Дмитрий Фофонов - новый спортивный директор Астаны

Дмитрий Фофонов после завершения своей спортивной карьеры в конце 2012 года, принял решение не уходить совсем далеко от велогонок и стал новым спортивным директором своей команды Астана.

Дмитрий Фофонов

- Дмитрий, вы долго думали о завершении карьеры? Почему все-таки приняли это решение?

- Задумываться-то задумывался, как, наверное, любой спортсмен в свои 35-36 лет: большая часть карьеры позади, вот и думаешь о завтрашнем дне. Особенно в прошлом году - сезон выдался не из легких,  да и самочувствие на гонках и в общем было неважное. Тут поневоле задумаешься: "Быть или не быть". Как выяснилось в конце сезона после дополнительных тестов, я перенес мононуклеоз и мне был необходим хороший отдых. В этом году дела обстояли намного лучше: была мотивация, здоровье в порядке, вновь стал получать удовольствие и азарт от гонок, в которых принимал участие. Были мысли, что пару сезонов еще без проблем можно гоняться и бороться за победы. Однако во время "Тур де Франс" у меня был разговор с руководством нашей команды, в ходе которого мне было сделано предложение стать спортивным директором, помогать и делиться опытом с нашими молодыми спортсменами. Нужно было решать, и я свое решение принял. Признаюсь, задача была не из легких, ведь еще поступило предложение от "Гармина" на 2013 год выступать в качестве гонщика и присутствовали мысли о тех целях, которые не получилось воплотить в жизнь. Но я уверен, что принял правильное решение и подписал контракт как спортивный директор в нашей команде.

- Какие обязанности будете выполнять в новой должности?

- Все детали после общекомандного собрания в ноябре.

- Не будете тосковать по предсезонке и прочим деталям образа жизни велопрофи? Что в жизни велогонщика для вас было самое сложное?

- Тосковать, уверен, не придется. Работы много, работа интересная в команде и велосипедном спорте, т.е. в той среде, которая тебе по душе, а когда работаешь с удовольствием, результат будет. А вот, что педали крутить реже придется, это уж точно. Что самое сложное? Не могу ответить на этот вопрос.

- На последнем ТДФ вас часто можно было увидеть в отрывах. Это была запланированная акция или ориентировались по обстановке?

- Как свободному художнику творить на соревнованиях такого масштаба редко приходится. Если только тебе не дают полную свободу, но в таком случае нужно выступать в команде из одного человека. У каждой команды есть свои цели, задачи, которые выполняются всем коллективом с самого старта и до финиша, и организовать эту работу должны директора команд. В нашем случае этим должен был заниматься Мартинелли. Он со своей задачей справился отлично, так как тактику приходилось менять множество раз исходя из ситуации - множество крупнейших завалов на первой неделе поменяли всю гонку не только в нашей команде. Так что отрывы, в которых был я и все товарищи по команде, случайными не назовешь. Главной целью была победа на этапах.

- Седьмой этап ТДФ-2012 "Фофонов облил болельщика водой и кинул в него бачком, правильно сделал, чуть не сбил активный французский фанат гонщиков в отрыве!". Что там случилось?

- В один из дней в отрыве, ближе к концу гонки, на дорогу выбежал французский болельщик. Видимо, к тому моменту он уже хорошо разогрелся и был готов нас встречать с фанфарами и национальным флагом. Большой патриот. Это было видно по размерам этого самого флага, которым он чуть не снес нас с велосипедов. Вот и пришлось освежить его холодной водичкой и оставить бидон на память.

- На прошлом ТДФ в ситуации, когда Вино получил травму, вы тоже вылетели с дороги. Как все выглядело вашими глазами?

- Да, мы были вместе. Я сидел на спуске прямо за ним, на колесе. Ситуация ничего экстремального не предвещала: поднялись на гору, начали спуск, ребята из "Гармина" контролировали впереди и начали работу по ликвидации отрыва Воклера. В один момент нам показалось, что начинаем превышать скорость - Джулиан Дин увлекся, догоняя идущий впереди мотоцикл. Крутой поворот, плюс еще и не сигналированный, Тур Хушовд отстегивает левую ногу из педали, Ван ден Броек и еще кто-то прямо перед нами не вписываются в поворот и падают... Дальше пошло-полетело. Начали оттормаживаться, но по инерции нас выносит за поворот мимо бетонного столбика перегородки, а там обрыв с камнями и деревьями. Александр упал на камни, мне повезло больше - проскочил это место на велосипеде, а уже дальше кувыркался. Казалось, что все идет как будто в замедленной съемке, но на самом деле заняло одно мгновение. Начал подниматься вверх, вижу - Александр лежит и не двигается, но в сознании. Я - к нему. Перекинулись парой слов, начал помогать подняться на ноги, но Александр сказал, что что-то сломал. Поняли, что все очень серьезно, ведь в таких случаях нельзя поднимать человека на ноги, может быть кровоизлияние. Стал подниматься за доктором, за это время временем все наши подскочили и, конечно, медики гонки. Ну а дальше вы все сами по телеку наблюдали. Вот такой замес получился.

- Самая экстремальная гонка, в которой вам доводилось участвовать.

- Чем вышеупомянутый случай не экстрим? В каждой гонке есть риск. В какой-то больше, в какой-то меньше.

- Вы выступали в эпоху многих великих гонщиков. Армстронг, Контадор, Виггинс. Кто произвел на вас самое сильное впечатление?

- Идолов и идеалов для себя никогда не выдумывал. Может, когда моложе был, то Индурайн. Армстронг, конечно, впечатлял, но и по последним новостям продолжает громко напоминать о себе.

- Каково было гоняться под руководством Мартинелли? Что он мог посоветовать такому опытному гонщику как вы?

- Одно мнение это хорошо, а два лучше. К тому же мнение и взгляд со стороны человека, который повидал немало чемпионов и гонок, всегда ценно. Мы - одна команда, и должны понимать друг друга. У Мартино есть подход к каждому.

- Вы планируете остаться жить во Франции после завершения карьеры велогонщика?

- На данный момент, да. Команда, гонки - все в Европе. Согласитесь, так получается проще и ближе. Сын Артем в школе, жена Марина выучилась и получила Французский диплом косметолога. Ну а дальше посмотрим; никто не знает, что завтра будет. Казахстан развивается семимильными шагами. Да и в нас патриотов родины воспитали. Паспорт менять не собираемся.

- Вы, наверное, не раз заезжали на Шымбулак. Есть ли какое-нибудь рекордное время покорения этой горы?

- На эту гору, разумеется, забирался.  И не один раз. Но засекать время никогда не пробовал. В наше время гонки по кольцам вокруг Медео с финишем на Горельнике проходили. А на Шымбулаке В. Н. Ремыга не так давно стал экспериментировать. Впечатляющая горка. Хороший спектакль для интернациональной гонки. Будем надеяться, что когда-нибудь сможем это увидеть

Источник: astanafans

Фабиан Канчеллара: главный негатив позади

Швейцарский гонщик Фабиан Канчеллара, выступающий за команду RadioShack-Nissan, надеется что негативное окончание прошедшего сезона, во главе с допинговым делом Лэнса Армстронга осталось позади, но как ни крути, это нанесло сильный удар по велоспорту.

Фабиан Канчеллара

"Велоспорт переживает тяжелые времена, но никогда не умрет, он слишком красив для этого. Пришло время закрыть главу в истории и избавиться от негатива. Нам не нужно возвращаться во времена, когда допинг был похож на питье воды. Не хочу вдаваться в подробности того, что происходило в прошлом. Я не судья. Я хочу сосредоточиться на своих выступлениях, но я знаю, что ситуация полностью изменилась, дела в пелотоне обстоят намного лучше."

Недавно гонщик посетил музей Тура Фландрии в Бельгии Centrum van de Ronde van Vlaanderen. На это мероприятие собрались много болельщиков швейцарца. Победитель этой гонки в 2010 году с нетерпением ждёт 2013 года, чтобы вернуть себе корону победителя этой гонки. В этом году ему сильно не повезло, он упал за 60 километров до финиша и сломал ключицу, поэтому не сумел себя проявить в двух северных классических гонках и вообще прошедший сезон оказался для швейцарца скомканным, неудачи преследовали его на многих гонках. Но по мнению швейцарца в 2013-м он вернёт себе утраченные позиции, психологически он готов на 100%, но как сложится ситуация в гонках неизвестно никому.

Виктор Смирнов Copyright © www.worldvelosport.com Все права защищены

Евроспорт станет ближе к зрителям

Самый велосипедный телеканал в мире - Евроспорт (Eurosport), со штаб квартирой в Париже станет ближе к своим телезрителям в следующем году. На телеканале появится около 10 новых велосипедных гонок, которые телеканал ещё не освещал. Руководство телеканала приняло позицию комментаторов, которые сетовали на то, что рекламные блоки попадают на решающие моменты спортивных состязаний.

В Парижской штаб-квартире телеканала прошло совещание, по итогам которого было принято решение о передвижении рекламных блоков, стараясь не попадать на решающие моменты соревнований, а также о возвращении информационной графики, чтобы телезрители были в курсе всех событий. Также было принято множество позитивных для зрителей новшеств, которые зрители смогут оценить в следующем году.

Виктор Смирнов Copyright © www.worldvelosport.com Все права защищены

Дмитрий Груздев мечтает выиграть Олимпиаду

Совсем недавно Дмитрий Груздев (Astana) выиграл гонку Азиатского Тура UCI Тур Хайнаня 2012, месяцем ранее он финишировал 6 в индивидуальной гонке с раздельным стартом на Чемпионате Мира 2012. Сразу же после финиша китайской многодневки Дмитрий Груздев поделился своими планами на последующие гонки.

Дмитрий Груздев

— Дмитрий, расскажите о том, когда и где Вы начали заниматься велоспортом?

— В 1998 году, как помню, — осенью. А начал заниматься в Астане. Меня позвали друзья, и вот пошел.

— Осознавали тогда, что это может стать Вашей профессией?

— Да нет. Ну, ходил просто с друзьями, а потом начало нравиться. А так, изначально, мыслей о том, что это станет моей профессией, не было.

— А вообще, какие стимулы есть заниматься велоспортом в Казахстане?

— Сейчас много стимулов. Появилась профессиональная команда «Астана» — есть, куда расти. В сборной, и вообще, много перспектив. Я думаю, перспективы большие.

— Можете охарактеризовать себя как велогонщика — спринтер, классик?

— Больше я профильный гонщик. Индивидуальные гонки — они под меня. И на «классиках» могу неплохо ездить.

— Вы имеете опыт выступлений в континентальных командах "Капек«и «Улан». Расскажите об этой части Вашей спортивной биографии.

— Я занимался в этих командах. В «Капек», если не ошибаюсь, был 2 года, а вот в «Улане» проездил поменьше — больше в сборной за «андеров» гонял. Участвовал в Кубках Мира среди молодых гонщиков до 23 лет.

— Потом появилась континентальная команда «Астана-2». Она отличается от вышеупомянутых?

— Думаю, да. Более профессиональный подход к делу, и плюс есть профессиональная команда «Астана». Если раньше идти было некуда, то теперь, если проявишь себя, сразу заберут в профессионалы. Да и команду с таким именем зовут на многие гонки.

— В «Про Тим Астана» Вы числитесь с 2011 года, но с припиской — «стажер». Получается, нынешний сезон для Вас — дебютный на профессиональном уровне?

— Так и было. В 2011 году нас брали на просмотр — меня и еще троих велогонщиков. Хотя, по правилам, можно было взять еще, но договорились, что возьмут нас четверых.

— Также в этом году Вы участвовали в чемпионате Мира, где показали 6-й результат в раздельной гонке на время. Многие назвали его хорошим. Сами как оцениваете?

— Тоже думаю, что хороший результат. Жаль только, 13 секунд поиграл, можно было бы и медаль взять. Понял, что могу бороться за высокие места. Готовился, и результат этот появился не из ниоткуда, а стал итогом проделанной работы.

— После многих лет выступлений в национальной команде, считаете ли это пока высшим достижением, или были результаты и лучше?

— В своей карьере я становился победителем Азиатских Игр в командной гонке — тоже большое достижение для меня. Мне тогда было только 20, и я попал в команду.

— Вы выиграли «Тур Хайнаня». Что скажете об уровне этой гонки?

Дмитрий Груздев

— Гонка неплохая — категории «2.HC». В Азиатском Туре UCI еще три таких гонок: в Китае — «Тур Кукунора» и «Тур Пекина», и еще одна гонка в Малайзии — «Тур Лангкави». В прошлом году я показал четвертый результат, и тогда все работали на Валентина (Иглинского — прим. авт.), а в этом году выиграл. По организационной части гонка хорошая — отели и все остальное, только еда своеобразная.

— В ноябре будут первые сборы, и менеджмент клуба составит план. А сами какие гонки хотели бы проехать?

— Я не знаю. На весенних «классиках», в однодневной гонке «Париж — Рубе» — попробовать проехать по своим профильным гонкам на результат. Нужно подходить к ним. На таких гонках очень сложно, бывает много завалов. В прошлом году я попал в один из них, и гонка для меня не сложилась. В следующем году хочу показать хороший результат.

— А вообще, какие у Вас цели в спортивной карьере? Какие победы Вы бы хотели одержать?

— Мечта — выиграть Олимпиаду. Хотелось бы, конечно, одержать пару побед на протуровских гонках, и больше поездить на Гранд-Турах.

— Расскажите о Вашей жизни вне велоспорта?

— Даже не знаю. Люблю отдыхать, ходить в кино. Вот приехал и встречаюсь с друзьями, хожу в гости.

— Каким Вы видите будущее казахстанского спортивного вело?

— Вот Алексей Луценко стал чемпионом Мира среди «андеров». Континентальная команда — хорошая ступень для молодых гонщиков, раньше её не было. У молодых спортсменов есть возможность расти. Есть сейчас опытные профессиональные гонщики — Максим Иглинский, Александр Дьяченко и Асан Базаев, только в этом году не все у него получилось.

Источник: sports.kz

Будет ли Лайфаймер возвращаться к гонкам?

Levi Leipheimer

После признаний американца Левая Лайфаймера в употреблении допинга в годы своей профессиональной карьеры в прошлом десятилетии в составе 6 гонщиков бывшей команды US Postal Service: Берри, Ванде Вельде, Дениэльсон, Забриски, Лайфаймер, Хинкепи и наложении WADA на него полугодичной дисквалификации, как и остальным признавшимся, команда американца Omega Pharma - Quick Step разорвала сним контракт. Будущее велогонщика под большим вопросом. Многие современные команды начинают чистить свои ряды от гонщиков и персонала, которые когда либо были замешаны с допингом, да к тому же Лайфаймер возрастной спортсмен, в следующем году ему исполнится 39 лет. После признаний Лайфаймер очень пострадал. Из его карьеры вырезали 8 лет карьеры - результаты гонщика с июня 1999 года по 30 июля 2006 года и с 7 июля по 29 июля 2007 года - аннулированы. К тому же МОКможет лишить его и бронзовой медали индивидуальной гонки с раздельным стартом на Пекинской Олимпиаде 2008 года. По подсчётам, в это время он должен был находиться в состоянии дисквалификации и не мог принимать участие в Олимпийских Играх. МОКначнёт процедуру лишения медали, если эти действия будут одобрены со стороны UCI. 

Многие команды уже сформировали свои составы на будущий сезон и Лайфаймеру скорее всего не найдётся места в команде World Tour следующего года. С другой стороны Лайфаймера может взять к себе в команду Джонатан Воутерс. В его команде Garmin-Sharp, других фигурантов этого дела - Ванде Вельде, Дениэльсон, Забриски, следующей весной вновь ожидают в составе. Так что вполне вероятно, что бывшие товарищи по команде  US Postal Service в следующем сезоне будут гоняться за американскую команду Garmin-Sharp.

Если же МОК лишит Лайфаймера медали Олимпиады 2008 в Пекине, то медаль перейдёт к Альберто Контадору, который финишировал в той разделке четвёртым. В то время американец и испанец гонялись за одну команду - Астана, а после завершения Олимпиады вдвоём поднялись на подиум испанской Вуэльты 2008 года, годом ранее они вдвоём же финишировали на подиуме Тур де Франс 2007 года.

Виктор Смирнов Copyright © www.worldvelosport.com Все права защищены

Микеле Скарпони признался в сотрудничестве с Микеле Феррари

Микеле Скарпони

Итальянский велогонщик Микеле Скарпони (Lampre-Merida) признался в сотрудничестве с Микеле Феррари и был временно отстранён своей командой от соревнования до окончания разбирательств по этому вопросу. Агент Раймондо Счимоне обвиняется в составлении фальшивых имиджевых контрактов для гонщиков Скарпонии Гусев, после этого высший кассационный суд Италии постановил уплатить налоги Микеле Скарпони и Владимиру Гусеву в сумме 240 тысяч евро. Скарпони не заплатил налоги в 2006 году, а Гусев в 2009. Итальянская команда, за которую выступает Скарпони временно заморозила зарплату гонщика, которая составляет 700 тысяч евро в год. Ранее скарпони уже привлекался к ответу по Операции Пуэрто 2006 года. В 2007 году его дисквалифицировали на полтора года. Сейчас гонщику грозит полугодичная дисквалификация, но к старту Джиро д`Италия 2013, назначенный в 2011 году победителем этой гонки, Скарпони будет иметь возможность вернуться и выйти на старт. Вопрос стоит в другом - будет ли его нынешняя команда продолжать с ним сотрудничество и даст ему выйти на старт Джиро или откажется от его услуг? 

Дело в том, что итальянские власти пожизненно дисквалифицировали деятельность доктора ещё в 2002 году и сотрудничать с ним было противозаконно, именно на этих основаниях и рассматривается в данный момент дело, а также по наличию записи телефонного разговора между Скарпони и Феррари после тренировки. Скарпони перед началом совместных тренировок с Феррари запрашивал у юристов сведения о допустимости сотрудничества с доктором, те сказали ему тогда, что сотрудничать с ним разрешено и ввели гонщика в заблуждение. Скарпони провёл с Феррари, по его признанию всего 2 тренировки. За подобное сотрудничество в этом году на 3 месяца был дисквалифицирован и другой итальянский гонщик Филиппо Поццато, так что скорее всего Скарпони не удастся избежать полугодовой отлучки от велоспорта. Какие именно штрафные санкции будут применяться к гонщику, если его всё же дисквалифицируют, пока неизвестно. Филиппо Поццато после присуждения ему дисквалификации должен был выплатить 10 тысяч евро штрафа и 2 тысячи евро составили расходы на слушания по его делу.

Виктор Смирнов Copyright © www.worldvelosport.com Все права защищены