В Киеве на Крещатике пункты по прокату велосипедов не пользуются популярностью

Прокат велосипедов на Крещатике

На главной улице Киева - Крещатике, появились пункты по прокату велосипедов. Стоимость проката достаточно высокая и составляет 40 гривен в час. Для залога в пункте проката необходимо оставить свой паспорт и 100 гривен. Первый пункт по сдаче в аренду велосипедов появился на пересечении улиц Богдана Хмельницкого и Крещатик. Новая услуга большой популярностью за первые месяцы работы так и не нашла, так как цена на такую услугу завышена. К примеру в других районах украинской столицы можно арендовать велосипед всего за 20 гривен в час, что является приемлемой ценой.

Виктор Смирнов Copyright © www.worldvelosport.com Все права защищены

Что происходит с вашим телом, когда вы крутите педали

"Что происходит с вашим телом, когда вы крутите педали". Этим вопросом озадачился директор Московского научно-практического центра спортивной медицины травматолог Зураб Орджоникидзе, который и провёл небольшой анализ, выделив 9 пунктов.

1. Мозг

Во время длительного катания от усталости притупляется внимание и сосредоточенность. Глюкоза поможет мозгу дольше оставаться в тонусе. Ешьте горький шоколад и пейте кофе – они придадут заряд бодрости и вернут сосредоточенность.

2. Шея

У многих велосипедистов после долгого заезда болит шея. Чаще дискомфорт появляется у людей, которые тренируются с низким рулем. Поэтому поднимайте руль выше и двигайте седло вперед.

3. Легкие

Во время катания на велосипеде легкие работают в пять раз быстрее, чем при ходьбе. Это значит, что во время катания в городе они пропускают через себя в пять раз больше токсичных отходов. Чтобы сохранить свои легкие, прокладывайте маршруты через парки и зеленые зоны.

4. Сердце

Пульс у любителей во время дистанции не должен превышать 120 ударов в минуту (хотя, конечно, надо учитывать особенности организма). У неподготовленных людей во время езды давление может сильно возрасти. Но после трех минут покоя давление и пульс должны прийти в норму. Если это¬го не произошло – надо обращаться к врачам, возможно, у вас ¬проблемы с сердцем.

5. Пищеварительный тракт

Врачи советуют велосипедистам употреблять высокоуглеродную, легко переваривающуюся пищу, ну и конечно, фрукты и овощи. Не забывайте пить во время дистанции: не менее 0,5 литра воды на каждые 7–10 километров, чтобы избежать обезвоживания.

6. Таз

Приблизительно раз в пять минут стоит приподнимать пятую точку с седла и ехать стоя. Во первых, в положении стоя в работу включаются другие мышцы, во-вторых, избежите застойных процессов в области малого таза.

7. Ноги

Если во время катания у вас сводит ноги (не путайте с усталостью в мышцах), значит, пришло время идти в медицинский центр. Скорее всего, у вас проблемы в поясничном отделе.

8. Суставы

Самые большие нагрузки, естественно, выпадают на суставы нижних конечностей. За 4 часа кручения педалей на скорости 90 об./мин. колено сгибается около 22 000 раз. С возрастом жидкость в суставах становится менее вязкой и постепенно стирается гиалиновый хрящ. Чтобы уберечь колени, регулярно делайте массаж ног и не катайтесь больше двух часов в день.

9. Руки

Как правило, у любителей часто возникают боли в кистях рук. Поэтому перед стартом следует их разминать. Делайте себе массаж ладоней большим и указательным пальцами – приток крови ускорит восстановительный процесс.

Источник: gq

В Испании впервые велосипедов продано за год больше, чем машин

Испания пересаживается на велосипеды. В прошлом году почти 780 тысяч испанцев стали владельцами новеньких велосипедов. В 2011 году велосипедов было продано на 4% меньше. Однако примечательной эту новость сделал не небольшой рост числа проданных двухколесных средств передвижения, а то, что впервые число проданных велосипедов превысило в Испании число проданных автомобилей. Продажи машин на Пиренеях в прошлом году снизились на 31,4%. Это привело к тому, что испанцы купили в 2012 году лишь 700 тысяч автомобилей.
Преимуществ у велосипедов перед автомобилями в условиях большого города хоть отбавляй. Но главное, конечно, его дешевизна по сравнению с машиной. Главные причины явного смещения предпочтений испанцев в сторону двухколесных машин следует, конечно, искать в глубочайшем кризисе, охватившем страну. Достаточно сказать, что работы не имеют 27% взрослых испанцев и 56% молодых. Не удивительно, что среди испанцев, особенно, молодых, обладание автомобилем уже и не модно и что самое главное, очень накладно.

Сделка между Фернандо Алонсо и Euskaltel-Euskadi отменена

Фернандо Алонсо и Euskaltel-Euskadi

После выдающихся успехов Альберто Контадора за 3 сезона, с 2007 по 2009 год, когда он стал победителем 4 Гранд Туров: Тур де Франс - 2007, Джиро д’Италия - 2008, Вуэльта Испании - 2008 и Тур де Франс - 2009, большой поклонник велоспорта и друг Альберто Контадора Фернандо Алонсо планировал организовать собственную велосипедную команду, в качестве гонщика которой он желал бы увидеть Альберто Контадора, который был бы капитаном команды, а также желал в своих рядах увидеть и своего земляка Самуеля Санчеса, который как и Алонсо, является выходцем из Астурии. В 2009 году Альберто Контадор был связан контрактом с командой Astana и не мог перейти в другую команду. Тогда потенциальным спонсором команды мог стать банк Santander, но переговоры зашли в тупик и Алонсо на время отложил создание новой велосипедной команды. В 2013 году, когда стало известно, что баскская команда Euskaltel-Euskadi, по завершении сезона 2013 года прекратит своё существование, так как баскские власти решили прекратить спонсирование команды, Фернандо Алонсо начал переговоры о покупке баскской команды и продолжении её спортивной истории, которая началась в 1994 году.

Фернандо Алонсо

Намеревавшийся создать свою велосипедную команду ещё в 2009 году Фернандо Алонсо, заинтересовался в покупке баскской команды и в начале сентября 2013 года объявил о покупке компании Basque Pro Cycling Team (BCPT), которая владеет лицензией, под которой выступает испанская велосипедная команда Euskaltel-Euskadi, старейшая в Мировом туре. В августе стало известно, что Euskaltel-Euskadi находится в сложной финансовой ситуации и может прекратить своё существование уже в конце нынешнего сезона. Это стало следствием отказа продолжать финансирование коллектива со стороны региональных властей Страны Басков, где располагается команда. Основной спонсор команды, компания Euskaltel, заявил о нежелании содержать коллектив в одиночку.

Алонсо решил прийти на помощь баскской команде, выкупив её. Он принёс в бюджет команды 6 миллионов евро. Эта сумма составляет две трети от общего бюджета Euskaltel-Euskadi на 2013 год. Средства Алонсо позволили бы команде сохранить основного велогонщика команды, Самуеля Санчеса, а также Игора Антона, Микеля Ланду, Микеля Ниеве, Горку и Иона Исагирре, которые вне вякого сомнения являются ключевыми гонщиками оранжевой команды.
В официальном заявлении Алонсо и Euskaltel-Euskadi сказано, что команда намерена сохранить свой базовый состав на 2014 и 2015 год, однако при этом отмечается, что на старт следующего сезона выйдет новая команда. В то же время Алонсо поблагодарил Euskaltel за многолетнюю поддержку и добрую волю и благожелательность на переговорах.

После начала переговоров казалось, что Алонсо и Basque Pro Cycling Team близки к подписанию сделки, так как на своей пресс-конференции в Монце пилот Ferrari говорил о ней, как о свершившемся факте, но 23 сентября стало известно, что переговоры зашли в тупик и сделка отменяется.

"Переговоры между Euskaltel и представителями Фернандо Алонсо по поводу приобретения велосипедной команды Euskaltel-Euskadi на имя астурийского гонщика, которые начались с принципиальной договоренности 31 августа, закончились без соглашения,"  сообщается в официальном пресс-релизе.

"Для Euskaltel-Euskadi это печальная новость, так как после надежд, порождённых принципиальным соглашением, окончательный договор так и не был подписан, что гарантировало бы профессиональное будущее для членов команды и вознаградило бы её поклонников, которые были лояльны к ней до сих пор. Мы хотели бы сообщить о деталях переговоров, потому что со своей стороны вели их совершенно честно, но это невозможно, так как мы должны уважать режим конфиденциальности. Не имея достигнутых договоренностей, Euskaltel-Euskadi, к сожалению, вынуждена перезапустить процесс закрытия проекта." Заявление команды Euskaltel-Euskadi.

Фернандо Алонсо

Переговоры провалились из-за того, что Фернандо Алонсо не удалось договориться с Euskaltel по ряду ключевых вопросов. В соответствии с первоначальными договорённостями, Алонсо должен был сохранить контракты со всеми 14 гонщиками команды, в остальном он имел право создать команду с нуля - по информации испанских СМИ, испанец планировал на протяжении трёх лет ежегодно вкладывать в команду по 2 миллиона евро. Однако затем в Euskaltel ужесточили позицию, потребовав, чтобы Алонсо сохранил и менеджмент команды, включая всех её директоров, а также продлил отношения с поставщиком велосипедов Orbea и производителем одежды Bioracer. Для Фернандо такие условия оказались неприемлемыми, он планировал сделать менеджером команды бывшего велогонщика Кико Гарсиа и сформировать собственный тренерский штаб. Кроме того, он планировал перевезти команду из Страны Басков в Астурию, что вызвало сопротивление не только со стороны Euskaltel, но и некоторых велосипедистов, так как это лишит их льготного налогообложения. Не понравилось Euskaltel и намерение Алонсо провести независимый аудит команды, так как её бухгалтерии он не доверял. Противоречия между сторонами достигли такого уровня, что Фернандо обратился в Международный союз велосипедистов с запросом по поводу создания новой команды. Однако в этом случае он не получил бы права выступать в Мировом туре, и ему пришлось бы начинать со второго дивизиона. Такой вариант Алонсо не устраивает, и предварительный контракт был расторгнут.
Таким образом Basque Pro Cycling Team поставила точку в истории команды, не посчитавшись с желаниями нового владельца команды и по сути отвергнув предложение Фернандо Алонсо, который мог продлить жизнь этой знаменитой команде, пусть даже она бы не осталась в Стране Басков и переехала в Астурию и гонялась бы на других велосипедах. К слову потенциальной маркой велосипедов, на которой бы гонялись гонщики команды были бы велосипеды марки Colnago, так как Фернандо Алонсо находится в дружеских отношениях с основателем этой итальянской марки - Эрнесто Кольнаго.

По материалам: Формула 1

Чемпионат Мира по шоссейному велоспорту 2013, Мужчины Элита Командная гонка

22-29 сентября

Чемпионат Мира/UCI Road World Championships 2013

22 сентября, Elite Men team time trial: Montecatini Terme - Florence 56.8 км

Omega Pharma-Quick-Step

Команда Omega Pharma Quick Step стала Чемпионкой Мира по шоссейному велоспорту 2013 в командной гонке на время на дистанции 56.8 километров, второй финишировала Orica GreenEdge с отставанием в  81 милисекунду, третьей финишировала Sky с отставанием в 22 секунды 55 милисекунд.  Для команды Omega Pharma Quick Step это уже второй подряд в карьере титул Чемпионок Мира в этом виде программы. У команды было преимущество, перед всеми остальными коллективами, так как поскольку они действующие Чемпионы Мира, то на дистанцию они отправились последними и контролировали свой перевес над соперниками. Всего же в гонке принимали участие 35 команд.

Omega Pharma-Quick-Step

Финальные километры Чемпионат Мира по шоссейному велоспорту 2013, Мужчины Элита Командная гонка

Результаты Чемпионат Мира по шоссейному велоспорту 2013, Мужчины Элита Командная гонка

ПоказатьСкрыть

1	Omega Pharma Quick Step	1:04:16.81
2	Orica GreenEdge	0:00:00.81
3	Sky Procycling	0:00:22.55
4	BMC Racing Team	0:01:02.71
5	RadioShack Leopard	0:01:17.53
6	Astana Pro Team	0:01:21.14
7	Cannondale Pro Cycling	0:01:28.74
8	Garmin-Sharp	0:02:01.94
9	Team Saxo-Tinkoff	0:02:14.17
10	Movistar Team	0:02:31.03
11	Katusha	0:02:45.80
12	Belkin Pro Cycling	0:02:59.01
13	Lotto Belisol	0:03:01.19
14	Team Argos-Shimano	0:03:06.86
15	FDJ.fr	0:03:19.38
16	Vacansoleil-DCM Pro Cycling	0:03:38.44
17	Lampre Merida	0:03:56.31
18	Euskaltel Euskadi	0:03:59.95
19	Rabobank Development Team	0:04:28.79
20	Adria Mobil	0:04:34.43
21	CCC Polsat Polkowice	0:04:40.49
22	Topsport Vlaanderen Balois	0:04:54.80
23	Optum P/B Kelly Benefit Strategies	0:05:09.48
24	AG2R La Mondiale	0:05:18.92
25	Etixx-Ihned	0:05:19.71
26	MTN Qhubeka	0:05:20.60
27	Team Cult Energy	0:05:27.50
28	Kolss Cycling Team	0:05:27.99
29	Vini Fantini - Selle Italia	0:05:28.99
30	Cyclingteam De Rijke - Shank	0:05:42.36
31	BDC - Marcpol Team	0:06:07.57
32	Team Gourmetfein Simplon	0:07:13.42
33	Utensilnord Ora24.eu	0:07:55.62
34	Cyclingteam Jo Piels	0:08:34.65
35	Velo Club Sovac	0:11:51.68

Виктор Смирнов Copyright © www.worldvelosport.com Все права защищены

Чемпионат Мира по шоссейному велоспорту 2013, Женщины Элита Командная гонка

22-29 сентября

Чемпионат Мира/UCI Road World Championships 2013

22 сентября, Elite Women team time trial: Pistoia - Florence 42.79 км

Specialized - lululemon

Команда Specialized - Lululemon стала Чемпионкой Мира по шоссейному велоспорту 2013 в командной гонке на время на дистанции 42.79 километров, второй финишировала Rabo Women Cycling Team с отставанием в 1 минуту 11 секунд 9 милисекунд, третьей финишировала Orica - AIS с отставанием в 1 минуту 33 секунды 83 милисекунды. На всех 2 временных засечках команда победительница гонки лидировала и вплоть до финиша не растеряла своего преимущества. Средняя скорость прохождения дистанции превысила 50 км/ч. Для команды Specialized - Lululemon это уже второй подряд в карьере титул Чемпионок Мира в этом виде программы. У команды было преимущество, перед всеми остальными коллективами, так как поскольку они действующие Чемпионки Мира, то на дистанцию они отправились последними и контролировали свой перевес над соперницами. Всего же в гонке принимали участие 16 команд.

Rabo Women, Specialized - lululemon, Orica - AIS

Обзор Чемпионат Мира по шоссейному велоспорту 2013, Женщины Элита Командная гонка

Результаты Чемпионат Мира по шоссейному велоспорту 2013, Женщины Элита Командная гонка

ПоказатьСкрыть

1	Specialized - Lululemon	0:51:10.69
2	Rabo Women Cycling Team	0:01:11.09
3	Orica - AIS	0:01:33.83
4	Rusvelo	0:02:02.31
5	Mcipollini Giordana	0:02:18.83
6	Wiggle Honda	0:02:33.00
7	Team Argos - Shimano	0:02:50.51
8	Optum p/b Kelly Benefit Strategies	0:03:03.44
9	Sengers Ladies Cycling Team	0:03:05.80
10	Boels Dolmans Cycling Team	0:03:33.70
11	Be Pink	0:03:48.49
12	S.C. Michela Fanini - Rox	0:04:34.18
13	Hitec Products UCK	0:04:38.50
14	Lotto Belisol Ladies	0:04:46.14
15	Faren Kuota	0:05:27.38
16	Vaiano Fondriest	0:05:30.87

Первая засечка времени 9.7 км

ПоказатьСкрыть

1	Specialized - Lululemon	0:11:12.79
2	Orica - AIS	0:00:01.87
3	Rabo Women Cycling Team	0:00:11.52
4	Rusvelo	0:00:23.01
5	Team Argos - Shimano	0:00:28.35
6	Sengers Ladies Cycling Team	0:00:33.26
7	Wiggle Honda	0:00:33.68
8	Boels Dolmans Cycling Team	0:00:40.50
9	Mcipollini Giordana	0:00:44.69
10	Be Pink	0:00:47.84
11	Optum p/b Kelly Benefit Strategies	0:00:56.05
12	Faren Kuota	0:01:01.73
13	Vaiano Fondriest	0:01:02.86
14	Hitec Products UCK	0:01:02.94
15	Lotto Belisol Ladies	0:01:16.93
16	S.C. Michela Fanini - Rox	0:01:18.18

Вторая засечка времени 27.7 км

ПоказатьСкрыть

1	Specialized - Lululemon	0:32:32.43
2	Rabo Women Cycling Team	0:00:53.49
3	Orica - AIS	0:00:50.06
4	Rusvelo	0:01:29.58
5	Mcipollini Giordana	0:01:48.63
6	Wiggle Honda	0:01:44.73
7	Team Argos - Shimano	0:01:46.41
8	Optum p/b Kelly Benefit Strategies	0:02:21.64
9	Sengers Ladies Cycling Team	0:02:00.74
10	Boels Dolmans Cycling Team	0:02:24.62
11	Be Pink	0:02:36.12
12	S.C. Michela Fanini - Rox	0:03:29.24
13	Hitec Products UCK	0:03:16.13
14	Lotto Belisol Ladies	0:03:27.98
15	Faren Kuota	0:03:32.50
16	Vaiano Fondriest	0:03:36.48

Виктор Смирнов Copyright © www.worldvelosport.com Все права защищены