Женские горные велосипеды Stels серии Miss 2011

Вернуться в раздел Велосипеды
Вернуться в раздел Обзор модельного ряда велосипедов Stels 2011
Почитать описание производителя на странице Производители велосипедов

Пожалуйста, оставляйте свои отзывы о данных велосипедах в комментариях!

Ваше мнение может быть крайне полезным для всех, кто приобретает велосипед!

Отзывы о данных моделях читайте в комментариях.

Модельный ряд горных велосипедов Stels Miss 2011 года можно разделить на 2 категории:

Универсальный горный велосипед Stels Miss 5000, 6000, 6100, 6300, 6500, 6700, 7000, 7100, 7300, 8100, 8300, 9100 предназначенный для катания, как по ровным асфальтированным дорогам(по городу на различные расстояния, по шоссе), так и по пересечённой местности(парки, лес, бездорожье).

Горные кросскантрийные велосипеды Stels Miss 7500, 7700, 8500, 8700, 9300, 9500  предназначенные для поездок по городу и бездорожью.

Мужские горные велосипеды Stels серии Navigator 2011

Вернуться в раздел Велосипеды
Вернуться в раздел Обзор модельного ряда велосипедов Stels 2011
Почитать описание производителя на странице Производители велосипедов

Пожалуйста, оставляйте свои отзывы о данных велосипедах в комментариях!

Ваше мнение может быть крайне полезным для всех, кто приобретает велосипед!

Отзывы о данных моделях читайте в комментариях.

Модельный ряд горных велосипедов Stels Navigator 2011 года можно разделить на 2 категории:

Универсальный горный велосипед Stels Navigator 500, 510, 530, 550, 570, 600, 610, 630, 650 предназначенный для катания, как по ровным асфальтированным дорогам(по городу на различные расстояния, по шоссе), так и по пересечённой местности(парки, лес, бездорожье).

Горные кросскантрийные велосипеды Stels Navigator 690, 690 Disc, 700, 710, 710 Disc, 730, 730 Disc, 750, 750 Disc, 770, 770 Disc, 800, 810, 810 Disc, 830, 830 Disc, 850, 850 Disc, 870, 870 Disc предназначенные для поездок по городу и бездорожью.

Все велосипеды этого модельного ряда имеют повышенную прочность и отличную проходимость, модели сконструированы таким образом, чтобы иметь возможность проявить себя практически в любых испытаниях.

Рамы велосипедов модельного ряда Stels Navigator изготовлены из алюминиевого сплава, кроме Stels Navigator 500, 530, 550 – стальная рама. Алюминиевая рама значительно облегчает вес велосипеда и при этом обладает повышенной прочностью, так как не подвержена влиянию агрессивных сред. Она имеет трубы большого диаметра и специальную геометрию, что также влияет на ее долговечность. Вес велосипедов в среднем составляет 15,4 кг, диаметр колёс у всех велосипедов одинаковый и составляет 26 дюймов, количество скоростей практически у всех велосипедов составляет 21 передачу, за исключением Stels Navigator 500, 530 – 18 передач и Stels Navigator 870, 870 Disc – 24 передачи, размер рамы колеблется от 15 до 22 размера, что с лёгкостью позволит подобрать велосипед практически для любого человека. Ободья колёс двойные, изготовлены из алюминия. На всех моделях установлена пружинно-эластомерная вилка, которая позволяет справиться с управлением в любых, даже самых экстремальных условиях и, кроме того, оберегает руки от ударов при езде по неровностям, кроме Stels Navigator 530, 700, на этих моделях установлена стальная жёсткая вилка. Тормоза на всех моделях V-brake алюминиевые, на моделях с пометкой Disc установлены дисковые механические тормоза, которые не чувствительны к погодным явлениям. И в дождь, и в снег они легко остановят велосипед. Такие надежные тормоза подходят для любого типа езды. На модели Stels Navigator 770 Disc установлены дисковые гидралические тормоза, которые отличаются превосходной мощностью, за счет которой они мгновенно реагируют на нажатие. К тому же они не боятся плохих погодных условий и не требуют дополнительной настройки. На всех велосипедах установлена система переключения передач от известной японской фирмы Shimano. Велосипеды Stels Navigator 700, 800 оборудованы багажником на заднем колесе.

В целом велосипеды Stels Navigator прекрасно сбалансированы по качеству и цене, имеют неплохую проходимость и способны выдержать, как ежедневные велопрогулки, так и длительные поездки.

Мужские горные велосипеды Stels серии Navigator 2011:

    Stels Navigator 500 

Stels Navigator 500

15 лучших команд WorldTour 2011

UCI опубликовал список из 15-ти команд, оценивающиеся лучшими согласно их спортивных критериев, которые в свою очередь основаны на рейтинговых баллах, набранными их гонщиками в сезонах 2010-2011. Эти команды автоматически получат лицензии WorldTour на следующий год, если конечно они будут соответствовать и другим критериям лицензирования UCI.
Заметно, что среди команд, которые расположились с 16-го по 20-е место этого списка претендентов на лицензии WorldTour, отсутствует Skil-Shimano, или Project 1t4i, как она должна именоваться согласно поданных документов. Команда уже подала свою заявку на получение лицензии WorldTour в сезоне 2012, но тем не менее, даже не вошла в число соискателей.
Команды, расположенные вне первой двадцатки, автоматически теряют шансы претендовать на попадание в WorldTour. Компания - спонсор Skil объявила, что с сезона 2012 она больше не будет иметь никакого отношения к велогруппе, которая в дальнейшем обретет нового финансового покровителя. Впрочем, его название будет раскрыто только весной будущего года.
Пресс-релиз UCI перечисляет команды в алфавитном порядке. Следует отметить, что в числе 15-ти лучших нет Euskaltel-Euskadi. Баскская велогруппа стала единственной командой из числа входящих в аналогичный рейтинг UCI WorldTour год назад, которая по прошествии сезона утратила этот статус.
По сообщениям прессы, команда сегодня фактически борется за свое существование, поскольку ее финансирование "висит на волоске". Совершенно точно, что в конце 2012 команда в ее нынешнем виде прекратит свое существование. И если она не сможет войти в WorldTour сейчас, то тем самым лишь ускорит свой закат.
Но зато новая команда GreenEdge блестяще выполнила свою начальное задание и с первого же захода вошла в число лучших пятнадцати. Обновленная OmegaPharma-Quick Step, благодаря поддержке нового спонсора и привлечению большого числа гонщиков из HTC-Highroad, а также несмотря на то, что год назад была 16-той в рейтинге WorldTour, теперь уверенно вошла в заветную Топ-15.
Команда Lotto, которая фактически закончила сезон 2011 на вершине командного рейтинга UCI WorldTour благодаря блистательным выступлениям ее лидера Филиппа Жильбера, и оказавшись в итоге изрядно "выпотрошенной", тем не менее осталась среди лучших.
Интересно отметить, что Geox-TMC, невзирая на очевидные проблемы с финансированием на будущий год, тем не менее стоит в одном ряду с Euskaltel-Euskadi, AG2R La Mondiale, FDJ, и Europcar и видимо тоже претендует на обладание трех оставшихся лицензий WorldTour.
Представитель UCI Энрико Карпани указал, что к данному аспекту вопросы финансирования команды Geox не относятся. "Это показатель спортивной особенности команды Geox. Она вошла в число 20-ти лучших, потому что этот рейтинг указывает на ее реальный спортивный результат, достигнутый в прошедшем сезоне".
"Любое другое ранжирование пока невозможно, поскольку все команды, оцениваемые с 16-ого по 20-ое места, еще должны будут пройти через Комиссию по лицензиям."
Для команд, претендущих на статус WorldTour, был установлен крайний срок подачи требуемых документов - 1 октября. Команда Geox не выполнила это требование и не представила необходимые файлы. Отсюда следует, что все гонщики ее состава отныне совершенно свободны в выборе команд, даже несмотря на наличие у них действующих договоров с Geox-TMC.
Следующей определяющим днем на пути лицензирования WorldTour станет 1 ноября, когда UCI выпустит реестр, по которому команды будут ранжированы не только с точки зрения их спортивного аспекта, но и исходя из этических, финансовых и административных критериев. Очередной свой рейтинг Комиссия по лицензиям выпустит 20 ноября, а вот окончательный вариант с 18-ю отобранными в WorldTour командами "увидит свет" лишь 20 декабря.

15 лучших команд согласно спортивного ранжирования UCI:

• Astana Pro Team
• BMC Racing Team
• Garmin – Cervélo
• GreenEdge Cycling Team
• Katusha Team
• Lampre - ISD
• Liquigas – Cannondale
• Lotto Cycling Project
• Movistar Team
• Omega Pharma – Quick-Step Cycling Team
• Rabobank
• RadioShack – Nissan
• Saxo Bank Sungard
• Sky Procycling
• Vacansoleil – DCM Pro Cycling Team

Команды, имеющие шансы на получение лицензии WorldTour (с точки зрения спортивного ранжирования):

• AG2R La Mondiale
• Geox – TMC
• FDJ
• Euskaltel – Euskadi
• Team Europcar.

Новые гонщики Катюши в 2012 году

В сезоне 2012 года в составе профессиональной российской команды Мирового Тура «Катюша» произойдет ряд изменений. Подписанием контракта с испанским велогонщиком Оскаром Фрейре «Катюша» практически завершила свою трансфертную кампанию для нового сезона. В итоге, в ряды российской команды влились 11 новых велогонщиков, 3 из которых – российские спортсмены.

В целом, список новых гонщиков, с которыми подписан контракт на 2012 год, выглядит следующим образом:

• Максим Бельков (Россия),
• Тимофей Крицкий (Россия), 
• Алексей Цатевич (Россия), 
• Гатис Смукулис (Латвия), 
• Оскар Фрейре (Испания), 
• Хавьер Флоренсио (Испания), 
• Анхель Визиозо (Испания), 
• Александр Кристофф (Норвегия), 
• Марко Халлер (Австрия), 
• Рудигер Зелиг (Германия), 
• Симон Шпилак (Словения).

Краткая информация по новым гонщикам:

Максим Бельков (1985 г.р.) – чемпион России в индивидуальной гонке среди молодежи 2006, чемпион Европе в индивидуальной гонке среди молодежи 2007, 1-е место в командной гонке на «Коппи – Бартали 2009», 1-е место в командной гонке на «Бриксия Тур 2010».

Тимофей Крицкий (1987 г.р.) – чемпион России в командной гонке 2011, победа на 2-х этапах «Тура Болгарии 2011», 3-е место на этапе «Тура Португалии 2011».

Алексей Цатевич (1989 г.р.) – 1-е место в «ГП Ножент-сюр-Ойс 2011», 1-е место на этапе «Тура Эльзаса 2011», 2-е место в «Ля Кот Пикард 2011», 2-е место в «Гран-при Москвы 2011», 2-е место в «Гран-при Будапешта 2011».

Гатис Смукулис (1987 г.р.) – чемпион Латвии в индивидуальной гонке 2011, 1-е место на этапе «Вуэльты Каталонии 2011», 2-е место на этапе «Тура Австрии 2011».

Оскар Фрейре (1976 г.р.) – чемпион мира в групповой гонке 1999, 2001, 2004, победитель 4-х этапов «Тур де Франс», победитель 7-ми этапов «Вуэльта Испании», лучший спринтер «Тур де Франс 2008», победитель «Милан – Сан Ремо» в 2004, 2007 и 2010.

Хавьер Флоренсио (1979 г.р.) – 3-е место на этапе «Сиркуит Сарте 2011», 3-е место в общем зачете «Тур де Лимузэн 2010», 3-е место на этапе «Вуэльты Каталонии 2010», 1-е место в «Классике Сан Себастьян 2006».

Анхель Визиозо (1977 г.р.) – 1-е место на этапе «Джиро д’Италия 2011», 1-е место на «Гран-при Индустрия и Артиджианато», 1-е место в командной гонке «Коппи-Бартали 2011».

Александр Кристофф (1987 г.р.) – чемпион Норвегии в групповой гонке 2011, 2-е место в «Гран-при Фоурмье 2011», 2-е место на этапе «Тура Польши 2011».

Марко Халлер (1991 г.р.) – чемпион Австрии на треке в гонке преследования 2011, 2-е место в «Тур Бургерланд 2011», 5-е место в групповой гонке чемпионата мира среди молодежи 2011.

Рудигер Зелиг (1989 г.р.) – 1-е место в «Бинше – Турне – Бинше 2011», 1-е место в общем зачете «Тура Одера 2011», 1-е место на этапе «Тура Берлина 2011», чемпион Германии на треке в гонке по очкам 2011», 4-е место в групповой гонке чемпионата мира среди молодежи 2011.

Симон Шпилак (1986 г.р.) – 1-е место в общем зачете «Тура Романдии 2010», 5-е место «Джиро дель Фриули 2011», 5-е место в общем зачете «Тур Словении 2011».

Источник: katushateam.com

Тур Средиземного моря/Tour of the Mediterranean 2012

Несмотря на то, что в предварительном календаре гонок на следующий сезон, подготовленном UCI, этот старт не значился, организаторы Tour of the Mediterranean поспешили заверить, что их мероприятие обязательно состоится.
Эта весьма престижная гонка начала сезона, у которой за годы проведения значатся такие победители, как Эдди Меркс, Фил Андерсон, Тони Ромингер, Лоран Желабер, Фрэнк Ванденбрюске, Микеле Бартоли, Йенс Фойхгт и Давиде Монкутье, продолжится в свои отведенные сроки, а отсутствие в первоначальном варианте календаря произошло исключительно из-за технической ошибки с подачей документов в UCI.
Со-организатор гонки, Клод Эскалон заверил, что гонка действительно состоится, и сроками ее проведения станут 8 - 12-ое февраля.
Более того, Эскалон заявил и о положительных моментах этого старта в сезоне 2012 - гонка будет демонстрироваться "вживую", благодаря заинтересованности со стороны телеканалов Sport + и France 3.
Старт гонки намечен в Пертюи, а финиш первого этапа в Мон-Фароне, наиболее известном месте окончания этой гонки. Мейрёль, Салон-де Прованс, Мартиг, Ла-Сьота, Ла-Лонд-ле-Мор и Ла Сеине-Сюр-Мер - станут городами, по которым пройдут этапы "Тура Средиземноморья" в 2012 году.
Из-за своей протяженности и совершенно разнообразного рельефа, гонка традиционно считается объективным индикатором состояния участников в начале гоночного сезона.

Андре Стиинсен, Брайен Вандборг и Владимир Густов покидают Saxo Bank-Sungard

Андре Стиинсен, Брайен Вандборг и Владимир Густов - последние гонщики Saxo Bank-Sungard, которые покидают ее состав в этом сезоне. Об этом стало известно после того, как сама команда подтвердила факт непродления контрактов с этими ветеранами. Чуть раньше на этой неделе, менеджер велогруппы Бьярне Риис публично высказался в том смысле, что сегодня у него большие проблемы с бюджетом и по этой причине он не может приглашать высокобюджетных гонщиков, даже несмотря на то, что лидер команды, Альберто Контадор и просит добавить ему хорошего помощника в горах. Однако, после завершения договорных отношений с этими тремя членами состава, он наверняка сможет употребить высвобождающиеся средства на приобретение более эффективного спортсмена.
"К сожалению, я не продлил свой контракт с Saxo Bank. Бьярне пригласил меня и сказал, что он хотел бы набрать некоторых новых гонщиков," сказал Стиинсен для Еkstrabladet.dk.
Датчанин был явно недоволен таким решением, но принял это, говоря, что он не в обиде на менеджера. “Жизнь не заканчивается только из-за того, что отныне меня не будет в составе Saxo Bank.”
Теперь он свободен в выборе своего решения на будущий сезон и скорее всего  примет предложение от континентальной датской велогруппы Glud & Marstrand, за которую Стиинсен выступал до того, как присоединиться в 2008 к CSC-Saxo Bank.
Вандборг и Густов также покидают Saxo Bank. 30-летний Вандборг выступал за датскую команду с 2004 по 2006 год, а затем по одному году провел в Discovery Channel и Team GLS-Pakke Shop. В период с 2009 по 2010 года он гонялся за Liquigas.
34-летний Густов в прежние годы также отмечался в составах CSC. Начинал он с Fassa Bartolo и провел там пять сезонов (с 2000 по 2005), затем наступил период CSC (2006 - 2008), и Cervelo (2009 и 2010). В начале этого года украинец принял решение о своем возвращении в команду Рииса.