Новости велоспорта
Последние новости велоспорта
7 нояб. 2013 г.
Новый тренерский состав команды Катюша
![]() |
| Katusha |
В 2014 году российская команда Катюша будет работать с тренерской группой российских специалистов во главе с Олимпийским чемпионом, заслуженным тренером России Виктором Манаковым. В тренерскую группу Катюши также войдут Ян Бравый и Евгений Халилов.
Виктор Манаков будет внедрять в процесс спортивной подготовки свой успешный многолетний опыт работы с ведущими гонщиками России. В его ближайших планах повышение эффективности тренировочного процесса гонщиков Катюши за счет регулярного анализа соответствия между тренировочной, соревновательной нагрузкой и уровнем текущего восстановления спортсменов.
Ян Бравый будет осуществлять научное сопровождение гонщиков Катюши во время тренировок и соревнований. Основой научной работы в 2014 году станет систематизация и анализ информации о возможностях каждого гонщика, оптимизация тренировочного процесса и внедрение передовых технологий.
Евгений Халилов является дипломированным специалистом по настройке и коррекции посадки высококвалифицированных гонщиков на велосипедах для групповой и индивидуальной гонок с учетом индивидуальных антропологических особенностей спортсменов и их гоночной специализации.
Источник: команда КатюшаЯн Бравый будет осуществлять научное сопровождение гонщиков Катюши во время тренировок и соревнований. Основой научной работы в 2014 году станет систематизация и анализ информации о возможностях каждого гонщика, оптимизация тренировочного процесса и внедрение передовых технологий.
Евгений Халилов является дипломированным специалистом по настройке и коррекции посадки высококвалифицированных гонщиков на велосипедах для групповой и индивидуальной гонок с учетом индивидуальных антропологических особенностей спортсменов и их гоночной специализации.
6 нояб. 2013 г.
Итальянская команда Vini Fantini-Selle Italia сменит название в 2014 году
![]() |
| Vini Fantini-Selle Italia 2013 |
Итальянская профессиональная континентальная велосипедная команда Vini Fantini-Selle Italia в следующем сезоне 2014 года, будет выступать под новым именем. Смена названия команды обусловлена новыми спонсорами. Сейчас команда находится ещё в стадии переговоров с потенциальными спонсорами. Предварительная договорённость с потенциальными спонсорами существует с организациями Yellow Flou и Giallo Fluo, именно под одним из таких названий команда продолжит выступать в 2014 году.
Сезон 2013 года для команды получился скомканным. С одной стороны у команды есть ряд неплохих успехов, в частности победа Оскара Гатто на Dwars door Vlaanderen, победы на 2 этапах Тура Лангкави 2013 Франческо Кикки, а с другой стороны уличение сразу двух гонщиков команды в примененни запрещённых препаратов, на главной итальянской многодневке сезона Джиро д’Италия 2013. Положительные тесты на допинг показали два гонщика команды - Данило Ди Лука и Мауро Сантаброджио, который во время выступления на итальянском Гранд Туре выиграл 1 этап и финишировал на 9 месте в итоговой генеральной классификации.
Сезон 2013 года для команды получился скомканным. С одной стороны у команды есть ряд неплохих успехов, в частности победа Оскара Гатто на Dwars door Vlaanderen, победы на 2 этапах Тура Лангкави 2013 Франческо Кикки, а с другой стороны уличение сразу двух гонщиков команды в примененни запрещённых препаратов, на главной итальянской многодневке сезона Джиро д’Италия 2013. Положительные тесты на допинг показали два гонщика команды - Данило Ди Лука и Мауро Сантаброджио, который во время выступления на итальянском Гранд Туре выиграл 1 этап и финишировал на 9 месте в итоговой генеральной классификации.
Велосипеды, на которых будут выступать гонщики команды, останутся теми же - Cipollini, сёдла останутся от итальянского производителя - Selle Italia, колёса останутся от производителя Ursus, а одежда гонщиков будет предоставляться компанией Zecchetto group. У руля команды по прежнему останутся Лука Скинто и Анджело Читракка. Помимо вышеперечисленных брендов, спонсировать команду также будет и ряд мелких спонсоров: Neri Sottoli, которая в 2011 году была вторым спонсором команды,
Что касается целей команды, то как и в прошедшем сезоне ставка команды будет делаться на итальянские старты: Джиро д’Италия, Милан - Сан-Ремо и другие итальянские гонки. Также команда будет выставлять свою кандидатуру на иностранные гонки, в которых намеревается участвовать по wild card.
Виктор Смирнов
Copyright © www.worldvelosport.com Все права защищены
5 нояб. 2013 г.
Astana создаст проблемы для Sky в 2014 году
![]() |
| Astana 2013 |
Спортивный директор казахстанской команды Astana Джузеппе Мартинелли заглядывает в будущее Гранд Туров 2014 года и планирует сильнейшим составом команды, нанести тяжкий урон британской команде Sky, которая вот уже два последних года доминирует на многодневных гонках, ставя во главе финальной генеральной классификации различных своих гонщиков.
"Sky столкнутся с дополнительной проблемой в 2014 году. Это правда, что Astana часто юоролась с британской командой в прошлом, благодаря чему несколько незабываемых гонок вошли в историю. В 2013 году, например, противостояние с Крисом Фрумом на Тиррено-Адриатико. В следующем году Винченцо Нибали едет на Тур - вполне возможно, в качестве соперника Криса Фрума номер один. Каждый год мы стремимся совершенствоваться, и Александр Винокуров уже произвел ряд серьезных изменений, подписав Винченцо Нибали в прошлом и Микеле Скарпони в этом году. Кроме того, на 2014 подписаны и другие перспективные гонщики, такие как молодой талантливый испанец Микеле Ланда и опытный универсал Льюве Вестра. Таким образом, Александр собрал боеспособный состав, и я думаю, в следующем году команде Sky придется решать новую проблему под названием Astana. Мы собираемся выставить очень сильную команду на Тур, и цель Винокурова – увеличить физическое и психологическое давление на Sky. Это хороший маршрут для Винченцо, включено больше горных этапов, отсутствует командная разделка, на которой Sky могла бы иметь небольшое преимущество. Всего 50 км индивидуальной разделки – вполне подходяще, даже если Фрум и создаст некий отрыв там от Нибали. Винченцо очень много работал над этим компонентом, и я думаю, в следующем году он будет прогрессировать ещё больше. Зато в горах мы будем куда более конкурентоспособными.
Этап в северной Франции с брусчаткой окажется сложным для всех, не только для Винченцо. Прокол или что-нибудь ещё в этом роде может решить исход этапа. Каждая команда уже начала работу по специальной подготовке к этому испытанию, возможно планируя дополнительные тренировки в Бельгии. В некотором смысле, этот этап может стать судьбоносным для всей гонки в целом. Здесь нельзя выиграть, но можно проиграть Тур.
Мы ещё не обсуждали гоночное расписание, но собираемся сделать это во время первых сборов в Montecatini (Италия), которые должны начаться 18 ноября. Сейчас он отдыхает, но мы совершенно точно внесем определенные изменения в его расписание гонок по сравнению с 2013.
Что касается других топовых имен в команде - Фабио Ару после многообещающего первого профессионального сезона, в течение которого он показывал стабильно высокие результаты во время Джиро (приехав 5 на очень тяжелом этапе Tre Cime di Lavaredo), получит шанс в Италии. Он и Микеле Скарпони поедут Джиро в ранге "защищенных со-капитанов". Благодаря присутствию опытного Скарпони, Ару не будет испытывать чрезмерного давления в качестве единоличного лидера и сможет бороться за этапы.
Главная задача для Микеле – подойти к Туру в наилучшей форме, где он будет работать на Винченцо - но в то же время мы не можем забывать, что он уже выигрывал Джиро 2011 и был на верхних строчках ГТ три раза – четвертым в 2010, 2012, 2013 годах. Он поедет Джиро с Ару, и я думаю, Фабио будет очень мотивирован, находясь рядом с Микеле.
Что до Вуэльты – возможно, ещё один перспективный гонщик Астаны Танел Кангерт получит свой шанс возглавить команду. Кангерт был одним из самых сильных лейтенантов Нибали на Джиро, вплоть до того, что однажды Нибали пришлось крикнуть Танелу не натягивать так сильно впереди пелотона, и по нашим планам он поедет Тур вместе с Винченцо и Микеле. Но после работы на Нибали в июле он получит свой собственный шанс на Вуэльте.
Гонщик, который не останется в составе команды на следующий год - Андрей Кашечкин. Его эра, в которой он был третьим на Вуэльте, кажется ушла вместе с 2006 годом, Мартинелли был особенно разочарован сходом Кашечкина во время Тура этого года из-за проблем с желудком. Гонщик должен завершить гонку, полностью израсходовав свой резерв, он не должен бросать, как это сделал Андрей. Это было последней каплей. Я не знаю, где он будет в следующем году, но не в Астане."
4 нояб. 2013 г.
Сергей Ковпанец подвёл итоги первого этапа Кубка мира по трековым гонкам в Манчестере
![]() |
| Сергей Ковпанец |
Главный тренер сборной России по велоспорту на треке Сергей Ковпанец
подвёл итоги первого этапа Кубка мира по трековым гонкам в Манчестере.
Каковы первые впечатления от 1-го этапа Кубка мира в Манчестере?
- Прежде всего, бросился в глаза высокий уровень конкуренции. Если,
допустим, сравнивать с чемпионатом мира в Минске, то в после олимпийском
мировом первенстве, которое прошло в Белоруссии в феврале 2013 года,
приняли участие не все сильнейшие спортсмены. Конкуренция на минском
велодроме, естественно, была, никто не спорит. Но на первом этапе Кубка
мира мы действительно увидели всё лучшее, что есть в мире. Сюда в
Манчестер приехали те, кто готовится выступать на чемпионате мира 2014
года. Сейчас все думают о новой системе отбора на чемпионат мира, в
соответствии с которой будет, например, ограничено количество
спринтеров. Каждая национальная федерация сможет заявлять для участия в
мировом первенстве только по два спортсмена в спринте и в кейрине,
поэтому внутренняя конкуренция в этих дисциплинах резко возрастает. С
этой точки зрения было интересно посмотреть на время, которые показали
участники британского этапа Кубка мира. Спринтеры, действительно, были
очень быстры! Подавляющее большинство в квалификации на двухсотке
стабильно «выезжали» из 10 секунд. Это отличный результат, который
говорит о прогрессе трековых спринтерских дисциплин. Также я бы отметил
стабильность, с которой в командной гонке выступают страны, традиционно
сильные в этом трековом упражнении. Взять тех же британцев. Они
нормально пережили введение новых правил в женской командной гонке
преследования, в соответствии с которыми девушки теперь едут не три, а
четыре километра вчетвером. При этом англичане не просто адаптировались
к нововведениям, а за последний месяц трижды побили мировой рекорд!
Отрадно, что российская команда после изменения правил также не
потерялась, а продолжила развиваться и показывать яркие результаты. На
этапе Кубка мира наша женская команда в преследовании стала четвёртой,
на чемпионате Европы мы были третьими. Мы продолжаем создавать команду с
прицелом на Олимпиаду 2016 года. И выступление в Манчестере можно
считать первой пробой пера - девушки показали результат 4 минуты 32
секунды. Конечно, это не лучший результат, в России они проехали за 4
минуты 31 секунду. И всё-таки первоначальный задел создан, можно
работать дальше и продолжать готовиться к Олимпийским Играм в Рио.
У нас ведь в женской командной гонке преследования в Манчестере выступало много молодых спортсменок, не так ли?
- Совершенно верно. Гульназ Бадыкова 1994 года рождения,
Александра Чекина 93-го, Мария Мишина 91-го. Самая взрослая Евгения
Романюта, но и ей всего то 25 лет. Это уже проверенная спортсменка,
давно выступает, была и призёром чемпионатов Европы и мира. Сейчас
создается базис в женском командном преследовании и мы продолжаем
следить за спортсменками, которые могут усилить эту команду. Нам есть
куда расти, ведь победительницы 1-го этапа Кубка мира британки в
командном преследовании показали время 4 минуты 19 секунд. И для
англичанок это далеко не предел, ближе к Олимпиаде они, думаю, смогут
ехать командную гонку ещё быстрее. А ведь помимо них наберётся целый ряд
команд, ярко выступающих в этом упражнении. Это и Новая Зеландия, и
Австралия, и США, и Канада, не говоря уже о европейских грандах, которые
хотят быть на пьедестале. Так что работать над женской командной гонкой
будут многие, ничего сверхсложного в новой четырёхкилометровой
дистанции нет. Главное, методически правильно выстроить подготовку и
грамотно подвести команду к ответственному старту. Надеюсь, сборная
России в этой дисциплине через год покажет более быстрые секунды, и
будет претендовать на призовые места.
В мужской командной гонке преследования мы выступали сильнейшим
составом – Иван Ковалёв, Евгений Ковалёв, Артур Ершов, Александр Серов. И
заняли при этом седьмое место. Разве это наша позиция?
- Нет, конечно. Я думаю, ребята очень хотели ярко выступить после
завоевания серебра на чемпионате Европы в Апельдорне. Тогда они уступили
британцам десятые доли секунды, и здесь в Манчестере им, конечно,
хотелось победить. В результате они не справились с волнением, слишком
быстро начали и это их сгубило. То время, которое они показывали на
первых километрах, не соответствовало их сегодняшнему уровню. Ведь
такого быстрого начала, как у российской команды, не было ни у кого.
Наши ребята, учитывая их сегодняшнюю физическую форму, были готовы
показать время в районе 04:02 – 04:03. А они начали так, как будто
намеревались проехать четыре километра быстрее четырёх минут. Редко, кто
в первом заезде «выезжает» из четырёх минут, это слишком тяжело и
нерационально, тем более, на соревнованиях такого уровня. В следующих
заездах можно добавлять, но для первого заезда это слишком быстро.
Ошибка заключалась в неправильном распределении усилий на дистанции. Я
думаю, это чистая психология. Спортсмены хотели всем доказать, что они
готовы показать высокий результат. Здесь нет ничего страшного, это
поправимо. Надо просто не давать волю эмоциям, а придерживаться заранее
выработанного графика прохождения дистанции.
Прокомментируйте, пожалуйста, шестое место вице-чемпиона мира Дениса Дмитриева в спринте.
- По жеребьёвке Денис попал под Роберта Форстеманна. И этот немец,
во-первых, на сегодняшний день был просто сильнее. А во-вторых, сумел
избежать тактических ошибок, которые у него были на чемпионате Европы,
когда он проиграл Дмитриеву в финале. В результате Форстеманн выиграл
этап Кубка мира. Здесь уже ничего нельзя было сделать. Единственное,
если бы в квалификации Дмитриев показал более высокий результат, он
избежал бы встречи с Фёрстеманном на ранней стадии плей-офф. Но ещё раз
повторю – на сегодня Форстеманн объективно сильнее.
Что касается двух российских наград на этапе Кубка мира в
Манчестере – серебра в мужском командном спринте и второго места
Александра Серова в индивидуальной гонке преследования. Какая медаль
оказалась более неожиданной?
- Больше обрадовала медаль, которую Павел Якушевский, Денис Дмитриев
и Андрей Кубеев завоевали в командном спринте. Ребята показали
отличное время в первом заезде – 43 секунды и 5 десятых. Прекрасно
отработал первый круг наш разгоняющий Якушевский – 17, 3 секунды.
Дмитриев с таким разгоняющим стабильно едет свой второй круг. Осталось
поработать над третьим кругом, чтобы доезжающий также показывал
достойное время, тогда можно будет говорить о командной стабильности.
Пока Андрею Кубееву тяжеловато выступать с таким быстрым разгоняющим.
Ведь раньше на первом круге наши спортсмены показывали 18,0 а сейчас
17,3. Сами понимаете, семь десятых на круге – для спринта это вечность. А
общее впечатление от командного спринта, повторюсь, хорошее. Тем более,
что ребята стартовали лишь второй раз. До этого они заняли третье место
на чемпионате Европы и вот сейчас показали 43,5 секунд. У нас до этого
на равнинном треке таких результатов не было! Мы на Олимпиаде в Лондоне
ехали 43,6. Так что результат в Манчестере сродни рекорду России. Это та
точка отсчёта, от которой можно начинать работать на перспективу, чтобы
быть конкурентными в мире. С таким результатом можно всерьёз на что-то
рассчитывать. Немцы командный спринт выиграли. Но у них команда как
раз-таки хорошо сбалансирована, они стабильны на всех трёх позициях. У
англичан пока нет хорошего доезжающего, и они в итоге показали третий
результат. У французов в командном спринте тоже пока непонятный состав,
видимо, они ищут сочетания.
Оцените, пожалуйста, время, показанное Александром Серовым в индивидуальной гонке - 4:22 в квалификации и 4:23 в финале.
- Александр выступает уже давно и стабильно. Он был четвёртым на
чемпионате мира, проезжал эту гонку и за 4 минуты 19 секунд, и за
04:20. На сегодняшний день это нормальный результат, на который он был
готов. С итальянцем Коледаном, который в итоге стал победителем, было
сложно конкурировать. Итальянец быстро начал и отыграть отставание
Серову было сложно. Александра просто можно поздравить с медалью Кубка
мира и пожелать ему успехов в подготовке к следующим стартам – в составе
сборной к командному преследованию и к индивидуальной гонке на
чемпионате мира.
Какие задачи ставите перед сборной России на втором этапе Кубка мира в Агуаскальентесе?
- Задача на сегодняшний день одна – через этапы Кубка мира отобраться
на чемпионат мира во всех видах программы. К тому же теперь по новым
правилам в командном спринте и командной гонке преследования каждая
национальная сборная обязана выступить на всех трёх этапах Кубка мира.
Так что в Мексику, думаю, повезём обновлённый состав и у мужчин, и у
женщин. А лидерам сборной дадим возможность отдохнуть, чтобы они с
новыми силами готовились к третьему заключительному этапу Кубка мира,
который будет предшествовать непосредственно чемпионату мира.
Источник: провело3 нояб. 2013 г.
Катюша присоединилась к МРСС
![]() |
| Katusha |
Российская команда Катюша по завершении сезона 2013 года стала официальным членом организации МРСС (Mouvement pour un cyclisme crédible), Движения за чистый велоспорт. Зачисление новых членов в движение проходило в Париже. Катюша подала свою заявку ещё 7 февраля 2013 года, но получила официальный статус только 22 октября 2013 года.
Виктор Смирнов
Copyright © www.worldvelosport.com Все права защищены
2 нояб. 2013 г.
Игорь Макаров поздравил Катюшу с успешным окончанием сезона 2013 года
![]() |
| Игорь Макаров |
"Наша любимая команда Катюша! Вот и закончился пятый, юбилейный, сезон 2013 года. Этот сезон стал для нас с одной стороны испытанием на прочность, с другой – принес всем нам много эмоций, радости, даже счастья. В самом начале сезона нам пришлось отстаивать перед всем веломиром свое право на существование и развитие, и мы с этим успешно справились. Несмотря на трудности, команда показала себя с самой лучшей стороны – единым, сплоченным коллективом. Именно поэтому сезон 2013 года получился для Катюши успешным, даже триумфальным. Команде удалось добиться рекордных показателей – одержать за сезон 30 побед и в общей сложности завоевать 80 призовых мест. Это хороший результат, который свидетельствует о постоянном развитии проекта – ведь каждый год мы понемногу, но прибавляем.
Катюше удалось еще раз доказать свою состоятельность и силу, заняв место в тройке лучших команд мира. Этот результат – наш общий и немалый успех. Хоаким Родригес, настоящий лидер нашей команды, в очередной раз стал победителем Мирового индивидуального рейтинга. Мы можем позволить себе говорить в очередной раз — это наша гордость и наше право заявить, что в третий раз за последние четыре года гонщик Катюши становится лучшим в мире по итогам сезона. Это действительно серьезное достижение, которого можно было добиться только благодаря объединению личных качеств Хоакима, силы и мощи всей команды Катюша.
В этом сезоне с самой лучшей стороны проявили себя молодые россияне – Сергей Чернецкий, Алексей Цатевич, Александр Порсев, Максим Бельков, Антон Воробьев сумели заявить о себе в международном профессиональном спорте.
Хотел бы отметить и серьезный прогресс всей команды в многодневных гонках. Этот сезон оказался как никогда успешным для Катюши. На счету команды рекордные 8 призовых мест в общих зачетах многодневок, включая историческую для нас бронзу Тур де Франс и российскую победу Сергея Чернецкого на Туре Фьордов. Эти результаты говорят о большом потенциале команды, который составляет основу дальнейших побед всего российского проекта. Оглядываясь на сезон, команда может по праву гордиться собой. И я горжусь нашей командой. Я благодарю всех членов нашего большого коллектива и от всей души поздравляю с серьезным успехом и отлично проведенным пятым сезоном!" Игорь Макаров, Президент Федерации велосипедного спорта России, основатель и руководитель Общероссийского проекта развития велоспорта, член Руководящего комитета Международного союза велосипедистов, президент Международной группы компаний ИТЕРА.
Источник: команда Катюша
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
велосипеды
велосипеды









