicard (Fra) Team Europcar | ||
| 75 | Rodolfo Andres Torres Agudelo (Col) Colombia | ||
| 76 | Willem Wauters (Bel) Verandas Willems | ||
| 77 | Rudy Kowalski (Fra) Roubaix Lille Métropole | ||
| 78 | Maxim Razumov (Rus) Itera Katusha | ||
| 79 | Stéphane Rossetto (Fra) Bigmat - Auber 93 | ||
| 80 | Angelo Pagani (Ita) Bardiani CSF | ||
| 81 | Rein Taaramae (Est) Cofidis Solutions Crédit | ||
| 82 | Adrian Kurek (Pol) CCC Polsat Polkowice | ||
| 83 | Francesco-Manuel Bongiorno (Ita) Bardiani CSF | ||
| 84 | Jérôme Cousin (Fra) Team Europcar | ||
| 85 | David Arroyo Duran (Spa) Caja Rural - Seguros RGA | ||
| 86 | Karol Domagalski (Pol) Caja Rural - Seguros RGA | ||
| 87 | Julien Fouchard (Fra) Cofidis Solutions Crédit | ||
| 88 | Chad Haga (USA) Team Giant-Shimano | ||
| 89 | Blel Kadri (Fra) AG2R la Mondiale | ||
| 90 | Vegard Breen (Nor) Lotto Belisol | ||
| 91 | Arthur Van Overberghe (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise | ||
| 92 | Flavien Dassonville (Fra) Bigmat - Auber 93 | ||
| 93 | Jacek Marajko (Pol) CCC Polsat Polkowice | ||
| 94 | Mateusz Taciak (Pol) CCC Polsat Polkowice | ||
| 95 | Brice Feillu (Fra) Bretagne Séché Environnement | ||
| 96 | Branislau Samoilau (Blr) CCC Polsat Polkowice | ||
| 97 | Boris Valle (Bel) Lotto Belisol | ||
| 98 | Jérémy Bescond (Fra) Cofidis Solutions Crédit | ||
| 99 | Dmitry Ignatiev (Rus) Itera Katusha | ||
| 100 | Franck Vermeulen (Fra) Roubaix Lille Métropole | ||
| 101 | Laurent Vanden Bak (Bel) An Post - Chain Reaction | ||
| 102 | Mikhail Akimov (Rus) Itera Katusha | ||
| 103 | Roy Curvers (Ned) Team Giant-Shimano | ||
| 104 | Edoardo Zardini (Ita) Bardiani CSF | 0:00:16 | |
| 105 | Julian Kern (Ger) AG2R la Mondiale | 0:00:25 | |
| 106 | Olivier Chevalier (Bel) Wallonie - Bruxelles | 0:00:43 | |
| 107 | Albert Timmer (Ned) Team Giant-Shimano | 0:01:23 | |
| 108 | Domingos Goncalvez (Por) Team La Pomme Marseille 13 | ||
| 109 | Benoit Vaugrenard (Fra) FDJ.fr | 0:01:23 | |
| 110 | Cédric Pineau (Fra) FDJ.fr | ||
| 111 | Jack Wilson (Irl) An Post - Chain Reaction | 0:13:34 | |
| 112 | Ryan Mullen (Irl) An Post - Chain Reaction | ||
| 113 | Fabricio Ferrari Barcelo (Uru) Caja Rural - Seguros RGA | ||
| 114 | Dimitri Le Boulch (Fra) Bigmat - Auber 93 | ||
| 115 | Woute Franssen (Bel) An Post - Chain Reaction | ||
| 116 | Frédéric Brun (Fra) Bigmat - Auber 93 | ||
| 117 | Tom Stamsnijder (Ned) Team Giant-Shimano | ||
| 118 | Florent Mottet (Bel) Wallonie - Bruxelles | ||
| 119 | Alo Jakin (Est) Bigmat - Auber 93 | ||
| 120 | Gert Joeaar (Est) Cofidis Solutions Crédit | ||
| 121 | Rudy Barbier (Fra) Roubaix Lille Métropole | ||
| 122 | Marcus Christie (Irl) An Post - Chain Reaction | ||
| 123 | Jonas Ahlstrand (Swe) Team Giant-Shimano | ||
| 124 | Romain Pillon (Fra) Roubaix Lille Métropole | ||
| 125 | Timothy Dupont (Bel) Roubaix Lille Métropole | ||
| 126 | Conor Dunne (Irl) An Post - Chain Reaction | ||
| 127 | Benjamin Le Montagnier (Fra) Bretagne Séché Environnement | ||
| 128 | Donato De Ieso (Ita) Bardiani CSF | ||
| 129 | Robinson Eduardo Chalapud Gomez (Col) Colombia | ||
| 130 | Dmitriy Kosyakov (Rus) Itera Katusha | ||
| 131 | Laurens De Vreese (Bel) Wanty - Groupe Gobert | ||
| 132 | Kirill Yatsevich (Rus) Itera Katusha | ||
| 133 | Thomas Rostollan (Fra) Team La Pomme Marseille 13 | ||
| 134 | Justin Jules (Fra) Team La Pomme Marseille 13 | ||
| 135 | Kenneth Vanbilsen (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise | ||
| 136 | Romain Guillemois (Fra) Team Europcar | ||
| 137 | Jelle Mannaerts (Bel) Verandas Willems | ||
| 138 | Yohann Gene (Fra) Team Europcar | ||
| 139 | Luis Albert Largo Quintero (Col) Colombia | 0:15:16 | |
| 140 | Yoann Paillot (Fra) Team La Pomme Marseille 13 | 0:23:40 | |
| DNS | Maciej Paterski (Pol) CCC Polsat Polkowice | ||
| DNS | Ruben Fernandez (Spa) Caja Rural - Seguros RGA | ||
| DNS | Eliot Lietaer (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise | ||
| DNS | Niels Vandyck (Bel) Verandas Willems | ||
| DNF | Angel Madrazo Ruiz (Spa) Caja Rural - Seguros RGA | ||
| DNF | Peio Bilbao (Spa) Caja Rural - Seguros RGA | ||
| DNF | Frédéric Amorison (Bel) Wallonie - Bruxelles | ||
| DNF | Robin Stenuit (Bel) Wallonie - Bruxelles | ||
| DNF | Wesley Kreder (Ned) Wanty - Groupe Gobert | ||
| DNF | Yannis Yssaad (Fra) Bigmat - Auber 93 | ||
| DNF | Stijn Steels (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise | ||
| DNF | Kévin Clayes (Bel) An Post - Chain Reaction | ||
| DNF | Walt De Winter (Bel) Verandas Willems | ||
| DNF | Michael Goolaerts (Bel) Verandas Willems | ||
| DNF | Sergey Nikolaev (Rus) Itera Katusha |
Генеральная классификация после 3 этапа Этуаль де Бессеж 2014
ПоказатьСкрыть
| 1 | Sander Helven (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise | 10:45:56 | |
| 2 | Benoît Jarrier (Fra) Bretagne Séché Environnement | 0:00:05 | |
| 3 | Boris Dron (Bel) Wallonie - Bruxelles | 0:00:12 | |
| 4 | Nacer Bouhanni (Fra) FDJ.fr | 0:00:18 | |
| 5 | John Degenkolb (Ger) Team Giant-Shimano | 0:00:24 | |
| 6 | Bryan Coquard (Fra) Team Europcar | ||
| 7 | Arthur Vichot (Fra) FDJ.fr | 0:00:26 | |
| 8 | Yauheni Hutarovich (Blr) AG2R la Mondiale | 0:00:30 | |
| 9 | Rémi Di Gregorio (Fra) Team La Pomme Marseille 13 | 0:00:31 | |
| 10 | Clément Koretzky (Fra) Bretagne Séché Environnement | 0:00:32 | |
| 11 | Axel Domont (Fra) AG2R la Mondiale | 0:00:33 | |
| 12 | Jean-Pierre Drucker (Lux) Wanty - Groupe Gobert | 0:00:34 | |
| 13 | Romain Feillu (Fra) Bretagne Séché Environnement | ||
| 14 | Tosh Van Der Sande (Ned) Lotto Belisol | ||
| 15 | Nicolas Vereecken (Bel) Verandas Willems | ||
| 16 | Erwan Corbel (Fra) Bretagne Séché Environnement | ||
| 17 | Christophe Laborie (Fra) Bretagne Séché Environnement | ||
| 18 | Jeffry Johan Romero Corredor (Col) Colombia | ||
| 19 | Evaldas Siskevicius (Ltu) Team La Pomme Marseille 13 | ||
| 20 | Antoine Demoitie (Bel) Wallonie - Bruxelles | ||
| 21 | Tom Van Asbroeck (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise | ||
| 22 | José Goncalvez (Por) Team La Pomme Marseille 13 | ||
| 23 | Tobias Ludvigsson (Swe) Team Giant-Shimano | ||
| 24 | Sébastien Chavanel (Fra) FDJ.fr | ||
| 25 | Tony Gallopin (Fra) Lotto Belisol | ||
| 26 | Yves Lampaert (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise | ||
| 27 | Maxime Montfort (Bel) Lotto Belisol | ||
| 28 | Olivier Pardini (Bel) Verandas Willems | ||
| 29 | Fernando Grijalba (Spa) Caja Rural - Seguros RGA | ||
| 30 | Björn Leukemans (Bel) Wanty - Groupe Gobert | ||
| 31 | Samuel Dumoulin (Fra) AG2R la Mondiale | ||
| 32 | Maxime Bouet (Fra) AG2R la Mondiale | ||
| 33 | Steven Tronet (Fra) Bigmat - Auber 93 | ||
| 34 | Loïc Pestiaux (Bel) Wallonie - Bruxelles | ||
| 35 | Mark Mc Nally (GBr) An Post - Chain Reaction | ||
| 36 | Jérôme Coppel (Fra) Cofidis Solutions Crédit | ||
| 37 | Stéphane Poulhies (Fra) Cofidis Solutions Crédit | ||
| 38 | Lukasz Owsian (Pol) CCC Polsat Polkowice | ||
| 39 | Laurent Pichon (Fra) FDJ.fr | ||
| 40 | Jérémy Roy (Fra) FDJ.fr | ||
| 41 | Bart De Clercq (Bel) Lotto Belisol | ||
| 42 | Domingos Goncalvez (Por) Team La Pomme Marseille 13 | ||
| 43 | Carlos-Julian Quintero (Col) Colombia | ||
| 44 | Baptiste Planckaert (Bel) Roubaix Lille Métropole | ||
| 45 | Dries Devenyns (Bel) Team Giant-Shimano | ||
| 46 | Julien Duval (Fra) Roubaix Lille Métropole | ||
| 47 | Adwar Fabian Diaz Cardenas (Col) Colombia | ||
| 48 | Rodolfo Andres Torres Agudelo (Col) Colombia | ||
| 49 | Davide Rebellin (Ita) CCC Polsat Polkowice | ||
| 50 | Jimmy Engoulvent (Fra) Team Europcar | ||
| 51 | Igor Frolov (Rus) Itera Katusha | ||
| 52 | Enrico Barbin (Ita) Bardiani CSF | ||
| 53 | Vegard Stake Laengen (Nor) Bretagne Séché Environnement | ||
| 54 | Jarlinson Pantano (Col) Colombia | ||
| 55 | Dennis Vanendert (Bel) Lotto Belisol | ||
| 56 | Omar Fraile Matarranza (Spa) Caja Rural - Seguros RGA | ||
| 57 | Sébastien Delfosse (Bel) Wallonie - Bruxelles | ||
| 58 | Ghyselinck Jan (Bel) Wanty - Groupe Gobert | ||
| 59 | Frederik Veuchelen (Bel) Wanty - Groupe Gobert | ||
| 60 | Sean De Bie (Bel) Lotto Belisol | ||
| 61 | Edward Theuns (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise | ||
| 62 | Guillaume Levarlet (Fra) Cofidis Solutions Crédit | ||
| 63 | Rein Taaramae (Est) Cofidis Solutions Crédit | ||
| 64 | Jean-Lou Païani (Fra) Roubaix Lille Métropole | ||
| 65 | Bryan Nauleau (Fra) Team Europcar | ||
| 66 | Vegard Breen (Nor) Lotto Belisol | ||
| 67 | Anthony Geslin (Fra) FDJ.fr | ||
| 68 | Roy Curvers (Ned) Team Giant-Shimano | ||
| 69 | Willem Wauters (Bel) Verandas Willems | ||
| 70 | Hubert Dupont (Fra) AG2R la Mondiale | ||
| 71 | David Arroyo Duran (Spa) Caja Rural - Seguros RGA | ||
| 72 | Stefano Pirazzi (Ita) Bardiani CSF | ||
| 73 | Cédric Pineau (Fra) FDJ.fr | ||
| 74 | Karol Domagalski (Pol) Caja Rural - Seguros RGA | ||
| 75 | Romain Sicard (Fra) Team Europcar | ||
| 76 | Laurent Vanden Bak (Bel) An Post - Chain Reaction | ||
| 77 | Rudy Kowalski (Fra) Roubaix Lille Métropole | ||
| 78 | Flavien Dassonville (Fra) Bigmat - Auber 93 | ||
| 79 | Angelo Pagani (Ita) Bardiani CSF | ||
| 80 | Jérôme Cousin (Fra) Team Europcar | 0:01:44 | |
| 81 | Théo Vimpere (Fra) Bigmat - Auber 93 | 0:01:47 | |
| 82 | Albert Timmer (Ned) Team Giant-Shimano | 0:01:57 | |
| 83 | Julian Kern (Ger) AG2R la Mondiale | 0:02:02 | |
| 84 | Franck Vermeulen (Fra) Roubaix Lille Métropole | 0:02:21 | |
| 85 | Benoit Vaugrenard (Fra) FDJ.fr | 0:03:44 | |
| 86 | Edoardo Zardini (Ita) Bardiani CSF | 0:03:51 | |
| 87 | Roman Katyrin (Rus) Itera Katusha | 0:04:05 | |
| 88 | Julien Fouchard (Fra) Cofidis Solutions Crédit | 0:04:55 | |
| 89 | Sonny Colbrelli (Ita) Bardiani CSF | 0:05:34 | |
| 90 | Francesco-Manuel Bongiorno (Ita) Bardiani CSF | 0:05:35 | |
| 91 | Aléxis Vuillermoz (Fra) AG2R la Mondiale | 0:08:36 | |
| 92 | Benjamin Giraud (Fra) Team La Pomme Marseille 13 | 0:08:43 | |
| 93 | Stéphane Rossetto (Fra) Bigmat - Auber 93 | ||
| 94 | Adrian Honkisz (Pol) CCC Polsat Polkowice | ||
| 95 | James Vanlandschoot (Bel) Wanty - Groupe Gobert | ||
| 96 | Maxim Razumov (Rus) Itera Katusha | ||
| 97 | Mikhail Akimov (Rus) Itera Katusha | ||
| 98 | Cyril Gautier (Fra) Team Europcar | ||
| 99 | Boris Valle (Bel) Lotto Belisol | ||
| 100 | Adrian Kurek (Pol) CCC Polsat Polkowice | ||
| 101 | Blel Kadri (Fra) AG2R la Mondiale | ||
| 102 | Brice Feillu (Fra) Bretagne Séché Environnement | ||
| 103 | Branislau Samoilau (Blr) CCC Polsat Polkowice | ||
| 104 | Jacek Marajko (Pol) CCC Polsat Polkowice | ||
| 105 | Mateusz Taciak (Pol) CCC Polsat Polkowice | ||
| 106 | Dmitry Ignatiev (Rus) Itera Katusha | ||
| 107 | Jérémy Bescond (Fra) Cofidis Solutions Crédit | ||
| 108 | Olivier Chevalier (Bel) Wallonie - Bruxelles | 0:09:26 | |
| 109 | Arthur Van Overberghe (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise | 0:10:10 | |
| 110 | Chad Haga (USA) Team Giant-Shimano | 0:11:26 | |
| 111 | Laurens De Vreese (Bel) Wanty - Groupe Gobert | 0:13:39 | |
| 112 | Marcus Christie (Irl) An Post - Chain Reaction | 0:13:50 | |
| 113 | Timothy Dupont (Bel) Roubaix Lille Métropole | 0:14:08 | |
| 114 | Kenneth Vanbilsen (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise | ||
| 115 | Rudy Barbier (Fra) Roubaix Lille Métropole | ||
| 116 | Jack Wilson (Irl) An Post - Chain Reaction | ||
| 117 | Alo Jakin (Est) Bigmat - Auber 93 | ||
| 118 | Jonas Ahlstrand (Swe) Team Giant-Shimano | ||
| 119 | Kirill Yatsevich (Rus) Itera Katusha | ||
| 120 | Fabricio Ferrari Barcelo (Uru) Caja Rural - Seguros RGA | ||
| 121 | Gert Joeaar (Est) Cofidis Solutions Crédit | ||
| 122 | Conor Dunne (Irl) An Post - Chain Reaction | ||
| 123 | Yohann Gene (Fra) Team Europcar | 0:15:18 | |
| 124 | Ryan Mullen (Irl) An Post - Chain Reaction | 0:15:21 | |
| 125 | Tom Stamsnijder (Ned) Team Giant-Shimano | 0:15:53 | |
| 126 | Thomas Rostollan (Fra) Team La Pomme Marseille 13 | 0:19:43 | |
| 127 | Robinson Eduardo Chalapud Gomez (Col) Colombia | 0:19:48 | |
| 128 | Woute Franssen (Bel) An Post - Chain Reaction | 0:21:56 | |
| 129 | Florent Mottet (Bel) Wallonie - Bruxelles | 0:22:17 | |
| 130 | Jelle Mannaerts (Bel) Verandas Willems | ||
| 131 | Benjamin Le Montagnier (Fra) Bretagne Séché Environnement | ||
| 132 | Frédéric Brun (Fra) Bigmat - Auber 93 | ||
| 133 | Dmitriy Kosyakov (Rus) Itera Katusha | ||
| 134 | Romain Pillon (Fra) Roubaix Lille Métropole | ||
| 135 | Dimitri Le Boulch (Fra) Bigmat - Auber 93 | 0:23:32 | |
| 136 | Luis Albert Largo Quintero (Col) Colombia | 0:23:59 | |
| 137 | Yoann Paillot (Fra) Team La Pomme Marseille 13 | 0:24:42 | |
| 138 | Romain Guillemois (Fra) Team Europcar | 0:25:09 | |
| 139 | Donato De Ieso (Ita) Bardiani CSF | 0:29:13 | |
| 140 | Justin Jules (Fra) Team La Pomme Marseille 13 | 0:33:06 |
Очковая классификация после 3 этапа Этуаль де Бессеж 2014
ПоказатьСкрыть
| 1 | Nacer Bouhanni (Fra) FDJ.fr | 45 | pts |
| 2 | John Degenkolb (Ger) Team Giant-Shimano | 45 | |
| 3 | Bryan Coquard (Fra) Team Europcar | 37 | |
| 4 | Sander Helven (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise | 29 | |
| 5 | Yauheni Hutarovich (Blr) AG2R la Mondiale | 25 | |
| 6 | Romain Feillu (Fra) Bretagne Séché Environnement | 24 | |
| 7 | Benjamin Giraud (Fra) Team La Pomme Marseille 13 | 23 | |
| 8 | Benoît Jarrier (Fra) Bretagne Séché Environnement | 22 | |
| 9 | Laurens De Vreese (Bel) Wanty - Groupe Gobert | 22 | |
| 10 | Arthur Vichot (Fra) FDJ.fr | 16 | |
| 11 | Jean-Pierre Drucker (Lux) Wanty - Groupe Gobert | 16 | |
| 12 | Tom Van Asbroeck (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise | 16 | |
| 13 | Aléxis Vuillermoz (Fra) AG2R la Mondiale | 14 | |
| 14 | Boris Dron (Bel) Wallonie - Bruxelles | 14 | |
| 15 | Kenneth Vanbilsen (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise | 14 | |
| 16 | Tosh Van Der Sande (Ned) Lotto Belisol | 12 | |
| 17 | Sonny Colbrelli (Ita) Bardiani CSF | 12 | |
| 18 | Marcus Christie (Irl) An Post - Chain Reaction | 10 | |
| 19 | Jelle Mannaerts (Bel) Verandas Willems | 10 | |
| 20 | Baptiste Planckaert (Bel) Roubaix Lille Métropole | 9 | |
| 21 | Rémi Di Gregorio (Fra) Team La Pomme Marseille 13 | 6 | |
| 22 | Julien Fouchard (Fra) Cofidis Solutions Crédit | 6 | |
| 23 | Erwan Corbel (Fra) Bretagne Séché Environnement | 6 | |
| 24 | Timothy Dupont (Bel) Roubaix Lille Métropole | 6 | |
| 25 | Olivier Pardini (Bel) Verandas Willems | 5 | |
| 26 | Clément Koretzky (Fra) Bretagne Séché Environnement | 4 | |
| 27 | Christophe Laborie (Fra) Bretagne Séché Environnement | 4 | |
| 28 | Evaldas Siskevicius (Ltu) Team La Pomme Marseille 13 | 4 | |
| 29 | Enrico Barbin (Ita) Bardiani CSF | 4 | |
| 30 | Stéphane Poulhies (Fra) Cofidis Solutions Crédit | 3 | |
| 31 | Florent Mottet (Bel) Wallonie - Bruxelles | 3 | |
| 32 | Axel Domont (Fra) AG2R la Mondiale | 2 | |
| 33 | Yves Lampaert (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise | 2 | |
| 34 | Rudy Barbier (Fra) Roubaix Lille Métropole | 2 | |
| 35 | Nicolas Vereecken (Bel) Verandas Willems | 1 | |
| 36 | Fernando Grijalba (Spa) Caja Rural - Seguros RGA | 1 |
Горная классификация после 3 этапа Этуаль де Бессеж 2014
ПоказатьСкрыть
| 1 | Arthur Vichot (Fra) FDJ.fr | 22 | pts |
| 2 | Rémi Di Gregorio (Fra) Team La Pomme Marseille 13 | 20 | |
| 3 | Aléxis Vuillermoz (Fra) AG2R la Mondiale | 20 | |
| 4 | Rodolfo Andres Torres Agudelo (Col) Colombia | 14 | |
| 5 | Laurens De Vreese (Bel) Wanty - Groupe Gobert | 12 | |
| 6 | Clément Koretzky (Fra) Bretagne Séché Environnement | 10 | |
| 7 | Julien Fouchard (Fra) Cofidis Solutions Crédit | 10 | |
| 8 | Sander Helven (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise | 6 | |
| 9 | Blel Kadri (Fra) AG2R la Mondiale | 6 | |
| 10 | Benoît Jarrier (Fra) Bretagne Séché Environnement | 4 | |
| 11 | Albert Timmer (Ned) Team Giant-Shimano | 4 | |
| 12 | Cyril Gautier (Fra) Team Europcar | 4 | |
| 13 | Thomas Rostollan (Fra) Team La Pomme Marseille 13 | 4 | |
| 14 | Boris Dron (Bel) Wallonie - Bruxelles | 2 |
Молодёжная классификация после 3 этапа Этуаль де Бессеж 2014
ПоказатьСкрыть
| 1 | Bryan Coquard (Fra) Team Europcar | 10:46:20 | |
| 2 | Erwan Corbel (Fra) Bretagne Séché Environnement | 0:00:10 | |
| 3 | Tobias Ludvigsson (Swe) Team Giant-Shimano | ||
| 4 | Yves Lampaert (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise | ||
| 5 | Fernando Grijalba (Spa) Caja Rural - Seguros RGA | ||
| 6 | Loïc Pestiaux (Bel) Wallonie - Bruxelles | ||
| 7 | Adwar Fabian Diaz Cardenas (Col) Colombia | ||
| 8 | Sean De Bie (Bel) Lotto Belisol | ||
| 9 | Edward Theuns (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise | ||
| 10 | Flavien Dassonville (Fra) Bigmat - Auber 93 | ||
| 11 | Roman Katyrin (Rus) Itera Katusha | 0:03:41 | |
| 12 | Mikhail Akimov (Rus) Itera Katusha | 0:08:19 | |
| 13 | Boris Valle (Bel) Lotto Belisol | ||
| 14 | Jérémy Bescond (Fra) Cofidis Solutions Crédit | ||
| 15 | Marcus Christie (Irl) An Post - Chain Reaction | 0:13:26 | |
| 16 | Rudy Barbier (Fra) Roubaix Lille Métropole | 0:13:44 | |
| 17 | Jack Wilson (Irl) An Post - Chain Reaction | ||
| 18 | Kirill Yatsevich (Rus) Itera Katusha | ||
| 19 | Conor Dunne (Irl) An Post - Chain Reaction | ||
| 20 | Ryan Mullen (Irl) An Post - Chain Reaction | 0:14:57 | |
| 21 | Woute Franssen (Bel) An Post - Chain Reaction | 0:21:32 | |
| 22 | Florent Mottet (Bel) Wallonie - Bruxelles | 0:21:53 | |
| 23 | Jelle Mannaerts (Bel) Verandas Willems | ||
| 24 | Yoann Paillot (Fra) Team La Pomme Marseille 13 | 0:24:18 | |
| 25 | Romain Guillemois (Fra) Team Europcar | 0:24:45 |
Командная классификация после 3 этапа Этуаль де Бессеж 2014
ПоказатьСкрыть
| 1 | Bretagne Séché Environnement | 32:19:08 | |
| 2 | Topsport Vlaanderen - Baloise | ||
| 3 | Verandas Willems | ||
| 4 | Wanty - Groupe Gobert | ||
| 5 | Wallonie - Bruxelles | ||
| 6 | AG2R la Mondiale | 0:00:22 | |
| 7 | FDJ.fr | ||
| 8 | Team La Pomme Marseille 13 | ||
| 9 | Team Giant-Shimano | ||
| 10 | Lotto Belisol | ||
| 11 | Roubaix Lille Métropole | ||
| 12 | Colombia | ||
| 13 | Team Europcar | ||
| 14 | Bigmat - Auber 93 | ||
| 15 | Cofidis Solutions Crédit | ||
| 16 | Caja Rural - Seguros RGA | ||
| 17 | CCC Polsat Polkowice | ||
| 18 | Bardiani CSF | ||
| 19 | Itera Katusha | 0:01:49 | |
| 20 | An Post - Chain Reaction | 0:13:38 |
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
